作战半径则是1千公里至1千2百公里。但高教机再能作战，首先它是一款教练机，并不真正的作战飞机，因此，军事大国通常不会用它去作战，但弱小国家为了省钱利用它进行作战任务。剩下的1千公里至6百公里则是作战滞空时间。武装直升机是现代战争体系的众多支点中的一个支点，是一国作战数据链中的一个节点。
武装直升机能对空攻击吗？
图片上是美军AH–1Z“超级眼镜蛇”武装直升机，它在武器挂载短翼的翼尖挂架上就挂载了两枚“响尾蛇近程格斗导弹”，用于自卫甚至打击敌方的武装直升机。虽然说：目前还没有出现战斗机与武装直升机之间或者“武直”与“武直”之间的空战事情发生，但是武装直升机具备发射“空–空导弹”的能力必须要有的，因为现代战争早已经是立体化战争了，武装直升机要应对的战场态势很复杂，在执行任务的同时，有可能遇到不知道从哪窜出来的敌方战斗机，由于直升机与战斗机相比不具备火力优势、速度优势和整体机动优势，战斗机使用红外格斗弹又非常的先进，击落武装直升机似乎成了轻而易举的事情。
这就德军的“虎式武装直升机”也在短翼的最外侧挂架上挂载了双联“西北风”近程格斗导弹，它是在法国制造的肩抗式“西北风”导弹的基础上研制的，理论上“虎式”也可以挂载“响尾蛇”。为了避免遭遇战斗机时没有还手之力的尴尬局面，各武装直升机研制国家在设计武装直升机的时候都要具备使用近程格斗导弹的能力，有了这样的功能，武装直升机在与战斗机对抗的时候自卫能力显著提升，甚至有可能利用直升机具备悬停、转弯半径小...等局部机动优势将战斗机反杀！如果是遇到敌方的直升机则可以主动进行攻击，至少两枚“格斗弹”有一枚击中目标就是胜利！阿帕奇武装直升机正在发射响尾蛇导弹，目前武装直升机所携带的“空–空导弹”都是近程红外格斗导弹，还不具备发射“中距离拦截导弹”的能力，主要原因是“中距弹”首先是：重量和尺寸都太大了，武装直升机挂载很困难，就是挂载上之后会严重的影响飞行速度和机动能力。
第二就是：武装直升机挂载能力有限，最多携带800公斤左右的弹药量，挂载“中距弹”后也就没法再挂载其它的弹药品种了。第三就是：“中距弹”需要由机载雷达先进行目标锁定，再将新型传输到“中距弹”，还要在前期对导弹进行制导...而武装直升机是安装不了机载雷达的，也就没法锁定目标和制导“中距弹”了。相反挂载“红外格斗导弹”则使用更灵活一些，可以与武装直升机机鼻下的光电传感器进行信息传输，一旦光电传感器发现目标的红外信号特征后，就可以发射“格斗弹”进行攻击，由于红外引导头具备自动跟踪目标的能力，直升机发射完毕后可以迅速的机动摆脱敌方的跟踪...。
日本的“阿帕奇”挂载的是“毒刺”导弹，也是由肩抗式“毒刺”演变而来。目前武装直升机所挂载的“空–空导弹”都是空军或者陆军的防空导弹，存在着太大笨重或者太小威力不足的问题，比如说：“毒刺”导弹射程太近只有5000米、战斗部装药1㎏多一点，显然是对战斗机攻击能力不足。武直十挂载的“天燕”导弹，是第一种武装直升机专用的“空–空导弹，体积要比战斗机的格斗导弹小，又比“毒刺”、“西北风”导弹大，射程和威力介于两者之间，但是导弹变轻盈之后携带量可以适当增加，也不影响其它弹药的挂载。
武装直升机的作用是什么？
武装直升机是现代战争体系的众多支点中的一个支点，是一国作战数据链中的一个节点。个人认为军装直升机是步兵战的一个升级版武器。武装直升机的作用主要是:1，使用武装直升机的军队，主要是陆军丶海军陆战兵。武装直升机大幅增强了步兵战的机动性。2，武装直升机机动灵活，在海岸争夺战、陆战中的机动性较好，加上有一定的对空作战能力。
因此武装直升机的打击力，远胜于其他步兵武器。3，由于武装直升机机动灵活，所以相较于其他步兵武器而言，较难被击毁。因此武装直升机的抗打击能力，相对较强。总之，判断一种武器，其实很简单，只要关注三个方面的能力就行了。①打击力②抗打击力③机动能力。这三个方面是相辅相成的。武装直升机在战场上的出现，相当于给步战兵装上了翅膀，给步兵战带来了划时代的革命。
截击机和空中优势飞机有啥区别？
拦截机和空优战机的定位不同，承担的角色不同。拦截机针对的是敌方的轰炸机或侦察机，在接到命令时能够迅速起飞，上升到一定高度，并与地面或空中雷达系统相互配合攻击敌机。这种战斗机偏向于防御性，不一定具有可操作性，但速度很快，配备了远程高性能导弹系统，旨在打击一个或多个大型空中目标（图-95、B-52等）。它们往往拥有较大的机身，能够携带大量燃料飞行很长时间，攻击敌机后返回基地。
譬如，苏联的图-28“小提琴手”（史上最大、最重的战斗机，部署于西伯利亚，专门用于防备从阿拉斯加起飞的B-52轰炸机）、米格-25（高空高速，最快飞行速度超过三马赫）、加拿大的CF-105（旨在对抗苏联远程轰炸机，15000米飞行高度拥有两马赫的飞行速度）、美国的“百系列”战斗机（F-102/F-104/F-106等，F-106还配备了AIR-2妖怪式空对空核火箭）。
当今世界上飞行速度最快的战斗机米格-31就是一款典型的拦截机。空中优势战斗机旨在攻击敌方战斗机，夺取空中优势，护送打击部队安全进入敌方领土。空优战机将拦截机的远程雷达和导弹系统与有效的狗斗能力结合起来。当然了，进入隐形时代后，狗斗能力也不再像之前那么重要了。但是，这些飞机仍具有很强的机动性能。此类战斗机侧重于攻击性，注重的是高性能，可操作性很高。
比如说，F-15、F-22、苏-35。当然了，现代大部分都是多用途战斗机，它们既是空中优势战斗机，也能远程拦截。台风、阵风、苏-35都是这类飞机的代表，执行任务时更加灵活，不再局限于扮演单一角色。拦截机在上世纪60年代前后比较盛行，如今已很少有国家研制专门的拦截机了。F-15也从早期的“没有一磅用于对地”的纯空优战机发展为全天候战斗机，可以空战、轰炸，也能执行国土防空任务。
教练机是个什么机种？可以用来实战吗？
兔哥回答；教练机是培训飞行员的机种！军事上的教练机分为三个级别，即，初级教练机，中级教练机和高级教练机；其中的初级教练机是学员在航校必须要飞的一个机型，也是学员第一次驾驶的一款飞机，是让飞行学员学会驾驶飞机的最初级机型，这个机型的教练机并不适合现代的空中作战，或是对地对海作战任务。这是因为初教机主要是低速机型，例如，我们熟悉的单发螺旋桨飞机，初教机目前使用螺旋桨还是普遍情况，但都是涡桨型号。
这种飞机皮实耐用，结构简单，机载设备也很简洁，初教机的目的是让飞行学员对飞行有初步的了解，并进行淘汰和筛选。这个阶段主要目的就是筛选能够胜任飞行员职业的合格飞行员，是淘汰率最高的一个阶段。因此，对飞机的技术性能上要求不高，安全可靠是第一原则。初教机上通常都没有武器，主要是不适合现代战斗机的特点，初教机的操控性能比较好，基本不会出现失速的情况发生，速度在300-500公里左右，这个速度是无法用于现代的作战的。
学员通过驾驶初教机学会了飞行的最基本的技能，而且其飞行心理因素适合做一名飞行学员就留下来，学习驾驶喷气飞机，也就是中教机。中教机都是喷气飞机，让学员完成从螺旋桨飞机到喷气飞机的转变。中教机通常都具备有限的作战能力，能够当做一款简单的攻击机使用，但通常作战能力有限。虽然是喷气机，但飞行速度都不高，基本在音速以内。
这个级别学完后就可以下部队了，到部队学习高级教练机。有很多国家没有中教机这一机型，直接由初教机到高教机。高教机通常都具备作战能力，能够搭载机炮、各型航弹、导弹等武器，正是因为如此，高教机也被称为是穷国的战斗机，既能教学又能作战。对于穷国可以当作战斗机来用，但由于采用了双座舱，因此，作战能力不及同体积的战斗机。
高教机都是喷气机，而且都需要具备超音速能力，这样可以让飞行学员体会超音速飞行的感觉。高教机上也有作战用的雷达，火控装备，锻炼学员进行空战战术以及对武器的使用。这也是高教机可以用来战斗的原因所在。但高教机再能作战，首先它是一款教练机，并不真正的作战飞机，因此，军事大国通常不会用它去作战，但弱小国家为了省钱利用它进行作战任务。
三种教练机中，高级教练机具备作战能力最强，目前的高级教练机市场争夺的很利害，能够花钱买教练机的国家主要是一些不能生产飞机的国家，而这些国家通常都比较穷。所以，卖教练机的也开始打多用途牌，教练机能打仗就是一个诱人的招牌。这个招牌对富国没吸引力，但对穷国可是很诱人，花一架飞机的钱，买了两个用途的飞机岂不是很划算，所以高级教练机还是有很强的战斗力的。
战斗机最大航程和作战半径的区别是什么？
以我的理解：战斗机的最大航程应该是来回飞2个小半径加上滞空作战或空中巡航的航程。假设战斗机最大的航程是满弹满油从甲地飞往直线距离3千公里外的乙地。作战半径则是1千公里至1千2百公里。剩下的1千公里至6百公里则是作战滞空时间。总不能战斗机飞到半径1千5百公里后再飞回来，没有滞空时间，谈不上制空权的争夺，战斗机失去了意义。
现在的四代至五代战斗机都在2，5马赫至3，5马赫之间，满弹满油的情况下，升空作战半径应是最大航程的一小半左右，余下的航程作为与敌方战机厮杀的滞空时间，机舱内的监屏仪器会自动显示数据和油耗状态，与敌方战机交战抓住时机发射携带的导弹及航炮弹药后，后续编队战斗机接替前一波仅留少量弹药的战斗机返航。现代空战，以战斗机夺取制空权凸现越来越重要，其威力能给敌方的目标以重创。
咱们的无人机能完成空对空作战打阿帕奇吗？
在配备对空导弹的情况下，理论上是可以打阿帕奇的。实际上阿帕奇自己也没有对空能力，但是它依然能“对空”。这是为什么呢？很简单，美国人的做法简单粗暴，直接给直升机挂“毒刺”飞弹就行了，甚至它们还挂“响尾蛇”导弹。虽然直升机没有对空火控雷达，更没有对应的机载软件，但这些加挂的短程对空导弹具备自主制导攻击能力，仅需导弹火控对准并开机释放能喷出去打人，目前全世界都是这么个套路，比如俄罗斯卡-52直升机可以挂R-73，欧洲“美洲虎”可以挂“西北风”导弹，能带着导弹上天照飞机就行了，照上就能打。
我国还搞出了天燕-90(TY-90)直升机格斗弹，专为直升机空战研制，采用锑化铟红外制导，激光近炸设计，比战机专用的“霹雳”系列空空导弹小巧的多，非常类似“前卫”系列单兵防空导弹，据说还优化了对直升机能力，专门找桨叶下手。说了这么多直升机挂空空导弹的事儿，看的应该也明白了，理论上只要直升机能挂载这些主动弹，那么无人机打直升机其实也不存在大的问题。
这与无人机有什么特殊功能、搭载什么特别武器无关，只需要无人机具备一定的飞行运载能力和察打一体能力，以及对态势的侦查搜索能力。更何况压根就不存在什么“直升机空战”，目前不多的直升机对决案例都是瞎猫碰死耗子成分居多。以我国的“彩虹5”无人机来说，如果是这种无人机的话，它甚至有机会在与阿帕奇的对决中占据上风。
其最大的优势在于，“彩虹5”具备了“空中早期预警系统”，它可以充当对敌机侦查的预警机使用，还能进行通信干扰等电子对抗，机翼挂载能力更是高达1吨，可以搭载16枚空地导弹。它还拥有高达5000米的巡航高度和7600米的实用升限，以及每小时220千米的巡航速度。我们可以对比下“阿帕奇”的数据，它的实用升限为6400米，最打大速度为每小时365千米，两个外挂点仅能挂载4枚“毒刺”、2枚“响尾蛇”。
即便是挂载了“长弓火控雷达”的AH-64D，它的这个雷达也只是对地探测的东西，平均6分钟扫描刷新一次，然后给地面目标自动打标记，韩国当年喜滋滋的买回去，没多久就狂喷不止，表示它连地面很明显的目标都能瞧错打漏。最关键的是，彩虹5是实打实的有空中雷达探测能力，这可以随时转换为空战能力。所以，我们不妨大胆的猜测一下，彩虹5这类无人机是完全有可能搞成反直升机武器的。
一队“阿帕奇”悄悄贴着树梢飞到某座山头附近，它们正准备发动突击，突然天空飞来几颗小导弹，“轰隆”一下就有架直升机中了招，旋翼被炸得粉碎。“阿帕奇”们随即受到了雷达干扰和电子压制，没多久又让从天而降的导弹洗了一波，偏偏它们还不敢飞往高空当靶子，还找不到那莫名其妙的小目标，只好打了个哆嗦狠狠而退。于是没多久，“彩虹5”又叫来架固定翼战机……你还别说，美国已经在“死神”无人机上试验过了空空导弹，对咱彩虹来而言这也不过是层窗户纸。
空对地和空对海作战已经进入无人机时代了吗？
纳卡地区，阿塞拜疆和亚美尼亚两国军队，爆发了中等烈度以上的军事冲突，阿塞拜疆军方用察打一体无人机，挨个排队打爆地面上一辆接着一辆的亚美尼亚陆军装备的T-72主战坦克，居然毫无还手之力。此外，阿塞拜疆军队装备的察打一体无人机，还摧毁了亚美尼亚陆军装备的地面防空导弹发射装置，野战防空导弹系统居然也输给了察打无人一体机。
在两国陆军122mm、152mm榴弹炮相互对轰，步兵手中的自动步枪对射时，阿塞拜疆军队装备的察打一体无人机的出现，迅速改变了双方作战的态势，激战成了一边倒的态势。阿塞拜疆军队装备的察打一体无人机出动，在战场上打爆了T-72主战坦克的视频，在互联网上流露出来时，让关注国际事务的读者和军迷们，能用“震撼”来形容，可谓触目惊心。
纳卡地区阿亚两国军队激战中，察打一体无人机出色的战场表现，意味着在未来的战争中，继攻击机、武装直升机等以后，察打一体等无人机或将成为对陆军地面部队带来致命伤害的空中打击力量，这个稍有军事常识的读者，是应该能够判断出来的。早在数年前，东海舰队在海上练兵时，从054A型护卫舰529舰上，就连续起飞了察打一体的无人机，被海自空中反潜巡逻机拍到了，照片被放到了互联网上。
认为我海军054A型护卫舰配备的舰载无人机，除了用侦察、监视、监控等作用以外，还具有反舰导弹中继制导，甚至携带空地小型导弹，能有效对付高速突击艇、导弹艇等海上轻型高速目标。本文作者甚至认为，在未来的陆战中，察打一体无人机的重要性将越来越多地体现出来，能够携带4-8枚空地反坦克导弹，具备打主战坦克、步战车、自行火炮等战场高价值目标的同时也具备侦察功能。
因为是无人机，不似攻击机和武装直升机，需要有飞行员来驾控，一旦飞行员战损了，对于任何国家军队来说，都是非常惨痛的，培育培养一名合格的飞行员非常不容易，尤其是中小国家，飞行员本身就少，战损率一高的话，这仗真的是没法打了。二战时期，日本海军联合舰队有舰载机，但由于舰载机飞行员战损率非常大，到太平洋战争后期，有丰富作战经验的舰载机飞行员基本上就损失殆尽，这仗就没法打下去了，海军实际上的战败，让陆军独木难支，日本战败就成了迟早一天的事。
纳卡军事冲突，价值数百万美元的T-72主战坦克，被察打一体无人机上发射的空地导弹轻松打爆，包括敲掉了亚美尼亚的防空导弹阵地，令各国军界人士大跌眼镜，预示着未来的陆战和海战中，空中察打一体无人机必将成为一支新生的军事力量，出现在战场上从而带来战争进程的改观。毕竟察打一体无人机的作战使用，比攻击机和武装直升机成本要低廉，尤其是不用飞行员操控，地面控制人员在指挥所或战术方舱内即可操控和指挥，即便察打一体无人机被打下来了，也不必担心有宝贵的飞行员战损，这个战损许多国家还是能够承担的。
潜艇常常面临反潜飞机的威胁，那现在有可以实战的潜射防空导弹吗？
德国研制成功的“独眼巨人”潜射型对空导弹，是目前少数几型潜艇反击反潜机的利器。航空兵反潜早在二战期间就已经大规模应用了，当时德国潜艇的猖獗使盟军的大西洋航线危机四伏！相对于辽阔的大西洋来说，盟军就是建造再多反潜舰也是“杯水车薪”，而且军舰航速慢，巡视面积小…等问题压制德国潜艇气焰的能力也有些不足，为此盟军开始使用大型水上飞机进行搜潜/反潜，飞机的速度远比战舰快的多，发现潜艇之后可以很快的投入战斗，并且可以携带多枚深水炸弹，只有一枚命中就可以击毁德国潜艇。
由于二战期间的“大西洋反潜战”取得了相当丰富的经验，二战后特别是直升机的长足发展，大国海军战舰有条件的都开始装备直升机作为反潜的主要手段…舰载反潜直升机的出现，使得潜艇遇到的威胁大增！受技术水平的限制，潜艇上不能安装防空导弹发射器，最多由艇员使用“肩扛防空导弹”与之对抗，“肩扛导弹”只能在水上发射，但潜艇在水面与反潜机交战是以卵击石！被击沉的概率太大了。
“独眼巨人光纤”导弹打击反潜直升机的示意图。基于反潜直升机的严重威胁有增无减，各国在都加大力度研制可以打击反潜直升机的导弹，目前比较成熟的就是运用光纤传输技术，去跟踪/瞄准/击落反潜直升机，“独眼巨人导弹”大概其作战流程是：先由潜艇上的对空搜索雷达或者光电桅杆发现敌反潜机→使用鱼雷发射管将“独眼巨人”发射出去→导弹出水后使用光电跟踪摄像头，将拍摄到的反潜直升机位置通过尾部的光纤传输到潜艇内的控制台→导弹操纵手根据传回的图像，调整导弹的飞行线路跟踪反潜直升机，直到将它击毁，直升机的飞行速度相对于导弹来说是很慢的，被击毁的概率很高！光纤制导导弹采用光电传输不受干扰，命中率是很高的，对于潜艇来说打击反潜直升机必须要尽量缩短时间和提高命中率，否则被反潜直升机反击的后果很严重，不过“光纤制导”的技术难度也很大，主要问题就是尾部拖拽的光纤，从水下发射到海面，再去跟踪/打击需要牵扯10公里的距离，这段时间如果光纤断了导弹也就成了“无线的风筝”！所以对传输光纤的制造强度韧性要求是非常高的。
目前“光纤导弹”最远飞行距离只有10公里，这样短的距离打击在低空海面飞行的反潜直升机具备一些优势，但是当前航空兵反潜还有大型固定翼反潜机，大型固定翼反潜机的性能要比直升机强大很多，而且飞行高度和速度也远比直升机高，上面所用的各种探测设备也多于直升机…“光纤制导”要想打击大型固定翼反潜机要困难很多！总之，武器装备的发展就是“矛盾论”，有反潜直升机的威胁，潜艇就需要装备先进的防空导弹，但是危险并没有太大的减小…潜艇防空的解决任重道远！。
中国会发展无人机和歼-20配合作战吗？这款无人机会是什么样子的？
歼-20隐身战斗机即将迎来一位“忠诚伙伴”。根据中航工业发布的消息，目前中航工业正在研制新型的人机交互系统。也就是有人驾驶的隐身战斗机配合使用先进的无人机作为忠诚僚机。相信很多人对僚机这个概念并不陌生，但对于无人僚机，大家恐怕就不那么清楚了。虽然如今各类军用无人机早已经不是新鲜事物，但无人僚机却是其中比较新锐的新概念成员。
事实上，当今真正意义上的无人僚机是在最近十年才随着美俄中等国新型隐身战斗机的出现服役而被真正提上日程，正式立项研发的，无人僚机出现的最重要原因就是为了用来和隐身战斗机进行配合作战。长期以来，长机和僚机这个概念一直在进化，从编队数量再到具体作战配合战术，都相继发展出很多新花样。而到了今天，对于拥有隐身战斗机的国家来说，长机和僚机正在朝着“长机——隐身战机，僚机——无人战机”这个新方向发展。
截止到目前为止，已经有两个装备隐身战斗机的国家已经开始为其隐身战斗机研发试飞无人僚机，分别是美国和俄罗斯。一向敢为天下先，习惯引领潮流的美空军提出“忠诚僚机”计划，正在研发试飞XQ-58A“女武神”无人机，未来它将成为F-35隐身战机的僚机，组成编队执行作战任务。按照美空军的设想，一架F-35隐身战机将率领多架XQ-58A“女武神”共同出击，F-35在编队后面指挥决策，发射远程机载武器参战，前方的XQ-58A“女武神”承担更危险的近距离侦察、监视、电子战、压制敌方防空体系等任务，因为是无人机，即便损失了也不心疼。
俄罗斯方面，虽然苏-57的研发、试飞、量产工作都一直磕磕碰碰的，至今正式量产服役数量只有一架。但是俄罗斯却早早地开始研发试飞为其配套的无人僚机，考虑到此前俄罗斯在隐身无人机领域缺乏经验实力，这种积极性有点令人难以置信。苏-57隐身战斗机的无人僚机——“猎人B”无人机是在2018年进行首飞前测试时才逐步广为人知的，不久后完成首飞的它一直在改进完善。
之所以认定“猎人B”是苏-57的无人僚机，是因为从一开始两者的显现出不一样的亲密关系。苏-57其中一架原型机涂装了“猎人B”轮廓的涂装，垂尾上也喷涂了苏-57和“猎人B”的联合标志，两款战机也已经开展实际编队飞行测试试验。不难想象，未来苏-57的量产逐步缓慢提升后，“猎人B”也将会开始服役，两者将成为亲密伙伴，成为俄空天军新拳头力量。
至于中国方面，虽然歼-20隐身战斗机项目进展顺利，正式服役数量已有一定规模，而且中国在高端隐身无人机领域，也有着丰富的研发经验和强大技术实力。但目前倒是还没有看见歼-20隐身战斗机配套的无人僚机的出现。未来歼-20的无人僚机究竟是在现有隐身无人机中挑选还是研发全新产品并不好说。现有产品中最合适的无人僚机应该是在2019年阅兵中以“攻击-11”无人机这个身份出现的原“利剑”攻击隐身无人机。
能够担当歼-20“忠诚僚机”的还应该包括“暗剑”无人机，但由于攻击-11是亚音速无人机，其综合性能能否契合超音速的歼-20对僚机性能的要求，还并不好说。以中国如今快速发展的航空工业，研发一款更强大的隐身无人机并没有太大难度。目前最接近超音速无人僚机角色的，是神秘的“暗箭”无人机。暗剑无人机问世之后，有望成为歼-20的最佳僚机。
根据了解，暗剑无人机作为我国沈飞研发的一款大型无人作战飞机，具备超音速、超高机动能力。“暗剑”无人战斗机的模型，早在2006年珠海航展上就已经公开展示过了。它采用独特的箭形翼身融合布局，机腹进气，是比较罕见的超音速无人机，兼顾了高速、高机动能力和低可探测性，主要用于未来对空作战，这和当今世界各军事大国主要研制的以对地攻击为用途的隐形无人机定位上截然不同。
