南京车展，五大国际车展分别是什么

1，五大国际车展分别是什么

由“世界汽车工业国际协会”认定的五大国际车展分别是：德国法兰克福车展、法国巴黎车展、瑞士日内瓦车展、北美车展和日本东京车展。车展的全称就是汽车展览（Auto show），通常由政府机构、专业协会或主流媒体等组织的，在专业展馆或会场中心进行的汽车或汽车相关产品的博览会等，大多以一年或两年一次的方式举办。目前已经由“世界汽车工业国际协会”认定及国际社会普遍所公认的车展的共有五大车展，分别是德国的法兰克福车展、法国的巴黎车展、瑞士的日内瓦车展、北美的底特律车展和日本的东京车展。1、德国法兰克福车展创办于1897 年，是世界最大车展，有世界汽车工业“奥运会”之称。在第35届之前，该车展的举办地在柏林，当时只有8辆机动车参展。此后移师法兰克福，并确定一年为轿车展，一年为商用车展。展览时间一般在9月中旬，每2年举办一次，展览场地净面积是22万平方米，展出的车辆主要有轿车、跑车、商用车、特种车、改装车及汽车零部件等；此外为配合车展。德国还举行不同规模的老爷车展览。2、巴黎车展享誉全球的巴黎国际汽车展，自1898年创办以来，直至1976年每年一届，以后每两年一届。是世界第二大汽车展；巴黎车展的展览时间一般在9、10月间，每2年举办一次，展览时间与德国法兰克福车展交替举办，展览地点位于巴黎市区，共有8个展馆，展出的车辆主要有轿车、跑车、商用车、特种车、改装车、古董车、电动车及汽车零部件等；近几年，德国法兰克福车展和法国巴黎车展还有当地具有特色的日用百货展览也参与其中。巴黎车展是国际车展中商业味最浓的一个。3、北美车展北美车展创办于1907 年，起先叫做“底特律车展”，是世界最早的汽车展览之一，1989 年更名为“北美国际汽车展”。每年1月份举行。近年来，概念车在北美车展上所占的比例越来越高。展览面积约8万平方米左右，会议室、会谈室近百个。车展每年为底特律带来了可观的经济收益，年平均在4亿美元以上。4、瑞士日内瓦车展创办于1924 年，是欧洲唯一每年度举办的大型车展。每年3月份举行，是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。日内瓦车展在展览面积7万多平方米的室内展馆举行，面积虽然不大，却是生产豪华轿车的世界著名汽车生产厂家的必争之地！车展期间，日内瓦大小饭店均告客满，由于人数众多，许多人不得不住到洛桑、苏黎世、伯尔尼等城市甚至邻近的法国。因此，给这些地方带来不菲的旅游收入。5、日本东京车展创办于上世纪40年代，每年10月底举行，单数年为轿车展，双数年为商用车展。历来是日本本土生产的各种千姿百态的小型汽车唱主角的舞台。展馆位于东京附近的千叶县幕张展览中心，是目前世界最新、条件最好的展示中心。展出的展品主要有整车及零部件。

五大国际车展分别是什么

2，南京车展2021是什么时候

2021南京大约有四场规模较大车展。分别如下：1、2021第108届麦车网元旦（南京）奥体车展活动时间：2021年1月1-3日（09:00-18:00）活动地址：南京奥体中心西便门广场主办单位：麦车网、南京市中小商贸流通企业服务中心参加品牌：60+品牌乘用车、汽车用品、汽车金融等优惠政策：万人底价团购！报名送门票，参与小程序助力活动，买车就送520元油卡，活动购车麦车网送21800元装潢大礼包+进口全车膜（含行车记录仪、车载吸尘器、车载充气泵2、2021第109届麦车网（南京）奥体车展活动时间：2021年3月6-7日（09:00-18:00）活动地址：南京奥体中心西便门广场主办单位：麦车网南京市中小商贸流通企业服务中心参加品牌：60+品牌乘用车、汽车用品、汽车金融等优惠政策：万人底价团购！报名送门票，参与小程序助力活动，买车就送520元油卡、全车太阳膜及新车空气治理3、2021第三十四届世界电动车大会（EVS）会展时间：2021年6月25日至28日展览地点：南京空港国际博览中心展馆地址：南京市溧水开发区润淮大道99号展览面积：30，000 平方米(预计) 专业会议：100场以上(预计)会展周期：每1至2年一届，1969年首届4、2021第十七届中国（南京）国际润滑油、脂、养护用品及技术设备展览会时间：2021年9月17-19日地点：南京国际博览中心(建邺区江东中路)主办单位：山东省润滑油行业协会，天津市润滑油脂协会承办单位：北京鼎成创赢国际展览有限公

南京车展2021是什么时候

3，7月910日南京车展这三款插电混动SUV还不错

南京第58届新庄惠车展，7月9-10日，南京国际展览中心（新庄）！新优惠、新低价、购置税减半；燃油车、新能源汽车、智能汽车同台亮相；大奖多、豪礼多、买车尽享实惠！?比亚迪宋PLUS DM-i厂商指导价：15.28万~21.68万元车身轴距：2765mm动力总成：1.5L(110Ps + 135N·m) / 1.5T(139Ps + 231N·m) + E-CVT纯电续航：51 / 110公里(NEDC工况)今年4月、5月，宋PLUS DM-i的销量都超过了哈弗H6，夺得当月的SUV销量第一。特别是5月，宋PLUS DM-i的销量比排在第二的哈弗H6高出了近1万台（9,978台）。这也意味着在高油价下，越来越多消费者开始考虑更省油的插混车型。在实际的油耗表现上，即便是电池亏电状态下，宋PLUS DM-i的综合油耗也能做到5L/100公里以下。这是因为DM-i混动与欧洲车企的单电机架构的插混不同，即便是在电池亏电的情况下，仍是以电机驱动为主，发动机的功率主要用于电池充能，相当于本田的i-MMD混动系统的工作逻辑。除了比亚迪的DM-i，吉利的雷神混动、长城的柠檬混动、以及奇瑞的鲲鹏混动都是这套工作逻辑，只是相比DM-i多了一套DHT变速箱。而在电池满电、交通良好的情况下，宋PLUS DM-i一箱油（60L）可以做到1200公里的续航，相当于从广州开到武汉不用加油。星途追风ET-i厂商指导价：15.28万~16.28万元车身轴距：2670mm动力总成：1.5T(156Ps + 230N·m) + 3挡DHT纯电续航：100公里(NEDC工况)相对于风光无两的比亚迪DM-i，奇瑞的鲲鹏混动的销量就没那么好看了。5月奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的销量仅为254台，星途追风ET-i更是只有可怜的15辆。当然，这里提一句，虽然星途虽然将追风ET-i的混动称为“第二代混动技术——星核动力ET-i全擎超混技术”，但实际ET-i全擎超混和鲲鹏混动是一个东西。从产品力的角度上来说，奇瑞插混车型卖得不好原因有二：首先是鲲鹏混动目前使用的是一台1.5T铸铁电喷发动机，这台发动机实在是过于老旧，热效率并不优秀，而宋PLUS上那台混动专用1.5L发动机的热效率达到了43%，鲲鹏混动的油耗基础就不太好。其次作为第一代混动系统，奇瑞的调教也不太好，更何况鲲鹏混动的两台电机都能驱动车轮，是目前结构最复杂的一套系统，因此其电机、发动机、DHT变速箱之间的匹配难度更高。事实上也确实如此，鲲鹏混动不管是油耗还是传动系统的平顺性，都不属于自主品牌中的一线水平。至于为什么在瑞虎8PLUS鲲鹏e+和追风ET-i，更推荐轴距更短的星途追风ET-i。这主要是追风ET-i不仅售价便宜了三千块，同时内饰的用料要更好，新车即便是在阳光下暴晒，车内也没有什么异味。WEY 玛奇朵DHT厂商指导价：17.88万~18.98万元车身轴距：2710mm动力总成：1.5L(97Ps + 125N·m) + 2挡DHT纯电续航：110公里(NEDC工况)和奇瑞鲲鹏混动一样，长城柠檬混动同样也面临着目前没有高热效率发动机的问题，并且成本也是长城柠檬混动的一个问题。当下长城集团内最便宜的柠檬混动的车型魏牌玛奇朵DHT的起售价来到了17.88万，是所有自主品牌混动系统入门车型售价最高的。不过在传动系统的调教上，长城这套柠檬混动就要比奇瑞的鲲鹏e+要平顺得多了，毕竟系统越复杂，就越难调教好。另外，长城柠檬混动上这台1.5L发动机虽然只有97马力，但由于2挡DHT变速箱的存在，因此即便是电池亏电，玛奇朵DHT在高速行驶时也不会发生比亚迪搭载1.5L发动机的DM-i车型上的，电池与车轮争夺发动机功率的问题。最后再回到玛奇朵DHT上来，可以说是目前自主品牌20万以内车型中，做工和质感最好的一台车，这也是魏牌从创立之初就具有的特质。只能说长城实在是太懂怎么营造豪华感了。【本文来自易车号作者车市网车展，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

7月910日南京车展这三款插电混动SUV还不错