中国有几千架退役战机，为什么不把它改成无人机？
这几年中国无人机技术直接荣登世界一流，也就是和美国成为第一梯队成员，大家基本处于同一水平难得在该领域完成赶超。成熟且知名产品包括翼龙、彩虹系列无人机，机型包括长航程察打一体机、小型察机、自杀式无人机等，当然前段时间报道比较多的高原送餐无人机、高原弹药补给无人机等应有尽有。以往中国制造战机外销其实也不少，最具实战经验的应该是歼-6和强-5，在巴基斯坦手中充分发挥出其特色性能。
也打的三哥满地找牙，现在的无人机也不逊色，翼龙、彩虹出口多国战场实践经验丰富。这段时间在阿亚冲突中很牛的土耳其TB-2无人机，同样在利比亚战场被国产无人机痛打，各种实战都说明国产无人机已处于世界领先水平。翼龙无人机TB-2无人机回到题目中的主题，这些年中国空军大量装歼-10、歼-16、歼-20等，随着它们大批量入役自然就有更多的老式战机退出现役。
比如歼-5到歼-8都有，这些战机再次用于现代空战明显不适合，但是如果将它们改装为无人机是否会发挥更大作用？其实老机再利用这种事情很早就已开始，这些老式战机可以改为无人靶机，更真实模拟敌方战机用于空空、地空导弹等研制打靶，或者日常训练使用。歼-6无人靶机除此之外，战机改无人机还可以用于战术应用，比如现在比较流行的五代机指挥无人机作战。
可以利用无人机打头阵往危险区域飞，用于侦察或者前出侦察或精确打击，而五代机在后面进行遥控指挥避免了被击落可能。另外，早期大量歼-6、歼-7退役时很多军迷也想了办法，战时让这些战机前出消耗对方导弹。有人驾驶战机混在其中，出其不意的打击敌人，当然设想可以很多但实际上以目前性价比更高，性能更强的无人机来看，这类战机最终都沦为靶机的概率最高。
歼6战斗机在空军的历史上，立下过哪些赫赫战功？
崤山小虎第241条回答。歼－6飞机在我人民空军的历史上是颇具传奇色彩的一款战斗机，从1958年12月一直服役至2010年2月，守卫国门51年，为我空军立下过赫赫战功。一、培养了大量空军指挥员。在上世纪50~70年代，我国航空发展缓慢，但却又是新中国国土防空最严峻的时期。正是在这样的环境下，歼-6飞机为我国培养了大量的空军指挥官，更是飞出了王海、曹双明、于振武、刘顺尧、乔清晨、许其亮、马晓天7任空军上将司令员。
二、国土防空取得辉煌战绩。歼－6飞机在国土防空中，先后击落美、蒋各型飞机23架，而无一例被击落。其中侦察机13架，F104战斗机2架，F105战轰机3架，并创造了多项世界航空史上的奇迹。1.超越实用升限击落高空侦查机。1964年时值美越“北部湾事件”，美军使用“火蜂”无人侦察机，频频对我实施越境侦查。
我空一师飞行员徐开通奉命起飞，飞机爬升至16200米发目标，后采用动生限跃升至17500米三次开火，一直打到距离“火蜂”100米，终于痛歼越境侦察机。该役取得了我军首次击落美军高空无人侦察机的先例，也是首次超过使用升限的战例。徐开通表彰大会(最中间↑↑↑)2.首次在空战双方都处于超音速的状态下击落敌机。
1965.3.18日，蒋军2架RF101侦察机越境到到汕头上空，我空18师副大队长高长吉架机升空，从高度11000米打到2000米，距离600米打到400米，将1架RF101打的凌空爆炸。交战过程中有近4分钟处于超音速条件下，创下了空战史上的记录。(高长吉↑↑↑)3.首次以一代机击落二代机的先例。1965.9.20日，美军1架F104C从海南岛上空进犯，海航四师大队长高翔、副大队长黄凤生驾歼－6升空，双机采用一诱一攻战术，高翔从尾后进入，愣是从距离291米打到39米百脱离，F104凌空解体。
这也是美军F104C二代机首次装备部队后被击落，美军少校飞行员史密斯跳伞后被俘虏。(高翔和史密斯)↑↑↑三、为我国航空工业首次走出国门奠定口碑。上世纪70~80年代，在我们航空工业还不发达的情况下，歼－6作为对外军援、军贸曾出口到巴基斯坦、阿尔巴尼亚、朝鲜、越南、坦桑尼亚等十几个国家，并获得了良好的口碑，这也成为新中国的航空工业的首单生意。
四、一点遗憾。歼－6飞机作为我们仿制苏联的米格19战斗机，虽然为国土防空立下赫赫战功，但从1959年到1984年，刚好25年，国家没有举行阅兵庆典。而这也是歼6最辉煌的25年，这不得不说是歼－6飞机的遗憾，等到1984年时，歼－7已经飞过了天安门上空。题外话:谢谢你的阅读。欢迎关注小虎，小虎作为一个老兵自媒体也需要您的支持。
彩虹翼龙表现优秀，大量的歼-6无人机还有用处吗？
我是萨沙，我来回答。没有证据表明，我国把歼6作为无人攻击机。实际上，改造歼6不是什么好主意。原因如下：第一，歼6的改装成本太高。之前美国曾经改装过F4无人机，每架要花费数百万美元。我国帮助巴基斯坦将歼教5改装成无人靶机（只能飞行），也要花费百万美元。将有人飞机改装成无人机，并不简单。单单改装操纵系统，加装自动驾驶系统，自动导航系统，自动武器发射系统，就是一大笔钱。
要知道，我军翼龙无人机卖到中东不过100万美元，现在要花费巨资改装歼6是在是性价比太低。第二，歼6性能不如翼龙。歼6是过时的老战机，技术落后，体积很大，在雷达上非常明显。同时，改装歼6只能对地攻击，无法进行空战。而翼龙无人机为例，都是全新设计，体积较小，不容易被敌人发现。一些新式无人机具有空战能力，挂载能力更强，还有更强的抗干扰能力。
花费巨资去改造这种过时的东西，根本没有必要。第三，歼6的维护很复杂。即便改造成无人机，歼6还是必须按照之前喷气式战斗机一样维护。众所周知，新式无人机的维护简单，结构简单，维护费用也低。歼6则是老式战机，结构复杂，维护是很费事的，也很费钱。别的不说，歼6需要正规战机的机库，这就是一笔费用。总之，有钱去改造歼6，不如让它退役，直接制造新式无人机了。
如果将淘汰的歼6歼7改为无人机，挂载空对舰的导弹可行吗？
我国歼-6、歼7退役后共有5000多架，其中歼-6有3000多架、歼-7有1500多架。那么多飞机除了封存、进航空博物馆、给学校做教学品、还有就像题目所说的改装成无人机和靶机。然而事实上并没有全部改装。但是用无人机歼-6/歼-7挂载空对舰导弹，对舰艇、航母进行打击“天明”认为有点勉强，意义不是特别大。
去掉座舱的无人机？（图）歼-6/歼-7改无人机存在的问题一、机型老旧需对各部位进行加强和改装用歼-6/歼-7是我国退役或者即将退役的二代机中的两种机型。因为使用时限过长、机型老旧，如果需要在退役的状态下进行无人机改装需要对其结构进行加强、飞控操纵要进行改装、如需要挂在反舰导弹还需要对其武器系统、航电系统都需要进行升级等，这中间是一个很繁琐的事情。
事实上歼-6改并没有将舱盖去掉（图）二、歼-6.歼-7腿短是硬伤由于机型结构构造的问题歼-6/歼-7的作战半径较短。歼-6航程1690公里（带副油箱2200公里）、作战半径680公里、升限17500-17900米、载弹量500公斤；歼-7航程1480公里（带副油箱能达到2000多公里）、作战半径600公里、升限18700米、载弹量1000公斤。
从这两款机型的数据上看腿短是他们的硬伤。我国无人机翼龙最大航程能达到4000公里，最大续航时间能达到20小时。歼-7也改无人机（图）三、歼-6/歼-7隐形性差，无法进行近距离攻击只能作为发射导弹平台从飞机的飞机的结构、外形上看，歼-6/歼-7改装无人机在隐形上没有采取任何处理，歼-6/歼-7的全金属框架很容易被舰艇雷达和护航飞机的雷达探测到，而歼-6/歼-7由于自身条件无法安装过大、先进的雷达，探测距离也短，所以歼-6/歼-7无人机根本无法对舰艇进行近距袭击。
只能作为一个发射平台，通过预警机或卫星制导对舰艇进行攻击。但是如果数量多不计代价，却是可以用数量去代替质量对目标进行疯狂式的打击，这是任何一个对手都不愿意面对的一种战争模式。当然不到最后关键时候双方都不会愿意采取这种自损一千，伤敌八百的方式。翼龙Ⅱ无人机（图）我国无人机领域迅速发展当然随着科技的发展，我国在无人机领域，逐渐强大起来。
如翼龙、彩虹、蓝剑、天眼、WJ-600等达到了30多种之多，应用在各个领域之中。如侦查、航拍、勘测等，特别是WJ-600这款无人机，据专家介绍具有隐身、可高速突防、能空中侦查、深入敌区进行对地攻击、对空打击等任务的无人机。装配光电侦查设备、合成孔径雷达等设备，反应速度快，的多用途战术无人机是可挂载反舰导弹，对舰艇进行偷袭的最佳原则。
所以根本用不着歼-6/歼-7挂载反舰导弹去攻击舰艇。WJ-600多用途无人机（图）歼-6/歼-7老矣，尚能饭否？当然，歼-6/歼-7虽老，但是还能发挥他最后的光芒！歼-6/歼-7改无人机也就是一种过度阶段和对退役飞机的一种处理方式，让废变宝，不让那么多飞机停放在那变坏，最大发挥老机的作用，给曾经为我国航空付出的歼-6/歼7找到了一个最好的归宿，在战场上发挥出他最后的光芒！歼-6虽老当然能战！（图）出图夕阳正应景，但歼-7仍在战场燃烧出最后的光芒！（图）谢谢阅读！如有认同“天明”观点，麻烦点赞、关注支持，谢谢！如有不同观点或想补充的读者可以在下方评论区进行讨论！。
中国会发展无人机和歼-20配合作战吗？这款无人机会是什么样子的？
歼-20隐身战斗机即将迎来一位“忠诚伙伴”。根据中航工业发布的消息，目前中航工业正在研制新型的人机交互系统。也就是有人驾驶的隐身战斗机配合使用先进的无人机作为忠诚僚机。相信很多人对僚机这个概念并不陌生，但对于无人僚机，大家恐怕就不那么清楚了。虽然如今各类军用无人机早已经不是新鲜事物，但无人僚机却是其中比较新锐的新概念成员。
事实上，当今真正意义上的无人僚机是在最近十年才随着美俄中等国新型隐身战斗机的出现服役而被真正提上日程，正式立项研发的，无人僚机出现的最重要原因就是为了用来和隐身战斗机进行配合作战。长期以来，长机和僚机这个概念一直在进化，从编队数量再到具体作战配合战术，都相继发展出很多新花样。而到了今天，对于拥有隐身战斗机的国家来说，长机和僚机正在朝着“长机——隐身战机，僚机——无人战机”这个新方向发展。
截止到目前为止，已经有两个装备隐身战斗机的国家已经开始为其隐身战斗机研发试飞无人僚机，分别是美国和俄罗斯。一向敢为天下先，习惯引领潮流的美空军提出“忠诚僚机”计划，正在研发试飞XQ-58A“女武神”无人机，未来它将成为F-35隐身战机的僚机，组成编队执行作战任务。按照美空军的设想，一架F-35隐身战机将率领多架XQ-58A“女武神”共同出击，F-35在编队后面指挥决策，发射远程机载武器参战，前方的XQ-58A“女武神”承担更危险的近距离侦察、监视、电子战、压制敌方防空体系等任务，因为是无人机，即便损失了也不心疼。
俄罗斯方面，虽然苏-57的研发、试飞、量产工作都一直磕磕碰碰的，至今正式量产服役数量只有一架。但是俄罗斯却早早地开始研发试飞为其配套的无人僚机，考虑到此前俄罗斯在隐身无人机领域缺乏经验实力，这种积极性有点令人难以置信。苏-57隐身战斗机的无人僚机——“猎人B”无人机是在2018年进行首飞前测试时才逐步广为人知的，不久后完成首飞的它一直在改进完善。
之所以认定“猎人B”是苏-57的无人僚机，是因为从一开始两者的显现出不一样的亲密关系。苏-57其中一架原型机涂装了“猎人B”轮廓的涂装，垂尾上也喷涂了苏-57和“猎人B”的联合标志，两款战机也已经开展实际编队飞行测试试验。不难想象，未来苏-57的量产逐步缓慢提升后，“猎人B”也将会开始服役，两者将成为亲密伙伴，成为俄空天军新拳头力量。
至于中国方面，虽然歼-20隐身战斗机项目进展顺利，正式服役数量已有一定规模，而且中国在高端隐身无人机领域，也有着丰富的研发经验和强大技术实力。但目前倒是还没有看见歼-20隐身战斗机配套的无人僚机的出现。未来歼-20的无人僚机究竟是在现有隐身无人机中挑选还是研发全新产品并不好说。现有产品中最合适的无人僚机应该是在2019年阅兵中以“攻击-11”无人机这个身份出现的原“利剑”攻击隐身无人机。
能够担当歼-20“忠诚僚机”的还应该包括“暗剑”无人机，但由于攻击-11是亚音速无人机，其综合性能能否契合超音速的歼-20对僚机性能的要求，还并不好说。以中国如今快速发展的航空工业，研发一款更强大的隐身无人机并没有太大难度。目前最接近超音速无人僚机角色的，是神秘的“暗箭”无人机。暗剑无人机问世之后，有望成为歼-20的最佳僚机。
根据了解，暗剑无人机作为我国沈飞研发的一款大型无人作战飞机，具备超音速、超高机动能力。“暗剑”无人战斗机的模型，早在2006年珠海航展上就已经公开展示过了。它采用独特的箭形翼身融合布局，机腹进气，是比较罕见的超音速无人机，兼顾了高速、高机动能力和低可探测性，主要用于未来对空作战，这和当今世界各军事大国主要研制的以对地攻击为用途的隐形无人机定位上截然不同。
如果把大量退役的老旧飞机改装成无人机，用来攻击敌方大型舰船，可行性有多少？
在新中国刚成立没几年的那段时间里，中国本土航工工业还在建设，从苏联购进了大量的米格系列战机。后来中国本土工业成熟，自行仿制出了歼5歼6系列战机。直到后来歼8大规模装备后，已经非常落后的它们才退役了。到了现在，虽然中国不再为空防发愁，但这些战机的闲置却显得有些浪费。其实有一个办法能让它们发挥余热，那就是把它们改装成无人机，装上反舰导弹，以蜂群战术去攻击航母，这样，航母来几艘就会沉几艘。
现代航母舰队的防空能力虽然强悍，但它们其实也有个明显的缺点，那就是可用导弹的数量。一支现代航母编队一般有10艘战舰以上，算他14艘吧，其中有阿利伯克级4艘，提康德罗加级4艘，它们是防空主力。阿利伯克有96发备弹，设其中有80枚防空导弹，提康德罗加级有122发备弹，设其中有98发防空导弹。那么这八艘船就一共有大型防空导弹712枚，加上它们和其他战舰身上携带的海拉姆近防导弹，整个舰队就有大约900枚各型导弹。
凭借宙斯盾的强大能力，这些导弹的确能击毁数量巨大的目标。但是它们在面对更大数量的蜂群无人机的攻击时，效果很可能就没有这么强了。先算一下美军能对付多少数量的目标吧。假设歼6无人机飞行速度800千米时，约等于一分钟14千米。FA-18战机作战半径算1000千米，每架战机携带8枚导弹（这已经算是开挂了），这段距离歼6需要71分钟飞完。
按照之前美军的演习来看，一小时的航母出击数量最多为42架，大约是所有可用战机数量。那么这些战机就一共可以携带336架导弹，就能击落这么多飞机。舰队的防御速度就不再计算了，按照宙斯盾的能力，在射程内打完所有导弹没问题。那么整个舰队最多可以击落最多1300个目标。看起来很强悍，但是如果歼6挂载两枚导弹，在远程防空导弹射程外发射，那么如果有600架歼6，就能有至少200架能飞到发射导弹的距离，发射出400枚导弹。
战斗机编队有没有可能由一堆旧战机来发射先进导弹，然后由歼20对导弹引导来战斗？
这样还不如直接让歼20战斗机自己发射先进的导弹，否则引导旧战斗机发射先进导弹，不光增加了难度，而且还增加了自己被发现的概率！隐身战斗机最好是单独行动，或者与同样具有隐身能力的飞机组成编队飞行，否则歼20战斗机和任何非隐身战斗机配合作战，会增加自己被发现的概率。退役的旧飞机其实也可以为歼20战斗机的空中作战提供帮助，但是歼20战斗机最好和它们之间没有任何的联系，最好是自己独自作战。
那些退役的旧战斗机也必须得改装成无人驾驶，由地面的人员进行遥控或者自主飞行，作为先头部队，诱使对方的地面、海面或者空中战斗机雷达开机，暴露目标，这个时候隐藏在暗处的歼20战斗机，可以趁机立刻出击。比如说空军退役的大量歼6战斗机，可以把它改装成无人攻击机，本身携带武器，但是由于歼6战斗机的机身特性，已经无法携带先进的精确攻击武器，所以歼6战斗机可以作为一种一次性的作战飞机，牺牲自己来让对手暴露自己的位置，给后方的歼20战斗机赢得机会。
因为一旦歼6无人机执行任务的时候，对方到时候只有两个选择：第一就是反击但会暴露位置，包括对方的隐身战斗机；第二就是看着歼6无人机攻击自己。不过一般情况下，对方都会选择反击的。无人机和有人驾驶战斗机曾经有过不错的配合，曾经以空军出动无人机作为诱饵，诱使叙利亚防空导弹雷达开机，结果叙利亚防空真的把那些无人机当作F15和F16战斗机了，迅速雷达开机，发射导弹击落，结果却发现是以空军的无人机。
这个时候，叙利亚防空部队已经暴露了位置，以空军真正的F15和F16战斗机也来了，摧毁了叙利亚苦心经营多年，价值数十亿美元的萨姆防空阵地。在未来空战当中，最重要的指标就是有人驾驶战斗机和无人机的配合，不过这里的无人机指的是隐身无人机。所以最好还是无人隐身机和歼20战斗机一起行动，没有隐身能力的旧战斗机或者无人机，反而给歼20战斗机带来了风险。
