铠侠（Kioxia/前东芝存储器公司）刚刚宣布扩大了其嵌入式USF存储产品的阵容。2020年4月13日，长江存储科技宣布其128层QLC3DNAND闪存研已经发成功，并已通过多家控制器厂商SSD等终端存储产品使用验证（型号：X2-6070），并且同时发布了128层512GTLC规格闪存芯片“X2-9060”。
东芝18TB MAMR近线存储硬盘新品，采用了哪种磁记录技术？
本周四，昭和电工株式会社（Showa Denko KK / 简称 SDK）宣布：其已完成了下一代微波辅助磁记录（MAMR）机械硬盘（HDD）盘片的开发，并计划于今年晚些时候向东芝的 18TB 近线存储产品线供货。除了 MAMR 媒介，SDK 还计划在将来发布基于热辅助磁记录（HAMR）技术的 HDD 盘片。
据悉，由于采用了新的磁记录层，最新的 3.5 英寸盘片将单碟容量提升到了 2TB 。【资料图：东芝 MG07 系列机械硬盘】其矫顽力可以通过微波降低（MAMR 技术简介），不过 SDK 没有详细说明 2TB MAMR 碟片采用了哪种磁性合金或基板。参考西部数据（Western Digital）那边的公告，两者应该都基于相似的垂直磁纪录（PMR）技术。
对东芝及其消费者而言，意味着此类 HDD 带来不错的性价比与可靠性。SDK 表示，东芝将在其最新的近线硬盘驱动器上使用 9 张 2TB MAMR 盘片，单盘容量高达 18TB，有望在今年晚些时候出样（并与 2020 年上市）。SDK 的 MAMR 盘片，可能基于该公司最新研制的铝基板，单片 PMR 介质的厚度为 0.635 毫米。
不过这些只是外界的猜测，尚未得到官方的证实。与当前的 7200 转机械硬盘相比，增加的盘片密度将不可避免地提升最大持续传输速率，但每 TB 的 IOPS 性能仍有待观察。毕竟如果该驱动器在磁头等机构上采用了特殊的设计，那么东芝将不得不对现有的固件作出重大的调整。（参考资料请戳这里）昭和电工还表示，除了 MAMR 介质外，它还有望在时机成熟时，提供基于热辅助磁记录（HAMR）技术的盘片，目前这项技术技术正在走向商业化的道路上。
如何看待长江存储宣布128层闪存芯片研发成功，每颗1.33Tb？
2020年4月13日，长江存储科技宣布其128层QLC 3D NAND闪存研已经发成功，并已通过多家控制器厂商SSD等终端存储产品使用验证（型号： X2-6070），并且同时发布了128层512G TLC规格闪存芯片“X2-9060”。国内芯片企业的崛起作为业内首款128层QLC规格的3D NAND闪存，X2-6070拥有业内已知型号产品中最高单位面积存储密度，最高I/O传输速度和最高单颗NAND 闪存芯片容量。
X2-6070和X2-9060在1.2V Vccq电压下均可实现1.6Gbps（Gigabits/s 千兆位/秒）的数据传输速率，为当前行业内最高。也就是说目前我们的芯片技术已经达到全行业的领先水平。硬盘等存储设备价格的下降科技改变生活，在拥有新的工艺技术，我们的闪存芯片不在受制于人，在相同的存储面积下，128层的3D NAND闪存存储容量就越大，大家可以看到的是目前1TB手机存储设备很少见到，但是长江存储的这款工艺上市后，1TB的手机容量也不是问题。
芯片制造厂家的匹配目前最快闪存颗粒是东芝的BiCS5（这也是现在市面上几款PCIe 4.0 SSD使用的闪存颗粒），最高传输速度为1.2GT/s。据说下一代的BiCS6可以达到1.6GT/s，和长江存储这次发布闪存持平。8颗组成的1.33TB型号读取速度大概是6.4GB/s，这个速度的话目前还有哪款主控能达到这个性能，但是不管怎么说，在容量方面算是已经达到了行业领先水准了，并期待更多的厂商参与进来，建设国内自己的各大硬盘品牌。
Kioxia（前东芝）推出的512GB车载eUSF存储器新品，有着怎样的特点？
铠侠（Kioxia / 前东芝存储器公司）刚刚宣布扩大了其嵌入式 USF 存储产品的阵容。其基于该公司的 BiCS 3D TLC NAND 闪存、最高容量 512GB，能够适应很宽的工作温度范围、且具有增强的可靠性和耐用性。此外，Kioxia eUFS 512GB 车载存储器使用了该公司专门研发的主控，符合 UFS 2.1 HS-G3 规范。
（题图 via AnandTech）存储芯片可使用两个全双工 HS-Gear3 通道，每通道的数据传输速率为 5.8 GT / s，意味着 1200 MB/s 的最大理论带宽（假设采用 PSLCD 缓存和其它方法）。此外，Kioxia 车载 eUFS 2.1 系列还包括了 16~256GB 之间的多种型号规格，并且符合 AEC-Q100 2 级标准，可在 -40 ~ 105 ℃ 的极端温度下长期工作。
