规划好骑行路线，选择自行车就容易了。有不同类型的自行车。首先，出门前要规划好自己的行车路线。不知道长途是几百公里还是几千公里。不同的距离要制定不同的方案。其次，长途骑行要选择质量好、材质轻的自行车。一言以蔽之，有两点。计划越详细越好，为下一步获取装备做准备。
打算进行一次长途自行车旅行，有哪些需要注意的？
我是山山之妖，对第一次骑长途有话要说。那天是9月7日，我的第一次长途开启了。我的目标是直奔华山。自古华山一条路，我把我的第一次长途交给华山，除了向华山致敬，更是把自己对长途骑行的渴望化作无尽的勇气。天蒙蒙亮，空气湿冷，迎面扑来那种雾化的雨，文皱皱的说法，叫霁吧。说老实话，骑出小区没多远，当时很想掉头回家，但自己把自己喝止住了。
我对自己说，要是今天就此止骑返家，那还能不能再次上路，还会不会鼓起一包子劲远骑，真的要打个问号了。就这样，我真的开始了第一次长途，真的是一人一车，顶着绵绵的秋雨骑上了108国道，这条国道起点是北京，终点是昆明，从此，这条国道在我的骑行生涯中老是纠缠不清。好了，说重点，我是怎么准备的吧。一车子。我在爱好骑行后，对什么样的车车是好车车，什么样的车车骑长途好，并没有理解，也无实践，就在成都坝子上转过几圈，同骑行界也没交流和交集，以为1800块的美利达勇士650就好得很了，所以，骑着这辆车就上路。
实际上，这款车子，定位就是城市休闲通勤车。后果是，这车车平路还好些，上点坡就直往后坠，就像有人在后面又拉又扯，每蹬一回坡都折腾得人要死要活的。二装备。骑车还要专门装备，这也是我不能理解的。什么骑行专用的骑行服，半指手套，骑行背包，水袋之类，我还以为整那么花哨做啥，招招摇摇的怪不好意思。所以全都是日常穿的t恤，火炮裤，学生书包，雨衣也是单位上发的那种行军用的，就这样渣渣洼洼上路了。
后果就更多了，无论是凄风冷雨，还是烈日当空，怎么都分不清是雨还是泪是汗了。最惨的是，没穿专门骑行裤，就像光沟子骑在车座上一样，蹬一脚，沟子火烧火燎，血沽淋裆，坚持一个星期骑到汉中，首先就是找车店买了条骑行裤，才重整屁力去翻秦岭。三修车。一路上，最担心的是车子出状况，爆胎或刹车，特别那调速什么的，对我而言，没一样不是高级技术，一旦来上一样，尤其半路上遭遇了，那不就叫那啥都不应了？谢天谢地，骑到华山镇，把那华山东南西北中峰都爬了下来，到旅馆睡下后，不放心，又爬起来检查车子，发现居然有一个胎扁塌了，一边庆幸老天有眼，一边抖抖索索拆胎，这是我第一次补胎，哐哐啷啷闹了半宿，才勉强把车轱辘上回去。
回程走的210国道，战三梁，攻三关，在大竹转318国道回成都，用时23天，1800公里，终于完成自己人生里的第一次长途骑行。现在，谁要是问我骑长途要准备些啥，怎么准备，我可以说得头头是道，开出一抹多清单，也的确有过最完备清单，细到车把里放两根辐条，背包里放把暗器，闲着不骑车时，都还不时在某宝某多上找装备，等等。
新人入坑自行车，有哪些性价比好的自行车推荐？
刚刚入坑，且预算有限的话，建议从入门级山地车或公路车入手，待真正爱上，并对自行车运动有较为深入的了解之后，再一步到位，购置一辆相对高级的自行车。品牌方面，初学者建议选择捷安特美利达喜德盛UCC几个品牌。选山地车还是公路车？首先说说山地车，虽然山地车的最初用途是用来进行越野骑行，但现在很多入门级山地车的定位是以休闲娱乐，并兼顾长途骑行为主的，一般来讲，3000元以下的山地车，基本不能用来进行越野，而能够进行越野的山地车，价格一般在3000元以上。
如果你骑行的目的是休闲通勤的长途骑行，需要一定的舒适性并兼顾越野，可以选择不同价位的山地车。而公路车则是针对柏油路，骑行的目的是以速度为导向的。还有cyclo-cross，不过在国内很少，不想过多介绍。与山地车相比，在城市道路上骑行可以更轻松快捷，但舒适度会比山地车略差。另外，同级别配置的公路车会高于山地车。
