广州车展2019，2019广州车展丰田凯美瑞有优惠吗

1，2019广州车展丰田凯美瑞有优惠吗

有优惠的，优惠力度在5000左右

有

2019广州车展丰田凯美瑞有优惠吗

2，2019广州车展易起进电探底价轿车篇优惠详情早知道

2019广州车展正式开幕，为了帮助易车网用户们更方便的选车买车，真正做到足不出户掌握市场行情底价信息，今天的《易起进“电”探底价》栏目来到了广州车展的热门新能源品牌展台，第一时间为大家带来当下热门轿车的市场优惠、金融政策、现车库存情况等方面的全方位买车资讯。另外，要做个预告，在今天的轿车篇内容后，明天我的同事还会为大家带来SUV篇内容。总结：比亚迪/大众现金优惠多宝马i3车价6折经过我们全面的调查，发现比亚迪秦Pro EV和大众朗逸纯电版的现金优惠非常多，都达到了1.8万元，不过相较而言，宝马i3的优惠可能是最大的，33.98万元的车价直接6折，20万元出头就能买到这辆豪华品牌纯电动小型车。在增加了AP系统后，国产特斯拉Model 3的价格比之前公布的32万元左右增加了不少，现在直接35.58万元起步，至于优惠和现车，目前还什么都没有，而且这款新车到真正大量交付到用户手中的时候，可能要等到明年初了。

2019广州车展易起进电探底价轿车篇优惠详情早知道

3，广州车展2019

你说的广州车展吧60元一张。不过车展一般有媒体赠票，你说的那个车展关注百城V车展能拿到媒体票，还有客服问你你说要买车，就可拿到免费票了。

广州车展2019

4，2019广州车展你最期待看到哪款车为什么

就在今日，国内汽车行业中的年终盛会——2019广州车展已盛大开幕。本届广州车展参展的车型可谓是层出不穷，仅是展出的新能源汽车就达到了182辆。而在这182辆新能源汽车中，题主所关注的电动"豪车"亦是不少，除了奔驰EQC和奥迪e-tron等豪华品牌出品的电动豪车之外，更值得关注的是传统造车势力广汽新能源Aion LX。当然，奔驰EQC、奥迪e-tron和广汽新能源Aion LX，虽同属于电动豪车序列，但相较于有着较高品牌溢价的奔驰EQC和奥迪e-tron。个人觉得广汽新能源Aion LX这种由老牌传统车企出品的电动豪车，性能及品质卓越且品牌口碑优良，其实更值得选择，与豪华品牌相比售价更低，所具有的整车实力却是与奔驰EQC和奥迪e-tron等一样的强悍。比如说，同样是定位为中型尺寸的奔驰EQC和广汽新能源Aion LX，它们就各有优势，在各方面的表现都十分的出色。其中，奔驰EQC给我最大的感觉就是像极了一款"未来之车"，整车的造型十分的科幻，且车内采用了奔驰家族式的双连屏中控设计，由内而外都有着极强的科技感。而且，奔驰EQC的1886限量版车内更有着64色氛围灯，它对于豪华感的营造做得极为到位。不仅采用了前后两台异步电机组成的四驱系统，有着300Kw的最大功率和730N.m的峰值扭矩，百公里加速只需要5.1秒左右，同时它的最大续航里程还达到了408Km，达到了纯电动汽车中一流的水准。而广汽新能源Aion LX的整车造型亦是与奔驰EQC一样，有着浓浓的科技感，并在此基础上，还以隐藏式门把手、动感流光腰线和镂空式尾翼等设计，在彰显了细节之美的同时，更优化了空气动力学，使之风阻系数达到了SUV车型中少有的0.288Cd。与此同时，作为一款电动豪车，Aion LX对于豪华感的营造亦是十分出色，特别是它中控台上的那组全球首款弯折角近168°全贴合冷弯12.3寸双曲屏，更是在充分绽放了科技美感的同时，还十分的人性化，做到了以驾驶者为核心。并且，广汽新能源Aion LX在性能与续航这两方面的表现更是非常值得夸赞。比如说Aion LX的80D Max车型，有着3.9秒破百这一足以媲美百万超跑的加速性能，同时它的续航里程更达到了650Km，比之特斯拉旗下的车系还要耀眼。总之，在本届广州车展中，奔驰EQC、奥迪e-tron和广汽新能源Aion LX等电动"豪车"都非常的值得关注，它们所具有的实力均是十分卓越。但相较于奔驰EQC和奥迪e-tron等品牌溢价较高的电动豪车，个人决定还是广汽新能源Aion LX这种相对便宜又极具实力的电动"豪车"更值得买，毕竟只需花费30多万就能有上百万的用车体验，又何必多花费几十万呢？如今，国内经济水平的提升，很多消费者能够买得起一辆车，但在北京等部分大城市，买车很容易，摇号上牌却成为了很多人的大难题，所以很多车友都将目光瞄准了新能源车。毕竟可以上绿牌的新能源车，在部分城市享有优先通行权，不限行、不限号等优势较之燃油车也是更加方便。因而，在2019广州车展上，各大汽车厂商也是带来了许多好车，其中新能源车型就有不少，要说最值得购买的车型有哪些，个人看来完全可以在广汽、比亚迪、北汽这几家新能源产品中挑选。其中，广汽新能源的Aion LX(埃安LX)、比亚迪唐新能源与北汽新能源EX5都是各自在SUV领域表现十分出色的车型。不论是实际续航还是产品质量把控，相比德系老牌豪华产品都是完全不逊色，毕竟各大厂商在新能源方面的造车经验，几乎都是站在同一起跑线上，整体实力几乎大差不差，反而在价格上，广汽新能源的Aion LX(埃安LX)、比亚迪唐新能源、北汽新能源EX5这三款车还表现相当有诚意。广汽新能源Aion LX(埃安LX)，补贴后售价24.96-34.96万；比亚迪唐新能源，补贴后售价25.99-35.99万；北汽新能源EX5，补贴后售价16.99-19.99万。可能在很多车友眼里，这三款车的价格都比较偏高，而事实上，相比很多燃油车，它们的价格确实要偏贵一些，但是在同级新能源车中，它们绝对是比同级合资产品更加亲民。而且，作为纯电动SUV最为重要的续航部分，北汽新能源EX5因为是紧凑型SUV且价格是这三款车中最低的，综合续航最高为415Km；其次是唐新能源，属于中型SUV产品定位，综合续航最高520Km；最引人关注的还是广汽新能源Aion LX(埃安LX)，综合工况续航高达650公里，比部分燃油车的续航都还可观，但价格却不是当中最高的。总体来说，这三款车的续航都是纯电动SUV中非常出色的了。另外，个人之所以推荐Aion LX(埃安LX)、唐新能源、北汽新能源EX5这三款车，还因为它们在具有出色的续航能力之余，还具有非常出色的动力性能。在电动机的辅助下，各自的输出功率都是在200匹以上，相比很多同等价位的燃油车更加强悍，尤其是低扭爆发性，在起步瞬间便能获得非常强烈的推背感。最值得说道的还是Aion LX(埃安LX)，它前后均是搭载相同功率的150KW电动机，释放出3.9秒破百的加速成绩，是这三款车中性能表现最为突出的。除此之外，比亚迪与北汽新能源均是在新能源领域做的非常不错的车企，唐新能源和EX5的产品质量完全值得肯定，至于Aion LX(埃安LX)，它是基于专属纯电平台GEP2.0打造，以"电池+电驱"为中心，减少碰撞对电池的影响，大幅提升了安全性，较之部分"油改电"平台，GEP2.0平台显然拥有更好的技术迭代能力与安全防护保障，产品质量也是值得肯定。不难看出，在2019广州车展上虽然出现了很多新能源车型，包括奥迪、奔驰等豪华品牌旗下的新能源车型，但是广汽新能源Aion LX(埃安LX)、比亚迪唐新能源、北汽新能源EX5这三款车，无论是续航、动力与质量层面上，都一点不逊色奥迪、奔驰等豪华品牌旗下的新能源车型，而且更亲民的价格，性价比也非常不错。并且在后期服务上，像广汽新能源推出的埃安一键尊享服务，可覆盖个性化订车、充电、救援、保养以及社交等多种用车环境，也是豪车级别的体验。两年一度的广州车展又要来了，本届车展将于11月22日~12月1日，在广州广交会展馆举办。据悉，本届车展预计展出车辆达1050辆，其中全球首发车38辆，新能源车型则达182辆。本届车展共使用广交会展馆A区全部13个展厅及B区2个展厅，以及A、B区南广场室外展区，展会规模达22万平方米。22号即将奔赴车展现场的小编，搜集到了本次车展的一些重要车型。各位可以先过个眼瘾，不知这其中有没有你心仪的车型。别克昂科雷全新昂科雷是通用别克首款7座SUV，其底盘基于5050mm长的凯迪拉克XT6，轴距保持相同尺寸，而车身尺寸则有缩短。搭载通用代号为LSY的2.0L涡轮增压发动机，匹配9速自动变速箱，最大马力可达233hp。雪佛兰开拓者（加长版）开拓者的北美版本，定位介于雪佛兰的紧凑型SUV Equinox及大型SUV Traverse之间。在2018年6月向媒体公布时称，其定位则与目前的GMC Acadia车型相同，尺寸则是Traverse的缩小版。据11月8日通用汽车称，加长版开拓者有5座及7座两个版本，将于2020年在中国投产。腾势X虽然腾势自成立以来就收到多方否定，不过在今年6月的深圳车展上，腾势还是发布了全新的500替代车型——X概念车。到今年10月时，腾势X的成品车并没有保留原本概念车上的流水式车门把手以及高清摄像头后视镜。不过从外观上看，前保险杠及大灯的设计要比500前卫不少。长度为4.8m的腾势X将采用7座布局，并提供插电混动及纯电两种版本。吉利 Icon据小道消息称，根据吉利全新的命名规则，车身长度为4350mm的Icon很有可能被命名为“缤捷”。Icon首次亮相于2018北京车展，其内部研发代号为SX12。吉利远景 X6本月早些时间，吉利发布了第二代吉利远景 X6。新车的长宽分别为4546mm及1834mm，轴距达到2661mm。宽度保持不变，而长度比上一代增加了46mm。新车将搭载1.4L涡轮增压发动机，其最大马力为141hp。雷克萨斯纯电车型雷克萨斯将推出首款纯电车型，其主要目标群体为欧洲及中国。而丰田也已经为新车UX 300e申请专利。据悉，雷克萨赛将放弃PHEV车型，转而生产纯电、油混车型及更高级别的氢燃料电池车型。奔驰迈巴赫GLS奔驰并未公布具体名称，但可以肯定是其豪华SUV GLS的迈巴赫版本，这也是迈巴赫首次推出SUV车型。根据之前S级的命名方式来看，新车很有可能被命名为GLS600或GLS680。其目标直指路虎揽胜创世版、劳斯莱斯库里南及宾利添越。保时捷Taycan 4S既Taycan Turbo及Turbo S两款之后，全新Taycan 4S也将于广州车展首次亮相。新车将标配容量为79.2kWh的电池组，其最大马力为530hp，续航里程可达408km。而另一个高性能版本的选配大电池组，容量则达到93.4kWh，最大马力571hp，续航里程为465km。斯柯达柯米克GT柯米克GT的设计来自于今年6月深圳车展上的Vision GT概念车。新车并未采用与柯珞克一样的MQB平台，而是下线自经过重新设计研发的NCS平台。之前国内的朗逸及宝来都来自NCS平台。新车长度为4409mm，比普通版柯米克加长了19mm，但车宽与轴距均为改变。五菱宏光Plus今年10月，上汽通用五菱已宣布将于本届车展亮相全新五菱宏光Plus。这辆号称中国版克尔维特的神奇面包车，其车身长度将达到4722mm，并搭载最大马力147hp，峰值扭矩为245Nm的1.5L涡轮增压发动机。结语：以上就是目前小编所能了解到的所有新车型了，希望对你有所帮助。不过，具体会有哪些新车亮相，咱们还是广州车展见！作为2018年度最后一场大型车展，大部分厂家会在广州车展这次盛会上发布或上市次年度的重磅新车、改款车型以及饱含超前理念的概念车。在今年的广州车展上，有超过100款新车陆续登场，其中，自主品牌推出了如长安CS85、逸动ET、欧拉IQ、比亚迪唐EV、宋MAX新能源等重磅车型.今天，咱们就从广州车展上市的自主新车来分析分析，看看自主品牌的崛起之路，走得稳不稳？燃油车领域，自主品牌一直在进步回忆早些年的国内各大车展，自主品牌偏居一隅，展厅冷冷清清，有靠着模特和舞蹈吸引观众的，也有通过举办一些十分接地气的互动活动集客的，总之，非常边缘化。与以往在场馆唱配角几乎无人问津的情况不同，本届广州车展自主品牌车企的表现分外抢眼，不仅新车在颜值和品质上一点也不输于合资品牌，随着企业自身能力的提升，自主品牌高端化逐渐成为自主品牌转型升级的核心，有些品牌甚至已经开始谋划欧美发达市场。自主品牌颇为高调的表现，也展现出了向上突破品牌天花板的决心。在本届广州车展上，领克汽车的表现可谓抢眼，特别是领克01，领克01拥有沃尔沃的技术背书，和沃尔沃共用CMA平台，机械方面具有先天的优势，这一点也注定了其具有深入骨髓的豪华品牌气质。在11月17号广州车展当天，首批6000辆量产01车型和201辆时间限量版车型于晚上20点01分开始，在137秒内就被完成抢订、57分钟完全完成支付，这也就预示着，领克01提前已经锁定了6000辆订单，首战告捷。除此之外，领克汽车还带来了定位更年轻的领克03。凭借大胆个性的外观设计、精准的营销，领克03上市以来便受到年轻消费群体热捧，本次车展，领克更是带来了强化版的领克03，展示出领克汽车强大的技术实力。堪称亮点的不止领克一家。长安汽车带来的CS85也值得大说特说。在外观方面，长安CS85将“生命动感”的设计哲学与溜背SUV体态合二为一。作为长安SUV家族第一款轿跑SUV，前脸继承了长安家族化“御岳”设计特征，打通上下格栅，带来了极强的视觉冲击。大量镀铬装饰条让前脸也更加时尚，精致。全LED大灯造型设计也较为犀利，晶钻式透镜的设计加上3D立体灯带，个性又科技。除了领克和长安之外，传祺、风行、大通、红旗等品牌的车型也都很值得一提，但是限于篇幅就不一一数说了。但是仍然有些问题值得我们注意！在本次车展上，自主品牌发布的新车绝大多数集中在SUV领域，从目前国内汽车市场的SUV销量来看，自主品牌SUV车型在销量上完全可以与合资品牌平分秋色，但是，在轿车领域，特别是能够提升品牌形象的中型车、中大型车领域，可以说自主品牌建树无多。全新的凯美瑞和雅阁等日系轿车仍旧牢牢占据着B级市场，迈腾帕萨特等德系对手实力也不容小觑。不少自主品牌在轿车方面甚至于陷入停滞，其中哈弗更是专注生产SUV。可以说，自主品牌在学习、在进步，但是很偏科。目前市场认可SUV车型，自主品牌销量口碑齐丰收，但是我们不能忽视汽车市场的重要组成部分——轿车，毕竟轿车特别是中型、中大型车才是品牌真正的旗手。全球造车新趋势——新能源车还看中国本届广州车展，除了燃油车大放异彩之外，车企们不约而同的把眼光放在了新能源车上。除了欧美日的传统大厂纷纷突出新能源车型之外，自主品牌更是在新能源车型上做足了文章。在能源车领域，本届车展的自主品牌足够亮眼，全新发布的优秀产品不胜枚举，在产品设计上和技术上有着翻天覆地的变化，可以说能够与合资品牌分庭抗礼。说起新能源车，就不能不提比亚迪。这届广州车展，比亚迪除了展示了全新的唐DM之外，带来的另一款重量级产品就是宋MAX DM了。宋MAX DM是基于宋MAX燃油版开发的新能源产品，在原有的1.5T发动机基础上增加了BSG电机，整套动力系统最大功率333Kw、最大扭矩740N.m，匹配一台6速双离合变速箱。作为新能源汽车引领者，比亚迪从宋MAX到现如今的宋MAX DM，可以说实现了新能源车型“轿车+SUV+MPV”领域全面覆盖。“出身名门”的宋MAX DM基于它强大的基因，相信会在插混MPV这一细分市场中混的风生水起。同时像北汽新能源的EU5和EX3在此次广州车展上同样备受关注。也代表了北汽从传统燃油车领域往新能源方向转变取得的成就。其中号称“人工智能轿车新典范”的北汽EU5作为诞生于达尔文系统的首款产品，重要意义不言而喻。EU5搭载了北汽自主研发的第三代永磁同步电机，匹配EMD3.0智能电控系统和技术领先的三元锂电池，使得综合续航里程可达460km，等速最大续航里程570km。续航表现堪称行业领先水平。本届广州车展自主传统车企新能源车的亮点车型当然不止这些，但是我们深入观察就会发现，自主品牌在新能源车领域爆发力非常强，产品理念很前卫，相比之下，大部分国外品牌在新能源车方面的布局就略显保守了些。一来是国外品牌的造车观念尚未彻底改变，二是自主品牌新能源车的蓬勃发展离不开多年的技术储备和强有力的政策支持。虽然在传统汽车领域，自主品牌仍在赶超的路上，但是在新能源车领域，自主品牌显现出了强大的设计、技术实力。也许，新能源车就是自主品牌成为全球汽车行业领军的利器。新生势力的突飞猛进除了传统汽车品牌的新能源产品之外，本届广州车展还吸引了新能源车领域的新生军，蔚来、前途、小鹏、电咖、威马、合众新能源也悉数到齐。不少新势力代表车企的车型，抢眼程度不输合资，比如蔚来ES8。蔚来ES8采用了时下流行的悬浮车顶设计，两款车型外观基本保持一致，配合后轮拱上方隆起的线条、收窄的尾窗和稍有下滑的车顶，让后面丝毫不显累赘。反光镜设置在窗沿下方，提升了整车气质。ES8尾部设计富有层次感，波浪设计的尾灯造型较为别致，内部拥有灯带设计。此外，新车长宽高分别为5022*1962*1753毫米，轴距为3010毫米。再来看看另一款机具代表性的威马汽车，作为在产品力、产能以及性价比方面表现都非常出色的新势力车企，此次广州车展上威马不仅带来了今年的重磅级产品——威马EX5。也透露明年会进一步向市场投放两款新的车型：EX5 PRO和EX6。在研发方面，威马也将跟成都的一个区政府签订合作协议，投入55亿元致力于研发项目的开展和深化，以此来提升研发的能力。此外像天际、小鹏、合众新能源等品牌也都表现不俗。在电动轿跑领域，非常值得一提的就是前途汽车。11月16日，前途汽车携中国首款量产纯电动城市跑车——前途K50亮相广州车展。前途K50此前已经正式上市销售，本次来到广州车展，是因为前途汽车正在通过前途驿品牌体验店积极展开华南地区的布局。如今，前途汽车已经建立起覆盖北京、上海、广州、成都、苏州等全国五城的营销网络，未来还会继续扩展相关网络。此次的广州车展上，一共只有这6家新势力造车品牌参与了广州车展，可以看出目前的新势力造车依然是前景堪忧。有业内专家表示，造车不同于其他制造业，造车过程产业链比较长，在技术操作、资金运作等方面的要求都很高，这几方面在传统的车企里面表现得比较突出，尤其是一些核心技术。而造车新势力目前主要针对网络链接、或者一些新产品的开发这些方面，造车新势力想要独树一帜恐怕有些吃力。总结：自主品牌到底是否已经实现崛起？想要回答这个问题，首先得认清自主品牌虽然近年来燃油车进步巨大，但是目前在传统轿车和燃油车方面主流合资品牌仍旧存在差距。新能源方面呈现遍地开花、后来居上的形势，可并未真正意义上的拉开差距。至少在广州车展，自主品牌比起往年的确更加自信，但想要全面崛起甚至超越，还需不断努力。本次广州车展上要发布的新车还是很多的，下面我给你列举一下有哪些车型要上市或者首发吧，你在里面选择你下你所关注的车型。奔驰：GLB、迈巴赫GLS奥迪：全新A4L、A6L55tfsi（phev）标致：全新标致2008、e—2008别克：昂科旗DS：DS9大众：上汽大众VIloran、全新迈腾、全新迈腾gte丰田：广汽丰田wildlander广汽传祺：全新GS4、全新GA8福特：长安福特escape名爵：名爵eHS腾势：腾势x量产版本沃尔沃：全新S60长安：E—rock荣威：RX5 MAX插电混动起亚：全新傲跑斯柯达：柯米达GT小鹏：小鹏p7量产版广汽三菱：全新劲炫asx江淮：瑞风s7 pro领克：领克01混动以上为本次2019广州车展要亮相的新车，希望你能够找到自己喜欢的车型并且关注。每款车型都会有全新的亮点。希望我的回答可以帮到你[来看我][来看我]

就在今日，国内汽车行业中的年终盛会——2019广州车展已盛大开幕。本届广州车展参展的车型可谓是层出不穷，仅是展出的新能源汽车就达到了182辆。而在这182辆新能源汽车中，题主所关注的电动"豪车"亦是不少，除了奔驰EQC和奥迪e-tron等豪华品牌出品的电动豪车之外，更值得关注的是传统造车势力广汽新能源Aion LX。当然，奔驰EQC、奥迪e-tron和广汽新能源Aion LX，虽同属于电动豪车序列，但相较于有着较高品牌溢价的奔驰EQC和奥迪e-tron。个人觉得广汽新能源Aion LX这种由老牌传统车企出品的电动豪车，性能及品质卓越且品牌口碑优良，其实更值得选择，与豪华品牌相比售价更低，所具有的整车实力却是与奔驰EQC和奥迪e-tron等一样的强悍。比如说，同样是定位为中型尺寸的奔驰EQC和广汽新能源Aion LX，它们就各有优势，在各方面的表现都十分的出色。其中，奔驰EQC给我最大的感觉就是像极了一款"未来之车"，整车的造型十分的科幻，且车内采用了奔驰家族式的双连屏中控设计，由内而外都有着极强的科技感。而且，奔驰EQC的1886限量版车内更有着64色氛围灯，它对于豪华感的营造做得极为到位。不仅采用了前后两台异步电机组成的四驱系统，有着300Kw的最大功率和730N.m的峰值扭矩，百公里加速只需要5.1秒左右，同时它的最大续航里程还达到了408Km，达到了纯电动汽车中一流的水准。而广汽新能源Aion LX的整车造型亦是与奔驰EQC一样，有着浓浓的科技感，并在此基础上，还以隐藏式门把手、动感流光腰线和镂空式尾翼等设计，在彰显了细节之美的同时，更优化了空气动力学，使之风阻系数达到了SUV车型中少有的0.288Cd。与此同时，作为一款电动豪车，Aion LX对于豪华感的营造亦是十分出色，特别是它中控台上的那组全球首款弯折角近168°全贴合冷弯12.3寸双曲屏，更是在充分绽放了科技美感的同时，还十分的人性化，做到了以驾驶者为核心。并且，广汽新能源Aion LX在性能与续航这两方面的表现更是非常值得夸赞。比如说Aion LX的80D Max车型，有着3.9秒破百这一足以媲美百万超跑的加速性能，同时它的续航里程更达到了650Km，比之特斯拉旗下的车系还要耀眼。总之，在本届广州车展中，奔驰EQC、奥迪e-tron和广汽新能源Aion LX等电动"豪车"都非常的值得关注，它们所具有的实力均是十分卓越。但相较于奔驰EQC和奥迪e-tron等品牌溢价较高的电动豪车，个人决定还是广汽新能源Aion LX这种相对便宜又极具实力的电动"豪车"更值得买，毕竟只需花费30多万就能有上百万的用车体验，又何必多花费几十万呢？如今，国内经济水平的提升，很多消费者能够买得起一辆车，但在北京等部分大城市，买车很容易，摇号上牌却成为了很多人的大难题，所以很多车友都将目光瞄准了新能源车。毕竟可以上绿牌的新能源车，在部分城市享有优先通行权，不限行、不限号等优势较之燃油车也是更加方便。因而，在2019广州车展上，各大汽车厂商也是带来了许多好车，其中新能源车型就有不少，要说最值得购买的车型有哪些，个人看来完全可以在广汽、比亚迪、北汽这几家新能源产品中挑选。其中，广汽新能源的Aion LX(埃安LX)、比亚迪唐新能源与北汽新能源EX5都是各自在SUV领域表现十分出色的车型。不论是实际续航还是产品质量把控，相比德系老牌豪华产品都是完全不逊色，毕竟各大厂商在新能源方面的造车经验，几乎都是站在同一起跑线上，整体实力几乎大差不差，反而在价格上，广汽新能源的Aion LX(埃安LX)、比亚迪唐新能源、北汽新能源EX5这三款车还表现相当有诚意。广汽新能源Aion LX(埃安LX)，补贴后售价24.96-34.96万；比亚迪唐新能源，补贴后售价25.99-35.99万；北汽新能源EX5，补贴后售价16.99-19.99万。可能在很多车友眼里，这三款车的价格都比较偏高，而事实上，相比很多燃油车，它们的价格确实要偏贵一些，但是在同级新能源车中，它们绝对是比同级合资产品更加亲民。而且，作为纯电动SUV最为重要的续航部分，北汽新能源EX5因为是紧凑型SUV且价格是这三款车中最低的，综合续航最高为415Km；其次是唐新能源，属于中型SUV产品定位，综合续航最高520Km；最引人关注的还是广汽新能源Aion LX(埃安LX)，综合工况续航高达650公里，比部分燃油车的续航都还可观，但价格却不是当中最高的。总体来说，这三款车的续航都是纯电动SUV中非常出色的了。另外，个人之所以推荐Aion LX(埃安LX)、唐新能源、北汽新能源EX5这三款车，还因为它们在具有出色的续航能力之余，还具有非常出色的动力性能。在电动机的辅助下，各自的输出功率都是在200匹以上，相比很多同等价位的燃油车更加强悍，尤其是低扭爆发性，在起步瞬间便能获得非常强烈的推背感。最值得说道的还是Aion LX(埃安LX)，它前后均是搭载相同功率的150KW电动机，释放出3.9秒破百的加速成绩，是这三款车中性能表现最为突出的。除此之外，比亚迪与北汽新能源均是在新能源领域做的非常不错的车企，唐新能源和EX5的产品质量完全值得肯定，至于Aion LX(埃安LX)，它是基于专属纯电平台GEP2.0打造，以"电池+电驱"为中心，减少碰撞对电池的影响，大幅提升了安全性，较之部分"油改电"平台，GEP2.0平台显然拥有更好的技术迭代能力与安全防护保障，产品质量也是值得肯定。不难看出，在2019广州车展上虽然出现了很多新能源车型，包括奥迪、奔驰等豪华品牌旗下的新能源车型，但是广汽新能源Aion LX(埃安LX)、比亚迪唐新能源、北汽新能源EX5这三款车，无论是续航、动力与质量层面上，都一点不逊色奥迪、奔驰等豪华品牌旗下的新能源车型，而且更亲民的价格，性价比也非常不错。并且在后期服务上，像广汽新能源推出的埃安一键尊享服务，可覆盖个性化订车、充电、救援、保养以及社交等多种用车环境，也是豪车级别的体验。两年一度的广州车展又要来了，本届车展将于11月22日~12月1日，在广州广交会展馆举办。据悉，本届车展预计展出车辆达1050辆，其中全球首发车38辆，新能源车型则达182辆。本届车展共使用广交会展馆A区全部13个展厅及B区2个展厅，以及A、B区南广场室外展区，展会规模达22万平方米。22号即将奔赴车展现场的小编，搜集到了本次车展的一些重要车型。各位可以先过个眼瘾，不知这其中有没有你心仪的车型。别克昂科雷全新昂科雷是通用别克首款7座SUV，其底盘基于5050mm长的凯迪拉克XT6，轴距保持相同尺寸，而车身尺寸则有缩短。搭载通用代号为LSY的2.0L涡轮增压发动机，匹配9速自动变速箱，最大马力可达233hp。雪佛兰开拓者（加长版）开拓者的北美版本，定位介于雪佛兰的紧凑型SUV Equinox及大型SUV Traverse之间。在2018年6月向媒体公布时称，其定位则与目前的GMC Acadia车型相同，尺寸则是Traverse的缩小版。据11月8日通用汽车称，加长版开拓者有5座及7座两个版本，将于2020年在中国投产。腾势X虽然腾势自成立以来就收到多方否定，不过在今年6月的深圳车展上，腾势还是发布了全新的500替代车型——X概念车。到今年10月时，腾势X的成品车并没有保留原本概念车上的流水式车门把手以及高清摄像头后视镜。不过从外观上看，前保险杠及大灯的设计要比500前卫不少。长度为4.8m的腾势X将采用7座布局，并提供插电混动及纯电两种版本。吉利 Icon据小道消息称，根据吉利全新的命名规则，车身长度为4350mm的Icon很有可能被命名为“缤捷”。Icon首次亮相于2018北京车展，其内部研发代号为SX12。吉利远景 X6本月早些时间，吉利发布了第二代吉利远景 X6。新车的长宽分别为4546mm及1834mm，轴距达到2661mm。宽度保持不变，而长度比上一代增加了46mm。新车将搭载1.4L涡轮增压发动机，其最大马力为141hp。雷克萨斯纯电车型雷克萨斯将推出首款纯电车型，其主要目标群体为欧洲及中国。而丰田也已经为新车UX 300e申请专利。据悉，雷克萨赛将放弃PHEV车型，转而生产纯电、油混车型及更高级别的氢燃料电池车型。奔驰迈巴赫GLS奔驰并未公布具体名称，但可以肯定是其豪华SUV GLS的迈巴赫版本，这也是迈巴赫首次推出SUV车型。根据之前S级的命名方式来看，新车很有可能被命名为GLS600或GLS680。其目标直指路虎揽胜创世版、劳斯莱斯库里南及宾利添越。保时捷Taycan 4S既Taycan Turbo及Turbo S两款之后，全新Taycan 4S也将于广州车展首次亮相。新车将标配容量为79.2kWh的电池组，其最大马力为530hp，续航里程可达408km。而另一个高性能版本的选配大电池组，容量则达到93.4kWh，最大马力571hp，续航里程为465km。斯柯达柯米克GT柯米克GT的设计来自于今年6月深圳车展上的Vision GT概念车。新车并未采用与柯珞克一样的MQB平台，而是下线自经过重新设计研发的NCS平台。之前国内的朗逸及宝来都来自NCS平台。新车长度为4409mm，比普通版柯米克加长了19mm，但车宽与轴距均为改变。五菱宏光Plus今年10月，上汽通用五菱已宣布将于本届车展亮相全新五菱宏光Plus。这辆号称中国版克尔维特的神奇面包车，其车身长度将达到4722mm，并搭载最大马力147hp，峰值扭矩为245Nm的1.5L涡轮增压发动机。结语：以上就是目前小编所能了解到的所有新车型了，希望对你有所帮助。不过，具体会有哪些新车亮相，咱们还是广州车展见！作为2018年度最后一场大型车展，大部分厂家会在广州车展这次盛会上发布或上市次年度的重磅新车、改款车型以及饱含超前理念的概念车。在今年的广州车展上，有超过100款新车陆续登场，其中，自主品牌推出了如长安CS85、逸动ET、欧拉IQ、比亚迪唐EV、宋MAX新能源等重磅车型.今天，咱们就从广州车展上市的自主新车来分析分析，看看自主品牌的崛起之路，走得稳不稳？燃油车领域，自主品牌一直在进步回忆早些年的国内各大车展，自主品牌偏居一隅，展厅冷冷清清，有靠着模特和舞蹈吸引观众的，也有通过举办一些十分接地气的互动活动集客的，总之，非常边缘化。与以往在场馆唱配角几乎无人问津的情况不同，本届广州车展自主品牌车企的表现分外抢眼，不仅新车在颜值和品质上一点也不输于合资品牌，随着企业自身能力的提升，自主品牌高端化逐渐成为自主品牌转型升级的核心，有些品牌甚至已经开始谋划欧美发达市场。自主品牌颇为高调的表现，也展现出了向上突破品牌天花板的决心。在本届广州车展上，领克汽车的表现可谓抢眼，特别是领克01，领克01拥有沃尔沃的技术背书，和沃尔沃共用CMA平台，机械方面具有先天的优势，这一点也注定了其具有深入骨髓的豪华品牌气质。在11月17号广州车展当天，首批6000辆量产01车型和201辆时间限量版车型于晚上20点01分开始，在137秒内就被完成抢订、57分钟完全完成支付，这也就预示着，领克01提前已经锁定了6000辆订单，首战告捷。除此之外，领克汽车还带来了定位更年轻的领克03。凭借大胆个性的外观设计、精准的营销，领克03上市以来便受到年轻消费群体热捧，本次车展，领克更是带来了强化版的领克03，展示出领克汽车强大的技术实力。堪称亮点的不止领克一家。长安汽车带来的CS85也值得大说特说。在外观方面，长安CS85将“生命动感”的设计哲学与溜背SUV体态合二为一。作为长安SUV家族第一款轿跑SUV，前脸继承了长安家族化“御岳”设计特征，打通上下格栅，带来了极强的视觉冲击。大量镀铬装饰条让前脸也更加时尚，精致。全LED大灯造型设计也较为犀利，晶钻式透镜的设计加上3D立体灯带，个性又科技。除了领克和长安之外，传祺、风行、大通、红旗等品牌的车型也都很值得一提，但是限于篇幅就不一一数说了。但是仍然有些问题值得我们注意！在本次车展上，自主品牌发布的新车绝大多数集中在SUV领域，从目前国内汽车市场的SUV销量来看，自主品牌SUV车型在销量上完全可以与合资品牌平分秋色，但是，在轿车领域，特别是能够提升品牌形象的中型车、中大型车领域，可以说自主品牌建树无多。全新的凯美瑞和雅阁等日系轿车仍旧牢牢占据着B级市场，迈腾帕萨特等德系对手实力也不容小觑。不少自主品牌在轿车方面甚至于陷入停滞，其中哈弗更是专注生产SUV。可以说，自主品牌在学习、在进步，但是很偏科。目前市场认可SUV车型，自主品牌销量口碑齐丰收，但是我们不能忽视汽车市场的重要组成部分——轿车，毕竟轿车特别是中型、中大型车才是品牌真正的旗手。全球造车新趋势——新能源车还看中国本届广州车展，除了燃油车大放异彩之外，车企们不约而同的把眼光放在了新能源车上。除了欧美日的传统大厂纷纷突出新能源车型之外，自主品牌更是在新能源车型上做足了文章。在能源车领域，本届车展的自主品牌足够亮眼，全新发布的优秀产品不胜枚举，在产品设计上和技术上有着翻天覆地的变化，可以说能够与合资品牌分庭抗礼。说起新能源车，就不能不提比亚迪。这届广州车展，比亚迪除了展示了全新的唐DM之外，带来的另一款重量级产品就是宋MAX DM了。宋MAX DM是基于宋MAX燃油版开发的新能源产品，在原有的1.5T发动机基础上增加了BSG电机，整套动力系统最大功率333Kw、最大扭矩740N.m，匹配一台6速双离合变速箱。作为新能源汽车引领者，比亚迪从宋MAX到现如今的宋MAX DM，可以说实现了新能源车型“轿车+SUV+MPV”领域全面覆盖。“出身名门”的宋MAX DM基于它强大的基因，相信会在插混MPV这一细分市场中混的风生水起。同时像北汽新能源的EU5和EX3在此次广州车展上同样备受关注。也代表了北汽从传统燃油车领域往新能源方向转变取得的成就。其中号称“人工智能轿车新典范”的北汽EU5作为诞生于达尔文系统的首款产品，重要意义不言而喻。EU5搭载了北汽自主研发的第三代永磁同步电机，匹配EMD3.0智能电控系统和技术领先的三元锂电池，使得综合续航里程可达460km，等速最大续航里程570km。续航表现堪称行业领先水平。本届广州车展自主传统车企新能源车的亮点车型当然不止这些，但是我们深入观察就会发现，自主品牌在新能源车领域爆发力非常强，产品理念很前卫，相比之下，大部分国外品牌在新能源车方面的布局就略显保守了些。一来是国外品牌的造车观念尚未彻底改变，二是自主品牌新能源车的蓬勃发展离不开多年的技术储备和强有力的政策支持。虽然在传统汽车领域，自主品牌仍在赶超的路上，但是在新能源车领域，自主品牌显现出了强大的设计、技术实力。也许，新能源车就是自主品牌成为全球汽车行业领军的利器。新生势力的突飞猛进除了传统汽车品牌的新能源产品之外，本届广州车展还吸引了新能源车领域的新生军，蔚来、前途、小鹏、电咖、威马、合众新能源也悉数到齐。不少新势力代表车企的车型，抢眼程度不输合资，比如蔚来ES8。蔚来ES8采用了时下流行的悬浮车顶设计，两款车型外观基本保持一致，配合后轮拱上方隆起的线条、收窄的尾窗和稍有下滑的车顶，让后面丝毫不显累赘。反光镜设置在窗沿下方，提升了整车气质。ES8尾部设计富有层次感，波浪设计的尾灯造型较为别致，内部拥有灯带设计。此外，新车长宽高分别为5022*1962*1753毫米，轴距为3010毫米。再来看看另一款机具代表性的威马汽车，作为在产品力、产能以及性价比方面表现都非常出色的新势力车企，此次广州车展上威马不仅带来了今年的重磅级产品——威马EX5。也透露明年会进一步向市场投放两款新的车型：EX5 PRO和EX6。在研发方面，威马也将跟成都的一个区政府签订合作协议，投入55亿元致力于研发项目的开展和深化，以此来提升研发的能力。此外像天际、小鹏、合众新能源等品牌也都表现不俗。在电动轿跑领域，非常值得一提的就是前途汽车。11月16日，前途汽车携中国首款量产纯电动城市跑车——前途K50亮相广州车展。前途K50此前已经正式上市销售，本次来到广州车展，是因为前途汽车正在通过前途驿品牌体验店积极展开华南地区的布局。如今，前途汽车已经建立起覆盖北京、上海、广州、成都、苏州等全国五城的营销网络，未来还会继续扩展相关网络。此次的广州车展上，一共只有这6家新势力造车品牌参与了广州车展，可以看出目前的新势力造车依然是前景堪忧。有业内专家表示，造车不同于其他制造业，造车过程产业链比较长，在技术操作、资金运作等方面的要求都很高，这几方面在传统的车企里面表现得比较突出，尤其是一些核心技术。而造车新势力目前主要针对网络链接、或者一些新产品的开发这些方面，造车新势力想要独树一帜恐怕有些吃力。总结：自主品牌到底是否已经实现崛起？想要回答这个问题，首先得认清自主品牌虽然近年来燃油车进步巨大，但是目前在传统轿车和燃油车方面主流合资品牌仍旧存在差距。新能源方面呈现遍地开花、后来居上的形势，可并未真正意义上的拉开差距。至少在广州车展，自主品牌比起往年的确更加自信，但想要全面崛起甚至超越，还需不断努力。—随着广州车展的日益临近，不少厂家的新款车型也都相继曝光，不少混合动力车型都相当抢眼，备受瞩目。特别是日系品牌和德系巨头此次势头都非常强劲，当然这其中，也不乏自主品牌的身影。本期咱们一起盘点一下六款即将亮相广州车展的混合动力车型，一睹为快！一汽丰田亚洲龙混动亚洲龙作为TNGA理念下的明星车型，在千呼万唤以后终于在一汽投产，此次也即将亮相广州车展。车型定位介于凯美瑞和皇冠之间，由于新平台的加持，更大的内部空间肯定是少不了的，同时车辆的舒适性和安全性表现也毋庸置疑。这次国产的动力配置有三款，将提供2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机以及2.5L混合动力车型。其中最受关注的就是亚洲龙的混动车型，虽然是沿用凯美瑞混动上的那套动力总成，但是对于更大更舒适的亚洲龙而言，这套动力在油耗和动力方面的表现如何还是相当值得期待！保时捷卡宴E-Hybrid在2017年的广州车展上，保时捷带来了全新一代的卡宴，震惊全场。时隔一年以后，卡宴E-Hybrid全新归来。保时捷一直以来在混合动力技术方面有所成就，之前也带来过帕拉美娜的混动车型。卡宴E-Hybrid搭载的是3.0T V6发动机搭配电动机的动力系统组合，百公里加速4.7秒，可以说是兼顾性能、豪华、环保于一身的混动车型，加上全新设计的外观和独有的细节，相信卡宴E-Hybrid应该可以满足不少消费者的期待。全新一代大众帕萨特 PHEV/途观L PHEV大众今年全线发力插电混动让人颇为惊喜，特别是广州车展上即将带来的全新帕萨特PHEV和途观L PHEV两款车型着实瞩目。作为大众目前的新能源主力军，两款车型都搭载了一套1.4T发动机搭配电动机的混合动力系统。外观方面，两者都采用了主打白色的车身色调搭配蓝色点缀，视觉上环保感十足。同时在某些车身细节上也与普通车型有所区别，特别是途观L PHEV的车身包围帅气又不失运动，更能吸引年轻消费群体。广汽丰田卡罗拉PHEV广汽丰田主场作战当然不甘落后，本次车展带来了势必大卖的卡罗拉PHEV，作为卡罗拉混动双擎的升级款，卡罗拉PHEV搭载一台1.8L自然吸气发动机加电动机的动力组合。并配备容量为9-13kWh的锂离子电池组，纯电续航里程相较于双擎版本增大到50KM，并且支持插电充电。自卡罗拉双擎上市以来，无论在市场销量还是口碑表现都取得了不错的成绩。相信卡罗拉PHEV应该也会再创佳绩，不过此次车型可能还会有全新一代卡罗拉亮相，这也让人更加期待PHEV版与普通新款卡罗拉相比谁会表现更好？上汽名爵6混动上汽也将在广州车展上带来名爵6的混动版本车型，这次名爵的混动车型整体参数非常亮眼，特别是百公里加速6.8秒的成绩，这得以这台1.0T三缸发动机与电动机的完美配合。53KM的纯电续航里程也丝毫不逊色与合资车型。加上名爵6一向自信的外观设计，混动版本车型值得一看。总结：为了应对如今的市场竞争和消费需求，不少厂家都在混动车型上下足功夫，车展作为一个综合性平台，自然就成为厂家一决高下的地方。此次盘点帮助各位一窥2018广州车展的混动车型，对于想零距离接触这些新款车型的消费者，11.16的汽车盛宴，自然不能错过。

就在今日，国内汽车行业中的年终盛会——2019广州车展已盛大开幕。本届广州车展参展的车型可谓是层出不穷，仅是展出的新能源汽车就达到了182辆。而在这182辆新能源汽车中，题主所关注的电动"豪车"亦是不少，除了奔驰EQC和奥迪e-tron等豪华品牌出品的电动豪车之外，更值得关注的是传统造车势力广汽新能源Aion LX。当然，奔驰EQC、奥迪e-tron和广汽新能源Aion LX，虽同属于电动豪车序列，但相较于有着较高品牌溢价的奔驰EQC和奥迪e-tron。个人觉得广汽新能源Aion LX这种由老牌传统车企出品的电动豪车，性能及品质卓越且品牌口碑优良，其实更值得选择，与豪华品牌相比售价更低，所具有的整车实力却是与奔驰EQC和奥迪e-tron等一样的强悍。比如说，同样是定位为中型尺寸的奔驰EQC和广汽新能源Aion LX，它们就各有优势，在各方面的表现都十分的出色。其中，奔驰EQC给我最大的感觉就是像极了一款"未来之车"，整车的造型十分的科幻，且车内采用了奔驰家族式的双连屏中控设计，由内而外都有着极强的科技感。而且，奔驰EQC的1886限量版车内更有着64色氛围灯，它对于豪华感的营造做得极为到位。不仅采用了前后两台异步电机组成的四驱系统，有着300Kw的最大功率和730N.m的峰值扭矩，百公里加速只需要5.1秒左右，同时它的最大续航里程还达到了408Km，达到了纯电动汽车中一流的水准。而广汽新能源Aion LX的整车造型亦是与奔驰EQC一样，有着浓浓的科技感，并在此基础上，还以隐藏式门把手、动感流光腰线和镂空式尾翼等设计，在彰显了细节之美的同时，更优化了空气动力学，使之风阻系数达到了SUV车型中少有的0.288Cd。与此同时，作为一款电动豪车，Aion LX对于豪华感的营造亦是十分出色，特别是它中控台上的那组全球首款弯折角近168°全贴合冷弯12.3寸双曲屏，更是在充分绽放了科技美感的同时，还十分的人性化，做到了以驾驶者为核心。并且，广汽新能源Aion LX在性能与续航这两方面的表现更是非常值得夸赞。比如说Aion LX的80D Max车型，有着3.9秒破百这一足以媲美百万超跑的加速性能，同时它的续航里程更达到了650Km，比之特斯拉旗下的车系还要耀眼。总之，在本届广州车展中，奔驰EQC、奥迪e-tron和广汽新能源Aion LX等电动"豪车"都非常的值得关注，它们所具有的实力均是十分卓越。但相较于奔驰EQC和奥迪e-tron等品牌溢价较高的电动豪车，个人决定还是广汽新能源Aion LX这种相对便宜又极具实力的电动"豪车"更值得买，毕竟只需花费30多万就能有上百万的用车体验，又何必多花费几十万呢？如今，国内经济水平的提升，很多消费者能够买得起一辆车，但在北京等部分大城市，买车很容易，摇号上牌却成为了很多人的大难题，所以很多车友都将目光瞄准了新能源车。毕竟可以上绿牌的新能源车，在部分城市享有优先通行权，不限行、不限号等优势较之燃油车也是更加方便。因而，在2019广州车展上，各大汽车厂商也是带来了许多好车，其中新能源车型就有不少，要说最值得购买的车型有哪些，个人看来完全可以在广汽、比亚迪、北汽这几家新能源产品中挑选。其中，广汽新能源的Aion LX(埃安LX)、比亚迪唐新能源与北汽新能源EX5都是各自在SUV领域表现十分出色的车型。不论是实际续航还是产品质量把控，相比德系老牌豪华产品都是完全不逊色，毕竟各大厂商在新能源方面的造车经验，几乎都是站在同一起跑线上，整体实力几乎大差不差，反而在价格上，广汽新能源的Aion LX(埃安LX)、比亚迪唐新能源、北汽新能源EX5这三款车还表现相当有诚意。广汽新能源Aion LX(埃安LX)，补贴后售价24.96-34.96万；比亚迪唐新能源，补贴后售价25.99-35.99万；北汽新能源EX5，补贴后售价16.99-19.99万。可能在很多车友眼里，这三款车的价格都比较偏高，而事实上，相比很多燃油车，它们的价格确实要偏贵一些，但是在同级新能源车中，它们绝对是比同级合资产品更加亲民。而且，作为纯电动SUV最为重要的续航部分，北汽新能源EX5因为是紧凑型SUV且价格是这三款车中最低的，综合续航最高为415Km；其次是唐新能源，属于中型SUV产品定位，综合续航最高520Km；最引人关注的还是广汽新能源Aion LX(埃安LX)，综合工况续航高达650公里，比部分燃油车的续航都还可观，但价格却不是当中最高的。总体来说，这三款车的续航都是纯电动SUV中非常出色的了。另外，个人之所以推荐Aion LX(埃安LX)、唐新能源、北汽新能源EX5这三款车，还因为它们在具有出色的续航能力之余，还具有非常出色的动力性能。在电动机的辅助下，各自的输出功率都是在200匹以上，相比很多同等价位的燃油车更加强悍，尤其是低扭爆发性，在起步瞬间便能获得非常强烈的推背感。最值得说道的还是Aion LX(埃安LX)，它前后均是搭载相同功率的150KW电动机，释放出3.9秒破百的加速成绩，是这三款车中性能表现最为突出的。除此之外，比亚迪与北汽新能源均是在新能源领域做的非常不错的车企，唐新能源和EX5的产品质量完全值得肯定，至于Aion LX(埃安LX)，它是基于专属纯电平台GEP2.0打造，以"电池+电驱"为中心，减少碰撞对电池的影响，大幅提升了安全性，较之部分"油改电"平台，GEP2.0平台显然拥有更好的技术迭代能力与安全防护保障，产品质量也是值得肯定。不难看出，在2019广州车展上虽然出现了很多新能源车型，包括奥迪、奔驰等豪华品牌旗下的新能源车型，但是广汽新能源Aion LX(埃安LX)、比亚迪唐新能源、北汽新能源EX5这三款车，无论是续航、动力与质量层面上，都一点不逊色奥迪、奔驰等豪华品牌旗下的新能源车型，而且更亲民的价格，性价比也非常不错。并且在后期服务上，像广汽新能源推出的埃安一键尊享服务，可覆盖个性化订车、充电、救援、保养以及社交等多种用车环境，也是豪车级别的体验。两年一度的广州车展又要来了，本届车展将于11月22日~12月1日，在广州广交会展馆举办。据悉，本届车展预计展出车辆达1050辆，其中全球首发车38辆，新能源车型则达182辆。本届车展共使用广交会展馆A区全部13个展厅及B区2个展厅，以及A、B区南广场室外展区，展会规模达22万平方米。22号即将奔赴车展现场的小编，搜集到了本次车展的一些重要车型。各位可以先过个眼瘾，不知这其中有没有你心仪的车型。别克昂科雷全新昂科雷是通用别克首款7座SUV，其底盘基于5050mm长的凯迪拉克XT6，轴距保持相同尺寸，而车身尺寸则有缩短。搭载通用代号为LSY的2.0L涡轮增压发动机，匹配9速自动变速箱，最大马力可达233hp。雪佛兰开拓者（加长版）开拓者的北美版本，定位介于雪佛兰的紧凑型SUV Equinox及大型SUV Traverse之间。在2018年6月向媒体公布时称，其定位则与目前的GMC Acadia车型相同，尺寸则是Traverse的缩小版。据11月8日通用汽车称，加长版开拓者有5座及7座两个版本，将于2020年在中国投产。腾势X虽然腾势自成立以来就收到多方否定，不过在今年6月的深圳车展上，腾势还是发布了全新的500替代车型——X概念车。到今年10月时，腾势X的成品车并没有保留原本概念车上的流水式车门把手以及高清摄像头后视镜。不过从外观上看，前保险杠及大灯的设计要比500前卫不少。长度为4.8m的腾势X将采用7座布局，并提供插电混动及纯电两种版本。吉利 Icon据小道消息称，根据吉利全新的命名规则，车身长度为4350mm的Icon很有可能被命名为“缤捷”。Icon首次亮相于2018北京车展，其内部研发代号为SX12。吉利远景 X6本月早些时间，吉利发布了第二代吉利远景 X6。新车的长宽分别为4546mm及1834mm，轴距达到2661mm。宽度保持不变，而长度比上一代增加了46mm。新车将搭载1.4L涡轮增压发动机，其最大马力为141hp。雷克萨斯纯电车型雷克萨斯将推出首款纯电车型，其主要目标群体为欧洲及中国。而丰田也已经为新车UX 300e申请专利。据悉，雷克萨赛将放弃PHEV车型，转而生产纯电、油混车型及更高级别的氢燃料电池车型。奔驰迈巴赫GLS奔驰并未公布具体名称，但可以肯定是其豪华SUV GLS的迈巴赫版本，这也是迈巴赫首次推出SUV车型。根据之前S级的命名方式来看，新车很有可能被命名为GLS600或GLS680。其目标直指路虎揽胜创世版、劳斯莱斯库里南及宾利添越。保时捷Taycan 4S既Taycan Turbo及Turbo S两款之后，全新Taycan 4S也将于广州车展首次亮相。新车将标配容量为79.2kWh的电池组，其最大马力为530hp，续航里程可达408km。而另一个高性能版本的选配大电池组，容量则达到93.4kWh，最大马力571hp，续航里程为465km。斯柯达柯米克GT柯米克GT的设计来自于今年6月深圳车展上的Vision GT概念车。新车并未采用与柯珞克一样的MQB平台，而是下线自经过重新设计研发的NCS平台。之前国内的朗逸及宝来都来自NCS平台。新车长度为4409mm，比普通版柯米克加长了19mm，但车宽与轴距均为改变。五菱宏光Plus今年10月，上汽通用五菱已宣布将于本届车展亮相全新五菱宏光Plus。这辆号称中国版克尔维特的神奇面包车，其车身长度将达到4722mm，并搭载最大马力147hp，峰值扭矩为245Nm的1.5L涡轮增压发动机。结语：以上就是目前小编所能了解到的所有新车型了，希望对你有所帮助。不过，具体会有哪些新车亮相，咱们还是广州车展见！作为2018年度最后一场大型车展，大部分厂家会在广州车展这次盛会上发布或上市次年度的重磅新车、改款车型以及饱含超前理念的概念车。在今年的广州车展上，有超过100款新车陆续登场，其中，自主品牌推出了如长安CS85、逸动ET、欧拉IQ、比亚迪唐EV、宋MAX新能源等重磅车型.今天，咱们就从广州车展上市的自主新车来分析分析，看看自主品牌的崛起之路，走得稳不稳？燃油车领域，自主品牌一直在进步回忆早些年的国内各大车展，自主品牌偏居一隅，展厅冷冷清清，有靠着模特和舞蹈吸引观众的，也有通过举办一些十分接地气的互动活动集客的，总之，非常边缘化。与以往在场馆唱配角几乎无人问津的情况不同，本届广州车展自主品牌车企的表现分外抢眼，不仅新车在颜值和品质上一点也不输于合资品牌，随着企业自身能力的提升，自主品牌高端化逐渐成为自主品牌转型升级的核心，有些品牌甚至已经开始谋划欧美发达市场。自主品牌颇为高调的表现，也展现出了向上突破品牌天花板的决心。在本届广州车展上，领克汽车的表现可谓抢眼，特别是领克01，领克01拥有沃尔沃的技术背书，和沃尔沃共用CMA平台，机械方面具有先天的优势，这一点也注定了其具有深入骨髓的豪华品牌气质。在11月17号广州车展当天，首批6000辆量产01车型和201辆时间限量版车型于晚上20点01分开始，在137秒内就被完成抢订、57分钟完全完成支付，这也就预示着，领克01提前已经锁定了6000辆订单，首战告捷。除此之外，领克汽车还带来了定位更年轻的领克03。凭借大胆个性的外观设计、精准的营销，领克03上市以来便受到年轻消费群体热捧，本次车展，领克更是带来了强化版的领克03，展示出领克汽车强大的技术实力。堪称亮点的不止领克一家。长安汽车带来的CS85也值得大说特说。在外观方面，长安CS85将“生命动感”的设计哲学与溜背SUV体态合二为一。作为长安SUV家族第一款轿跑SUV，前脸继承了长安家族化“御岳”设计特征，打通上下格栅，带来了极强的视觉冲击。大量镀铬装饰条让前脸也更加时尚，精致。全LED大灯造型设计也较为犀利，晶钻式透镜的设计加上3D立体灯带，个性又科技。除了领克和长安之外，传祺、风行、大通、红旗等品牌的车型也都很值得一提，但是限于篇幅就不一一数说了。但是仍然有些问题值得我们注意！在本次车展上，自主品牌发布的新车绝大多数集中在SUV领域，从目前国内汽车市场的SUV销量来看，自主品牌SUV车型在销量上完全可以与合资品牌平分秋色，但是，在轿车领域，特别是能够提升品牌形象的中型车、中大型车领域，可以说自主品牌建树无多。全新的凯美瑞和雅阁等日系轿车仍旧牢牢占据着B级市场，迈腾帕萨特等德系对手实力也不容小觑。不少自主品牌在轿车方面甚至于陷入停滞，其中哈弗更是专注生产SUV。可以说，自主品牌在学习、在进步，但是很偏科。目前市场认可SUV车型，自主品牌销量口碑齐丰收，但是我们不能忽视汽车市场的重要组成部分——轿车，毕竟轿车特别是中型、中大型车才是品牌真正的旗手。全球造车新趋势——新能源车还看中国本届广州车展，除了燃油车大放异彩之外，车企们不约而同的把眼光放在了新能源车上。除了欧美日的传统大厂纷纷突出新能源车型之外，自主品牌更是在新能源车型上做足了文章。在能源车领域，本届车展的自主品牌足够亮眼，全新发布的优秀产品不胜枚举，在产品设计上和技术上有着翻天覆地的变化，可以说能够与合资品牌分庭抗礼。说起新能源车，就不能不提比亚迪。这届广州车展，比亚迪除了展示了全新的唐DM之外，带来的另一款重量级产品就是宋MAX DM了。宋MAX DM是基于宋MAX燃油版开发的新能源产品，在原有的1.5T发动机基础上增加了BSG电机，整套动力系统最大功率333Kw、最大扭矩740N.m，匹配一台6速双离合变速箱。作为新能源汽车引领者，比亚迪从宋MAX到现如今的宋MAX DM，可以说实现了新能源车型“轿车+SUV+MPV”领域全面覆盖。“出身名门”的宋MAX DM基于它强大的基因，相信会在插混MPV这一细分市场中混的风生水起。同时像北汽新能源的EU5和EX3在此次广州车展上同样备受关注。也代表了北汽从传统燃油车领域往新能源方向转变取得的成就。其中号称“人工智能轿车新典范”的北汽EU5作为诞生于达尔文系统的首款产品，重要意义不言而喻。EU5搭载了北汽自主研发的第三代永磁同步电机，匹配EMD3.0智能电控系统和技术领先的三元锂电池，使得综合续航里程可达460km，等速最大续航里程570km。续航表现堪称行业领先水平。本届广州车展自主传统车企新能源车的亮点车型当然不止这些，但是我们深入观察就会发现，自主品牌在新能源车领域爆发力非常强，产品理念很前卫，相比之下，大部分国外品牌在新能源车方面的布局就略显保守了些。一来是国外品牌的造车观念尚未彻底改变，二是自主品牌新能源车的蓬勃发展离不开多年的技术储备和强有力的政策支持。虽然在传统汽车领域，自主品牌仍在赶超的路上，但是在新能源车领域，自主品牌显现出了强大的设计、技术实力。也许，新能源车就是自主品牌成为全球汽车行业领军的利器。新生势力的突飞猛进除了传统汽车品牌的新能源产品之外，本届广州车展还吸引了新能源车领域的新生军，蔚来、前途、小鹏、电咖、威马、合众新能源也悉数到齐。不少新势力代表车企的车型，抢眼程度不输合资，比如蔚来ES8。蔚来ES8采用了时下流行的悬浮车顶设计，两款车型外观基本保持一致，配合后轮拱上方隆起的线条、收窄的尾窗和稍有下滑的车顶，让后面丝毫不显累赘。反光镜设置在窗沿下方，提升了整车气质。ES8尾部设计富有层次感，波浪设计的尾灯造型较为别致，内部拥有灯带设计。此外，新车长宽高分别为5022*1962*1753毫米，轴距为3010毫米。再来看看另一款机具代表性的威马汽车，作为在产品力、产能以及性价比方面表现都非常出色的新势力车企，此次广州车展上威马不仅带来了今年的重磅级产品——威马EX5。也透露明年会进一步向市场投放两款新的车型：EX5 PRO和EX6。在研发方面，威马也将跟成都的一个区政府签订合作协议，投入55亿元致力于研发项目的开展和深化，以此来提升研发的能力。此外像天际、小鹏、合众新能源等品牌也都表现不俗。在电动轿跑领域，非常值得一提的就是前途汽车。11月16日，前途汽车携中国首款量产纯电动城市跑车——前途K50亮相广州车展。前途K50此前已经正式上市销售，本次来到广州车展，是因为前途汽车正在通过前途驿品牌体验店积极展开华南地区的布局。如今，前途汽车已经建立起覆盖北京、上海、广州、成都、苏州等全国五城的营销网络，未来还会继续扩展相关网络。此次的广州车展上，一共只有这6家新势力造车品牌参与了广州车展，可以看出目前的新势力造车依然是前景堪忧。有业内专家表示，造车不同于其他制造业，造车过程产业链比较长，在技术操作、资金运作等方面的要求都很高，这几方面在传统的车企里面表现得比较突出，尤其是一些核心技术。而造车新势力目前主要针对网络链接、或者一些新产品的开发这些方面，造车新势力想要独树一帜恐怕有些吃力。总结：自主品牌到底是否已经实现崛起？想要回答这个问题，首先得认清自主品牌虽然近年来燃油车进步巨大，但是目前在传统轿车和燃油车方面主流合资品牌仍旧存在差距。新能源方面呈现遍地开花、后来居上的形势，可并未真正意义上的拉开差距。至少在广州车展，自主品牌比起往年的确更加自信，但想要全面崛起甚至超越，还需不断努力。—随着广州车展的日益临近，不少厂家的新款车型也都相继曝光，不少混合动力车型都相当抢眼，备受瞩目。特别是日系品牌和德系巨头此次势头都非常强劲，当然这其中，也不乏自主品牌的身影。本期咱们一起盘点一下六款即将亮相广州车展的混合动力车型，一睹为快！一汽丰田亚洲龙混动亚洲龙作为TNGA理念下的明星车型，在千呼万唤以后终于在一汽投产，此次也即将亮相广州车展。车型定位介于凯美瑞和皇冠之间，由于新平台的加持，更大的内部空间肯定是少不了的，同时车辆的舒适性和安全性表现也毋庸置疑。这次国产的动力配置有三款，将提供2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机以及2.5L混合动力车型。其中最受关注的就是亚洲龙的混动车型，虽然是沿用凯美瑞混动上的那套动力总成，但是对于更大更舒适的亚洲龙而言，这套动力在油耗和动力方面的表现如何还是相当值得期待！保时捷卡宴E-Hybrid在2017年的广州车展上，保时捷带来了全新一代的卡宴，震惊全场。时隔一年以后，卡宴E-Hybrid全新归来。保时捷一直以来在混合动力技术方面有所成就，之前也带来过帕拉美娜的混动车型。卡宴E-Hybrid搭载的是3.0T V6发动机搭配电动机的动力系统组合，百公里加速4.7秒，可以说是兼顾性能、豪华、环保于一身的混动车型，加上全新设计的外观和独有的细节，相信卡宴E-Hybrid应该可以满足不少消费者的期待。全新一代大众帕萨特 PHEV/途观L PHEV大众今年全线发力插电混动让人颇为惊喜，特别是广州车展上即将带来的全新帕萨特PHEV和途观L PHEV两款车型着实瞩目。作为大众目前的新能源主力军，两款车型都搭载了一套1.4T发动机搭配电动机的混合动力系统。外观方面，两者都采用了主打白色的车身色调搭配蓝色点缀，视觉上环保感十足。同时在某些车身细节上也与普通车型有所区别，特别是途观L PHEV的车身包围帅气又不失运动，更能吸引年轻消费群体。广汽丰田卡罗拉PHEV广汽丰田主场作战当然不甘落后，本次车展带来了势必大卖的卡罗拉PHEV，作为卡罗拉混动双擎的升级款，卡罗拉PHEV搭载一台1.8L自然吸气发动机加电动机的动力组合。并配备容量为9-13kWh的锂离子电池组，纯电续航里程相较于双擎版本增大到50KM，并且支持插电充电。自卡罗拉双擎上市以来，无论在市场销量还是口碑表现都取得了不错的成绩。相信卡罗拉PHEV应该也会再创佳绩，不过此次车型可能还会有全新一代卡罗拉亮相，这也让人更加期待PHEV版与普通新款卡罗拉相比谁会表现更好？上汽名爵6混动上汽也将在广州车展上带来名爵6的混动版本车型，这次名爵的混动车型整体参数非常亮眼，特别是百公里加速6.8秒的成绩，这得以这台1.0T三缸发动机与电动机的完美配合。53KM的纯电续航里程也丝毫不逊色与合资车型。加上名爵6一向自信的外观设计，混动版本车型值得一看。总结：为了应对如今的市场竞争和消费需求，不少厂家都在混动车型上下足功夫，车展作为一个综合性平台，自然就成为厂家一决高下的地方。此次盘点帮助各位一窥2018广州车展的混动车型，对于想零距离接触这些新款车型的消费者，11.16的汽车盛宴，自然不能错过。本次广州车展上要发布的新车还是很多的，下面我给你列举一下有哪些车型要上市或者首发吧，你在里面选择你下你所关注的车型。奔驰：GLB、迈巴赫GLS奥迪：全新A4L、A6L55tfsi（phev）标致：全新标致2008、e—2008别克：昂科旗DS：DS9大众：上汽大众VIloran、全新迈腾、全新迈腾gte丰田：广汽丰田wildlander广汽传祺：全新GS4、全新GA8福特：长安福特escape名爵：名爵eHS腾势：腾势x量产版本沃尔沃：全新S60长安：E—rock荣威：RX5 MAX插电混动起亚：全新傲跑斯柯达：柯米达GT小鹏：小鹏p7量产版广汽三菱：全新劲炫asx江淮：瑞风s7 pro领克：领克01混动以上为本次2019广州车展要亮相的新车，希望你能够找到自己喜欢的车型并且关注。每款车型都会有全新的亮点。希望我的回答可以帮到你[来看我][来看我]

就在今日，国内汽车行业中的年终盛会——2019广州车展已盛大开幕。本届广州车展参展的车型可谓是层出不穷，仅是展出的新能源汽车就达到了182辆。而在这182辆新能源汽车中，题主所关注的电动"豪车"亦是不少，除了奔驰EQC和奥迪e-tron等豪华品牌出品的电动豪车之外，更值得关注的是传统造车势力广汽新能源Aion LX。当然，奔驰EQC、奥迪e-tron和广汽新能源Aion LX，虽同属于电动豪车序列，但相较于有着较高品牌溢价的奔驰EQC和奥迪e-tron。个人觉得广汽新能源Aion LX这种由老牌传统车企出品的电动豪车，性能及品质卓越且品牌口碑优良，其实更值得选择，与豪华品牌相比售价更低，所具有的整车实力却是与奔驰EQC和奥迪e-tron等一样的强悍。比如说，同样是定位为中型尺寸的奔驰EQC和广汽新能源Aion LX，它们就各有优势，在各方面的表现都十分的出色。其中，奔驰EQC给我最大的感觉就是像极了一款"未来之车"，整车的造型十分的科幻，且车内采用了奔驰家族式的双连屏中控设计，由内而外都有着极强的科技感。而且，奔驰EQC的1886限量版车内更有着64色氛围灯，它对于豪华感的营造做得极为到位。不仅采用了前后两台异步电机组成的四驱系统，有着300Kw的最大功率和730N.m的峰值扭矩，百公里加速只需要5.1秒左右，同时它的最大续航里程还达到了408Km，达到了纯电动汽车中一流的水准。而广汽新能源Aion LX的整车造型亦是与奔驰EQC一样，有着浓浓的科技感，并在此基础上，还以隐藏式门把手、动感流光腰线和镂空式尾翼等设计，在彰显了细节之美的同时，更优化了空气动力学，使之风阻系数达到了SUV车型中少有的0.288Cd。与此同时，作为一款电动豪车，Aion LX对于豪华感的营造亦是十分出色，特别是它中控台上的那组全球首款弯折角近168°全贴合冷弯12.3寸双曲屏，更是在充分绽放了科技美感的同时，还十分的人性化，做到了以驾驶者为核心。并且，广汽新能源Aion LX在性能与续航这两方面的表现更是非常值得夸赞。比如说Aion LX的80D Max车型，有着3.9秒破百这一足以媲美百万超跑的加速性能，同时它的续航里程更达到了650Km，比之特斯拉旗下的车系还要耀眼。总之，在本届广州车展中，奔驰EQC、奥迪e-tron和广汽新能源Aion LX等电动"豪车"都非常的值得关注，它们所具有的实力均是十分卓越。但相较于奔驰EQC和奥迪e-tron等品牌溢价较高的电动豪车，个人决定还是广汽新能源Aion LX这种相对便宜又极具实力的电动"豪车"更值得买，毕竟只需花费30多万就能有上百万的用车体验，又何必多花费几十万呢？如今，国内经济水平的提升，很多消费者能够买得起一辆车，但在北京等部分大城市，买车很容易，摇号上牌却成为了很多人的大难题，所以很多车友都将目光瞄准了新能源车。毕竟可以上绿牌的新能源车，在部分城市享有优先通行权，不限行、不限号等优势较之燃油车也是更加方便。因而，在2019广州车展上，各大汽车厂商也是带来了许多好车，其中新能源车型就有不少，要说最值得购买的车型有哪些，个人看来完全可以在广汽、比亚迪、北汽这几家新能源产品中挑选。其中，广汽新能源的Aion LX(埃安LX)、比亚迪唐新能源与北汽新能源EX5都是各自在SUV领域表现十分出色的车型。不论是实际续航还是产品质量把控，相比德系老牌豪华产品都是完全不逊色，毕竟各大厂商在新能源方面的造车经验，几乎都是站在同一起跑线上，整体实力几乎大差不差，反而在价格上，广汽新能源的Aion LX(埃安LX)、比亚迪唐新能源、北汽新能源EX5这三款车还表现相当有诚意。广汽新能源Aion LX(埃安LX)，补贴后售价24.96-34.96万；比亚迪唐新能源，补贴后售价25.99-35.99万；北汽新能源EX5，补贴后售价16.99-19.99万。可能在很多车友眼里，这三款车的价格都比较偏高，而事实上，相比很多燃油车，它们的价格确实要偏贵一些，但是在同级新能源车中，它们绝对是比同级合资产品更加亲民。而且，作为纯电动SUV最为重要的续航部分，北汽新能源EX5因为是紧凑型SUV且价格是这三款车中最低的，综合续航最高为415Km；其次是唐新能源，属于中型SUV产品定位，综合续航最高520Km；最引人关注的还是广汽新能源Aion LX(埃安LX)，综合工况续航高达650公里，比部分燃油车的续航都还可观，但价格却不是当中最高的。总体来说，这三款车的续航都是纯电动SUV中非常出色的了。另外，个人之所以推荐Aion LX(埃安LX)、唐新能源、北汽新能源EX5这三款车，还因为它们在具有出色的续航能力之余，还具有非常出色的动力性能。在电动机的辅助下，各自的输出功率都是在200匹以上，相比很多同等价位的燃油车更加强悍，尤其是低扭爆发性，在起步瞬间便能获得非常强烈的推背感。最值得说道的还是Aion LX(埃安LX)，它前后均是搭载相同功率的150KW电动机，释放出3.9秒破百的加速成绩，是这三款车中性能表现最为突出的。除此之外，比亚迪与北汽新能源均是在新能源领域做的非常不错的车企，唐新能源和EX5的产品质量完全值得肯定，至于Aion LX(埃安LX)，它是基于专属纯电平台GEP2.0打造，以"电池+电驱"为中心，减少碰撞对电池的影响，大幅提升了安全性，较之部分"油改电"平台，GEP2.0平台显然拥有更好的技术迭代能力与安全防护保障，产品质量也是值得肯定。不难看出，在2019广州车展上虽然出现了很多新能源车型，包括奥迪、奔驰等豪华品牌旗下的新能源车型，但是广汽新能源Aion LX(埃安LX)、比亚迪唐新能源、北汽新能源EX5这三款车，无论是续航、动力与质量层面上，都一点不逊色奥迪、奔驰等豪华品牌旗下的新能源车型，而且更亲民的价格，性价比也非常不错。并且在后期服务上，像广汽新能源推出的埃安一键尊享服务，可覆盖个性化订车、充电、救援、保养以及社交等多种用车环境，也是豪车级别的体验。两年一度的广州车展又要来了，本届车展将于11月22日~12月1日，在广州广交会展馆举办。据悉，本届车展预计展出车辆达1050辆，其中全球首发车38辆，新能源车型则达182辆。本届车展共使用广交会展馆A区全部13个展厅及B区2个展厅，以及A、B区南广场室外展区，展会规模达22万平方米。22号即将奔赴车展现场的小编，搜集到了本次车展的一些重要车型。各位可以先过个眼瘾，不知这其中有没有你心仪的车型。别克昂科雷全新昂科雷是通用别克首款7座SUV，其底盘基于5050mm长的凯迪拉克XT6，轴距保持相同尺寸，而车身尺寸则有缩短。搭载通用代号为LSY的2.0L涡轮增压发动机，匹配9速自动变速箱，最大马力可达233hp。雪佛兰开拓者（加长版）开拓者的北美版本，定位介于雪佛兰的紧凑型SUV Equinox及大型SUV Traverse之间。在2018年6月向媒体公布时称，其定位则与目前的GMC Acadia车型相同，尺寸则是Traverse的缩小版。据11月8日通用汽车称，加长版开拓者有5座及7座两个版本，将于2020年在中国投产。腾势X虽然腾势自成立以来就收到多方否定，不过在今年6月的深圳车展上，腾势还是发布了全新的500替代车型——X概念车。到今年10月时，腾势X的成品车并没有保留原本概念车上的流水式车门把手以及高清摄像头后视镜。不过从外观上看，前保险杠及大灯的设计要比500前卫不少。长度为4.8m的腾势X将采用7座布局，并提供插电混动及纯电两种版本。吉利 Icon据小道消息称，根据吉利全新的命名规则，车身长度为4350mm的Icon很有可能被命名为“缤捷”。Icon首次亮相于2018北京车展，其内部研发代号为SX12。吉利远景 X6本月早些时间，吉利发布了第二代吉利远景 X6。新车的长宽分别为4546mm及1834mm，轴距达到2661mm。宽度保持不变，而长度比上一代增加了46mm。新车将搭载1.4L涡轮增压发动机，其最大马力为141hp。雷克萨斯纯电车型雷克萨斯将推出首款纯电车型，其主要目标群体为欧洲及中国。而丰田也已经为新车UX 300e申请专利。据悉，雷克萨赛将放弃PHEV车型，转而生产纯电、油混车型及更高级别的氢燃料电池车型。奔驰迈巴赫GLS奔驰并未公布具体名称，但可以肯定是其豪华SUV GLS的迈巴赫版本，这也是迈巴赫首次推出SUV车型。根据之前S级的命名方式来看，新车很有可能被命名为GLS600或GLS680。其目标直指路虎揽胜创世版、劳斯莱斯库里南及宾利添越。保时捷Taycan 4S既Taycan Turbo及Turbo S两款之后，全新Taycan 4S也将于广州车展首次亮相。新车将标配容量为79.2kWh的电池组，其最大马力为530hp，续航里程可达408km。而另一个高性能版本的选配大电池组，容量则达到93.4kWh，最大马力571hp，续航里程为465km。斯柯达柯米克GT柯米克GT的设计来自于今年6月深圳车展上的Vision GT概念车。新车并未采用与柯珞克一样的MQB平台，而是下线自经过重新设计研发的NCS平台。之前国内的朗逸及宝来都来自NCS平台。新车长度为4409mm，比普通版柯米克加长了19mm，但车宽与轴距均为改变。五菱宏光Plus今年10月，上汽通用五菱已宣布将于本届车展亮相全新五菱宏光Plus。这辆号称中国版克尔维特的神奇面包车，其车身长度将达到4722mm，并搭载最大马力147hp，峰值扭矩为245Nm的1.5L涡轮增压发动机。结语：以上就是目前小编所能了解到的所有新车型了，希望对你有所帮助。不过，具体会有哪些新车亮相，咱们还是广州车展见！作为2018年度最后一场大型车展，大部分厂家会在广州车展这次盛会上发布或上市次年度的重磅新车、改款车型以及饱含超前理念的概念车。在今年的广州车展上，有超过100款新车陆续登场，其中，自主品牌推出了如长安CS85、逸动ET、欧拉IQ、比亚迪唐EV、宋MAX新能源等重磅车型.今天，咱们就从广州车展上市的自主新车来分析分析，看看自主品牌的崛起之路，走得稳不稳？燃油车领域，自主品牌一直在进步回忆早些年的国内各大车展，自主品牌偏居一隅，展厅冷冷清清，有靠着模特和舞蹈吸引观众的，也有通过举办一些十分接地气的互动活动集客的，总之，非常边缘化。与以往在场馆唱配角几乎无人问津的情况不同，本届广州车展自主品牌车企的表现分外抢眼，不仅新车在颜值和品质上一点也不输于合资品牌，随着企业自身能力的提升，自主品牌高端化逐渐成为自主品牌转型升级的核心，有些品牌甚至已经开始谋划欧美发达市场。自主品牌颇为高调的表现，也展现出了向上突破品牌天花板的决心。在本届广州车展上，领克汽车的表现可谓抢眼，特别是领克01，领克01拥有沃尔沃的技术背书，和沃尔沃共用CMA平台，机械方面具有先天的优势，这一点也注定了其具有深入骨髓的豪华品牌气质。在11月17号广州车展当天，首批6000辆量产01车型和201辆时间限量版车型于晚上20点01分开始，在137秒内就被完成抢订、57分钟完全完成支付，这也就预示着，领克01提前已经锁定了6000辆订单，首战告捷。除此之外，领克汽车还带来了定位更年轻的领克03。凭借大胆个性的外观设计、精准的营销，领克03上市以来便受到年轻消费群体热捧，本次车展，领克更是带来了强化版的领克03，展示出领克汽车强大的技术实力。堪称亮点的不止领克一家。长安汽车带来的CS85也值得大说特说。在外观方面，长安CS85将“生命动感”的设计哲学与溜背SUV体态合二为一。作为长安SUV家族第一款轿跑SUV，前脸继承了长安家族化“御岳”设计特征，打通上下格栅，带来了极强的视觉冲击。大量镀铬装饰条让前脸也更加时尚，精致。全LED大灯造型设计也较为犀利，晶钻式透镜的设计加上3D立体灯带，个性又科技。除了领克和长安之外，传祺、风行、大通、红旗等品牌的车型也都很值得一提，但是限于篇幅就不一一数说了。但是仍然有些问题值得我们注意！在本次车展上，自主品牌发布的新车绝大多数集中在SUV领域，从目前国内汽车市场的SUV销量来看，自主品牌SUV车型在销量上完全可以与合资品牌平分秋色，但是，在轿车领域，特别是能够提升品牌形象的中型车、中大型车领域，可以说自主品牌建树无多。全新的凯美瑞和雅阁等日系轿车仍旧牢牢占据着B级市场，迈腾帕萨特等德系对手实力也不容小觑。不少自主品牌在轿车方面甚至于陷入停滞，其中哈弗更是专注生产SUV。可以说，自主品牌在学习、在进步，但是很偏科。目前市场认可SUV车型，自主品牌销量口碑齐丰收，但是我们不能忽视汽车市场的重要组成部分——轿车，毕竟轿车特别是中型、中大型车才是品牌真正的旗手。全球造车新趋势——新能源车还看中国本届广州车展，除了燃油车大放异彩之外，车企们不约而同的把眼光放在了新能源车上。除了欧美日的传统大厂纷纷突出新能源车型之外，自主品牌更是在新能源车型上做足了文章。在能源车领域，本届车展的自主品牌足够亮眼，全新发布的优秀产品不胜枚举，在产品设计上和技术上有着翻天覆地的变化，可以说能够与合资品牌分庭抗礼。说起新能源车，就不能不提比亚迪。这届广州车展，比亚迪除了展示了全新的唐DM之外，带来的另一款重量级产品就是宋MAX DM了。宋MAX DM是基于宋MAX燃油版开发的新能源产品，在原有的1.5T发动机基础上增加了BSG电机，整套动力系统最大功率333Kw、最大扭矩740N.m，匹配一台6速双离合变速箱。作为新能源汽车引领者，比亚迪从宋MAX到现如今的宋MAX DM，可以说实现了新能源车型“轿车+SUV+MPV”领域全面覆盖。“出身名门”的宋MAX DM基于它强大的基因，相信会在插混MPV这一细分市场中混的风生水起。同时像北汽新能源的EU5和EX3在此次广州车展上同样备受关注。也代表了北汽从传统燃油车领域往新能源方向转变取得的成就。其中号称“人工智能轿车新典范”的北汽EU5作为诞生于达尔文系统的首款产品，重要意义不言而喻。EU5搭载了北汽自主研发的第三代永磁同步电机，匹配EMD3.0智能电控系统和技术领先的三元锂电池，使得综合续航里程可达460km，等速最大续航里程570km。续航表现堪称行业领先水平。本届广州车展自主传统车企新能源车的亮点车型当然不止这些，但是我们深入观察就会发现，自主品牌在新能源车领域爆发力非常强，产品理念很前卫，相比之下，大部分国外品牌在新能源车方面的布局就略显保守了些。一来是国外品牌的造车观念尚未彻底改变，二是自主品牌新能源车的蓬勃发展离不开多年的技术储备和强有力的政策支持。虽然在传统汽车领域，自主品牌仍在赶超的路上，但是在新能源车领域，自主品牌显现出了强大的设计、技术实力。也许，新能源车就是自主品牌成为全球汽车行业领军的利器。新生势力的突飞猛进除了传统汽车品牌的新能源产品之外，本届广州车展还吸引了新能源车领域的新生军，蔚来、前途、小鹏、电咖、威马、合众新能源也悉数到齐。不少新势力代表车企的车型，抢眼程度不输合资，比如蔚来ES8。蔚来ES8采用了时下流行的悬浮车顶设计，两款车型外观基本保持一致，配合后轮拱上方隆起的线条、收窄的尾窗和稍有下滑的车顶，让后面丝毫不显累赘。反光镜设置在窗沿下方，提升了整车气质。ES8尾部设计富有层次感，波浪设计的尾灯造型较为别致，内部拥有灯带设计。此外，新车长宽高分别为5022*1962*1753毫米，轴距为3010毫米。再来看看另一款机具代表性的威马汽车，作为在产品力、产能以及性价比方面表现都非常出色的新势力车企，此次广州车展上威马不仅带来了今年的重磅级产品——威马EX5。也透露明年会进一步向市场投放两款新的车型：EX5 PRO和EX6。在研发方面，威马也将跟成都的一个区政府签订合作协议，投入55亿元致力于研发项目的开展和深化，以此来提升研发的能力。此外像天际、小鹏、合众新能源等品牌也都表现不俗。在电动轿跑领域，非常值得一提的就是前途汽车。11月16日，前途汽车携中国首款量产纯电动城市跑车——前途K50亮相广州车展。前途K50此前已经正式上市销售，本次来到广州车展，是因为前途汽车正在通过前途驿品牌体验店积极展开华南地区的布局。如今，前途汽车已经建立起覆盖北京、上海、广州、成都、苏州等全国五城的营销网络，未来还会继续扩展相关网络。此次的广州车展上，一共只有这6家新势力造车品牌参与了广州车展，可以看出目前的新势力造车依然是前景堪忧。有业内专家表示，造车不同于其他制造业，造车过程产业链比较长，在技术操作、资金运作等方面的要求都很高，这几方面在传统的车企里面表现得比较突出，尤其是一些核心技术。而造车新势力目前主要针对网络链接、或者一些新产品的开发这些方面，造车新势力想要独树一帜恐怕有些吃力。总结：自主品牌到底是否已经实现崛起？想要回答这个问题，首先得认清自主品牌虽然近年来燃油车进步巨大，但是目前在传统轿车和燃油车方面主流合资品牌仍旧存在差距。新能源方面呈现遍地开花、后来居上的形势，可并未真正意义上的拉开差距。至少在广州车展，自主品牌比起往年的确更加自信，但想要全面崛起甚至超越，还需不断努力。—随着广州车展的日益临近，不少厂家的新款车型也都相继曝光，不少混合动力车型都相当抢眼，备受瞩目。特别是日系品牌和德系巨头此次势头都非常强劲，当然这其中，也不乏自主品牌的身影。本期咱们一起盘点一下六款即将亮相广州车展的混合动力车型，一睹为快！一汽丰田亚洲龙混动亚洲龙作为TNGA理念下的明星车型，在千呼万唤以后终于在一汽投产，此次也即将亮相广州车展。车型定位介于凯美瑞和皇冠之间，由于新平台的加持，更大的内部空间肯定是少不了的，同时车辆的舒适性和安全性表现也毋庸置疑。这次国产的动力配置有三款，将提供2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机以及2.5L混合动力车型。其中最受关注的就是亚洲龙的混动车型，虽然是沿用凯美瑞混动上的那套动力总成，但是对于更大更舒适的亚洲龙而言，这套动力在油耗和动力方面的表现如何还是相当值得期待！保时捷卡宴E-Hybrid在2017年的广州车展上，保时捷带来了全新一代的卡宴，震惊全场。时隔一年以后，卡宴E-Hybrid全新归来。保时捷一直以来在混合动力技术方面有所成就，之前也带来过帕拉美娜的混动车型。卡宴E-Hybrid搭载的是3.0T V6发动机搭配电动机的动力系统组合，百公里加速4.7秒，可以说是兼顾性能、豪华、环保于一身的混动车型，加上全新设计的外观和独有的细节，相信卡宴E-Hybrid应该可以满足不少消费者的期待。全新一代大众帕萨特 PHEV/途观L PHEV大众今年全线发力插电混动让人颇为惊喜，特别是广州车展上即将带来的全新帕萨特PHEV和途观L PHEV两款车型着实瞩目。作为大众目前的新能源主力军，两款车型都搭载了一套1.4T发动机搭配电动机的混合动力系统。外观方面，两者都采用了主打白色的车身色调搭配蓝色点缀，视觉上环保感十足。同时在某些车身细节上也与普通车型有所区别，特别是途观L PHEV的车身包围帅气又不失运动，更能吸引年轻消费群体。广汽丰田卡罗拉PHEV广汽丰田主场作战当然不甘落后，本次车展带来了势必大卖的卡罗拉PHEV，作为卡罗拉混动双擎的升级款，卡罗拉PHEV搭载一台1.8L自然吸气发动机加电动机的动力组合。并配备容量为9-13kWh的锂离子电池组，纯电续航里程相较于双擎版本增大到50KM，并且支持插电充电。自卡罗拉双擎上市以来，无论在市场销量还是口碑表现都取得了不错的成绩。相信卡罗拉PHEV应该也会再创佳绩，不过此次车型可能还会有全新一代卡罗拉亮相，这也让人更加期待PHEV版与普通新款卡罗拉相比谁会表现更好？上汽名爵6混动上汽也将在广州车展上带来名爵6的混动版本车型，这次名爵的混动车型整体参数非常亮眼，特别是百公里加速6.8秒的成绩，这得以这台1.0T三缸发动机与电动机的完美配合。53KM的纯电续航里程也丝毫不逊色与合资车型。加上名爵6一向自信的外观设计，混动版本车型值得一看。总结：为了应对如今的市场竞争和消费需求，不少厂家都在混动车型上下足功夫，车展作为一个综合性平台，自然就成为厂家一决高下的地方。此次盘点帮助各位一窥2018广州车展的混动车型，对于想零距离接触这些新款车型的消费者，11.16的汽车盛宴，自然不能错过。本次广州车展上要发布的新车还是很多的，下面我给你列举一下有哪些车型要上市或者首发吧，你在里面选择你下你所关注的车型。奔驰：GLB、迈巴赫GLS奥迪：全新A4L、A6L55tfsi（phev）标致：全新标致2008、e—2008别克：昂科旗DS：DS9大众：上汽大众VIloran、全新迈腾、全新迈腾gte丰田：广汽丰田wildlander广汽传祺：全新GS4、全新GA8福特：长安福特escape名爵：名爵eHS腾势：腾势x量产版本沃尔沃：全新S60长安：E—rock荣威：RX5 MAX插电混动起亚：全新傲跑斯柯达：柯米达GT小鹏：小鹏p7量产版广汽三菱：全新劲炫asx江淮：瑞风s7 pro领克：领克01混动以上为本次2019广州车展要亮相的新车，希望你能够找到自己喜欢的车型并且关注。每款车型都会有全新的亮点。希望我的回答可以帮到你[来看我][来看我]期待已久的广州车展终于拉开了帷幕，车展上各家汽车厂商百花齐放，新款车型层出不穷。路虎也是揭晓了2019款路虎发现、2019款路虎揽胜、2019款路虎揽胜运动版三款车型的庐山真面目。2019款新车可以满足国VI排放标准的车型，以应对国内部分地区即将提前实施的国VI排放新规。2019款路虎发现2019款路虎发现共推出5款车型，售价区间为68.8-95.98万元。19款发现新增一款车型：2.0HSE其余车型：2.0SE官方指导价没变3.0SE官方指导价涨了0.48万3.0HSE官方指导价涨了2.3万3.0HSE L官方指导价涨了2.3万2019款揽胜行政2019款揽胜行政共推出6款车型，价格区间为125.80-264.80万元。19款揽胜共6款车型，较18款取消了3.0V6创世加长。其中标轴两款：盛世版：官方指导价125.8传世版：官方指导价139.8长轴四款：传世加长：官方指导价161.5，涨了0.7万P400e创世加长：官方指导价161.5，降了10.3万尊崇创世加长：官方指导价198.5，涨了0.7万5.0加长：官方指导价264.8，没有变。2019款揽胜运动2019款揽胜运动新车共推出5款车型，价格区间为90.80-188.80万元。2019款运动新出了3.0V6特别版车型，售价92.8万原有的3.0和5.0价格没有变化。网址：http://www.luhuchina.cn/

就在今日，国内汽车行业中的年终盛会——2019广州车展已盛大开幕。本届广州车展参展的车型可谓是层出不穷，仅是展出的新能源汽车就达到了182辆。而在这182辆新能源汽车中，题主所关注的电动"豪车"亦是不少，除了奔驰EQC和奥迪e-tron等豪华品牌出品的电动豪车之外，更值得关注的是传统造车势力广汽新能源Aion LX。当然，奔驰EQC、奥迪e-tron和广汽新能源Aion LX，虽同属于电动豪车序列，但相较于有着较高品牌溢价的奔驰EQC和奥迪e-tron。个人觉得广汽新能源Aion LX这种由老牌传统车企出品的电动豪车，性能及品质卓越且品牌口碑优良，其实更值得选择，与豪华品牌相比售价更低，所具有的整车实力却是与奔驰EQC和奥迪e-tron等一样的强悍。比如说，同样是定位为中型尺寸的奔驰EQC和广汽新能源Aion LX，它们就各有优势，在各方面的表现都十分的出色。其中，奔驰EQC给我最大的感觉就是像极了一款"未来之车"，整车的造型十分的科幻，且车内采用了奔驰家族式的双连屏中控设计，由内而外都有着极强的科技感。而且，奔驰EQC的1886限量版车内更有着64色氛围灯，它对于豪华感的营造做得极为到位。不仅采用了前后两台异步电机组成的四驱系统，有着300Kw的最大功率和730N.m的峰值扭矩，百公里加速只需要5.1秒左右，同时它的最大续航里程还达到了408Km，达到了纯电动汽车中一流的水准。而广汽新能源Aion LX的整车造型亦是与奔驰EQC一样，有着浓浓的科技感，并在此基础上，还以隐藏式门把手、动感流光腰线和镂空式尾翼等设计，在彰显了细节之美的同时，更优化了空气动力学，使之风阻系数达到了SUV车型中少有的0.288Cd。与此同时，作为一款电动豪车，Aion LX对于豪华感的营造亦是十分出色，特别是它中控台上的那组全球首款弯折角近168°全贴合冷弯12.3寸双曲屏，更是在充分绽放了科技美感的同时，还十分的人性化，做到了以驾驶者为核心。并且，广汽新能源Aion LX在性能与续航这两方面的表现更是非常值得夸赞。比如说Aion LX的80D Max车型，有着3.9秒破百这一足以媲美百万超跑的加速性能，同时它的续航里程更达到了650Km，比之特斯拉旗下的车系还要耀眼。总之，在本届广州车展中，奔驰EQC、奥迪e-tron和广汽新能源Aion LX等电动"豪车"都非常的值得关注，它们所具有的实力均是十分卓越。但相较于奔驰EQC和奥迪e-tron等品牌溢价较高的电动豪车，个人决定还是广汽新能源Aion LX这种相对便宜又极具实力的电动"豪车"更值得买，毕竟只需花费30多万就能有上百万的用车体验，又何必多花费几十万呢？如今，国内经济水平的提升，很多消费者能够买得起一辆车，但在北京等部分大城市，买车很容易，摇号上牌却成为了很多人的大难题，所以很多车友都将目光瞄准了新能源车。毕竟可以上绿牌的新能源车，在部分城市享有优先通行权，不限行、不限号等优势较之燃油车也是更加方便。因而，在2019广州车展上，各大汽车厂商也是带来了许多好车，其中新能源车型就有不少，要说最值得购买的车型有哪些，个人看来完全可以在广汽、比亚迪、北汽这几家新能源产品中挑选。其中，广汽新能源的Aion LX(埃安LX)、比亚迪唐新能源与北汽新能源EX5都是各自在SUV领域表现十分出色的车型。不论是实际续航还是产品质量把控，相比德系老牌豪华产品都是完全不逊色，毕竟各大厂商在新能源方面的造车经验，几乎都是站在同一起跑线上，整体实力几乎大差不差，反而在价格上，广汽新能源的Aion LX(埃安LX)、比亚迪唐新能源、北汽新能源EX5这三款车还表现相当有诚意。广汽新能源Aion LX(埃安LX)，补贴后售价24.96-34.96万；比亚迪唐新能源，补贴后售价25.99-35.99万；北汽新能源EX5，补贴后售价16.99-19.99万。可能在很多车友眼里，这三款车的价格都比较偏高，而事实上，相比很多燃油车，它们的价格确实要偏贵一些，但是在同级新能源车中，它们绝对是比同级合资产品更加亲民。而且，作为纯电动SUV最为重要的续航部分，北汽新能源EX5因为是紧凑型SUV且价格是这三款车中最低的，综合续航最高为415Km；其次是唐新能源，属于中型SUV产品定位，综合续航最高520Km；最引人关注的还是广汽新能源Aion LX(埃安LX)，综合工况续航高达650公里，比部分燃油车的续航都还可观，但价格却不是当中最高的。总体来说，这三款车的续航都是纯电动SUV中非常出色的了。另外，个人之所以推荐Aion LX(埃安LX)、唐新能源、北汽新能源EX5这三款车，还因为它们在具有出色的续航能力之余，还具有非常出色的动力性能。在电动机的辅助下，各自的输出功率都是在200匹以上，相比很多同等价位的燃油车更加强悍，尤其是低扭爆发性，在起步瞬间便能获得非常强烈的推背感。最值得说道的还是Aion LX(埃安LX)，它前后均是搭载相同功率的150KW电动机，释放出3.9秒破百的加速成绩，是这三款车中性能表现最为突出的。除此之外，比亚迪与北汽新能源均是在新能源领域做的非常不错的车企，唐新能源和EX5的产品质量完全值得肯定，至于Aion LX(埃安LX)，它是基于专属纯电平台GEP2.0打造，以"电池+电驱"为中心，减少碰撞对电池的影响，大幅提升了安全性，较之部分"油改电"平台，GEP2.0平台显然拥有更好的技术迭代能力与安全防护保障，产品质量也是值得肯定。不难看出，在2019广州车展上虽然出现了很多新能源车型，包括奥迪、奔驰等豪华品牌旗下的新能源车型，但是广汽新能源Aion LX(埃安LX)、比亚迪唐新能源、北汽新能源EX5这三款车，无论是续航、动力与质量层面上，都一点不逊色奥迪、奔驰等豪华品牌旗下的新能源车型，而且更亲民的价格，性价比也非常不错。并且在后期服务上，像广汽新能源推出的埃安一键尊享服务，可覆盖个性化订车、充电、救援、保养以及社交等多种用车环境，也是豪车级别的体验。两年一度的广州车展又要来了，本届车展将于11月22日~12月1日，在广州广交会展馆举办。据悉，本届车展预计展出车辆达1050辆，其中全球首发车38辆，新能源车型则达182辆。本届车展共使用广交会展馆A区全部13个展厅及B区2个展厅，以及A、B区南广场室外展区，展会规模达22万平方米。22号即将奔赴车展现场的小编，搜集到了本次车展的一些重要车型。各位可以先过个眼瘾，不知这其中有没有你心仪的车型。别克昂科雷全新昂科雷是通用别克首款7座SUV，其底盘基于5050mm长的凯迪拉克XT6，轴距保持相同尺寸，而车身尺寸则有缩短。搭载通用代号为LSY的2.0L涡轮增压发动机，匹配9速自动变速箱，最大马力可达233hp。雪佛兰开拓者（加长版）开拓者的北美版本，定位介于雪佛兰的紧凑型SUV Equinox及大型SUV Traverse之间。在2018年6月向媒体公布时称，其定位则与目前的GMC Acadia车型相同，尺寸则是Traverse的缩小版。据11月8日通用汽车称，加长版开拓者有5座及7座两个版本，将于2020年在中国投产。腾势X虽然腾势自成立以来就收到多方否定，不过在今年6月的深圳车展上，腾势还是发布了全新的500替代车型——X概念车。到今年10月时，腾势X的成品车并没有保留原本概念车上的流水式车门把手以及高清摄像头后视镜。不过从外观上看，前保险杠及大灯的设计要比500前卫不少。长度为4.8m的腾势X将采用7座布局，并提供插电混动及纯电两种版本。吉利 Icon据小道消息称，根据吉利全新的命名规则，车身长度为4350mm的Icon很有可能被命名为“缤捷”。Icon首次亮相于2018北京车展，其内部研发代号为SX12。吉利远景 X6本月早些时间，吉利发布了第二代吉利远景 X6。新车的长宽分别为4546mm及1834mm，轴距达到2661mm。宽度保持不变，而长度比上一代增加了46mm。新车将搭载1.4L涡轮增压发动机，其最大马力为141hp。雷克萨斯纯电车型雷克萨斯将推出首款纯电车型，其主要目标群体为欧洲及中国。而丰田也已经为新车UX 300e申请专利。据悉，雷克萨赛将放弃PHEV车型，转而生产纯电、油混车型及更高级别的氢燃料电池车型。奔驰迈巴赫GLS奔驰并未公布具体名称，但可以肯定是其豪华SUV GLS的迈巴赫版本，这也是迈巴赫首次推出SUV车型。根据之前S级的命名方式来看，新车很有可能被命名为GLS600或GLS680。其目标直指路虎揽胜创世版、劳斯莱斯库里南及宾利添越。保时捷Taycan 4S既Taycan Turbo及Turbo S两款之后，全新Taycan 4S也将于广州车展首次亮相。新车将标配容量为79.2kWh的电池组，其最大马力为530hp，续航里程可达408km。而另一个高性能版本的选配大电池组，容量则达到93.4kWh，最大马力571hp，续航里程为465km。斯柯达柯米克GT柯米克GT的设计来自于今年6月深圳车展上的Vision GT概念车。新车并未采用与柯珞克一样的MQB平台，而是下线自经过重新设计研发的NCS平台。之前国内的朗逸及宝来都来自NCS平台。新车长度为4409mm，比普通版柯米克加长了19mm，但车宽与轴距均为改变。五菱宏光Plus今年10月，上汽通用五菱已宣布将于本届车展亮相全新五菱宏光Plus。这辆号称中国版克尔维特的神奇面包车，其车身长度将达到4722mm，并搭载最大马力147hp，峰值扭矩为245Nm的1.5L涡轮增压发动机。结语：以上就是目前小编所能了解到的所有新车型了，希望对你有所帮助。不过，具体会有哪些新车亮相，咱们还是广州车展见！作为2018年度最后一场大型车展，大部分厂家会在广州车展这次盛会上发布或上市次年度的重磅新车、改款车型以及饱含超前理念的概念车。在今年的广州车展上，有超过100款新车陆续登场，其中，自主品牌推出了如长安CS85、逸动ET、欧拉IQ、比亚迪唐EV、宋MAX新能源等重磅车型.今天，咱们就从广州车展上市的自主新车来分析分析，看看自主品牌的崛起之路，走得稳不稳？燃油车领域，自主品牌一直在进步回忆早些年的国内各大车展，自主品牌偏居一隅，展厅冷冷清清，有靠着模特和舞蹈吸引观众的，也有通过举办一些十分接地气的互动活动集客的，总之，非常边缘化。与以往在场馆唱配角几乎无人问津的情况不同，本届广州车展自主品牌车企的表现分外抢眼，不仅新车在颜值和品质上一点也不输于合资品牌，随着企业自身能力的提升，自主品牌高端化逐渐成为自主品牌转型升级的核心，有些品牌甚至已经开始谋划欧美发达市场。自主品牌颇为高调的表现，也展现出了向上突破品牌天花板的决心。在本届广州车展上，领克汽车的表现可谓抢眼，特别是领克01，领克01拥有沃尔沃的技术背书，和沃尔沃共用CMA平台，机械方面具有先天的优势，这一点也注定了其具有深入骨髓的豪华品牌气质。在11月17号广州车展当天，首批6000辆量产01车型和201辆时间限量版车型于晚上20点01分开始，在137秒内就被完成抢订、57分钟完全完成支付，这也就预示着，领克01提前已经锁定了6000辆订单，首战告捷。除此之外，领克汽车还带来了定位更年轻的领克03。凭借大胆个性的外观设计、精准的营销，领克03上市以来便受到年轻消费群体热捧，本次车展，领克更是带来了强化版的领克03，展示出领克汽车强大的技术实力。堪称亮点的不止领克一家。长安汽车带来的CS85也值得大说特说。在外观方面，长安CS85将“生命动感”的设计哲学与溜背SUV体态合二为一。作为长安SUV家族第一款轿跑SUV，前脸继承了长安家族化“御岳”设计特征，打通上下格栅，带来了极强的视觉冲击。大量镀铬装饰条让前脸也更加时尚，精致。全LED大灯造型设计也较为犀利，晶钻式透镜的设计加上3D立体灯带，个性又科技。除了领克和长安之外，传祺、风行、大通、红旗等品牌的车型也都很值得一提，但是限于篇幅就不一一数说了。但是仍然有些问题值得我们注意！在本次车展上，自主品牌发布的新车绝大多数集中在SUV领域，从目前国内汽车市场的SUV销量来看，自主品牌SUV车型在销量上完全可以与合资品牌平分秋色，但是，在轿车领域，特别是能够提升品牌形象的中型车、中大型车领域，可以说自主品牌建树无多。全新的凯美瑞和雅阁等日系轿车仍旧牢牢占据着B级市场，迈腾帕萨特等德系对手实力也不容小觑。不少自主品牌在轿车方面甚至于陷入停滞，其中哈弗更是专注生产SUV。可以说，自主品牌在学习、在进步，但是很偏科。目前市场认可SUV车型，自主品牌销量口碑齐丰收，但是我们不能忽视汽车市场的重要组成部分——轿车，毕竟轿车特别是中型、中大型车才是品牌真正的旗手。全球造车新趋势——新能源车还看中国本届广州车展，除了燃油车大放异彩之外，车企们不约而同的把眼光放在了新能源车上。除了欧美日的传统大厂纷纷突出新能源车型之外，自主品牌更是在新能源车型上做足了文章。在能源车领域，本届车展的自主品牌足够亮眼，全新发布的优秀产品不胜枚举，在产品设计上和技术上有着翻天覆地的变化，可以说能够与合资品牌分庭抗礼。说起新能源车，就不能不提比亚迪。这届广州车展，比亚迪除了展示了全新的唐DM之外，带来的另一款重量级产品就是宋MAX DM了。宋MAX DM是基于宋MAX燃油版开发的新能源产品，在原有的1.5T发动机基础上增加了BSG电机，整套动力系统最大功率333Kw、最大扭矩740N.m，匹配一台6速双离合变速箱。作为新能源汽车引领者，比亚迪从宋MAX到现如今的宋MAX DM，可以说实现了新能源车型“轿车+SUV+MPV”领域全面覆盖。“出身名门”的宋MAX DM基于它强大的基因，相信会在插混MPV这一细分市场中混的风生水起。同时像北汽新能源的EU5和EX3在此次广州车展上同样备受关注。也代表了北汽从传统燃油车领域往新能源方向转变取得的成就。其中号称“人工智能轿车新典范”的北汽EU5作为诞生于达尔文系统的首款产品，重要意义不言而喻。EU5搭载了北汽自主研发的第三代永磁同步电机，匹配EMD3.0智能电控系统和技术领先的三元锂电池，使得综合续航里程可达460km，等速最大续航里程570km。续航表现堪称行业领先水平。本届广州车展自主传统车企新能源车的亮点车型当然不止这些，但是我们深入观察就会发现，自主品牌在新能源车领域爆发力非常强，产品理念很前卫，相比之下，大部分国外品牌在新能源车方面的布局就略显保守了些。一来是国外品牌的造车观念尚未彻底改变，二是自主品牌新能源车的蓬勃发展离不开多年的技术储备和强有力的政策支持。虽然在传统汽车领域，自主品牌仍在赶超的路上，但是在新能源车领域，自主品牌显现出了强大的设计、技术实力。也许，新能源车就是自主品牌成为全球汽车行业领军的利器。新生势力的突飞猛进除了传统汽车品牌的新能源产品之外，本届广州车展还吸引了新能源车领域的新生军，蔚来、前途、小鹏、电咖、威马、合众新能源也悉数到齐。不少新势力代表车企的车型，抢眼程度不输合资，比如蔚来ES8。蔚来ES8采用了时下流行的悬浮车顶设计，两款车型外观基本保持一致，配合后轮拱上方隆起的线条、收窄的尾窗和稍有下滑的车顶，让后面丝毫不显累赘。反光镜设置在窗沿下方，提升了整车气质。ES8尾部设计富有层次感，波浪设计的尾灯造型较为别致，内部拥有灯带设计。此外，新车长宽高分别为5022*1962*1753毫米，轴距为3010毫米。再来看看另一款机具代表性的威马汽车，作为在产品力、产能以及性价比方面表现都非常出色的新势力车企，此次广州车展上威马不仅带来了今年的重磅级产品——威马EX5。也透露明年会进一步向市场投放两款新的车型：EX5 PRO和EX6。在研发方面，威马也将跟成都的一个区政府签订合作协议，投入55亿元致力于研发项目的开展和深化，以此来提升研发的能力。此外像天际、小鹏、合众新能源等品牌也都表现不俗。在电动轿跑领域，非常值得一提的就是前途汽车。11月16日，前途汽车携中国首款量产纯电动城市跑车——前途K50亮相广州车展。前途K50此前已经正式上市销售，本次来到广州车展，是因为前途汽车正在通过前途驿品牌体验店积极展开华南地区的布局。如今，前途汽车已经建立起覆盖北京、上海、广州、成都、苏州等全国五城的营销网络，未来还会继续扩展相关网络。此次的广州车展上，一共只有这6家新势力造车品牌参与了广州车展，可以看出目前的新势力造车依然是前景堪忧。有业内专家表示，造车不同于其他制造业，造车过程产业链比较长，在技术操作、资金运作等方面的要求都很高，这几方面在传统的车企里面表现得比较突出，尤其是一些核心技术。而造车新势力目前主要针对网络链接、或者一些新产品的开发这些方面，造车新势力想要独树一帜恐怕有些吃力。总结：自主品牌到底是否已经实现崛起？想要回答这个问题，首先得认清自主品牌虽然近年来燃油车进步巨大，但是目前在传统轿车和燃油车方面主流合资品牌仍旧存在差距。新能源方面呈现遍地开花、后来居上的形势，可并未真正意义上的拉开差距。至少在广州车展，自主品牌比起往年的确更加自信，但想要全面崛起甚至超越，还需不断努力。—随着广州车展的日益临近，不少厂家的新款车型也都相继曝光，不少混合动力车型都相当抢眼，备受瞩目。特别是日系品牌和德系巨头此次势头都非常强劲，当然这其中，也不乏自主品牌的身影。本期咱们一起盘点一下六款即将亮相广州车展的混合动力车型，一睹为快！一汽丰田亚洲龙混动亚洲龙作为TNGA理念下的明星车型，在千呼万唤以后终于在一汽投产，此次也即将亮相广州车展。车型定位介于凯美瑞和皇冠之间，由于新平台的加持，更大的内部空间肯定是少不了的，同时车辆的舒适性和安全性表现也毋庸置疑。这次国产的动力配置有三款，将提供2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机以及2.5L混合动力车型。其中最受关注的就是亚洲龙的混动车型，虽然是沿用凯美瑞混动上的那套动力总成，但是对于更大更舒适的亚洲龙而言，这套动力在油耗和动力方面的表现如何还是相当值得期待！保时捷卡宴E-Hybrid在2017年的广州车展上，保时捷带来了全新一代的卡宴，震惊全场。时隔一年以后，卡宴E-Hybrid全新归来。保时捷一直以来在混合动力技术方面有所成就，之前也带来过帕拉美娜的混动车型。卡宴E-Hybrid搭载的是3.0T V6发动机搭配电动机的动力系统组合，百公里加速4.7秒，可以说是兼顾性能、豪华、环保于一身的混动车型，加上全新设计的外观和独有的细节，相信卡宴E-Hybrid应该可以满足不少消费者的期待。全新一代大众帕萨特 PHEV/途观L PHEV大众今年全线发力插电混动让人颇为惊喜，特别是广州车展上即将带来的全新帕萨特PHEV和途观L PHEV两款车型着实瞩目。作为大众目前的新能源主力军，两款车型都搭载了一套1.4T发动机搭配电动机的混合动力系统。外观方面，两者都采用了主打白色的车身色调搭配蓝色点缀，视觉上环保感十足。同时在某些车身细节上也与普通车型有所区别，特别是途观L PHEV的车身包围帅气又不失运动，更能吸引年轻消费群体。广汽丰田卡罗拉PHEV广汽丰田主场作战当然不甘落后，本次车展带来了势必大卖的卡罗拉PHEV，作为卡罗拉混动双擎的升级款，卡罗拉PHEV搭载一台1.8L自然吸气发动机加电动机的动力组合。并配备容量为9-13kWh的锂离子电池组，纯电续航里程相较于双擎版本增大到50KM，并且支持插电充电。自卡罗拉双擎上市以来，无论在市场销量还是口碑表现都取得了不错的成绩。相信卡罗拉PHEV应该也会再创佳绩，不过此次车型可能还会有全新一代卡罗拉亮相，这也让人更加期待PHEV版与普通新款卡罗拉相比谁会表现更好？上汽名爵6混动上汽也将在广州车展上带来名爵6的混动版本车型，这次名爵的混动车型整体参数非常亮眼，特别是百公里加速6.8秒的成绩，这得以这台1.0T三缸发动机与电动机的完美配合。53KM的纯电续航里程也丝毫不逊色与合资车型。加上名爵6一向自信的外观设计，混动版本车型值得一看。总结：为了应对如今的市场竞争和消费需求，不少厂家都在混动车型上下足功夫，车展作为一个综合性平台，自然就成为厂家一决高下的地方。此次盘点帮助各位一窥2018广州车展的混动车型，对于想零距离接触这些新款车型的消费者，11.16的汽车盛宴，自然不能错过。本次广州车展上要发布的新车还是很多的，下面我给你列举一下有哪些车型要上市或者首发吧，你在里面选择你下你所关注的车型。奔驰：GLB、迈巴赫GLS奥迪：全新A4L、A6L55tfsi（phev）标致：全新标致2008、e—2008别克：昂科旗DS：DS9大众：上汽大众VIloran、全新迈腾、全新迈腾gte丰田：广汽丰田wildlander广汽传祺：全新GS4、全新GA8福特：长安福特escape名爵：名爵eHS腾势：腾势x量产版本沃尔沃：全新S60长安：E—rock荣威：RX5 MAX插电混动起亚：全新傲跑斯柯达：柯米达GT小鹏：小鹏p7量产版广汽三菱：全新劲炫asx江淮：瑞风s7 pro领克：领克01混动以上为本次2019广州车展要亮相的新车，希望你能够找到自己喜欢的车型并且关注。每款车型都会有全新的亮点。希望我的回答可以帮到你[来看我][来看我]期待已久的广州车展终于拉开了帷幕，车展上各家汽车厂商百花齐放，新款车型层出不穷。路虎也是揭晓了2019款路虎发现、2019款路虎揽胜、2019款路虎揽胜运动版三款车型的庐山真面目。2019款新车可以满足国VI排放标准的车型，以应对国内部分地区即将提前实施的国VI排放新规。2019款路虎发现2019款路虎发现共推出5款车型，售价区间为68.8-95.98万元。19款发现新增一款车型：2.0HSE其余车型：2.0SE官方指导价没变3.0SE官方指导价涨了0.48万3.0HSE官方指导价涨了2.3万3.0HSE L官方指导价涨了2.3万2019款揽胜行政2019款揽胜行政共推出6款车型，价格区间为125.80-264.80万元。19款揽胜共6款车型，较18款取消了3.0V6创世加长。其中标轴两款：盛世版：官方指导价125.8传世版：官方指导价139.8长轴四款：传世加长：官方指导价161.5，涨了0.7万P400e创世加长：官方指导价161.5，降了10.3万尊崇创世加长：官方指导价198.5，涨了0.7万5.0加长：官方指导价264.8，没有变。2019款揽胜运动2019款揽胜运动新车共推出5款车型，价格区间为90.80-188.80万元。2019款运动新出了3.0V6特别版车型，售价92.8万原有的3.0和5.0价格没有变化。网址：http://www.luhuchina.cn/感谢邀请我回答这个问题，我最希望看到的是国产车的崛起…比如红旗轿车。因为我希望国产车越来越好，我下次换车我会换国产车

5，2019年11月广州车展上市的是哪一款新车型

广州车展上市的新车有很多，比较受关注的应该是别克的昂科旗这款大型的SUV。

6，2019广州车展探馆奥迪A4 Avant终于来了

易车广州报道在2019广州车展前夕，我们提前拍摄到了新款奥迪A4 Avant车型的照片，相信这个消息一定可以让众多瓦罐迷们兴奋不已，但也别先急着高兴，我们往下看。重点信息速览·并非海外版的2020款A4 Avant·配备2.0T低功率发动机·外观、内饰设计基本与现款A4L保持一致从图片中可以看到，这次我们拍的A4 Avant并非此前在海外发布的2020款车型，仅仅是一个小改款而已。(2020款 A4 Avant 海外版）外观上，这次我们拍到的A4 Avant前脸造型与现款国产A4L的中高配车型保持一致，使用了S line运动套件。A4 Avant车身侧面依旧是我们熟悉的修长造型，整体线条非常舒展。车侧也是我们最容易区分A4 Avant和A4 allroad的地方，A4 allroad车型会在轮拱处多出一圈黑色的塑料饰板。性感的翘臀无疑是旅行车最吸引人的地方，A4 Avant车尾最大的亮点是使用了双边单出的排气，重点是还都是真排气！内饰部分，A4 Avant同样与现款A4L保持一致，使用了全液晶仪表盘和悬浮式的中控屏。从“40TFSI”的尾标上可以看到，此次我们拍到的这台A4 Avant使用的是一台2.0T低功率发动机，最大功率190Ps、最大扭矩320N·m，匹配一台7挡双离合器变速箱。至于，它是否会像现款A4 allroad车型那样，引入2.0T的高功率发动机，还要等待明天车展开幕的时候见分晓。

7，2019广州车展结束有哪些车型的性能很抢眼

车展上无疑是各家厂家各显神通了，有幸去到现场，我最喜欢的就是北汽集团的高端品牌ARCFOX-GT，采用单体式一体化成型碳纤维结构车身，带来极致视觉冲击之外，更拥有2.59秒破百的极速超跑性能。ARCFOX在广州车展举行“生而破界——2019 ARCFOX无界生态发布会”，据说要发布ARCFOX产品量产上市的消息，可以说非常期待了。

11月28日广州车展最后一天。

8，新宝骏RM5口碑怎么样

新宝骏RM-5口碑还是很不错的。新宝骏RM-5已经于9月份正式上市，到目前为止已经取得了不错的销量，在2019广州车展上，新宝骏也推出了RM-5 1.5L新车型，为消费者进一步提供更加多元的选择。有车主表示：“我看到店里的车子后，首先就被新宝骏RM-5的外观吸引了，车外观绝对优于很多同级的国产车，“U”型进气格栅、贯穿式灯带、两侧箭羽式灯组、悬浮式车顶、五瓣式的轮毂，这些都让车子看起来很养眼，开出去回头率很高。” 新宝骏RM-5无论做工质量，还是乘坐品质都是可以的，留给大家的印象也很不错。

9，2019广州车展结束了车展上最吸引你的是哪款新车型

我个人比较喜欢赛力斯的增程车SF5，非常适合喜欢运动，喜欢激情的年轻人。全国大部分地区都是绿牌，百公里加速4.8秒，21寸大轮毂，赛车调教底盘，非常运动，很对年轻人的胃口！

今年的车展可能会有菲跃freemont会有2.4l导航版，菲跃也会有3.6l亮相，菲跃3.6l在动力方面更加强劲。还有之前的2.4l舒适5座、以及2.4l豪华7座。菲亚特500全系车型的也会出席，分别有菲亚特500、菲亚特500c、菲亚特500 by gucci，以及菲翔手动悦享版、菲翔手动畅享版、菲翔双离合悦享版、双离合畅享版、双离合劲享版、双离合尊享版，也都会在12年广州车展上亮相。具体他们的表现怎么样，还是要亲自去现在体会才能感受的更真切。

10，买车几月份买车最便宜

每年的各个时候基本上都会有买车的优惠活动，3、4月份是全年第一个淡季。首先，这个时候春节刚过完，该买车的也已经买了，所以大家购买欲望不强。然后，经销商会在这个时期销库存，再采购新车，为五一黄金期做准备。6-7月份由于这段时间是汽车淡季，所以这时买车的人很少，这段时间汽车也相对便宜。“金九银十”一直以来都是传统销售行业的旺季，汽车行业也是如此，这时买车也是相对划算的。选车和买车都不是短期内快速完成的，毕竟对于大多数家庭来说，这是一笔不小的支出，所以需要谨慎购买，选择最便宜的时段。6-7月份由于这段时间是汽车淡季，所以这时买车的人很少，但是要知道4S店的销售员可是要完成业绩目标的，那在这段时间肯定是不会轻易放过任何一名潜在顾客。所以此时去买车用户的谈价空间就非常大了，销售很可能会为了业绩从而增大优惠幅度。“金九银十”一直以来都是传统销售行业的旺季，汽车行业也是如此，很多时候厂商就是等这一时间段，毕竟在后半年，消费者的购买欲望会明显增加，厂商开始大搞促销活动，加大优惠幅度等等，为年底的销量目标做冲刺。消费是一个带动影响，如果身边的人开始消费，那也会影响到其他人，如何通过事件来吸引消费者呢？那自然是每年的大型车展，例如北京车展、上海车展、广州车展、成都车展，这也是厂商看中的时间段，在推出新车吸引消费者的同时，其他车型会加大优惠力度，试图在大家最关注汽车的时间段来吸引客户。12月作为一年的末段，有些人认为这个时间段买车最划算，因为厂商一开始会有整年的销量目标，如果经销商还没有达到，就会放出降价大促销活动来吸引客户。

11，alfa romeo是什么车

阿尔法·罗密欧alfa romeo是意大利著名的轿车和跑车制造商阿尔法·罗密欧。创建于1910年，总部设在米兰。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，伦巴第汽车制造厂），其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq创立于那不勒斯后迁至米兰的一个汽车公司。1916年，出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧（Nicola Romeo）入主该车厂，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，从而成为今日的阿尔法·罗密欧。1986年公司被菲亚特集团（FIAT）收购。2017年4月，阿尔法·罗密欧正式进入中国市场。alfa romeo即意大利著名轿车和跑车制造商阿尔法·罗密欧。创建于1910年，总部设在米兰。从创立开始，alfa的造车目标就是朝生产高性能跑车以及跑车化轿车而努力，而在其创厂的发展史上，alfa旗下的车款的确也不辱使命，从20年代参加Mugello大赛、世界杯GP、30年代第一部单座GP赛车P3树立了当时的赛车典型、50年代火红席卷世界的158/159赛车。现虽为FIAT的子公司，但仍保留它的商标。alfa在赛车运动上的成绩十分优异；而在轿车领域，alfa旗下轿车强烈的跑车风格也是毋庸置疑，尤其这些年来，alfa淡出各项赛事，但是却更专注于赛车制造技术工艺运用到轿车的设计生产上面。阿尔法·罗密欧早于1999年旗下的阿尔法·罗密欧156已经小批量进口至中国，至2004年该车型停产为止合计引进了将近100台投放全国，虽然大部分被意大利使领馆和Fiat集团买下作为公务车，但还是有一小部分流入民间市场被车迷收藏。而同样已经停产多年的阿尔法·罗密欧166平台则被广汽集团引进国内。出自该平台，广汽第一款自主品牌“传祺”已于2010年下线上市，为广州亚运会提供大会接待用车。2011年11月21日，阿尔法·罗密欧携旗下Giulietta、MiTo以及4C概念车等多款新车在广州车展亮相。此次阿尔法·罗密欧在国内的首秀，也预示着该品牌将正式进入国内。2017年4月，阿尔法·罗密欧正式进入中国市场。