最后,戟包括田方季华(用笔画金戟)、月牙戟、青龙戟等。这些东西太贵了,维护起来太贵了。他们不是世家子弟,上了战场也没几个人买得起。战国以后,战车被淘汰,大规模的步兵和骑兵作战进入历史舞台。在这种战斗形式下,敌人的攻击始终来自正面,来自侧面的威胁已经解除,于是纯戈离开了战场,等待它的是大规模戟的应用。
我来回答一下!首先,戟这种武器原来是仪仗用品,不属于武器,最早中原使用的武器是戈,后来才演化成多种长兵器。原来就是样子货,仪仗队使用的东西,其次,这种武器优点明显缺点也明显,需要天生神力。古代穷文富武,一般习武之人兵器很多是家族传承下来的,有刀谱、枪谱,很少见过戟谱,所以很多是口口相传,一对一辅导,所以使用人就少,属于特殊武器,
再次,历史上用戟的名人有吕布、郭胜、吕方、薛仁贵、典韦(双铁戟),除去中间那两位样子货,是吕布把戟发扬光大的,名人效应之下,装13可以,真正使用起来不是那么回事,所以很多习武之人心向往之,但是用起来不得劲!最后,戟有方天画戟(画杆描金戟)、月牙戟、青龙戟等,这玩意造价成本过高、保养还贵,不是世家子弟,上战场的情况下很少人用的起。
战车在古代战场上具有很大的杀伤力,为何会被淘汰呢?
原因很多,具体分析如下:过去因为仅见于文献的记载,所以人们并不知其庐山真貌,可是综合一些出土古车资料,我们终于可以知道当时车子的模样了:它们是木质,独辕,两轮,车厢方形并从后面开门上下。车辕后端压置在车厢下的车轴上,辕尾稍露在车厢后,车辕前端横置车衡,衡上缚轭,用来驾辕马,一般是驾两匹或四匹马。车轮轮径较大,装有十八至二十六根辐条,
据考古表明考古发掘出土的殷商古车,相当多的车上和车旁发现了兵器,表明它们应该是用于作战的战车。比如河南安阳殷墟大司空村第175号车上,就有铜戈、铜镞等实用兵器;殷墟西区M43车马坑中埋有一辆前驾两匹马的车子,车厢里放着一个皮质圆筒形矢箙(箭囊),内装十支利箭,都配着铜质箭镞,箭囊旁还有一件铜弓形器和两柄铜戈,
这两车都应是战车。另外,一些车上虽然没有兵器,但所属墓葬中常有成组的兵器出土,所以其中也可能有战车,战车的作用出土的战车甚至可以反映出作战时车上乘员的情况。比如山东胶县西庵乡出土的一辆西周战车上,放有两组青铜兵器,靠右侧的一组只有一柄戈;靠左侧的一组有戈、戟各一件和箭镞十枚,这两组兵器出土时的位置,正好说明了车上乘员的位置:根据记载当时一乘战车上应该有三名乘员,主将的位置居左,那一组制作精美的戟、戈和防护装具,正是为他所用的。
右侧位置是主将手下的武士,为“右”(或“戎右”),是战时的主力,在主将和戎右的中间是“御”,即驾驭马车的驭手。这样的位置,恰好和文献中战车乘员配备及战时情形相吻合,再从已经发掘出的商周车子的车厢宽度考查,一般宽在130-160厘米,进深80-100厘米之间,并乘三人是完全可能的。由于战车上的乘员都是站立在车厢中作战的,所以他们身着铠甲的甲身都很长,与后来骑兵和步兵所穿铠甲不大一样,
乘员中戎右因为要挥臂格斗,故只在肩部加有披膊;御者的职责是驾车,因此两臂披膊向下延伸,一直护到腕部,并且还接缀舌形护手,在颈部加有高高的“盆领”。车战武士这样的护甲形制,一直沿用到秦代,在秦始皇陵陪葬陶兵马俑坑出土的木质战车上,驾车的驭手就身着这样的护甲,除了战车乘员外,驾车的辕马也披挂了皮革制成的甲衣。
湖北睢县战国一号墓出土的大量皮甲片,包括用于编织马甲的甲片。根据同墓随葬的竹简文字记载,当时的马甲有红甲、漆甲、漆甲、素甲等多种。,保存得很好。它们出土于湖北荆门宝山楚墓。背心的胸部和颈部有25块盔甲,分为5列,每列5块。树干上有48个钉片,相互对称,共4列,每列6个。还有保护马头的皮甲,由顶梁片、鼻侧片、脸侧片等六片甲组成。