沈阳站和沈阳北站，各有什么分工？
又看到有人问沈阳站和沈阳北站，这对沈阳火车站CP了。之前就有不少人问过这两个火车站历史上的“恩恩怨怨”。今天又有人来问分工了。沈阳站和沈阳北站都是高普速共用车站，作为市内最大的两个火车站。这两个火车站分工各不相同。首先来说说沈阳站吧。我们的沈阳站，也就是老沈阳人口中的“南站”，现今为中国东北地区及辽宁省的铁路枢纽火车站和规模最大的火车站之一。
沈阳站出发列车可到达北京、上海、广州、重庆、太原、乌鲁木齐、昆明等国内各大城市以及东北地区长春、哈尔滨、吉林、大连、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、本溪、抚顺、白城、伊春、绥化等城市。看完沈阳站，我们再来看看沈阳北站。目前北站有京哈铁路、京哈客运专线，沈大铁路、沈吉铁路、秦沈客运专线及哈大高速铁路，是中国六大铁路交通枢纽站之一。
之前就有媒体就沈阳站与沈阳北站分工问题询问过业内知情人士。沈阳站主要办理大连、丹东方向高速铁路和普速铁路列车的始发终到作业和中转通过作业，辅助办理其他方向旅客列车作业。沈阳北站主要办理北京、秦皇岛方向和哈尔滨方向高速铁路和普速铁路列车的始发终到作业和中转通过作业，辅助办理其他方向旅客列车作业。因此，从线路上来看，沈阳站和沈阳北站是互补的。
我是个喜欢旅行的人，也经常坐火车，以我的经历来看，沈阳站和沈阳北站有火车上七八分钟距离,但现在往北京方向的车去北站始发多,往长春方向的到沈阳南站始发较多些。每当有人问，“沈阳站和沈阳北站哪个好？”的时候，我都会觉得有点尴尬，因为这两个火车站的路线都不一样，纠结好坏的意义就不大了。以上是我的答案，希望可以帮到你！。
京沈高铁能给旅游业不发达的朝阳市带来什么？
朝阳是座距内蒙，河北交界之城。面积约2万平方公里，人口数量350左右。它的历史文化丰富：别名龙城，三燕古都。朝阳市辖下几县、区旅游:资源丰富……如京，沈高铁开通能够给予朝阳带来经济效益和社会效益……因为交通方便了，高铁能够将河北京，津等地和本辽宁地区许多旅游者吸引朝阳地域一一愿望是朝阳应该做好软件及硬件设施，诚信待客、加强宣传引导和做好真诚工作一一一这样的化会给现实还较弱的旅游业带来惊喜和好运⋯！。
京沈高铁一旦通车对津秦高铁有什么影响，会从津秦高铁通过吗？
京沈高铁与津秦高铁均为进出东北地区两条重要干线铁路(京沈高铁为北部通道，津秦高铁与京哈线秦沈客专段组成南部通道)。两条线路相辐相成!全长287Km的津秦高铁是当今进出东北与关外连接的唯一的高铁线路!津秦高铁东与我国第一条客专秦沈客专连接并接驳现有哈大、盘营、沈丹等高铁线路，西与天津西枢纽(京沪、津保高铁等)相接驳，形成沈阳、哈尔滨、长春、大连等东北主要城市至北京(沈阳北~北京主要动车主要经由新京哈线京秦段、秦沈客专段运行)、上海、郑州、武汉、成都等城市的重要通道，而且还可不必绕行北京枢纽!正是因为津秦高铁的开通，沈阳等东北城市至上海、南京、苏州、杭州等城市更加方便与快捷!京沈高铁开通后，这条连接冀东主要城市带与辽西走廊主要城市之间的津秦高铁车次也不会减少!京沈高铁与津秦高铁、秦沈客专位置对比图建设中的京沈高铁全长700km左右，为进出东北地区时速(350km)最高的高铁线路。
也是京哈高速铁路通道的重要组成部分!目前辽宁段(长约407km)已完成联调联试，河北承德南至辽宁省界段已进入调试阶段，根据多家媒体的报道，沈阳~承德南之间2018年底将开通运营!目前东北地区主要城市进入北京动车车次主要经由京哈线秦沈客专段与京秦段(原京秦线)运营，这条线路前段为我国第一条实验性高铁，后段为快速铁路，以沈阳北~北京南为例，两地之间动车运行时间为4小时~5小时之间，京沈高铁开通后京沈两城之间最短时长可缩减至2小时到达!哈尔滨至北京4小时左右也可通达!在京沈高铁未修建之前辽宁的阜新、朝阳、河北承德等地之间虽有铁路相连，但速度较慢，目前沈阳~阜新南最快火车2小时，高铁开通后40分钟即可通达!沈阳~承德之间更是11个小时左右，机车在锦州站还得换车头，今年年底沈阳~承德南之间最快1.5小时即可通达!京沈高铁在东北地区还有沈阳新民北~通辽、朝阳喀左~赤峰两大支线！通辽~齐齐哈尔高铁也在规划中!这样未来沈阳等东北城市与北京及沿线各城市之间联系也会更加便捷了!沈阳、哈尔滨等客流量大的城市也可能开行与北京直达高速动车!对于辽西北、蒙东、冀东北地区的经济辐射带动作用也将更加显著!京沈高铁的北京端点虽在星火车站，但北京市各主要火车站之间是互连互通的，这样京沈高铁也会与京广、京沪及未来京张及京九等高铁通过首都枢纽实现接驳!京沈高铁北京市域内站点。
