据报道，由于资金链断裂等原因，单车、町町单车、酷骑单车、小鸣单车、小蓝单车等自行车共享企业相继停止运营。，而且他们还没有退还收到的定金和预付的10多亿元，涉及几百万消费者。有人把自行车共享变成了天赐自行车。在倒下的品牌的公告中经常说，自行车共享的押金问题可能有解决办法。
共享单车退不了押金该怎么办？
共享单车的押金问题，可能有解决办法了。共享单车押金问题怎么解决，一直是社会各界关注的问题，日前，在收到广东省消费者委员会对小鸣单车提起的公益诉讼两天后，中国消费者协会（中消协）给出了自己的建议。11月20日上午，中消协在发布的《关于对共享单车等电子商务经营者收取押金、预付费的立法规制建议》文件中指出：对于押金，采取“预授权”冻结制度，防止押金流入企业资金账户，保证资金安全；对于消费者预付费，采取资金存管或者保证金提存制度，专款专用，防止挪用，
具体来说，文件中规定电子商务经营者收取押金的，应当采取由商业银行或者支付机构进行“预授权”冻结的方式。所收押金额不得超过对应标的物的实际价值，用户使用标的物造成损失的，电子商务经营者可以依据约定扣款；未造成损失的，应当依用户申请立即解除“预授权”冻结。1000多人等着酷骑退押金另外，用户交纳预付资金的，有权自交费之日起15日内要求退款，且无需说明理由，
同时，用户交纳押金或者预付资金的，有权要求解除押金“预授权”或者退还预付资金。电子商务经营者应当保证为用户提供及时便捷安全的解除或退费途径，不得以技术手段、格式条款等方式进行限制、阻碍，不得收取不合理费用，对此，中消协表示，押金是租用特定标的物的质押担保，属于担保物权的一种，主要是担保合同的履行。押金的所有权属于消费者，企业任何情况下不得挪用，
预付资金是消费者为购买商品或者接受服务预先交付给企业用于自身消费的资金，其使用应遵守合同约定。因押金、预付费法律属性上有所区别，建议采用不同管理制度，今年已经连续发生多起共享单车、网约车等公司收取消费者押金、预付费后，将所收资金挪作他用，在运营不善或停止营业时，严重损害消费者权益事件。据报道，单车、町町单车、酷骑单车、小鸣单车、小蓝单车等共享单车企业因资金链断裂等原因相继停止经营，未退还所收押金、预付费逾10亿元，涉及消费者数百万人，
共享单车的押金是不是存在不可退的现象？
有网友一家三口三个倒闭的共享单车押金没退，给客服打电话没人接。一辆298元，三辆加一起快一千块了，真是坑人，最可气的是也没有相关法律来约束这一问题，这种做法和抢劫有什么区别？真的是投诉无门，打掉牙只能往肚子里咽。之前天津一市民因为骑了一辆重新喷漆的酷骑共享单车而被市民热议，有些人觉得这涉及到道德问题，属于将公共财产占为己有，也有些人觉得酷骑但车已经倒闭，反正押金也退不回来了，拿车抵债也没有问题，298买辆自行车也没赚到，
现在已经有30余个城市出现共享单车过剩的情况，坏的单车铺天盖地，无处安放；没坏的单车，乱停乱放影响交通。处境非常尴尬，数以万计的废弃单车堆放在城市的角落，无人问津，不仅如此，行业内部的分化越来越激烈，各种小型共享单车公司因为坚持不下去纷纷宣布停止运营。虽然不退押金的现象越来越严重，百姓的抗议声越来越高，已经引起了有关部门的高度重视，督促倒闭的公司早日退还押金，
共享单车倒闭，押金不给退，能扛一辆车回家吗？
最近，继3Vbike、小明、町町和Kara等自行车共享之后，小蓝-库奇两家公司合并生存，也倒闭了。之前，和3vbike全额退还用户押金，而其他运营商大多人去楼空，用户很难提取押金，几乎找不到。是的，自行车共享的行业已经进入了深冬，只剩下两家巨头来计算未来。分别是OfO单车和摩拜单车。
