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雪铁龙c5二手座椅，换雪铁龙c5主驾座椅和气囊多少钱

来源：整理 时间：2022-07-23 14:42:51 编辑：汽车经验 手机版

1，换雪铁龙c5主驾座椅和气囊多少钱

2000左右
我在几个城市都问过，大概在8000左右

换雪铁龙c5主驾座椅和气囊多少钱

2，为什么二手车不建议雪铁龙c5

主要问题投诉在发动机身上，发动机抖动、烧机油、漏油等问题接踵而至，也一定程度反映当时雪铁龙C5销量不佳。销量下降了，在品质不变情况下想提升销量，那只能降价贱卖处理，因此为什么二手c5好便宜的重要原因。法系车保值率低一直是一个槽点，其实从产品力上来说，雪铁龙的综合实力还是非常强的，无论是安全性还是操控都有所保证，特别是出色的底盘调校；当然也有油耗高、噪音大、车窗玻璃容易出故障这些缺点。东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0，2014年以后有1.6T和1.8T 二种排量。其中2.0车型分为手动挡和自动档，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。外形雪铁龙c5的外形尺寸在m2级中排位靠前，接近h级。它的长和宽均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度才使它真正鹤立鸡群。从机舱盖到车尾，a柱到c柱，一条弧线贯穿。再加上微微上挑的腰线，从侧面看去非常流畅。虽然c5十分注重外形线条的流畅，但其内部空间并没有因为车顶的弧度而受到过多影响，算是同级别车里比较宽敞的。前排座椅可以上下前后四向调节，椅背倾角以及靠垫高度也是可调的，再加上四向调节的方向盘，一般身材的人都可以很容易地找到合适的驾驶位置。后排座位的空间也比较理想，可以满足其兼顾商务的用途。以上内容参考 百度百科-雪铁龙C5

为什么二手车不建议雪铁龙c5

3，雪铁龙c5二手车值得买吗

值得买。它顶配性价比最高的，配置很实用。随动转向大灯、座椅记忆加热、自动雨刮大灯、胎压监测等，配置秒杀同级别任何车型。

雪铁龙c5二手车值得买吗

4，13款自动挡的雪铁龙c520排量正常车况多少钱可以入手

雪铁龙C5是雪铁龙目前轿车车系仅次于C6的车型。当年号称公路坦克，钣金厚，用料十足！4.8米长度，1.86的车体宽度，定位紧凑级轿车，尺寸却达到了中级车数据。轴距2800多，空间没压力！发动机有1.6T和1.8T两款涡轮发动机。1.6的123kw，1.8的205马力。1.8的数据接近大众Ea888发动机2.0T的动力。标志雪铁龙都是psa集团的，在欧洲psa对标BBA，但是在中国不会营销，不懂得讨好国人。有句话叫法国人的倔强[大笑]c5目前完全可以对比迈腾，雅阁，凯美瑞之流。产品质量不虚他们。法系车输得是营销，不是质量！大众碰撞测试都败笔了，在国内还是神车级别的！[捂脸]
雪铁龙C5是雪铁龙目前轿车车系仅次于C6的车型。当年号称公路坦克，钣金厚，用料十足！4.8米长度，1.86的车体宽度，定位紧凑级轿车，尺寸却达到了中级车数据。轴距2800多，空间没压力！发动机有1.6T和1.8T两款涡轮发动机。1.6的123kw，1.8的205马力。1.8的数据接近大众Ea888发动机2.0T的动力。标志雪铁龙都是psa集团的，在欧洲psa对标BBA，但是在中国不会营销，不懂得讨好国人。有句话叫法国人的倔强[大笑]c5目前完全可以对比迈腾，雅阁，凯美瑞之流。产品质量不虚他们。法系车输得是营销，不是质量！大众碰撞测试都败笔了，在国内还是神车级别的！[捂脸]雪铁龙C5，号称“二手车性价比之王”，喜欢自然吸气的发动机，建议买2.3顶配的那一款。我本人非常喜欢法系车，长期跟法系车打交道，各种国产、进口的法系车基本上都玩过，目前用一台标致508代步。雪铁龙C5是神龙公司第一款B级轿车，自然吸气发动机有三个排量，分别是：2.0、2.3、3.0V6，比较常见的是2.0和2.3排量的，3.0V6的这款是可遇不可求的，保有量很少，2.3的这款顶配也是性价比最高的，配置很实用也很丰富，随动转向大灯、座椅记忆加热、自动雨刮大灯、导航、胎压监测等等，这些配置秒杀同级别任何车型，C5也是神龙公司第一款采用四轮独立悬架的车型。法系车一大特点就是“稳”，“大师级”的底盘调校世界闻名，而且底盘件很少有故障，像一些下支臂、减震、轴承等等这些底盘件，十几万公里不会有问题，底盘用料很扎实，良心之作，很少听到说法系车底盘有问题的，开上这款车在高速上跑一跑，你就会明白什么才是“稳”，高速过弯的那个自信，是在其他车系上体会不到的。这台车有一个最经典的设计，就是方向盘中心不转，外圈转，人们所说的“反人类”吧，其实这个设计有它的独特之处，不管方向盘转的什么角度，方向盘中心的按键，都可以准确的操作，因为他不随着方向盘转动，我想这肯定是处于安全的一个考虑。安全方面就更了不得了，法系车的安全性能是有目共睹的，车身关键部位采用高强度1600兆帕的钢材，是目前量产车型中强度最高的，前后铝合金防撞梁，6气囊，车身稳定系统、ABS、刹车辅助、牵引力控制等等，安全性能毋庸置疑。2.3自然吸气的发动机，最大扭矩230牛米，也很耐造，不烧机油，6速手自一体爱信变速箱，性能稳定，而且备胎是全尺寸。无奈现在车黑和喷子比较多，把法系车喷的一无是处，保养贵、维修不方便、油耗高、等等，前几天的文章，有个人给我留言说C5的配件不好找，我就“呵呵”了，我就问他“这话说出来您自个儿信吗？”。还有修理工说空调滤芯不好换，那就更“呵呵”了，论坛里的车主自己跟换一个C5、508/3008的空调滤芯，前后也不过10分钟而已，这说明什么？这说明每个修理工的分析能力和动手能力参差不齐，专业的事情还是要找专业的人来做，其实一个路边修富康出租车的就可以修，懂的人自然懂，遇事不分析的人，只会蛮干。非得让路边挖鸡眼的给你把脉开中药，那不是为难人家了。现在涌现了一大批“评车大师”，男男女女，好像认字能说话就能评，再有点姿色，门槛也低，大部分都是信口开河，找台车过来开上两圈就开始发表长篇大论，这好、那好，这行、那不行的，动不动就“0到100加速”、“赛道体验怎么样”，这些都是脱离了群众生活的评测，没有什么意义，这个给充值就说这个好，不充值就一堆问题，哎，世道变啦！C5的二手车价格很便宜了，用不着考虑保值率问题，新车20多万，第一任车主已经赔的就剩个零头了，2012年的C5售价4万左右，就是再开四五年，也不至于卖了废铁，总得值2万块钱。买车不要看网上那些乱七八糟的人说的，要听真正的车主，或者是长期使用过这台车的人发表的言论，这些话才是没有被充值的真实的体验。希望我的回答能帮助到你。
雪铁龙C5是雪铁龙目前轿车车系仅次于C6的车型。当年号称公路坦克，钣金厚，用料十足！4.8米长度，1.86的车体宽度，定位紧凑级轿车，尺寸却达到了中级车数据。轴距2800多，空间没压力！发动机有1.6T和1.8T两款涡轮发动机。1.6的123kw，1.8的205马力。1.8的数据接近大众Ea888发动机2.0T的动力。标志雪铁龙都是psa集团的，在欧洲psa对标BBA，但是在中国不会营销，不懂得讨好国人。有句话叫法国人的倔强[大笑]c5目前完全可以对比迈腾，雅阁，凯美瑞之流。产品质量不虚他们。法系车输得是营销，不是质量！大众碰撞测试都败笔了，在国内还是神车级别的！[捂脸]雪铁龙C5，号称“二手车性价比之王”，喜欢自然吸气的发动机，建议买2.3顶配的那一款。我本人非常喜欢法系车，长期跟法系车打交道，各种国产、进口的法系车基本上都玩过，目前用一台标致508代步。雪铁龙C5是神龙公司第一款B级轿车，自然吸气发动机有三个排量，分别是：2.0、2.3、3.0V6，比较常见的是2.0和2.3排量的，3.0V6的这款是可遇不可求的，保有量很少，2.3的这款顶配也是性价比最高的，配置很实用也很丰富，随动转向大灯、座椅记忆加热、自动雨刮大灯、导航、胎压监测等等，这些配置秒杀同级别任何车型，C5也是神龙公司第一款采用四轮独立悬架的车型。法系车一大特点就是“稳”，“大师级”的底盘调校世界闻名，而且底盘件很少有故障，像一些下支臂、减震、轴承等等这些底盘件，十几万公里不会有问题，底盘用料很扎实，良心之作，很少听到说法系车底盘有问题的，开上这款车在高速上跑一跑，你就会明白什么才是“稳”，高速过弯的那个自信，是在其他车系上体会不到的。这台车有一个最经典的设计，就是方向盘中心不转，外圈转，人们所说的“反人类”吧，其实这个设计有它的独特之处，不管方向盘转的什么角度，方向盘中心的按键，都可以准确的操作，因为他不随着方向盘转动，我想这肯定是处于安全的一个考虑。安全方面就更了不得了，法系车的安全性能是有目共睹的，车身关键部位采用高强度1600兆帕的钢材，是目前量产车型中强度最高的，前后铝合金防撞梁，6气囊，车身稳定系统、ABS、刹车辅助、牵引力控制等等，安全性能毋庸置疑。2.3自然吸气的发动机，最大扭矩230牛米，也很耐造，不烧机油，6速手自一体爱信变速箱，性能稳定，而且备胎是全尺寸。无奈现在车黑和喷子比较多，把法系车喷的一无是处，保养贵、维修不方便、油耗高、等等，前几天的文章，有个人给我留言说C5的配件不好找，我就“呵呵”了，我就问他“这话说出来您自个儿信吗？”。还有修理工说空调滤芯不好换，那就更“呵呵”了，论坛里的车主自己跟换一个C5、508/3008的空调滤芯，前后也不过10分钟而已，这说明什么？这说明每个修理工的分析能力和动手能力参差不齐，专业的事情还是要找专业的人来做，其实一个路边修富康出租车的就可以修，懂的人自然懂，遇事不分析的人，只会蛮干。非得让路边挖鸡眼的给你把脉开中药，那不是为难人家了。现在涌现了一大批“评车大师”，男男女女，好像认字能说话就能评，再有点姿色，门槛也低，大部分都是信口开河，找台车过来开上两圈就开始发表长篇大论，这好、那好，这行、那不行的，动不动就“0到100加速”、“赛道体验怎么样”，这些都是脱离了群众生活的评测，没有什么意义，这个给充值就说这个好，不充值就一堆问题，哎，世道变啦！C5的二手车价格很便宜了，用不着考虑保值率问题，新车20多万，第一任车主已经赔的就剩个零头了，2012年的C5售价4万左右，就是再开四五年，也不至于卖了废铁，总得值2万块钱。买车不要看网上那些乱七八糟的人说的，要听真正的车主，或者是长期使用过这台车的人发表的言论，这些话才是没有被充值的真实的体验。希望我的回答能帮助到你。18年6月上牌的雪铁龙C5 1.6自豪版，也就是350THP自动豪华版，这台车是2017款的，因为2019款在去年4月份才上市。如果我没记错的话，当初的豪华版裸车指导价应该在17万多，而实际的开票价大约在15.6-15.9之间，因为之前我们收到过两台，1.6版本一共2款，这款是所谓的高配，低配配置太低，选1.6 C5的基本上都是这款了。9.4万可以入手吗？当然可以，但是前提是车况良好的情况下，比如没有大事故、故障、无过户史、不存在暗病、成色较好的情况下，这个价格完全可以入手，这也算法系二手车的优势，大家都知道，标致雪铁龙的保值率非常一般，有句话说法系买二手车最实惠，就是这个意思，要知道，18年接近16万开票价，即便随便选个丐版的雅阁、迈腾这种主流的B级车，你9.4万的价格是绝对买不到的，像是雅阁、迈腾、凯美瑞这种B保值率较高的车型，要比同车龄的C5、508等法系多卖2万以上，因此参考性价比的话，9.4万可以拿下。此外，值不值得购买还需要综合来看，根据你自己的需求，需要注意的是，PSA旗下所有的1.6T发动机，是故障率最高的，我们收车时听到1.6T都要重点检测机头的，网上也有大量投诉，比如机油消耗、发动机异响等，喷油嘴易损等故障，而且相比于主流的品牌，法系维保费用高一些，主要是零部件短缺，保有量少是最主要的原因，目前很多小城市甚至都撤走了4S店，方便程度不如主流品牌。其次还是保值率，这就要看您的用车需求了，如果您准备长期开的话，可以入手，因为后期考虑再卖的话，价格跌的更厉害，比如您准备买来过渡，玩上一两年再卖换车，那么你还得有亏掉2-3万的准备，这个价格买来，再卖能卖到7万就是个杠，买的便宜最后卖的也便宜，因此适合长期开。
雪铁龙C5是雪铁龙目前轿车车系仅次于C6的车型。当年号称公路坦克，钣金厚，用料十足！4.8米长度，1.86的车体宽度，定位紧凑级轿车，尺寸却达到了中级车数据。轴距2800多，空间没压力！发动机有1.6T和1.8T两款涡轮发动机。1.6的123kw，1.8的205马力。1.8的数据接近大众Ea888发动机2.0T的动力。标志雪铁龙都是psa集团的，在欧洲psa对标BBA，但是在中国不会营销，不懂得讨好国人。有句话叫法国人的倔强[大笑]c5目前完全可以对比迈腾，雅阁，凯美瑞之流。产品质量不虚他们。法系车输得是营销，不是质量！大众碰撞测试都败笔了，在国内还是神车级别的！[捂脸]雪铁龙C5，号称“二手车性价比之王”，喜欢自然吸气的发动机，建议买2.3顶配的那一款。我本人非常喜欢法系车，长期跟法系车打交道，各种国产、进口的法系车基本上都玩过，目前用一台标致508代步。雪铁龙C5是神龙公司第一款B级轿车，自然吸气发动机有三个排量，分别是：2.0、2.3、3.0V6，比较常见的是2.0和2.3排量的，3.0V6的这款是可遇不可求的，保有量很少，2.3的这款顶配也是性价比最高的，配置很实用也很丰富，随动转向大灯、座椅记忆加热、自动雨刮大灯、导航、胎压监测等等，这些配置秒杀同级别任何车型，C5也是神龙公司第一款采用四轮独立悬架的车型。法系车一大特点就是“稳”，“大师级”的底盘调校世界闻名，而且底盘件很少有故障，像一些下支臂、减震、轴承等等这些底盘件，十几万公里不会有问题，底盘用料很扎实，良心之作，很少听到说法系车底盘有问题的，开上这款车在高速上跑一跑，你就会明白什么才是“稳”，高速过弯的那个自信，是在其他车系上体会不到的。这台车有一个最经典的设计，就是方向盘中心不转，外圈转，人们所说的“反人类”吧，其实这个设计有它的独特之处，不管方向盘转的什么角度，方向盘中心的按键，都可以准确的操作，因为他不随着方向盘转动，我想这肯定是处于安全的一个考虑。安全方面就更了不得了，法系车的安全性能是有目共睹的，车身关键部位采用高强度1600兆帕的钢材，是目前量产车型中强度最高的，前后铝合金防撞梁，6气囊，车身稳定系统、ABS、刹车辅助、牵引力控制等等，安全性能毋庸置疑。2.3自然吸气的发动机，最大扭矩230牛米，也很耐造，不烧机油，6速手自一体爱信变速箱，性能稳定，而且备胎是全尺寸。无奈现在车黑和喷子比较多，把法系车喷的一无是处，保养贵、维修不方便、油耗高、等等，前几天的文章，有个人给我留言说C5的配件不好找，我就“呵呵”了，我就问他“这话说出来您自个儿信吗？”。还有修理工说空调滤芯不好换，那就更“呵呵”了，论坛里的车主自己跟换一个C5、508/3008的空调滤芯，前后也不过10分钟而已，这说明什么？这说明每个修理工的分析能力和动手能力参差不齐，专业的事情还是要找专业的人来做，其实一个路边修富康出租车的就可以修，懂的人自然懂，遇事不分析的人，只会蛮干。非得让路边挖鸡眼的给你把脉开中药，那不是为难人家了。现在涌现了一大批“评车大师”，男男女女，好像认字能说话就能评，再有点姿色，门槛也低，大部分都是信口开河，找台车过来开上两圈就开始发表长篇大论，这好、那好，这行、那不行的，动不动就“0到100加速”、“赛道体验怎么样”，这些都是脱离了群众生活的评测，没有什么意义，这个给充值就说这个好，不充值就一堆问题，哎，世道变啦！C5的二手车价格很便宜了，用不着考虑保值率问题，新车20多万，第一任车主已经赔的就剩个零头了，2012年的C5售价4万左右，就是再开四五年，也不至于卖了废铁，总得值2万块钱。买车不要看网上那些乱七八糟的人说的，要听真正的车主，或者是长期使用过这台车的人发表的言论，这些话才是没有被充值的真实的体验。希望我的回答能帮助到你。18年6月上牌的雪铁龙C5 1.6自豪版，也就是350THP自动豪华版，这台车是2017款的，因为2019款在去年4月份才上市。如果我没记错的话，当初的豪华版裸车指导价应该在17万多，而实际的开票价大约在15.6-15.9之间，因为之前我们收到过两台，1.6版本一共2款，这款是所谓的高配，低配配置太低，选1.6 C5的基本上都是这款了。9.4万可以入手吗？当然可以，但是前提是车况良好的情况下，比如没有大事故、故障、无过户史、不存在暗病、成色较好的情况下，这个价格完全可以入手，这也算法系二手车的优势，大家都知道，标致雪铁龙的保值率非常一般，有句话说法系买二手车最实惠，就是这个意思，要知道，18年接近16万开票价，即便随便选个丐版的雅阁、迈腾这种主流的B级车，你9.4万的价格是绝对买不到的，像是雅阁、迈腾、凯美瑞这种B保值率较高的车型，要比同车龄的C5、508等法系多卖2万以上，因此参考性价比的话，9.4万可以拿下。此外，值不值得购买还需要综合来看，根据你自己的需求，需要注意的是，PSA旗下所有的1.6T发动机，是故障率最高的，我们收车时听到1.6T都要重点检测机头的，网上也有大量投诉，比如机油消耗、发动机异响等，喷油嘴易损等故障，而且相比于主流的品牌，法系维保费用高一些，主要是零部件短缺，保有量少是最主要的原因，目前很多小城市甚至都撤走了4S店，方便程度不如主流品牌。其次还是保值率，这就要看您的用车需求了，如果您准备长期开的话，可以入手，因为后期考虑再卖的话，价格跌的更厉害，比如您准备买来过渡，玩上一两年再卖换车，那么你还得有亏掉2-3万的准备，这个价格买来，再卖能卖到7万就是个杠，买的便宜最后卖的也便宜，因此适合长期开。雪铁龙的车我开过几年，现在也正在开！所谓的反人类设计也好，前卫也罢，只要是能接受的人，或者是真正开过的人都没有这些问题。如果开过别的系列的车再开雪铁龙可能不习惯，但是如果你习惯了会爱不释手，特别是乡村国道，高速就不用说了，行云流水稳得一批！c6是属于雪铁龙车系的大型轿车，比c5还要好，只是随着别家车的简配，雪铁龙也不能独善其身，以前的c5车门比较厚重，c6就差多了，甚至比经典新世嘉还要来得轻，虽然有些地方简配，单不乏c6是一部好车！底盘一如既往的稳，隔音效果好。如果选择二手车的话，只要没有事故，价格合适还是挺不错的，法系车可劲开，没什么毛病，买回来做做大保养，该修的修，该换的换，毕竟是二手车，你的前任车主不知道怎么对待它，所以接过手来就趁着大保养去了解它。这个车正常开没问题，选择大排量的比较好，小排量并不省油，对于雪铁龙来说大小排量差不多。接手前仔细看看轮胎磨损，年限，发动机是否漏油，漏水，转向机构零活否，有无其他杂音。玻璃是否升降正常，……等等一系列问题，不要买回来就一堆毛病。然后就是看你做什么用途了。家用的话比较费油，商务的话空间外观确实有点low，这也可能是定位不明的问题，导致卖的新车不好！总之买车前仔细斟酌一下，然后仔细检查车况。没有事故的下手就可以，雪铁龙质量值得信赖。就是不保值，买来就开吧，开到报废也没什么大毛病！！[呲牙][呲牙][呲牙]我是铁粉，我现在的车过六年新车免审的时候还是换雪铁龙
18年6月上牌的雪铁龙C5 1.6自豪版，也就是350THP自动豪华版，这台车是2017款的，因为2019款在去年4月份才上市。如果我没记错的话，当初的豪华版裸车指导价应该在17万多，而实际的开票价大约在15.6-15.9之间，因为之前我们收到过两台，1.6版本一共2款，这款是所谓的高配，低配配置太低，选1.6 C5的基本上都是这款了。9.4万可以入手吗？当然可以，但是前提是车况良好的情况下，比如没有大事故、故障、无过户史、不存在暗病、成色较好的情况下，这个价格完全可以入手，这也算法系二手车的优势，大家都知道，标致雪铁龙的保值率非常一般，有句话说法系买二手车最实惠，就是这个意思，要知道，18年接近16万开票价，即便随便选个丐版的雅阁、迈腾这种主流的B级车，你9.4万的价格是绝对买不到的，像是雅阁、迈腾、凯美瑞这种B保值率较高的车型，要比同车龄的C5、508等法系多卖2万以上，因此参考性价比的话，9.4万可以拿下。此外，值不值得购买还需要综合来看，根据你自己的需求，需要注意的是，PSA旗下所有的1.6T发动机，是故障率最高的，我们收车时听到1.6T都要重点检测机头的，网上也有大量投诉，比如机油消耗、发动机异响等，喷油嘴易损等故障，而且相比于主流的品牌，法系维保费用高一些，主要是零部件短缺，保有量少是最主要的原因，目前很多小城市甚至都撤走了4S店，方便程度不如主流品牌。其次还是保值率，这就要看您的用车需求了，如果您准备长期开的话，可以入手，因为后期考虑再卖的话，价格跌的更厉害，比如您准备买来过渡，玩上一两年再卖换车，那么你还得有亏掉2-3万的准备，这个价格买来，再卖能卖到7万就是个杠，买的便宜最后卖的也便宜，因此适合长期开。
18年6月上牌的雪铁龙C5 1.6自豪版，也就是350THP自动豪华版，这台车是2017款的，因为2019款在去年4月份才上市。如果我没记错的话，当初的豪华版裸车指导价应该在17万多，而实际的开票价大约在15.6-15.9之间，因为之前我们收到过两台，1.6版本一共2款，这款是所谓的高配，低配配置太低，选1.6 C5的基本上都是这款了。9.4万可以入手吗？当然可以，但是前提是车况良好的情况下，比如没有大事故、故障、无过户史、不存在暗病、成色较好的情况下，这个价格完全可以入手，这也算法系二手车的优势，大家都知道，标致雪铁龙的保值率非常一般，有句话说法系买二手车最实惠，就是这个意思，要知道，18年接近16万开票价，即便随便选个丐版的雅阁、迈腾这种主流的B级车，你9.4万的价格是绝对买不到的，像是雅阁、迈腾、凯美瑞这种B保值率较高的车型，要比同车龄的C5、508等法系多卖2万以上，因此参考性价比的话，9.4万可以拿下。此外，值不值得购买还需要综合来看，根据你自己的需求，需要注意的是，PSA旗下所有的1.6T发动机，是故障率最高的，我们收车时听到1.6T都要重点检测机头的，网上也有大量投诉，比如机油消耗、发动机异响等，喷油嘴易损等故障，而且相比于主流的品牌，法系维保费用高一些，主要是零部件短缺，保有量少是最主要的原因，目前很多小城市甚至都撤走了4S店，方便程度不如主流品牌。其次还是保值率，这就要看您的用车需求了，如果您准备长期开的话，可以入手，因为后期考虑再卖的话，价格跌的更厉害，比如您准备买来过渡，玩上一两年再卖换车，那么你还得有亏掉2-3万的准备，这个价格买来，再卖能卖到7万就是个杠，买的便宜最后卖的也便宜，因此适合长期开。雪铁龙C5是雪铁龙目前轿车车系仅次于C6的车型。当年号称公路坦克，钣金厚，用料十足！4.8米长度，1.86的车体宽度，定位紧凑级轿车，尺寸却达到了中级车数据。轴距2800多，空间没压力！发动机有1.6T和1.8T两款涡轮发动机。1.6的123kw，1.8的205马力。1.8的数据接近大众Ea888发动机2.0T的动力。标志雪铁龙都是psa集团的，在欧洲psa对标BBA，但是在中国不会营销，不懂得讨好国人。有句话叫法国人的倔强[大笑]c5目前完全可以对比迈腾，雅阁，凯美瑞之流。产品质量不虚他们。法系车输得是营销，不是质量！大众碰撞测试都败笔了，在国内还是神车级别的！[捂脸]
18年6月上牌的雪铁龙C5 1.6自豪版，也就是350THP自动豪华版，这台车是2017款的，因为2019款在去年4月份才上市。如果我没记错的话，当初的豪华版裸车指导价应该在17万多，而实际的开票价大约在15.6-15.9之间，因为之前我们收到过两台，1.6版本一共2款，这款是所谓的高配，低配配置太低，选1.6 C5的基本上都是这款了。9.4万可以入手吗？当然可以，但是前提是车况良好的情况下，比如没有大事故、故障、无过户史、不存在暗病、成色较好的情况下，这个价格完全可以入手，这也算法系二手车的优势，大家都知道，标致雪铁龙的保值率非常一般，有句话说法系买二手车最实惠，就是这个意思，要知道，18年接近16万开票价，即便随便选个丐版的雅阁、迈腾这种主流的B级车，你9.4万的价格是绝对买不到的，像是雅阁、迈腾、凯美瑞这种B保值率较高的车型，要比同车龄的C5、508等法系多卖2万以上，因此参考性价比的话，9.4万可以拿下。此外，值不值得购买还需要综合来看，根据你自己的需求，需要注意的是，PSA旗下所有的1.6T发动机，是故障率最高的，我们收车时听到1.6T都要重点检测机头的，网上也有大量投诉，比如机油消耗、发动机异响等，喷油嘴易损等故障，而且相比于主流的品牌，法系维保费用高一些，主要是零部件短缺，保有量少是最主要的原因，目前很多小城市甚至都撤走了4S店，方便程度不如主流品牌。其次还是保值率，这就要看您的用车需求了，如果您准备长期开的话，可以入手，因为后期考虑再卖的话，价格跌的更厉害，比如您准备买来过渡，玩上一两年再卖换车，那么你还得有亏掉2-3万的准备，这个价格买来，再卖能卖到7万就是个杠，买的便宜最后卖的也便宜，因此适合长期开。雪铁龙C5是雪铁龙目前轿车车系仅次于C6的车型。当年号称公路坦克，钣金厚，用料十足！4.8米长度，1.86的车体宽度，定位紧凑级轿车，尺寸却达到了中级车数据。轴距2800多，空间没压力！发动机有1.6T和1.8T两款涡轮发动机。1.6的123kw，1.8的205马力。1.8的数据接近大众Ea888发动机2.0T的动力。标志雪铁龙都是psa集团的，在欧洲psa对标BBA，但是在中国不会营销，不懂得讨好国人。有句话叫法国人的倔强[大笑]c5目前完全可以对比迈腾，雅阁，凯美瑞之流。产品质量不虚他们。法系车输得是营销，不是质量！大众碰撞测试都败笔了，在国内还是神车级别的！[捂脸]安全，做工用料，是目前同级别合资车最厚道的法系车之一。市场找不出出来法系车以外的车有这么厚道了（我说的是同级别车型，或者小日本更高的车型也没这么厚道的做工和安全）。至于你要问我为什么，那么建议您自己去试驾，自己去对比，自己把各种车顶起来看看法系车的底盘，看看防撞钢梁等等一系列关于安全的做工和用料。
18年6月上牌的雪铁龙C5 1.6自豪版，也就是350THP自动豪华版，这台车是2017款的，因为2019款在去年4月份才上市。如果我没记错的话，当初的豪华版裸车指导价应该在17万多，而实际的开票价大约在15.6-15.9之间，因为之前我们收到过两台，1.6版本一共2款，这款是所谓的高配，低配配置太低，选1.6 C5的基本上都是这款了。9.4万可以入手吗？当然可以，但是前提是车况良好的情况下，比如没有大事故、故障、无过户史、不存在暗病、成色较好的情况下，这个价格完全可以入手，这也算法系二手车的优势，大家都知道，标致雪铁龙的保值率非常一般，有句话说法系买二手车最实惠，就是这个意思，要知道，18年接近16万开票价，即便随便选个丐版的雅阁、迈腾这种主流的B级车，你9.4万的价格是绝对买不到的，像是雅阁、迈腾、凯美瑞这种B保值率较高的车型，要比同车龄的C5、508等法系多卖2万以上，因此参考性价比的话，9.4万可以拿下。此外，值不值得购买还需要综合来看，根据你自己的需求，需要注意的是，PSA旗下所有的1.6T发动机，是故障率最高的，我们收车时听到1.6T都要重点检测机头的，网上也有大量投诉，比如机油消耗、发动机异响等，喷油嘴易损等故障，而且相比于主流的品牌，法系维保费用高一些，主要是零部件短缺，保有量少是最主要的原因，目前很多小城市甚至都撤走了4S店，方便程度不如主流品牌。其次还是保值率，这就要看您的用车需求了，如果您准备长期开的话，可以入手，因为后期考虑再卖的话，价格跌的更厉害，比如您准备买来过渡，玩上一两年再卖换车，那么你还得有亏掉2-3万的准备，这个价格买来，再卖能卖到7万就是个杠，买的便宜最后卖的也便宜，因此适合长期开。雪铁龙C5是雪铁龙目前轿车车系仅次于C6的车型。当年号称公路坦克，钣金厚，用料十足！4.8米长度，1.86的车体宽度，定位紧凑级轿车，尺寸却达到了中级车数据。轴距2800多，空间没压力！发动机有1.6T和1.8T两款涡轮发动机。1.6的123kw，1.8的205马力。1.8的数据接近大众Ea888发动机2.0T的动力。标志雪铁龙都是psa集团的，在欧洲psa对标BBA，但是在中国不会营销，不懂得讨好国人。有句话叫法国人的倔强[大笑]c5目前完全可以对比迈腾，雅阁，凯美瑞之流。产品质量不虚他们。法系车输得是营销，不是质量！大众碰撞测试都败笔了，在国内还是神车级别的！[捂脸]安全，做工用料，是目前同级别合资车最厚道的法系车之一。市场找不出出来法系车以外的车有这么厚道了（我说的是同级别车型，或者小日本更高的车型也没这么厚道的做工和安全）。至于你要问我为什么，那么建议您自己去试驾，自己去对比，自己把各种车顶起来看看法系车的底盘，看看防撞钢梁等等一系列关于安全的做工和用料。雪铁龙C5，号称“二手车性价比之王”，喜欢自然吸气的发动机，建议买2.3顶配的那一款。我本人非常喜欢法系车，长期跟法系车打交道，各种国产、进口的法系车基本上都玩过，目前用一台标致508代步。雪铁龙C5是神龙公司第一款B级轿车，自然吸气发动机有三个排量，分别是：2.0、2.3、3.0V6，比较常见的是2.0和2.3排量的，3.0V6的这款是可遇不可求的，保有量很少，2.3的这款顶配也是性价比最高的，配置很实用也很丰富，随动转向大灯、座椅记忆加热、自动雨刮大灯、导航、胎压监测等等，这些配置秒杀同级别任何车型，C5也是神龙公司第一款采用四轮独立悬架的车型。法系车一大特点就是“稳”，“大师级”的底盘调校世界闻名，而且底盘件很少有故障，像一些下支臂、减震、轴承等等这些底盘件，十几万公里不会有问题，底盘用料很扎实，良心之作，很少听到说法系车底盘有问题的，开上这款车在高速上跑一跑，你就会明白什么才是“稳”，高速过弯的那个自信，是在其他车系上体会不到的。这台车有一个最经典的设计，就是方向盘中心不转，外圈转，人们所说的“反人类”吧，其实这个设计有它的独特之处，不管方向盘转的什么角度，方向盘中心的按键，都可以准确的操作，因为他不随着方向盘转动，我想这肯定是处于安全的一个考虑。安全方面就更了不得了，法系车的安全性能是有目共睹的，车身关键部位采用高强度1600兆帕的钢材，是目前量产车型中强度最高的，前后铝合金防撞梁，6气囊，车身稳定系统、ABS、刹车辅助、牵引力控制等等，安全性能毋庸置疑。2.3自然吸气的发动机，最大扭矩230牛米，也很耐造，不烧机油，6速手自一体爱信变速箱，性能稳定，而且备胎是全尺寸。无奈现在车黑和喷子比较多，把法系车喷的一无是处，保养贵、维修不方便、油耗高、等等，前几天的文章，有个人给我留言说C5的配件不好找，我就“呵呵”了，我就问他“这话说出来您自个儿信吗？”。还有修理工说空调滤芯不好换，那就更“呵呵”了，论坛里的车主自己跟换一个C5、508/3008的空调滤芯，前后也不过10分钟而已，这说明什么？这说明每个修理工的分析能力和动手能力参差不齐，专业的事情还是要找专业的人来做，其实一个路边修富康出租车的就可以修，懂的人自然懂，遇事不分析的人，只会蛮干。非得让路边挖鸡眼的给你把脉开中药，那不是为难人家了。现在涌现了一大批“评车大师”，男男女女，好像认字能说话就能评，再有点姿色，门槛也低，大部分都是信口开河，找台车过来开上两圈就开始发表长篇大论，这好、那好，这行、那不行的，动不动就“0到100加速”、“赛道体验怎么样”，这些都是脱离了群众生活的评测，没有什么意义，这个给充值就说这个好，不充值就一堆问题，哎，世道变啦！C5的二手车价格很便宜了，用不着考虑保值率问题，新车20多万，第一任车主已经赔的就剩个零头了，2012年的C5售价4万左右，就是再开四五年，也不至于卖了废铁，总得值2万块钱。买车不要看网上那些乱七八糟的人说的，要听真正的车主，或者是长期使用过这台车的人发表的言论，这些话才是没有被充值的真实的体验。希望我的回答能帮助到你。
18年6月上牌的雪铁龙C5 1.6自豪版，也就是350THP自动豪华版，这台车是2017款的，因为2019款在去年4月份才上市。如果我没记错的话，当初的豪华版裸车指导价应该在17万多，而实际的开票价大约在15.6-15.9之间，因为之前我们收到过两台，1.6版本一共2款，这款是所谓的高配，低配配置太低，选1.6 C5的基本上都是这款了。9.4万可以入手吗？当然可以，但是前提是车况良好的情况下，比如没有大事故、故障、无过户史、不存在暗病、成色较好的情况下，这个价格完全可以入手，这也算法系二手车的优势，大家都知道，标致雪铁龙的保值率非常一般，有句话说法系买二手车最实惠，就是这个意思，要知道，18年接近16万开票价，即便随便选个丐版的雅阁、迈腾这种主流的B级车，你9.4万的价格是绝对买不到的，像是雅阁、迈腾、凯美瑞这种B保值率较高的车型，要比同车龄的C5、508等法系多卖2万以上，因此参考性价比的话，9.4万可以拿下。此外，值不值得购买还需要综合来看，根据你自己的需求，需要注意的是，PSA旗下所有的1.6T发动机，是故障率最高的，我们收车时听到1.6T都要重点检测机头的，网上也有大量投诉，比如机油消耗、发动机异响等，喷油嘴易损等故障，而且相比于主流的品牌，法系维保费用高一些，主要是零部件短缺，保有量少是最主要的原因，目前很多小城市甚至都撤走了4S店，方便程度不如主流品牌。其次还是保值率，这就要看您的用车需求了，如果您准备长期开的话，可以入手，因为后期考虑再卖的话，价格跌的更厉害，比如您准备买来过渡，玩上一两年再卖换车，那么你还得有亏掉2-3万的准备，这个价格买来，再卖能卖到7万就是个杠，买的便宜最后卖的也便宜，因此适合长期开。雪铁龙C5是雪铁龙目前轿车车系仅次于C6的车型。当年号称公路坦克，钣金厚，用料十足！4.8米长度，1.86的车体宽度，定位紧凑级轿车，尺寸却达到了中级车数据。轴距2800多，空间没压力！发动机有1.6T和1.8T两款涡轮发动机。1.6的123kw，1.8的205马力。1.8的数据接近大众Ea888发动机2.0T的动力。标志雪铁龙都是psa集团的，在欧洲psa对标BBA，但是在中国不会营销，不懂得讨好国人。有句话叫法国人的倔强[大笑]c5目前完全可以对比迈腾，雅阁，凯美瑞之流。产品质量不虚他们。法系车输得是营销，不是质量！大众碰撞测试都败笔了，在国内还是神车级别的！[捂脸]安全，做工用料，是目前同级别合资车最厚道的法系车之一。市场找不出出来法系车以外的车有这么厚道了（我说的是同级别车型，或者小日本更高的车型也没这么厚道的做工和安全）。至于你要问我为什么，那么建议您自己去试驾，自己去对比，自己把各种车顶起来看看法系车的底盘，看看防撞钢梁等等一系列关于安全的做工和用料。雪铁龙C5，号称“二手车性价比之王”，喜欢自然吸气的发动机，建议买2.3顶配的那一款。我本人非常喜欢法系车，长期跟法系车打交道，各种国产、进口的法系车基本上都玩过，目前用一台标致508代步。雪铁龙C5是神龙公司第一款B级轿车，自然吸气发动机有三个排量，分别是：2.0、2.3、3.0V6，比较常见的是2.0和2.3排量的，3.0V6的这款是可遇不可求的，保有量很少，2.3的这款顶配也是性价比最高的，配置很实用也很丰富，随动转向大灯、座椅记忆加热、自动雨刮大灯、导航、胎压监测等等，这些配置秒杀同级别任何车型，C5也是神龙公司第一款采用四轮独立悬架的车型。法系车一大特点就是“稳”，“大师级”的底盘调校世界闻名，而且底盘件很少有故障，像一些下支臂、减震、轴承等等这些底盘件，十几万公里不会有问题，底盘用料很扎实，良心之作，很少听到说法系车底盘有问题的，开上这款车在高速上跑一跑，你就会明白什么才是“稳”，高速过弯的那个自信，是在其他车系上体会不到的。这台车有一个最经典的设计，就是方向盘中心不转，外圈转，人们所说的“反人类”吧，其实这个设计有它的独特之处，不管方向盘转的什么角度，方向盘中心的按键，都可以准确的操作，因为他不随着方向盘转动，我想这肯定是处于安全的一个考虑。安全方面就更了不得了，法系车的安全性能是有目共睹的，车身关键部位采用高强度1600兆帕的钢材，是目前量产车型中强度最高的，前后铝合金防撞梁，6气囊，车身稳定系统、ABS、刹车辅助、牵引力控制等等，安全性能毋庸置疑。2.3自然吸气的发动机，最大扭矩230牛米，也很耐造，不烧机油，6速手自一体爱信变速箱，性能稳定，而且备胎是全尺寸。无奈现在车黑和喷子比较多，把法系车喷的一无是处，保养贵、维修不方便、油耗高、等等，前几天的文章，有个人给我留言说C5的配件不好找，我就“呵呵”了，我就问他“这话说出来您自个儿信吗？”。还有修理工说空调滤芯不好换，那就更“呵呵”了，论坛里的车主自己跟换一个C5、508/3008的空调滤芯，前后也不过10分钟而已，这说明什么？这说明每个修理工的分析能力和动手能力参差不齐，专业的事情还是要找专业的人来做，其实一个路边修富康出租车的就可以修，懂的人自然懂，遇事不分析的人，只会蛮干。非得让路边挖鸡眼的给你把脉开中药，那不是为难人家了。现在涌现了一大批“评车大师”，男男女女，好像认字能说话就能评，再有点姿色，门槛也低，大部分都是信口开河，找台车过来开上两圈就开始发表长篇大论，这好、那好，这行、那不行的，动不动就“0到100加速”、“赛道体验怎么样”，这些都是脱离了群众生活的评测，没有什么意义，这个给充值就说这个好，不充值就一堆问题，哎，世道变啦！C5的二手车价格很便宜了，用不着考虑保值率问题，新车20多万，第一任车主已经赔的就剩个零头了，2012年的C5售价4万左右，就是再开四五年，也不至于卖了废铁，总得值2万块钱。买车不要看网上那些乱七八糟的人说的，要听真正的车主，或者是长期使用过这台车的人发表的言论，这些话才是没有被充值的真实的体验。希望我的回答能帮助到你。雪铁龙的车我开过几年，现在也正在开！所谓的反人类设计也好，前卫也罢，只要是能接受的人，或者是真正开过的人都没有这些问题。如果开过别的系列的车再开雪铁龙可能不习惯，但是如果你习惯了会爱不释手，特别是乡村国道，高速就不用说了，行云流水稳得一批！c6是属于雪铁龙车系的大型轿车，比c5还要好，只是随着别家车的简配，雪铁龙也不能独善其身，以前的c5车门比较厚重，c6就差多了，甚至比经典新世嘉还要来得轻，虽然有些地方简配，单不乏c6是一部好车！底盘一如既往的稳，隔音效果好。如果选择二手车的话，只要没有事故，价格合适还是挺不错的，法系车可劲开，没什么毛病，买回来做做大保养，该修的修，该换的换，毕竟是二手车，你的前任车主不知道怎么对待它，所以接过手来就趁着大保养去了解它。这个车正常开没问题，选择大排量的比较好，小排量并不省油，对于雪铁龙来说大小排量差不多。接手前仔细看看轮胎磨损，年限，发动机是否漏油，漏水，转向机构零活否，有无其他杂音。玻璃是否升降正常，……等等一系列问题，不要买回来就一堆毛病。然后就是看你做什么用途了。家用的话比较费油，商务的话空间外观确实有点low，这也可能是定位不明的问题，导致卖的新车不好！总之买车前仔细斟酌一下，然后仔细检查车况。没有事故的下手就可以，雪铁龙质量值得信赖。就是不保值，买来就开吧，开到报废也没什么大毛病！！[呲牙][呲牙][呲牙]我是铁粉，我现在的车过六年新车免审的时候还是换雪铁龙
18年6月上牌的雪铁龙C5 1.6自豪版，也就是350THP自动豪华版，这台车是2017款的，因为2019款在去年4月份才上市。如果我没记错的话，当初的豪华版裸车指导价应该在17万多，而实际的开票价大约在15.6-15.9之间，因为之前我们收到过两台，1.6版本一共2款，这款是所谓的高配，低配配置太低，选1.6 C5的基本上都是这款了。9.4万可以入手吗？当然可以，但是前提是车况良好的情况下，比如没有大事故、故障、无过户史、不存在暗病、成色较好的情况下，这个价格完全可以入手，这也算法系二手车的优势，大家都知道，标致雪铁龙的保值率非常一般，有句话说法系买二手车最实惠，就是这个意思，要知道，18年接近16万开票价，即便随便选个丐版的雅阁、迈腾这种主流的B级车，你9.4万的价格是绝对买不到的，像是雅阁、迈腾、凯美瑞这种B保值率较高的车型，要比同车龄的C5、508等法系多卖2万以上，因此参考性价比的话，9.4万可以拿下。此外，值不值得购买还需要综合来看，根据你自己的需求，需要注意的是，PSA旗下所有的1.6T发动机，是故障率最高的，我们收车时听到1.6T都要重点检测机头的，网上也有大量投诉，比如机油消耗、发动机异响等，喷油嘴易损等故障，而且相比于主流的品牌，法系维保费用高一些，主要是零部件短缺，保有量少是最主要的原因，目前很多小城市甚至都撤走了4S店，方便程度不如主流品牌。其次还是保值率，这就要看您的用车需求了，如果您准备长期开的话，可以入手，因为后期考虑再卖的话，价格跌的更厉害，比如您准备买来过渡，玩上一两年再卖换车，那么你还得有亏掉2-3万的准备，这个价格买来，再卖能卖到7万就是个杠，买的便宜最后卖的也便宜，因此适合长期开。雪铁龙C5是雪铁龙目前轿车车系仅次于C6的车型。当年号称公路坦克，钣金厚，用料十足！4.8米长度，1.86的车体宽度，定位紧凑级轿车，尺寸却达到了中级车数据。轴距2800多，空间没压力！发动机有1.6T和1.8T两款涡轮发动机。1.6的123kw，1.8的205马力。1.8的数据接近大众Ea888发动机2.0T的动力。标志雪铁龙都是psa集团的，在欧洲psa对标BBA，但是在中国不会营销，不懂得讨好国人。有句话叫法国人的倔强[大笑]c5目前完全可以对比迈腾，雅阁，凯美瑞之流。产品质量不虚他们。法系车输得是营销，不是质量！大众碰撞测试都败笔了，在国内还是神车级别的！[捂脸]安全，做工用料，是目前同级别合资车最厚道的法系车之一。市场找不出出来法系车以外的车有这么厚道了（我说的是同级别车型，或者小日本更高的车型也没这么厚道的做工和安全）。至于你要问我为什么，那么建议您自己去试驾，自己去对比，自己把各种车顶起来看看法系车的底盘，看看防撞钢梁等等一系列关于安全的做工和用料。雪铁龙C5，号称“二手车性价比之王”，喜欢自然吸气的发动机，建议买2.3顶配的那一款。我本人非常喜欢法系车，长期跟法系车打交道，各种国产、进口的法系车基本上都玩过，目前用一台标致508代步。雪铁龙C5是神龙公司第一款B级轿车，自然吸气发动机有三个排量，分别是：2.0、2.3、3.0V6，比较常见的是2.0和2.3排量的，3.0V6的这款是可遇不可求的，保有量很少，2.3的这款顶配也是性价比最高的，配置很实用也很丰富，随动转向大灯、座椅记忆加热、自动雨刮大灯、导航、胎压监测等等，这些配置秒杀同级别任何车型，C5也是神龙公司第一款采用四轮独立悬架的车型。法系车一大特点就是“稳”，“大师级”的底盘调校世界闻名，而且底盘件很少有故障，像一些下支臂、减震、轴承等等这些底盘件，十几万公里不会有问题，底盘用料很扎实，良心之作，很少听到说法系车底盘有问题的，开上这款车在高速上跑一跑，你就会明白什么才是“稳”，高速过弯的那个自信，是在其他车系上体会不到的。这台车有一个最经典的设计，就是方向盘中心不转，外圈转，人们所说的“反人类”吧，其实这个设计有它的独特之处，不管方向盘转的什么角度，方向盘中心的按键，都可以准确的操作，因为他不随着方向盘转动，我想这肯定是处于安全的一个考虑。安全方面就更了不得了，法系车的安全性能是有目共睹的，车身关键部位采用高强度1600兆帕的钢材，是目前量产车型中强度最高的，前后铝合金防撞梁，6气囊，车身稳定系统、ABS、刹车辅助、牵引力控制等等，安全性能毋庸置疑。2.3自然吸气的发动机，最大扭矩230牛米，也很耐造，不烧机油，6速手自一体爱信变速箱，性能稳定，而且备胎是全尺寸。无奈现在车黑和喷子比较多，把法系车喷的一无是处，保养贵、维修不方便、油耗高、等等，前几天的文章，有个人给我留言说C5的配件不好找，我就“呵呵”了，我就问他“这话说出来您自个儿信吗？”。还有修理工说空调滤芯不好换，那就更“呵呵”了，论坛里的车主自己跟换一个C5、508/3008的空调滤芯，前后也不过10分钟而已，这说明什么？这说明每个修理工的分析能力和动手能力参差不齐，专业的事情还是要找专业的人来做，其实一个路边修富康出租车的就可以修，懂的人自然懂，遇事不分析的人，只会蛮干。非得让路边挖鸡眼的给你把脉开中药，那不是为难人家了。现在涌现了一大批“评车大师”，男男女女，好像认字能说话就能评，再有点姿色，门槛也低，大部分都是信口开河，找台车过来开上两圈就开始发表长篇大论，这好、那好，这行、那不行的，动不动就“0到100加速”、“赛道体验怎么样”，这些都是脱离了群众生活的评测，没有什么意义，这个给充值就说这个好，不充值就一堆问题，哎，世道变啦！C5的二手车价格很便宜了，用不着考虑保值率问题，新车20多万，第一任车主已经赔的就剩个零头了，2012年的C5售价4万左右，就是再开四五年，也不至于卖了废铁，总得值2万块钱。买车不要看网上那些乱七八糟的人说的，要听真正的车主，或者是长期使用过这台车的人发表的言论，这些话才是没有被充值的真实的体验。希望我的回答能帮助到你。雪铁龙的车我开过几年，现在也正在开！所谓的反人类设计也好，前卫也罢，只要是能接受的人，或者是真正开过的人都没有这些问题。如果开过别的系列的车再开雪铁龙可能不习惯，但是如果你习惯了会爱不释手，特别是乡村国道，高速就不用说了，行云流水稳得一批！c6是属于雪铁龙车系的大型轿车，比c5还要好，只是随着别家车的简配，雪铁龙也不能独善其身，以前的c5车门比较厚重，c6就差多了，甚至比经典新世嘉还要来得轻，虽然有些地方简配，单不乏c6是一部好车！底盘一如既往的稳，隔音效果好。如果选择二手车的话，只要没有事故，价格合适还是挺不错的，法系车可劲开，没什么毛病，买回来做做大保养，该修的修，该换的换，毕竟是二手车，你的前任车主不知道怎么对待它，所以接过手来就趁着大保养去了解它。这个车正常开没问题，选择大排量的比较好，小排量并不省油，对于雪铁龙来说大小排量差不多。接手前仔细看看轮胎磨损，年限，发动机是否漏油，漏水，转向机构零活否，有无其他杂音。玻璃是否升降正常，……等等一系列问题，不要买回来就一堆毛病。然后就是看你做什么用途了。家用的话比较费油，商务的话空间外观确实有点low，这也可能是定位不明的问题，导致卖的新车不好！总之买车前仔细斟酌一下，然后仔细检查车况。没有事故的下手就可以，雪铁龙质量值得信赖。就是不保值，买来就开吧，开到报废也没什么大毛病！！[呲牙][呲牙][呲牙]我是铁粉，我现在的车过六年新车免审的时候还是换雪铁龙谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人雪铁龙C5是B级车市场里比较冷门的小众车型。在这个市场里竞争可以说已经进入白日化了，当然雪铁龙也下了不少功夫。外观设计风格前长后短，车身线条也比较流畅，内饰也改进了很多。看起来给人一奢华的感觉，后排座椅和空间布局还需要提高。最值得吐槽的是储物隔太小了，车上个水杯手机都没地方放。动力表现搭载2.0发动机还是够用的，操控性在同级车型中我个人觉得还是不错，调教得很顺畅。这款车要注意的问题：油耗偏高，这一点就让很多人觉得难以接受了。13年的C5价格在7.5万左右入手比较适合，这款车现在市场优惠力度非常大。所以不是很保值，后期维护保养费用也偏高。以上是个人观点仅供参考??今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞??

5，雪铁龙c5座椅按钮更换

雪铁龙c5座椅按钮更换，可以的。
我会继续学习，争取下次回答你

6，雪铁龙C5这款车怎么样二手车保值率高吗

雪铁龙C5是标准的中型轿车，作为法系车整体的热度表现一般，二手车保值率很低，但是性价比非常突出，在二手车市场还是非常受欢迎的，17款车型指导价格是17.99万，当时优惠1万左右，优惠完16.99万左右，全款落地18.5万左右，两年车型作为准新车9.4万还是性价比很突出的，雪铁龙C5整体的品牌力表现一般，但是产品力非常强，完全不逊色于主流的中型车。雪铁龙C5雪铁龙c5的竞品车型是丰田凯美瑞，日产天籁，大众迈腾等主流中型车，车长4825mm，车宽1860mm，轴距是2815mm，整体尺寸符合级别标准，车型外观使用了家族式设计，非常稳重大气，前脸独有的设计辨识度非常高，车身线条优美流畅度很不错，有一定的时尚感。雪铁龙c5整体座舱质感非常突出，主要体现在做工用料方面，运用了真皮和大量的软性材质，空调出风口采用了贯穿式设计，设计感非常强，悬浮式中控屏和全液晶仪表屏科技感非常突出，功能性也非常强大，主流的配置和基础配置非常齐全，整车的商务感和豪华感很不错。雪铁龙c5整体后排空间很宽敞，座椅舒适性很高，整体的行驶质感非常不错，强大的底盘功底支撑了整个车型的行驶质感，动力方面搭载了1.6t涡轮增压发动机，配备了6At变速箱可靠性和稳定性非常高，并且提供了强劲的动力。总结：法系车型目前的品牌力表现一般，但是产品力非常强，二手车性价比非常突出，深受消费者青睐，车型的可靠性和稳定性很高，还是很值得选择的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7，C5的真皮座椅是不是感觉比同级车要高档些啊

C5的真皮座椅比比同级车要高档些！ 东风雪铁龙C5有黑色和浅色两款可供选择。航空式数字组合仪表盘外向设计非常动感，同时配备雪铁龙独 有的中央固定式集控式方向盘。全系还标配ESP等主动安全功能。 C5的座椅材质非常的敦厚，对驾驶者腿部的支撑不错，座椅材质选用进口牛皮打造，双缝线打孔真皮材质 保证了良好的透气性。驾驶者很容易能够找到最适合和最舒适的驾驶位置。
C5的真皮座椅比同级车要高档些
一样的，主要是看哪个级别的皮。有分三星到6星的。

8，东风雪铁龙c5轮胎气压监控怎么复位

长案胎压监测开关就可以复位了，如果我的回答对你有帮助，请设为最佳！
找不到就看说明书，或者给4s店打电话！
长按开关控制键
1、首先将东风雪铁龙c5启动，接着摁下车辆信息按键。2、然后在东风雪铁龙c5车辆设置选项中选择轮胎设置。3、接下来按一下东风雪铁龙c5显示屏“SET”按键。4、然后在东风雪铁龙c5显示屏接下来出现的窗口中点击确定。5、最后东风雪铁龙c5汽车完成“胎压监测初始化”后，轮胎气压监控就复位了。
你好、补充气压就可以复位了

9，雪铁龙c520加真皮座椅需要多少钱

其实你不用买原厂有真皮座椅的，那个应该得加一万左右，但是你在外面自己包一下真皮座椅也就3000左右，而且还是很好的头层皮，且不有经济又实惠~
雪铁龙(东风)雪铁龙c52.0豪华型￥98800(元)
雪铁龙c5包真皮座椅的话建议使用广州午阳品牌真皮,一般包个五星真皮符合C5档次,价格大概4500元左右(包括门板一起),使用七八年没有问题,选择正规厂商品牌真皮出于安全方面考虑和品质,工艺方面都是很重要,尤其安全气囊在特殊情况不能爆破对生命财产都造成损害,经常看到一些交通事故,安全气囊不能正常打开,关键一些4S店选择一些私人真皮座椅加装后加价卖给车主或者美容店给你加装真皮,都是没有通过实验,检验的私营厂加工出来,也没有保险公司承保,选择正规厂商真皮安全性能,产品品质,工艺方面都获得最佳保障,希望此回答能达到满意!

10，东风雪铁龙C5有升降底盘吗

东风雪铁龙C5是没有升降底盘
既然买的是雪铁龙的车，想必是对雪铁龙的液压升降系统有所耳闻吧？<br><br>雪铁龙液压升降系统基本都是运用在行政级轿车，中级轿车上，国内目前国产的c5是阉割掉了这套东西。。。国内引进的c6还是保留了这套系统，主要目的就是提升舒适性和稳定性<br><br>在车手刹旁边有个可以调节的滑键，低，中，高，自动几个档<br><br>一般来说是打成自动模式就足够了，1代和2代主动液压悬挂系统启动以后车身先升前部，后升后面，熄火以后先放后面，再降前面，最终车身以最低形态停车<br><br>第3代开始就是同步的了，只是升前面快点，升后面慢点。。。为什么？法国人很是会想。。。先升后面人不就向前滑，像车在下坡一样，pp抓不住坐垫嘛~~<br><br>以前xm的底盘升降高度最低可以有9cm，最高可以达到23cm<br><br>这套系统全车有12个液压球以供给全车升降之用<br><br>缺点是无法及时应对瞬间产生的道路变化，好比从公路突然冲上土路的一瞬间，车是难以反应过来<br><br>综上所述是没有。<br><br>雪铁龙c5怎么样 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwen.kuche.com%2fxtlc5%2f" target="_blank">http://wen.kuche.com/xtlc5/</a><br>
应该是没有
C5没有升降底盘

11，2012款东风雪铁龙C5怎么样20L 自动尊享型家用怎么样一般买什

倒车影像，胎压监测装置，泊车雷达(车前)，前排头部气囊(气帘)，后排头部气囊(气帘)，后排侧安全气囊，以上需要。内后视镜防眩目功能，一般什么配置车型都是标配。前照灯自动清洗功能，座椅加热，电动座椅记忆，中控台液晶屏---垃圾功能。温度分区控制--这个你的车型是标配。
两个车如果是自己开,推荐c5,如果后排经常要坐人或者是商务,推荐天籁发动机:c5 147马力 功率要大于天籁136马力变速箱: c5 是爱信的6速手自一体,天籁是无极变速.无极变速省油,换档平顺,但是c5的6速手自一体绝对够用,一般b级车都是6速手自一体.另外提下,c5的手自一体带运动模式和雪地模式,还是不错的.安全配置:c5多一个前排的侧气囊,而且带牵引力控制和车身稳定控制,天籁都没有,这几个对车辆安全还是非常重要的,尤其你高速开的多得话,这个还是要有.一般现在的车子这两个系统都已经是标配了.其他配置: 天籁有gps,也就是中控台有液晶屏幕,c5没有,c5 有的感应雨刷,转向辅助头灯,大灯高度可调,这些天籁没有.另外虽然都是多功能方向盘,但是c5 的功能要多很多,天籁多了一个无钥匙系统.总结: 1.从车子本身的配置来看,c5远高于天籁,天籁的优势只有gps和无钥匙启动,前面这个可以加装,大概3000块钱,后面那个看个人喜好了.但是天籁缺少的配置就比较多了,所以从配置上看,c5更好.2.日常养护: 天籁一般是5000-7500公里保养一次,c5是15000公里保养一次,实际上保养费用c5 小低于天籁3.油耗,天籁小于c5 ,到底是无极变速的,而且日产的无极变速是不错的.4.2手,2手价格因为销量的缘故,天籁一定比c5 保值,但是估计相差得不会特别大.2万左右吧5.安全和操控: c5 胜出,底盘和悬挂的调校,雪铁龙还是有很深功底的6.实际驾驶感受: c5这车是迎合驾驶员的,而天籁是迎合乘客的,所以让你要考虑自己的用途.7.车是自己买,别人只能参考意见,还是要自己试驾过开过,选最适合自己的
文章TAG：雪铁龙c5二手座椅雪铁龙二手座椅

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