虽然滴滴在顺风车管理上犯了很大的错误，但是我还是希望滴滴顺风车能够整改后重新上线。四座搭车可以赚点钱。如果是七座黑车加顺风车，司机只需要一个来回跑长途，赚的钱比快车还多。四座搭车在2017年被取消，但具体月份不详。无论是黑车、出租车还是顺风车，都发生过乘客被打死的事件。不能说顺风车给坏人创造了犯罪的温床。
滴滴顺风车，到底是乘客顺风还是车主顺风？
司机顺风，乘客顺路，最方便的是乘客顺风车，顾名思义，就是乘客和车主顺路度达到80%以上，车主能省下一笔油钱，而乘客只需花不到快车一半的钱就能坐到私家车，还能接送上门节约时间，可以说这是极其方便的。就我个人1300多单的体验，我觉得乘客才是真正享受到顺风车带来的便利，可以这么说，司机们跟乘客顺路的行程需要三部分组成1.我们在去接乘客的路上2.我们在去送乘客的路上3.我们在送完乘客回家的路上而乘客只有一段是跟我们司机共同的路程，少了1和3两个部分，这就是说，乘客30分钟的顺路路程，司机有可能要经过家门口继续送乘客，回来还有段距离，在接乘客的时候，也是一段距离，最后，乘客30分钟就到家了，而司机可能因为红绿灯和塞车，来回多花3-8公里，有可能要多花上10-30分钟，如果是跨城单呢，有可能来回多跑20多公里路。
说到底，顺风车最顺路的是乘客，只需要在规定时间内等待，还能比司机早到家，不用开车，只需坐着休息或者与司机聊天。顺风车被关闭一星期后，评价系统下线了，但还是有三个评价存在，不满意，一般，满意，当然，如果乘客选择不满意，车主的信任值毫无疑问会降低，如果乘客选择一般，信任值也有可能会扣上一分，只有选择完全满意才会慢慢的长分。
为什么滴滴顺风车没有4座了？
四座的顺风车能挣点钱，如果是七座黑车加顺风车，司机只需一个来回跑长途，挣的钱比快车要多滴滴顺风车取消四座是在2017年，具体那一个月却不知道了。2016年以前跑东莞比较多，经常用到长途顺风车，出发前一天会找三个人或四个的单，一单只需一个地方，实在没办法，最少也是两个人的单，两个人一单能保证油钱和高速费，三个人一单有点盈余，四个人一单就更多了。
所以，那时候的最爱，就是一次一单四个人。到2016年某月，因有事去东莞，发现没有四个人的订单了，同城还有，琢磨着平台的动机:1.长途四人单，高速出行多，多拉一个人车会重些吧，安全系数会低，即使不安全出事故，还少一个人呢，猜想的。2.那时候七座车能拉上五六个，拉四个也能挣钱，加上司机自带黑车性质，拼满五六个做专业的顺风车跑跨城长途比快车还挣钱。
滴滴关闭了顺风车，出行也不方便，大家在哪里约顺风车？
评论员门宁顺风车是一个可以极大提升社会效率的服务，顺风车一方面降低了车主和乘客的出行成本，另一方面降低了城区的交通压力，虽然管理难度高，但也不至于被妖魔化。确实有一些乘客在搭乘顺风车期间惨遭歹徒伤害，但这不是顺风车的错，而是司机的错。无论黑车出租车专车还是顺风车，都发生过乘客遇害事件，并不能说顺风车给歹人创造了犯罪的温床。
虽然对搭车的管理比较松散，但是绝大多数的搭车都是实名认证的。即使发生事故，警察也能很快定位到嫌疑人。今年发生的两起案件就是很好的例子。而是现在没有免费乘车，黑车的生意越来越好，乘客的安全更加没有保障。我们不可能把所有的黑车都清理掉，因为有些行程是刚性的，有时候真的没办法不坐黑车，不能因为噎着就放弃食物。所以，虽然滴滴在顺风车的管理上犯了很大的错误，但我还是希望滴滴顺风车能够整改后重新上线。
