出门就能找到ofo小黄车骑行出行，对于短途出门和平常的上班族都带来更好的便捷度。根据统计，ofo小黄车目前已经在全球链接了超过1000万辆共享单车，在球超180座城市2亿用户提供超40亿次出行服务。街头骑行的每10辆共享单车中，就有7辆是ofo小黄车。在亚布力中国企业家论坛2017年夏季高峰会上，ofo小黄车联合创始人张巳丁表示目前还是要吸引到更多的用户，继续用用户提供优质的服务。
张巳丁表示，”今年ofo内部定了个小目标：年底至少拓展全球20个国家200座城市，单车投放量要突破2000万。“一旦ofo小黄车完成目标，那么以后人们的出行就更方便，随处可以有车骑。 更轻便更好骑的ofo小黄车得到了大量用户的青睐，在国内第二季度的共享单车市场调查中，ofo小黄车的日活跃用户在持续增长。
在今年6月份，ofo小黄车日活跃用户规模已经领第二名的摩拜单车半个身位。值得注意的是，随着ofo小黄车的发力以及新一代单车的诞生，摩拜单车的用户首次出现了负增长。在国内共享单车App市场活跃渗透率方面，ofo9小黄车月活跃渗透率为3.94%，环比增长近16%，位居共享单车行业第一；摩拜活跃渗透率为3.75%，环比增长5%，位居行业第二。
数据对比可知，ofo的活跃渗透率增速是摩拜的3倍之多。同时，ofo9月的月活用户规模环比上涨16.5%，其活跃用户规模增速也是摩拜的3倍。从中可以看出ofo小黄车的共享单车行业第一的地位已经稳固。 更轻便。更省力、开锁更快的ofo小黄蜂上市之后更能够吸引到更多的用户。作为高度重视用户体验的企业，ofo小黄车不断的改进单车产品，并且结合用户实际的骑行需求和体验，集合科研力量来研发产品，出色的产品才使的ofo小黄车排在行业第一名的位置。
对于“ofo小黄车”这家公司，你有什么看法？
对于ofo小黄车这家公司，我只能说，它成功是因为它注重发展的速度，它陷入目前的窘境也是因为它太注重发展的速度了。我第一次知道ofo这家公司时，对这家公司的起名真是觉得太惊艳了，ofo三个字母放在一起，看起来就像是一个自行车，一眼就知道它是个做自行车相关的公司，当然后来知道它是做共享单车的。某种程度来说，是ofo和摩拜定义了共享经济这个全新的概念。
在ofo和摩拜烧钱拼市场份额的时候，当时我就已经预感到了ofo的失败，所以我早早就退掉了ofo的押金，然后卸载了ofo的app。因为我当时找ofo的单车，十有八九是坏的，唯一的一个好的，还被人上了私锁，变成了个人的单车。当时为了拼市场和投放，ofo的单车质量大多有问题，而且它还默许自家单车变成私人单车，用这种方式来制造传播效果，这一系列行为，短期固然能实现增长，但长期来看，会造成大量的运营成本和浪费，无疑是一种短视行为。
