奥迪车十分耗机油，该如何解决？
不是所有的奥迪都是烧机油的，这取决于车辆的使用情况，这里面包括,燃油品质、机油品质、行驶路况、保养周期等等的因素。这些因素会在发动机中形成积碳、油泥，这是发动机烧机油问题的根源。机油可以选择使用进口的，燃油进口是做不到的，这也是烧机油的根本，尤其是缸内直喷的车辆，生成的积碳更是超出我们的想像。 烧机油的原因有以下这些： 1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。
5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。
8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。
12、机油添注过量，超过刻度上限。13、节气门脏污。从上述可以看出，烧机油的原因是错综复杂的，这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判断和解决的，比如机油添注过量，空滤、机滤、废气阀（油气分离器、PVC阀）损坏、节气门脏，基本上任何一个汽修厂都可以解决，操作简单。但是，废气阀的状况不容忽视，应仔细检查，如有问题，请立即加以解决。
以上这些原因，由于判断与解决很简单，我们可将其归纳为相对次要的原因。而烧机油的主要原因是什么呢？不难看出，燃油品质差形成的积碳，积碳卡住活塞环，油泥堵塞回油孔，气门油封、曲轴油封以及涡轮增压器与进气导管间的油封腐蚀老化，才是造成烧机油的主要原因，而要解决这些问题，传统的方式只能大修发动机。但是，大修发动机，在技术和工艺等不达标的情况下，很难做到解决烧机油，并且费时费力费钱，还会损伤发动机，这让广大车友很难接受，但又无可奈何。
对于腾讯朋友圈奥迪广告错投，大家怎么看？
这个广告给我的感觉有两种可能性，一种是当年美的冰箱 农夫果园的联合体营销模式，既喝到了农夫的香甜，也感受到美的的冷..还有一种可能性，真的是手误.（这个可能性我个人认为几乎为0）不过用200块3000多次的展现量却换来了2000w的广告投放效果！牛！所以说，现在的商业模式很重要！新、奇、快！这个事件也充分的让我们看到商机无限，自媒体的作者几亿，观众十亿，再加上5G来临，更有无限可能！大家把握好这个风口，脑洞大开，给自己一个无限可能！。
为什么宝马奥迪等其他品牌不趁奔驰热度打一波广告？
国内汽车发烧友以至于业界都称奔驰、宝马、奥迪三大德国汽车豪华品牌简称为BBA。此次奔驰车漏油事件经官方调查确定有质量问题，给奔驰品牌带来一些负面困扰，但奔驰总部随后的表态还是诚意满满的，勇于承认质量问题，并且公开道歉。就凭这一点还是要给奔驰点赞的！作为同行的宝马和奥迪，这个时候如果他们为自己打广告，大肆吹嘘自己的车怎么样怎么样好。
怎么看奥迪二手车广告把女性比作二手车，严重物化女性这件事？
作为一名涉及到性别与传播、消费的研究者，作为一名女性，我以为，这样明显物化女性、侮辱女性的广告在影院被大肆播放，是对女性、男性的侮辱，也是奥迪品牌传播中的败笔。我的博士后出站报告就是研究这一课题的，广告中的女性形象及消费文化等，涉及到这问题。这个课题是西方传播学、社会学等领域的经典话题，由于特殊的历史、社会原因，在我国研究时间并不长，因为改革开放之前、物质极度缺乏的时代根本用不上广告。
看看现在的广告，小到洗衣粉、口香糖，大到房产、汽车，女性形象占了主角，似乎给人一种错觉，女尊男卑。然而，这只是一种表面现象。现代广告中的女性形象存在一些问题，从男性的视角，将女性客体化、物化，强化传统的女性角色——家庭主妇，即使出现在工作专任，更多却是护士、老师、秘书等服务性的工作角色，而医生、教授、老板等则更多是男性，或者，将女性塑造成单一的胸大无脑的花瓶形象，充满了性别歧视。
这个奥迪广告就是例子。在这些广告中，女性表面上被塑造为“美”的化身，运用借喻的手法，将女性命名、规定、解释为可以被把玩的“物”，和可供欣赏的尤物，实际上则出于“招徕”的目的。这里的女主其实被物化为奥迪汽车了。看一个手机的广告：“她聪慧动人—她清新如水---；三围---身材----肤色---身价:1980元，---手机。
”这里的女性被物化为一个手机，被男性玩弄于股掌之中。纯净水的广告，是一个男性的深情道白：我的眼里只有你。广告中的女人如纯净水一样“秀色可餐”广告中女性的幸福常常在于得到男性的宠爱，这里表现为夫家的代表——婆婆，她的美是给男性看的，由男性来鉴定，男性处于欣赏者和评定官的角色，而女性只是取悦男人，处于被欣赏和被评定的位置。
美国有网站，每年对侮辱女性的广告进行评选，大家拒绝购买这些商家的产品。前几年，中国首都媒体工作者协会也做过类似的工作。曾经有人提出过，一些国际知名品牌在中国的广告中表现的男女平等意识非常差，类似在广告在他们本土敢这么放肆吗？肯定不敢这么嚣张，在北欧、美国试试看。不过，越来越多的广告开始表现新女性，取得了成功，如徐静蕾扮演的“N自由洗发水”广告中，喊出了“让我作主”。
奥迪官方，为一张小女孩车前吃香蕉广告图道歉，这事你们怎么看？
奥迪官方于当地时间8月2日，在推特上发布了奥迪RS4的广告，标题为“让你的心跳更快，在每个方面”，广告图则是一张一名小女孩靠在一辆高级汽车前吃香蕉的图片。很快，推特被抨击包围，近乎沦陷。基本的论调是涉嫌性暗示，其实汽车公司总是用色情噱头来卖他们的车，精确地针对他们的市场来投放广告。这无可厚非，人吗，食色性也，奥迪的错误在于触碰到了儿童色情的雷区。
在欧美，对于性相对开放，但儿童色情是禁忌，很快，奥迪就知道触碰到了高压线，奥迪方面表示他们在广告中配这张图是“不敏感的”，并承诺今后绝不再使用此照片。大众汽车也是不敏感的，今年的高尔夫8的广告因为涉嫌种族歧视，已经翻了一次车，旗下品牌奥迪这次的梅开二度，让人怀疑大众汽车是真的内容审查有问题，还是故意在刀刃上跳舞以博人眼球。
我宁愿相信是前者。其实汽车公司在广告上翻车的案例太多了。中国最著名的两例汽车广告翻车都是来自丰田，2003年，丰田汽车广告在网络上引起波澜。其一为刊登在《汽车之友》第12期杂志上的丰田霸道广告：一辆霸道汽车停在卢沟桥两只石狮子之前，一只石狮子抬起右爪做敬礼状，另一只石狮子向下俯首，背景为高楼大厦，广告语为“霸道，你不得不尊敬”。
其二为丰田陆地巡洋舰在雪山高原上以钢索拖拉一辆绿色卡车，而且很容易看出卡车为著名的东风141。该事件发生之后，面对批评的狂潮，丰田公司登报道歉。而丰田公司为了逃避“霸道门”，于是就将“霸道”改为“普拉多”，“陆地巡洋舰”也改名为了“兰德酷路泽”。虽然丰田的两大越野头牌的改名有顺应家庭音译化的趋势，但营销广告的翻车无疑是最重要的推波助澜。
另一位翻车的大佬是福特，为了说明后备箱的空间大，福特在印度发布一组以“绑架”为主题的平面广告：意大利前总理贝卢斯科尼，绑架了3名性感的制服女郎。美国名媛帕丽斯·希尔顿，绑架了卡戴珊三姐妹。F1车王舒马赫，绑架了维特尔、汉密尔顿和阿隆索。不过这一作品遭到印度民众的强烈抗议，因为近期印度犯罪率正在上升，这是典型的助纣为虐。
关于山东“万能的张哥”所卖明锐报车况事件是否属实，怎样维权？
曾经我也是他粉丝，一直关注他，出于信任，我去德州看过他的店面，在外环边上，挺偏僻的地方，去之前说我一下火车就去接我，下了火车给他打电话，说是在收车抽不开身，让店员来接我，也没接，而且电话里对方很态度冷淡，一点不像视频里那样（见面他说是客服，那这客服态度很有问题），当时我心里就凉半截，自己费了很大劲才找到，到地方后，那辆车的车况很差，四个轮毂都烧黑了，这是跑多长时间了！发动机渗油，内饰破旧，车窗玻璃升降开关按键标志都磨没了，座椅全部开裂，这那哪像9万公里的车况，当时感觉有问题，就没敢下手！。
快递员砸奥迪事件，我觉得定罪应该按照损坏财物定，不能按5000块定，你觉得呢？
这名涉案快递小哥年仅20岁，尚属于很年轻，一时冲动犯下大错被惩处无可厚非，但是倘若这位奥迪车主嘴下留情，又怎么会发生这样的事情？所以年轻人克制自己的冲动，而他人应当保持好自己的口德，这样才可以避免无妄之灾。事件简述：6月22日，两段短视频在网络上广泛流传：第一段视频共11秒，下雨天一名穿工服的快递小哥手拿一根木棒，围着一辆白色奥迪越野车转着圈地打砸车玻璃等。
奥迪车旁，还停放着一辆圆通速递公司的快递车。画面中，还传出路人的劝阻声：“哎，小伙，莫整了。”第二段视频共14秒，这名快递小哥站在奥迪越野车前，从地上捡起一块水泥块朝着车挡风玻璃砸去，地上还扔着砖块和木棒。很简单的事情奥迪车主认为快递小哥挡住了自己的去路，爆了粗口；而快递员因为近日来送件压力过大，情绪一时失控才发生以上那一幕，所以快递小哥终究要为自己的冲动付出代价，无可厚非。
但是值得一提的是如果这位奥迪车主嘴下留情，那么显然也就不会发生这样的事情，所以奥迪车主对于该案当中的物质损失也应当承担一部分的责任。快递小哥的责任本案当中最关键的就是对于案涉奥迪车的毁损程度需要进行鉴定，如果物质损失超过5000元的，那么按照《刑法》的规定就构成故意毁坏财物罪，可以对快递小哥追究刑事责任。
同时对于该案当中快递小哥情绪冲动造成的直接损失也应当由快递小哥承担相应的赔偿责任。另外根据《侵权责任法》的规定，如果奥迪车主对于本案当中车损也存在一定过错的情况下，那么可以相应适当减少快递小哥的赔偿数额，进行酌定。只是最后一时的情绪冲动，导致自己物质遭受损失，还要面临刑责，不值！同样对于奥迪车主而言，如果能够嘴上积德，那么也就不会发生这种糟心事，所以也不值！。
奔驰漏油事件如果趁机宝马送一辆X6或奥迪送一辆A8给受害者，对品牌提升有作用吗？
亏你想得出来。如果有非奔驰品牌送车，轰动效应会有，美誉度却不会有。因为这在中国文化里叫做落井下石。别人并不会因此觉得送车的品牌有多么伟大。这会弄巧成拙。相反，如果奔驰第一时间妥善处理，也就没有今天的问题与故事。目前奔驰即使送600万的车，也挽回不了骂名了。就像当初高管辱华一样，无论你怎么道歉都没有什么用。
奥迪给麦小兜免费提供辆奥迪q7，同样的德国豪车，奔驰处理女研究生的事件为什么这么差劲？
奔驰对中国消费者的歧视由来已久，还记得小时候看电视看过一则新闻，印象中是九几年吧，武汉动物园花一百多万买了辆奔驰，趴窝了，奔驰不给解决，买家当众把车砸了。近有奔驰铝换钢事件，断轴、爆胎以及最近爆出的一系列关于奔驰的丑闻，还有奔驰高管辱华事件，可以看的出来，人家奔驰根本就不在乎你，明摆着歧视你啊。但是没办法，谁叫人家卖得好啊，中国人喜欢买奔驰，反正不管怎样有的是人买，这或许是奔驰有恃无恐的原因之一吧！当然，有人会拿法规不完善，监管不及时等作为借口，不否认有这方面的原因，但是这么说吧，一个人出门，有一只苍蝇围着你转，可能是偶然现象，但你出门时一堆苍蝇围着你转，那就应该想想自已哪里出问题了？最后说句:如果奔驰在中国的销量降到百位数甚至是零，你看它还敢不敢歧视中国消费者?。
