比如JD.COM顺丰的直营模式,大云尝试学习,申通童渊进军中高端市场抢占顺丰。快递速度是大家最关心的问题。顺丰快递可以说是目前最安全最正规的快递了,但是从速度上来说,真的要看寄件人和收件人的目的地,你要寄什么。不能一概而论快和慢。比如哈尔滨到上海的空运明天就到了,没有哪个快递能比得上。但是如果邮寄的物品是违禁品(比如化妆品、电子产品),是不能空运的,只有顺丰和四通一达(申通中通童渊汇通加大云,汇通现在叫百世)的速度差不多。
马云47亿拿下申通,有人说顺丰和京东危险了,你怎么看?
马云47亿拿下申通,顺丰和京东危险倒不是很危险,但压力更大是必然。其实,马云不仅只入股申通。2015年5月,阿里巴巴与阿里系云峰基金联合对圆通速递进行战略投资,总金额为25.3亿元。2018年5月,阿里巴巴菜鸟网络和中通快递宣布达成战略投资协议,阿里巴巴菜鸟等向中通快递投资13.8亿美元(相当于92亿元人民币),持股约10%。
再加上现在的申通,也就是说,四通一达已经被马云拿下三通了。这是阿里巴巴在物流行业的大布局带来的。对于电商来说,平台是基础,是核心但物流是关键。因为物流决定了电商,能够将自己的东西,在合适的时间内,送到合适的地方。电商的物流,就相当于现实中的交通。要想富先修路,中国经济能够持续40年保持高速增长,是因为国家大力气投资基础设施建设,让全国形成东西南北畅通无阻的交通网络,这是非常关键的因素。
物流人流就是资金流,就是信息流。同样,要想将电商平台做得更好更强,必须在物流领域,有更大的投入与建设。阿里巴巴早期是专注于电商平台的建设,所以有了淘宝天猫的巨大成功。那时候阿里巴巴,或者说马云,没有更多精力在物流方面进行大手笔投资,所以弄了一个菜鸟网络。菜鸟更多的是一种技术上的选择,以及相对松散型的联盟,已经不足以支撑阿里系的扩张。
但在自家建设进入一个瓶颈期,这时候,阿里系已经足够强大,有实力对物流行业进行整合,于是就大手笔先后入股多家物流企业。这样,阿里系就有足够的底气,面对任何竞争对手。但阿里系的布局越来越完善的时候,它的竞争对手感受到越来越大的压力也是必然的。包括京东这样的电商平台,肯定会感受到满满的恶意。还有顺丰这样的物流巨头,也是感受到满满的敌意。
但对于京东来说,也已经初步形成自己的物流网络,压力巨大是必然的,只要大老板不要没事天天就记得喝酒泡妞去美国,也有自己的一些优势。而对于顺丰来说,包括淘宝等阿里系,都算不上是自己的核心业务,影响肯定有,但顺丰的市场定位,与三通一达还是略有差别的,危险说不上,因为企业在竞争中,最大的危险从来都是企业把握不住自己的方向,或者是战略上的失误,在中国经济依旧处于高速增长的时候,行业之内依旧有很大的机会,如果因为对手做一些整合就断言说危险,那是不科学的。
有人说现在跨省快递里申通最快,顺丰越来越慢了,对此你怎么看?
本人做过两年的韵达快递,所以快递速度方面还是比较懂的。快递的速度是大家邮快递最关心的问题,顺丰可以说是目前最安全正规的快递了,但是在速度方面还真得看寄件和收件的两方目的地,和你要邮的是什么东西来说,不能一概而论就说快和慢。首先顺丰之所以快,是因为他们有自己的飞机,这个是任何快递都比不了的速度,顺丰的空运才叫直飞的空运。
但是这就要看你邮寄的东西能否空运,如果可以空运而又正好收发双发有空运这条线路,那这绝对顺丰是最快的。例如哈尔滨到上海空运今天发明天到,任何快递都比不了,但是邮的东西如果是违禁品(例如化妆品电子产品)那就不能空运了,只能汽运那顺丰和四通一达(申通中通圆通汇通加韵达,汇通现在叫百世)速度都差不多。
或者你的目的地不是空运,只能汽车运输。还是老样子。主流快递的速度也差不了太多。在某些地区,顺丰快递确实比其他快递慢,因为所有快递的速度都差不多。就看那个快递了。这个地区的业务量很大,快递的速度也比较快。顺丰是自己的飞机,其他快递也可以坐飞机。他们的空运只是和航空公司合作,只是在途中提货。紧急的东西,贵重的东西都可以空运给顺丰,顺丰也在不断改进。