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上海车展新车，今年的上海车展有多少款首发新车

来源：整理 时间：2022-07-18 08:39:43 编辑：汽车经验 手机版

1，今年的上海车展有多少款首发新车

据统计大概有24款新车。 具体车型请参考： http://auto.sohu.com/shanghaichezhan/

今年的上海车展有多少款首发新车

2，2021上海车展新车盘点 20万内消费者买得起的新能源车

据不完全统计，在本届上海车展上共计有几十款新车正式上市，其中不乏一些百万级豪车，但这些豪车对于普通消费者来说，只能过过眼瘾。所以，我们今天主要聚焦于10-20万区间，消费者实实在在能买的起的车型。鉴于目前新能源车型是大势所趋，并且可以享受补贴和送牌照的福利，我们推荐的车型均为新能源车型，分别是哪吒U Pro、AION Y、几何A Pro和唐DM-i。哪吒U Pro补贴后售价9.98-15.98万在2021上海车展上，哪吒U Pro正式上市销售，新车推出400巡航版、500环球版、500登月版、610探火版四款车型，补贴后售价分别为9.98万、12.98万、13.98万和15.98万。哪吒U Pro是哪吒U的升级版，外形方面与现款车型保持一致，两侧前大灯与中间的横置灯带组成了贯穿式设计，点亮效果非常吸睛。侧身通过熏黑的A、B、C柱设计，营造出悬浮式车顶的效果，风涡轮样式的轮毂设计增强了整车的时尚感。尾部采用贯穿式尾灯设计，红白相间搭配很有辨识度。内饰搭载25寸+8寸的双联屏设计，哪吒汽车独创的透明A柱将升级到2.0版本，不仅可以减少盲区，更新增了导航、天气等信息内容显示，并且可以在小憩模式中用显示水流等方式配合营造舒适氛围。配备L2+级自动驾驶辅助系统，搭载Mobileye EyeQ4顶级视觉芯片以及20余项自动驾驶辅助配置，涵盖APA一键式自动泊车、ACC全车速自适应巡航、AEB主动刹车、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵辅助等。在整车智能化方面该车还具备全车AI语音控制、人脸识别、疲劳驾驶监测等人性化配置。哪吒U Pro搭载自主研发HozonEPT2.0恒温电池管理系统，可实现95%恒温占比区间，配备S-EDS“三合一”高性能集成电桥，比行业平均水平重量轻10kg，体积小20%，效率高10%，因此哪吒U四驱版车型百公里加速仅为4.9s，两驱版车型百公里加速不到7s。AION Y补贴后售价10.46-14.86万在2021上海车展上，AION Y正式上市，新车推出5款车型，补贴后售价10.46-14.86万。新车更换了新的品牌标识和字母尾标，品牌名称由“广汽传祺”变成了“广汽埃安”。在外观设计上，AION Y采用了样式独特的大灯设计，封闭式的格栅和造型夸张的前包围，带来较强的视觉冲击力。在车身侧面的设计上，AION Y的B柱和C柱都采用了熏黑处理，和外后视镜壳、轮眉、侧裙共同构成了双色车身，双色轮毂样式以及隐藏式的门把手，都显得很有科技感和未来感。AION Y的车尾大量采用了直线设计，并且尾灯为横向布局，后包围采用和车身同色的双色结合设计。内饰整体设计非常简洁，配备平底式多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏，搭载5G新潮娱乐功能，以及ADiGO驾驶辅助系统和智能情感识别系统，进一步提升了科技与智能属性。动力方面，新车搭载一台型号为TZ184XYA2001的驱动电机，其最大功率为184马力，最大扭矩225牛·米。该车搭载了广汽埃安最新发布的弹匣电池，它也因此成为家族首款搭载该电池的车型。电池系统能量密度为184Wh/kg，工况下百公里电耗为13.8kWh。新车共有410km、500km、600km三种续航里程。几何A Pro补贴后售价11.87-18.87万在2021上海车展上，几何A Pro正式上市销售，新车推出5款车型， 补贴后售价11.87-18.87万。作为一款改款升级车型，几何A Pro延续品牌家族式外观设计语言，整体造型非常的前卫时尚，封闭式进气格栅搭配经过熏黑处理的LED头灯，看上去极其动感。侧面造型流畅大气，双色车身设计搭配大尺寸多幅式轮圈，有着不错的运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4752/1804/1503mm，轴距为2700mm，其中车身长度比老款增加了16mm。在内饰设计上，几何A Pro采用双拼色内饰设计，配备大量软质材料以及镀铬装饰，座椅材质升级为麂皮绒面料，采用防水、防污、防油涂层技术处理，具备耐污易打理的特点。此外，12.3英寸的悬浮式中控液晶屏、小巧精致的全液晶仪表、双幅式多功能方向盘、电子手刹、换挡旋钮、8英寸投影式W-HUD系统等配置，让内饰更显科技感。在智能交互上，几何A Pro首次搭载了吉利汽车专为EV车型量身定做的GKUI EV智能生态系统，可实现车、智能家居和手机三方互联，在行车过程中，用户也可以直接通过语音命令控制车内功能，而在安全配置上，几何A Pro配备了L2+智能驾驶辅助功能，支持FCW前碰预警系统、AEB自动紧急制动系统、ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警等功能。动力层面上，几何A Pro首次搭载了镍55新型NCM523电池，其中NEDC续航里程为600公里的车型搭载了70kWh的高容量电池包，电机峰值功率150kW，峰值扭矩310N·m，零百加速仅需要6.9秒，并配备博世iBooster制动系统，底盘也采用了路特斯纯电专属底盘调教，兼顾驾乘舒适性与驾驶乐趣。唐DM-i补贴后售价18.98-21.98万在2021上海车展上，唐DM-i正式上市销售，新车推出3款车型，补贴后售价18.98-21.68万。比亚迪唐DM-i采用Dragon Face设计语言，前脸采用大尺寸六边形进气格栅设计，内部为横幅式镀铬饰条，镀铬条间距较大，带来时尚大气的视觉效果。狭长锐利的前大灯内部采用LED光源，并且支持转向辅助照明、雨雾天模式、前大灯提前开启/延时关闭等功能，能满足不同环境下的照明需求。侧身采用悬浮式车顶设计，车顶线条从B柱开始缓缓下滑，形成一道优美的弧线。尾部整体设计非常简洁，贯穿式尾灯同样采用LED光源，点亮效果也十分出众。内饰方面，唐DM-i也和现款唐DM车型保持一致，S级环抱式座舱设计让它看上去很有档次感，此外15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad、12.3英寸全液晶仪表、DiLink 3.0智能网联系统、DiPilot 智能驾驶辅助系统等科技配置依旧出现在新车上。动力方面，唐DM-i搭载了比亚迪自主开发的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电混系统动力总成，提供52km和112km两个纯电续航版本。其中，1.5Ti涡轮增压发动机最大功率为102kW（139马力），最大扭矩为231Nm，热效率高达40%。在我们推荐的4款20万内新能源车型中，哪吒U Pro的价格最实惠，高科技配置也比较齐全，最高续航达到610km，性价比还是很高的。AION Y补贴后的价格控制在15万内，车身颜色搭配很新潮，提供410km、500km、600km三种续航里程，车型选择丰富。几何A Pro升级改款后，产品性能有了较大提升，适合家庭用户选购。唐DM-i是比亚迪旗下的旗舰型SUV，宽大的尺寸、丰富的科技配置以及最高112KM的纯电续航表现，都是它的优势。【本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2021上海车展新车盘点 20万内消费者买得起的新能源车

3，上海车展新车汇总个个都是狠角色

为期10天的上海车展终于如火如荼的开幕了，大飙车小分队也准时到达现场，给大家带来一周的车展专题内容。今天小编搜罗了几十款有看点的车展新车呈现给大家。SUV篇大众TALAGON善于搞双车战略的大众，此次在上海车展带来了途昂的姐妹车型，比途昂还要大上一圈的全新中大型SUV TALAGON。外观方面，新车前进气格栅与两侧的大灯组相融合，被封闭式镀铬条连接。车尾部分的贯穿式尾灯组造型与车头相呼应。动力方面，新车将提供6座/7座两种座椅布局选择，预计于途昂一样搭载2.5T涡轮增压V6发动机。别克昂科威Plus别克昂科威家族的第三款车型，昂科威Plus在上海车展正式首发亮相。拍摄车是昂科威Plus艾维亚版，带有专属菱形格栅，在气场方面更进一步。外观方面与我们刚拆过的昂科威S有几分相似，但显得更加犀利。动力方面，昂科威Plus搭载一台代号LXH的2.0T发动机，最大功率169千瓦，并匹配48伏轻混系统，与之匹配的为9速手自一体变速箱。全新丰田汉兰达广汽丰田全新一代汉兰达即将在上海车展期间完成国内首发，预计9月份正式上市。新车外观设计与美版车型十分相似，采用上窄下宽的梯形前格栅搭配熏黑中网。新车的内饰也与现款在售车型有所不同，最大的特点就是采用了悬浮式中控屏，进一步提升了车内空间的科技感和时尚感。动力方面，目前广汽丰田申报了2.5L混动版本的车型，发动机最大功率为192马力。丰田皇冠-陆放引入国内的全新汉兰达将使用“双车”战略，未来由广汽丰田和一汽丰田分别生产。一汽丰田版“汉兰达”的名字叫做——皇冠-陆放。没想到多年以后，皇冠变成了这样，请善待“皇冠”这个承载着情怀的名字吧。动力方面，新车将搭载2.5L自然吸气四缸发动机加电动机组成的混动系统。传动系统方面，新车将匹配E-CVT无级变速箱与电控四轮驱动系统。全新日产奇骏全新日产奇骏延续了北美版车型的外观设计风格，包括全新的V-Motion家族前脸以及分体式大灯，都让其于老款车型有了很大的区别。两侧大灯组为分体式，上方是LED日间行车灯以及流水转向灯，下方则是远近光一体的大灯组。内饰部分，新车采用了12.3英寸全液晶仪表盘，搭配三辐式多功能方向盘，中控悬浮式的多媒体显示屏为9英寸。动力方面，东风日产新一代奇骏将搭载最新开发的1.5T VC-TURBO三缸发动机、三缸发动机、三缸发动机。传动方面，新车将采用模拟8速挡位的CVT变速箱，并提供四驱版本。吉利星越L基于吉利CMA平台打造的星越L采用了大尺寸多边形直瀑式格栅，搭配粗犷镀铬饰条。尾部则采用贯穿式尾灯设计，下方是品牌英文字母。新车拥有越级的车身尺寸，长宽高分别为4770 x1895X1689mm，轴距2845mm，内饰由三块屏幕组成，横穿整个中控台，副驾驶位置屏幕功能和

4，2019上海车展有哪些值得关注的豪华车型

如果说上海车展最期待的车，相信每个人心目中都有不同的选择，在没有厂商软性合作的前提下，我比较看重以下几款。丰田TNGA两款新车丰田不是我的菜，但丰田的TNGA却很神秘，在TNGA理念下产生的两款新车：全新凯美瑞和全新SUV产品C-HR，从谍照上看确实非常惊艳，完全脱离丰田以往的那种朴实无华的形象。我非常想看看新凯美瑞是怎样的跳脱，也想近距离看看C-HR真车与前期的概念车相差多远。奥迪S5、RS5A4已经上市半年有余，全新的A5、S5以及RS5还没有替代老款产品。要知道，奥迪在这个级别比宝马和奔驰都有压倒性优势，尤其S5敞篷版，虽然动力不及RS5那么凶猛，但百公里加速也是4妙多的成绩，跟宝马M系相差无几，全新内饰和外观，是A4平台里最好看的车型，所以我很希望它赶紧上市。奔驰E43 AMG奔驰E系AMG在这之前一直没有正式进入中国，而根据奥迪RS7的定价可以判断，E63AMG价格应该在150万区间，距离我们太远了，而E43是折中产品，也许价格可以下探到120万以下，如果这样，还是可以梦想一下的，尤其是E43 Coupe，相信是很多人志在必得的车型，这次要好好去现场看看。吉利沃尔沃领克领克的兔软出现，让人有点儿措手不及，北京话这叫“闷得儿蜜”，相对于半死不活的奇瑞观致，吉利沃尔沃领克更让人充满信心，全新的设计元素不但比吉利豪华得多，甚至比沃尔沃都耐看，这次必须得去现场看看它实际的用料做工，能不能达到豪车的水准，如果答案是肯定的，我十分闲心领克在SUV领域的前途，至少干掉宝沃是板上钉钉的。东风雪铁龙C5 Aircross这款车我才不在意它的销量是否能打破东雪的记录，我是抱着看艺术品的心态去欣赏的。法国人造车没啥天分，尤其在动力和传动系统上没有让人期待的地方，但设计感确实是总让人眼前一亮。C5 Aircross就是这么一款车，不看亏的晃。DS7 CrossbackDS到底能不能当上中国人认可的豪车，我不关注，还是那句话，我更关注的是这款车的设计，外观也就算了，内饰中控台我会第一时间视频播报，好看得不要不要的。阿尔法罗密欧Giulia虽然上市有些日子了，但还没亲自摸过，这次车展一定要好好亲近亲近，尤其是四叶草版本，毕竟是这个级别唯一双三车型，很多评测都说他内饰用料做工一般，但我觉得很喜欢，所以得亲自上手。
如果说上海车展最期待的车，相信每个人心目中都有不同的选择，在没有厂商软性合作的前提下，我比较看重以下几款。丰田TNGA两款新车丰田不是我的菜，但丰田的TNGA却很神秘，在TNGA理念下产生的两款新车：全新凯美瑞和全新SUV产品C-HR，从谍照上看确实非常惊艳，完全脱离丰田以往的那种朴实无华的形象。我非常想看看新凯美瑞是怎样的跳脱，也想近距离看看C-HR真车与前期的概念车相差多远。奥迪S5、RS5A4已经上市半年有余，全新的A5、S5以及RS5还没有替代老款产品。要知道，奥迪在这个级别比宝马和奔驰都有压倒性优势，尤其S5敞篷版，虽然动力不及RS5那么凶猛，但百公里加速也是4妙多的成绩，跟宝马M系相差无几，全新内饰和外观，是A4平台里最好看的车型，所以我很希望它赶紧上市。奔驰E43 AMG奔驰E系AMG在这之前一直没有正式进入中国，而根据奥迪RS7的定价可以判断，E63AMG价格应该在150万区间，距离我们太远了，而E43是折中产品，也许价格可以下探到120万以下，如果这样，还是可以梦想一下的，尤其是E43 Coupe，相信是很多人志在必得的车型，这次要好好去现场看看。吉利沃尔沃领克领克的兔软出现，让人有点儿措手不及，北京话这叫“闷得儿蜜”，相对于半死不活的奇瑞观致，吉利沃尔沃领克更让人充满信心，全新的设计元素不但比吉利豪华得多，甚至比沃尔沃都耐看，这次必须得去现场看看它实际的用料做工，能不能达到豪车的水准，如果答案是肯定的，我十分闲心领克在SUV领域的前途，至少干掉宝沃是板上钉钉的。东风雪铁龙C5 Aircross这款车我才不在意它的销量是否能打破东雪的记录，我是抱着看艺术品的心态去欣赏的。法国人造车没啥天分，尤其在动力和传动系统上没有让人期待的地方，但设计感确实是总让人眼前一亮。C5 Aircross就是这么一款车，不看亏的晃。DS7 CrossbackDS到底能不能当上中国人认可的豪车，我不关注，还是那句话，我更关注的是这款车的设计，外观也就算了，内饰中控台我会第一时间视频播报，好看得不要不要的。阿尔法罗密欧Giulia虽然上市有些日子了，但还没亲自摸过，这次车展一定要好好亲近亲近，尤其是四叶草版本，毕竟是这个级别唯一双三车型，很多评测都说他内饰用料做工一般，但我觉得很喜欢，所以得亲自上手。时至今日，中国已连续九年为全球最大汽车市场，越来越多的汽车品牌把中国市场放在首位。2019年4月16日第十八届上海国际车展拉开帷幕，国内外各大车企都在此次车展展出了重磅车型。东风汽车作为中国四大汽车集团之一，也在此次车展亮出了新产品。Sharing-VAN进军自动驾驶Sharing-VAN算是发布会上的一大焦点，据官方介绍，长方形设计的Sharing-VAN完全由东风自主研发，Sharing-VAN由自动驾驶、远程驾驶、调度监控后台三个模块组成。Sharing-VAN还是国内首台融合5G远程驾驶技术的L4级自动驾驶汽车，用到了汽车互联网、自动驾驶、新能源汽车、分时租赁、公共出行服务等先进技术。东风非常清楚未来汽车市场的发展趋势，也在自动驾驶、汽车互联网、汽车智能等方面投入了很多。风神D53成为更有竞争力的A级轿车东风风神D53是一款基于东风全新CMP平台的紧凑型运动轿车，搭载1.5T和1.0TD两款发动机，在配置上风神D53搭载了东风领先的L2 Plus 级智能驾驶系统和升级版WindLink3.0系统。东风风神D53还展出了赛用版车型。看得出东风非常了解中国消费者的需求，风神D53这样的紧凑级运动轿车能够吸引很多酷爱驾驶的年轻消费者。东风首款纯电SUV打入新能源市场东风发布了首款纯电动都市SUV风光E3，据官方介绍东风风光E3纯电续航里程超过了400公里，带半小时快充功能。随着国内SUV销量逐年上升，以及政策对新能源车型的支持，纯电SUV风光E3的发布在未来市场相信也能有很大竞争力。发布新品牌“东风出行”用于战略转型车展上东风还发布了一款叫“东风出行的”新品牌，用于提供分时租赁、网约、出租等出行业务。据官方介绍东风出行APP是东风公司整合旗下分散的出行业务，能让出行变得更加智能、便利，并且司机和乘客都能用得上。用户可以通过“东风出行”来充电、租车、停车、坐公交等。通过“东风出行”这一品牌看得出东风想扩大市场的决心，在造车的同时还加大了智能出行、共享、网联等领域发展。“东风出行”发布后东风的用户除了司机，乘客也能加入。写在最后通过本次车展东风汽车发布的产品可以看出东风一直在进步，燃油车、新能源、智能化等方面都达到了国际水准。同时东风也非常了解中国汽车未来的发展趋势，懂得根据市场需求推出合适的产品。随着东风的不断发展，相信未来还会向消费者推出更多好的产品。
如果说上海车展最期待的车，相信每个人心目中都有不同的选择，在没有厂商软性合作的前提下，我比较看重以下几款。丰田TNGA两款新车丰田不是我的菜，但丰田的TNGA却很神秘，在TNGA理念下产生的两款新车：全新凯美瑞和全新SUV产品C-HR，从谍照上看确实非常惊艳，完全脱离丰田以往的那种朴实无华的形象。我非常想看看新凯美瑞是怎样的跳脱，也想近距离看看C-HR真车与前期的概念车相差多远。奥迪S5、RS5A4已经上市半年有余，全新的A5、S5以及RS5还没有替代老款产品。要知道，奥迪在这个级别比宝马和奔驰都有压倒性优势，尤其S5敞篷版，虽然动力不及RS5那么凶猛，但百公里加速也是4妙多的成绩，跟宝马M系相差无几，全新内饰和外观，是A4平台里最好看的车型，所以我很希望它赶紧上市。奔驰E43 AMG奔驰E系AMG在这之前一直没有正式进入中国，而根据奥迪RS7的定价可以判断，E63AMG价格应该在150万区间，距离我们太远了，而E43是折中产品，也许价格可以下探到120万以下，如果这样，还是可以梦想一下的，尤其是E43 Coupe，相信是很多人志在必得的车型，这次要好好去现场看看。吉利沃尔沃领克领克的兔软出现，让人有点儿措手不及，北京话这叫“闷得儿蜜”，相对于半死不活的奇瑞观致，吉利沃尔沃领克更让人充满信心，全新的设计元素不但比吉利豪华得多，甚至比沃尔沃都耐看，这次必须得去现场看看它实际的用料做工，能不能达到豪车的水准，如果答案是肯定的，我十分闲心领克在SUV领域的前途，至少干掉宝沃是板上钉钉的。东风雪铁龙C5 Aircross这款车我才不在意它的销量是否能打破东雪的记录，我是抱着看艺术品的心态去欣赏的。法国人造车没啥天分，尤其在动力和传动系统上没有让人期待的地方，但设计感确实是总让人眼前一亮。C5 Aircross就是这么一款车，不看亏的晃。DS7 CrossbackDS到底能不能当上中国人认可的豪车，我不关注，还是那句话，我更关注的是这款车的设计，外观也就算了，内饰中控台我会第一时间视频播报，好看得不要不要的。阿尔法罗密欧Giulia虽然上市有些日子了，但还没亲自摸过，这次车展一定要好好亲近亲近，尤其是四叶草版本，毕竟是这个级别唯一双三车型，很多评测都说他内饰用料做工一般，但我觉得很喜欢，所以得亲自上手。时至今日，中国已连续九年为全球最大汽车市场，越来越多的汽车品牌把中国市场放在首位。2019年4月16日第十八届上海国际车展拉开帷幕，国内外各大车企都在此次车展展出了重磅车型。东风汽车作为中国四大汽车集团之一，也在此次车展亮出了新产品。Sharing-VAN进军自动驾驶Sharing-VAN算是发布会上的一大焦点，据官方介绍，长方形设计的Sharing-VAN完全由东风自主研发，Sharing-VAN由自动驾驶、远程驾驶、调度监控后台三个模块组成。Sharing-VAN还是国内首台融合5G远程驾驶技术的L4级自动驾驶汽车，用到了汽车互联网、自动驾驶、新能源汽车、分时租赁、公共出行服务等先进技术。东风非常清楚未来汽车市场的发展趋势，也在自动驾驶、汽车互联网、汽车智能等方面投入了很多。风神D53成为更有竞争力的A级轿车东风风神D53是一款基于东风全新CMP平台的紧凑型运动轿车，搭载1.5T和1.0TD两款发动机，在配置上风神D53搭载了东风领先的L2 Plus 级智能驾驶系统和升级版WindLink3.0系统。东风风神D53还展出了赛用版车型。看得出东风非常了解中国消费者的需求，风神D53这样的紧凑级运动轿车能够吸引很多酷爱驾驶的年轻消费者。东风首款纯电SUV打入新能源市场东风发布了首款纯电动都市SUV风光E3，据官方介绍东风风光E3纯电续航里程超过了400公里，带半小时快充功能。随着国内SUV销量逐年上升，以及政策对新能源车型的支持，纯电SUV风光E3的发布在未来市场相信也能有很大竞争力。发布新品牌“东风出行”用于战略转型车展上东风还发布了一款叫“东风出行的”新品牌，用于提供分时租赁、网约、出租等出行业务。据官方介绍东风出行APP是东风公司整合旗下分散的出行业务，能让出行变得更加智能、便利，并且司机和乘客都能用得上。用户可以通过“东风出行”来充电、租车、停车、坐公交等。通过“东风出行”这一品牌看得出东风想扩大市场的决心，在造车的同时还加大了智能出行、共享、网联等领域发展。“东风出行”发布后东风的用户除了司机，乘客也能加入。写在最后通过本次车展东风汽车发布的产品可以看出东风一直在进步，燃油车、新能源、智能化等方面都达到了国际水准。同时东风也非常了解中国汽车未来的发展趋势，懂得根据市场需求推出合适的产品。随着东风的不断发展，相信未来还会向消费者推出更多好的产品。由于中国汽车市场多年来雄踞全球最大市场，所以，北京上海双年车展就迅速成为国际六大车展之一。尤其是今年的上海车展， 有来自20个国家和地区的上千家汽车厂商都丝毫不敢懈怠，总共展出整车近1500辆，其中全球首发车129辆、新能源车218辆、概念车76辆。可见其地位之高。而在这些新车里面，有一款自主车型获得了组委会评选并颁发的最佳首发新车大奖，它就是比亚迪汽车将于年中正式上市的宋PRO。那么，比亚迪宋PRO 何以能获此殊荣？它到底有何过人之处呢？全明星阵容联袂出品比亚迪宋PRO之所以备受关注，并斩获上海车展首发新车大奖，首先在于它的设计有一个全明星阵容。这个全明星阵容有多豪华？看看就知道了。首先是外形设计：沃尔夫冈·艾格，这也是这个豪华明星设计团队的灵魂人物，也是给比亚迪带来“Dragon Face”设计理念的操刀者。他将国际化设计语言与中国传统文化有机结合，将比亚迪汽车带入一个全新时代。其次是外饰设计：胡安马·洛佩兹，这是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。第三位是内饰设计师米开勒·帕加内蒂，和胡安马·洛佩兹一样，也是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。第四位，当然还有早期加入比亚迪的底盘调教专家汉斯·柯克。第五位则是NVH专家张强。有了这五位全球顶尖设计专家的加盟，比亚迪全新的全球设计中心也即将建成。而宋PRO作为五位全球顶尖设计大师的首个作品，甫一问世就备受业界和市场瞩目。因此，在上海车展被评为首发新车大奖，也就当之无愧了。燃油插电纯电一个都不少有了王朝系列，比亚迪开始全面进入高速发展时代。比亚迪虽然是国内最早进入新能源汽车领域的车企，但却并没有彻底放弃传统能源汽车，而是走了一条传统能源、混动、纯电三线并进的发展模式。我们从今年比亚迪的销量上就可以看出端倪。数据显示，今年第一季度，在整体车市下滑的形势下，比亚迪汽车销量为11.76万辆，同比增长5.19%。其中，燃油车销量为4.44万辆，同比下滑45.94%；但售价更高的新能源汽车销量为7.32万辆，同比增长146.89%。这就说明，比亚迪是在逐步递减传统能源产销量，此消彼长，逐步递增新能源产销量。宋Pro是比亚迪2019年王朝重磅新车，BNA架构下的首款A+级大五座SUV，汇聚国际顶级设计师团队智慧，以“体系化设计”进化出Dragon Face2.0设计语言；智能座舱将科技与情感交融，提升感官品质；全新底盘，燃油、DM、纯电三种动力全擎进化。当下汽车市场处于深度调整期，销量下滑并不是产品多了，而是产品同质化严重。比亚迪宋PRO三种能源动力齐头并进，这就给了市场和消费者全新的选择。这在国内乃至全球车市也是一个独特的存在，是一个自带光环的大IP。一出生就自带光环宋PRO，可谓一出生就带有明星光环。和很多卫视的明星栏目一样，有了五位国际设计大师的加盟，宋PRO自带流量，还未上市就受到市场和消费者的追捧。首先在外观上，宋PRO就是运用了进化的“龙颜”设计，不管是“龙擎”跃动的腰线，还是“龙爪”首次运用于贯穿式尾灯；也不管是扁平化设计的新字标，还是全车超400颗LED光源；都是“Dragon Face 2.0”设计理念的的集中体现。其次是在智能化方面，宋PRO的智能座舱将很多高科技巧妙进行了布局。比如首次运用了的BYD Heart智汇之星；比如DiLink12.8英寸8核自适应旋转悬浮PAD+8英寸星耀科技全液晶仪表的双屏设计，比如自动感应式氛围灯和触感式全景天窗等等，都是当下年轻消费者最为喜爱的智能化配置。第三，是在动力油耗以及续航等功能方面，三种能源车型各有特色。在宋PRO燃油版上，搭配了1.5Ti发动机和6速自动变速箱的黄金动力总成，德系豪车级底盘调教，以及图书馆级的静谧工程；在宋 PRO DM上，则是运用了比亚迪第三代的DM技术，百公里加速仅4.7秒，全时电四驱，百公里油耗低至1.4L，综合续航里程约800km，并有双擎四驱版和三擎四驱版可供选择；在宋PRO EV上，则是搭载了e平台，同级最长502km综合续航里程，充电15分钟，续航100km，并配备有Vtol移动电站服务。第四就是安全方面，都做到了超五星级标准。它们全部采用了安全笼设计，车身高强度钢占比达到了76%，整车抗压强度达到了8吨。同时，它们都拥有L2 PLUS智能驾驶辅助技术，包括L2级安全智能驾驶系统，云服务APP智能遥控驾驶，以及全息透明影像系统。写在最后：自从王朝系列诞生后，比亚迪可谓今非昔比。如今，有了宋PRO，比亚迪更是站在了中国自主汽车的前列。不管是外观还是内在，比亚迪宋PRO都是当下中国市场最耀眼的明星。因此，斩获上海车展首发新车大奖，乃实至名归。据悉，宋Pro的价格区间，燃油预计为12-15万元，新能源预计20-25万元(DM和EV)，也许上市后公布的价格以及厂家的普惠政策能给市场和消费者带来更多的惊喜。让我们凝神静气，静静期待宋PRO年中的上市吧！
如果说上海车展最期待的车，相信每个人心目中都有不同的选择，在没有厂商软性合作的前提下，我比较看重以下几款。丰田TNGA两款新车丰田不是我的菜，但丰田的TNGA却很神秘，在TNGA理念下产生的两款新车：全新凯美瑞和全新SUV产品C-HR，从谍照上看确实非常惊艳，完全脱离丰田以往的那种朴实无华的形象。我非常想看看新凯美瑞是怎样的跳脱，也想近距离看看C-HR真车与前期的概念车相差多远。奥迪S5、RS5A4已经上市半年有余，全新的A5、S5以及RS5还没有替代老款产品。要知道，奥迪在这个级别比宝马和奔驰都有压倒性优势，尤其S5敞篷版，虽然动力不及RS5那么凶猛，但百公里加速也是4妙多的成绩，跟宝马M系相差无几，全新内饰和外观，是A4平台里最好看的车型，所以我很希望它赶紧上市。奔驰E43 AMG奔驰E系AMG在这之前一直没有正式进入中国，而根据奥迪RS7的定价可以判断，E63AMG价格应该在150万区间，距离我们太远了，而E43是折中产品，也许价格可以下探到120万以下，如果这样，还是可以梦想一下的，尤其是E43 Coupe，相信是很多人志在必得的车型，这次要好好去现场看看。吉利沃尔沃领克领克的兔软出现，让人有点儿措手不及，北京话这叫“闷得儿蜜”，相对于半死不活的奇瑞观致，吉利沃尔沃领克更让人充满信心，全新的设计元素不但比吉利豪华得多，甚至比沃尔沃都耐看，这次必须得去现场看看它实际的用料做工，能不能达到豪车的水准，如果答案是肯定的，我十分闲心领克在SUV领域的前途，至少干掉宝沃是板上钉钉的。东风雪铁龙C5 Aircross这款车我才不在意它的销量是否能打破东雪的记录，我是抱着看艺术品的心态去欣赏的。法国人造车没啥天分，尤其在动力和传动系统上没有让人期待的地方，但设计感确实是总让人眼前一亮。C5 Aircross就是这么一款车，不看亏的晃。DS7 CrossbackDS到底能不能当上中国人认可的豪车，我不关注，还是那句话，我更关注的是这款车的设计，外观也就算了，内饰中控台我会第一时间视频播报，好看得不要不要的。阿尔法罗密欧Giulia虽然上市有些日子了，但还没亲自摸过，这次车展一定要好好亲近亲近，尤其是四叶草版本，毕竟是这个级别唯一双三车型，很多评测都说他内饰用料做工一般，但我觉得很喜欢，所以得亲自上手。时至今日，中国已连续九年为全球最大汽车市场，越来越多的汽车品牌把中国市场放在首位。2019年4月16日第十八届上海国际车展拉开帷幕，国内外各大车企都在此次车展展出了重磅车型。东风汽车作为中国四大汽车集团之一，也在此次车展亮出了新产品。Sharing-VAN进军自动驾驶Sharing-VAN算是发布会上的一大焦点，据官方介绍，长方形设计的Sharing-VAN完全由东风自主研发，Sharing-VAN由自动驾驶、远程驾驶、调度监控后台三个模块组成。Sharing-VAN还是国内首台融合5G远程驾驶技术的L4级自动驾驶汽车，用到了汽车互联网、自动驾驶、新能源汽车、分时租赁、公共出行服务等先进技术。东风非常清楚未来汽车市场的发展趋势，也在自动驾驶、汽车互联网、汽车智能等方面投入了很多。风神D53成为更有竞争力的A级轿车东风风神D53是一款基于东风全新CMP平台的紧凑型运动轿车，搭载1.5T和1.0TD两款发动机，在配置上风神D53搭载了东风领先的L2 Plus 级智能驾驶系统和升级版WindLink3.0系统。东风风神D53还展出了赛用版车型。看得出东风非常了解中国消费者的需求，风神D53这样的紧凑级运动轿车能够吸引很多酷爱驾驶的年轻消费者。东风首款纯电SUV打入新能源市场东风发布了首款纯电动都市SUV风光E3，据官方介绍东风风光E3纯电续航里程超过了400公里，带半小时快充功能。随着国内SUV销量逐年上升，以及政策对新能源车型的支持，纯电SUV风光E3的发布在未来市场相信也能有很大竞争力。发布新品牌“东风出行”用于战略转型车展上东风还发布了一款叫“东风出行的”新品牌，用于提供分时租赁、网约、出租等出行业务。据官方介绍东风出行APP是东风公司整合旗下分散的出行业务，能让出行变得更加智能、便利，并且司机和乘客都能用得上。用户可以通过“东风出行”来充电、租车、停车、坐公交等。通过“东风出行”这一品牌看得出东风想扩大市场的决心，在造车的同时还加大了智能出行、共享、网联等领域发展。“东风出行”发布后东风的用户除了司机，乘客也能加入。写在最后通过本次车展东风汽车发布的产品可以看出东风一直在进步，燃油车、新能源、智能化等方面都达到了国际水准。同时东风也非常了解中国汽车未来的发展趋势，懂得根据市场需求推出合适的产品。随着东风的不断发展，相信未来还会向消费者推出更多好的产品。由于中国汽车市场多年来雄踞全球最大市场，所以，北京上海双年车展就迅速成为国际六大车展之一。尤其是今年的上海车展， 有来自20个国家和地区的上千家汽车厂商都丝毫不敢懈怠，总共展出整车近1500辆，其中全球首发车129辆、新能源车218辆、概念车76辆。可见其地位之高。而在这些新车里面，有一款自主车型获得了组委会评选并颁发的最佳首发新车大奖，它就是比亚迪汽车将于年中正式上市的宋PRO。那么，比亚迪宋PRO 何以能获此殊荣？它到底有何过人之处呢？全明星阵容联袂出品比亚迪宋PRO之所以备受关注，并斩获上海车展首发新车大奖，首先在于它的设计有一个全明星阵容。这个全明星阵容有多豪华？看看就知道了。首先是外形设计：沃尔夫冈·艾格，这也是这个豪华明星设计团队的灵魂人物，也是给比亚迪带来“Dragon Face”设计理念的操刀者。他将国际化设计语言与中国传统文化有机结合，将比亚迪汽车带入一个全新时代。其次是外饰设计：胡安马·洛佩兹，这是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。第三位是内饰设计师米开勒·帕加内蒂，和胡安马·洛佩兹一样，也是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。第四位，当然还有早期加入比亚迪的底盘调教专家汉斯·柯克。第五位则是NVH专家张强。有了这五位全球顶尖设计专家的加盟，比亚迪全新的全球设计中心也即将建成。而宋PRO作为五位全球顶尖设计大师的首个作品，甫一问世就备受业界和市场瞩目。因此，在上海车展被评为首发新车大奖，也就当之无愧了。燃油插电纯电一个都不少有了王朝系列，比亚迪开始全面进入高速发展时代。比亚迪虽然是国内最早进入新能源汽车领域的车企，但却并没有彻底放弃传统能源汽车，而是走了一条传统能源、混动、纯电三线并进的发展模式。我们从今年比亚迪的销量上就可以看出端倪。数据显示，今年第一季度，在整体车市下滑的形势下，比亚迪汽车销量为11.76万辆，同比增长5.19%。其中，燃油车销量为4.44万辆，同比下滑45.94%；但售价更高的新能源汽车销量为7.32万辆，同比增长146.89%。这就说明，比亚迪是在逐步递减传统能源产销量，此消彼长，逐步递增新能源产销量。宋Pro是比亚迪2019年王朝重磅新车，BNA架构下的首款A+级大五座SUV，汇聚国际顶级设计师团队智慧，以“体系化设计”进化出Dragon Face2.0设计语言；智能座舱将科技与情感交融，提升感官品质；全新底盘，燃油、DM、纯电三种动力全擎进化。当下汽车市场处于深度调整期，销量下滑并不是产品多了，而是产品同质化严重。比亚迪宋PRO三种能源动力齐头并进，这就给了市场和消费者全新的选择。这在国内乃至全球车市也是一个独特的存在，是一个自带光环的大IP。一出生就自带光环宋PRO，可谓一出生就带有明星光环。和很多卫视的明星栏目一样，有了五位国际设计大师的加盟，宋PRO自带流量，还未上市就受到市场和消费者的追捧。首先在外观上，宋PRO就是运用了进化的“龙颜”设计，不管是“龙擎”跃动的腰线，还是“龙爪”首次运用于贯穿式尾灯；也不管是扁平化设计的新字标，还是全车超400颗LED光源；都是“Dragon Face 2.0”设计理念的的集中体现。其次是在智能化方面，宋PRO的智能座舱将很多高科技巧妙进行了布局。比如首次运用了的BYD Heart智汇之星；比如DiLink12.8英寸8核自适应旋转悬浮PAD+8英寸星耀科技全液晶仪表的双屏设计，比如自动感应式氛围灯和触感式全景天窗等等，都是当下年轻消费者最为喜爱的智能化配置。第三，是在动力油耗以及续航等功能方面，三种能源车型各有特色。在宋PRO燃油版上，搭配了1.5Ti发动机和6速自动变速箱的黄金动力总成，德系豪车级底盘调教，以及图书馆级的静谧工程；在宋 PRO DM上，则是运用了比亚迪第三代的DM技术，百公里加速仅4.7秒，全时电四驱，百公里油耗低至1.4L，综合续航里程约800km，并有双擎四驱版和三擎四驱版可供选择；在宋PRO EV上，则是搭载了e平台，同级最长502km综合续航里程，充电15分钟，续航100km，并配备有Vtol移动电站服务。第四就是安全方面，都做到了超五星级标准。它们全部采用了安全笼设计，车身高强度钢占比达到了76%，整车抗压强度达到了8吨。同时，它们都拥有L2 PLUS智能驾驶辅助技术，包括L2级安全智能驾驶系统，云服务APP智能遥控驾驶，以及全息透明影像系统。写在最后：自从王朝系列诞生后，比亚迪可谓今非昔比。如今，有了宋PRO，比亚迪更是站在了中国自主汽车的前列。不管是外观还是内在，比亚迪宋PRO都是当下中国市场最耀眼的明星。因此，斩获上海车展首发新车大奖，乃实至名归。据悉，宋Pro的价格区间，燃油预计为12-15万元，新能源预计20-25万元(DM和EV)，也许上市后公布的价格以及厂家的普惠政策能给市场和消费者带来更多的惊喜。让我们凝神静气，静静期待宋PRO年中的上市吧！4月16日，中国豪华SUV领导者WEY携全新WEY-X概念车、VV6 Collie智行版、VV5倾橙版等车型闪耀亮相上海国际车展，全方位展现了品牌的豪华感、科技感、以及未来的设计理念。此外，WEY宣布和高通、移远、中国联通展开5G领域战略合作，并与百度展开导航类深度合作，一起探索未来出行的更多可能。WEY专注“智能”长城汽车股份有限公司专项副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕女士表示WEY将持续发力“智能科技”，打造全面领先的智能互联和智能安全系统，同时WEY将继续强化其在观感以及驾驶质感上的固有优势，将动感霸气的的魅力颜值、充满乐趣的驾驶体验、贴心周到的豪华服务带给认可WEY的消费者们。WEY-X来自未来而率先登场的全新纯电SUV概念车WEY-X便是在WEY建设思路下诞生的产品。WEY-X概念车设计灵感源于外星飞行器，采用隐藏式门把手，配合造型特别的超大轮毂，极具视觉冲击力，2+2悬浮式座椅配合对开门的设计也展现了对未来车内空间的处理思路。动力方面，WEY-X的前后电机分别提供130kW及190kW功率，实现4.5秒的百公里加速，续航里程也高达710km。同时，该车还搭载WEY已经研发成功的智能像素前照灯、3D全息影像等多项全球领先配置。此外，在安全装备，自动驾驶、人车交互、未来驾驶技术上WEY-X也对消费者展现了现有实力和未来探索。它的到来不仅展示了WEY以后的技术储备，也昭示品牌未来设计方向以及智能发展路径。VV6 Collie智行版“智”有不同VV6 Collie智行版作为WEY本次车展的明星车型也在会上正式发布。相对VV6来说，该车主要突出了其科技智能方面的特点。其应用了智能面部识别技术，可识别人脸和声纹，来实现个性化的车辆设置、服务及疲劳监测功能。另外该车还装备了激光ADB大灯，能大幅度提升远关灯的亮度和照射范围。VV6 Collie智行版还搭载了最新的智能互联平台，支持18种方言识别，更是内嵌爱奇艺、美团等主流APP，尽力为车主勾勒了未来的智能生态。值得一提的是，VV6 Collie智行版同最新款VV6一样搭载了WEY智能像素大灯，可以对照射出的光线实现像素级的调整，其目的是精确照亮目标区域，甚至还有投射斑马线及禁行标语等黑科技，WEY因此成为全球首个普及、国内首个搭载该技术的品牌；来自博格华纳的全新6+6全地形智能扭矩管理系统和哈曼专利的24扬声器的加持也让VV6系列在实用性和舒适性上展现了WEY的巧妙心思。VV5倾橙版引领潮流随后，VV5全新车型倾橙版炫酷登场。车型整体沿用了现款VV5车型的主体设计，新车采用了WEY的家族式设计风格，六边形的进气格栅辅以黑色中网作为点缀，搭配上两侧造型犀利的前大灯，气势十足。全车灯光全部替换LED光源，视觉效果很棒，另外竖条状的雾灯，都和WEY的车标相呼！让外形整体感很强。全车在外观、内饰中控台、换挡面板、车门板、座椅等多处位置都采用了橙黑撞色，展现了极强的运动感。电子挡杆，全液晶仪表的加入让车辆在动感之余显得科技感十足，最后在全新1.5T增压四缸直喷发动机和7速DCT变速箱这套高效的动力加持下，VV5倾橙版一定可以给年轻人带来一股新的“橙色潮流”。WEY的“5G布局”在会上的尾声，WEY携手高通、移远、中国联通宣布在5G领域开展合作，共同催化5G智能生态体系。高通公司将为WEY提供最先进骁龙汽车5G平台方案，让WEY在下一代5G和LTE-V2X汽车的进程中获得先机；移远公司将对WEY提供其在5G、C-V2X等前瞻技术上的研发优势及深厚的商用经验，助力WEY打造行业内顶尖的智能网联汽车；中国联通将继续围绕5G智能网联及智能出行领域，在多方面对WEY提供鼎力支持；此外WEY还牵手百度，展开关于高精地图和自定位的合作。写在最后WEY的上海车展发布会展现了WEY作为豪华品牌来说强大的研发能力，以及对未来科技的预判力和对执着改善用户体验的那份毅力。据悉WEY将代表中国品牌再次亮相法兰克福车展，届时可以期盼WEY可以引领中国的豪华品牌走出国门，向世界展示“中国式豪华”。
如果说上海车展最期待的车，相信每个人心目中都有不同的选择，在没有厂商软性合作的前提下，我比较看重以下几款。丰田TNGA两款新车丰田不是我的菜，但丰田的TNGA却很神秘，在TNGA理念下产生的两款新车：全新凯美瑞和全新SUV产品C-HR，从谍照上看确实非常惊艳，完全脱离丰田以往的那种朴实无华的形象。我非常想看看新凯美瑞是怎样的跳脱，也想近距离看看C-HR真车与前期的概念车相差多远。奥迪S5、RS5A4已经上市半年有余，全新的A5、S5以及RS5还没有替代老款产品。要知道，奥迪在这个级别比宝马和奔驰都有压倒性优势，尤其S5敞篷版，虽然动力不及RS5那么凶猛，但百公里加速也是4妙多的成绩，跟宝马M系相差无几，全新内饰和外观，是A4平台里最好看的车型，所以我很希望它赶紧上市。奔驰E43 AMG奔驰E系AMG在这之前一直没有正式进入中国，而根据奥迪RS7的定价可以判断，E63AMG价格应该在150万区间，距离我们太远了，而E43是折中产品，也许价格可以下探到120万以下，如果这样，还是可以梦想一下的，尤其是E43 Coupe，相信是很多人志在必得的车型，这次要好好去现场看看。吉利沃尔沃领克领克的兔软出现，让人有点儿措手不及，北京话这叫“闷得儿蜜”，相对于半死不活的奇瑞观致，吉利沃尔沃领克更让人充满信心，全新的设计元素不但比吉利豪华得多，甚至比沃尔沃都耐看，这次必须得去现场看看它实际的用料做工，能不能达到豪车的水准，如果答案是肯定的，我十分闲心领克在SUV领域的前途，至少干掉宝沃是板上钉钉的。东风雪铁龙C5 Aircross这款车我才不在意它的销量是否能打破东雪的记录，我是抱着看艺术品的心态去欣赏的。法国人造车没啥天分，尤其在动力和传动系统上没有让人期待的地方，但设计感确实是总让人眼前一亮。C5 Aircross就是这么一款车，不看亏的晃。DS7 CrossbackDS到底能不能当上中国人认可的豪车，我不关注，还是那句话，我更关注的是这款车的设计，外观也就算了，内饰中控台我会第一时间视频播报，好看得不要不要的。阿尔法罗密欧Giulia虽然上市有些日子了，但还没亲自摸过，这次车展一定要好好亲近亲近，尤其是四叶草版本，毕竟是这个级别唯一双三车型，很多评测都说他内饰用料做工一般，但我觉得很喜欢，所以得亲自上手。时至今日，中国已连续九年为全球最大汽车市场，越来越多的汽车品牌把中国市场放在首位。2019年4月16日第十八届上海国际车展拉开帷幕，国内外各大车企都在此次车展展出了重磅车型。东风汽车作为中国四大汽车集团之一，也在此次车展亮出了新产品。Sharing-VAN进军自动驾驶Sharing-VAN算是发布会上的一大焦点，据官方介绍，长方形设计的Sharing-VAN完全由东风自主研发，Sharing-VAN由自动驾驶、远程驾驶、调度监控后台三个模块组成。Sharing-VAN还是国内首台融合5G远程驾驶技术的L4级自动驾驶汽车，用到了汽车互联网、自动驾驶、新能源汽车、分时租赁、公共出行服务等先进技术。东风非常清楚未来汽车市场的发展趋势，也在自动驾驶、汽车互联网、汽车智能等方面投入了很多。风神D53成为更有竞争力的A级轿车东风风神D53是一款基于东风全新CMP平台的紧凑型运动轿车，搭载1.5T和1.0TD两款发动机，在配置上风神D53搭载了东风领先的L2 Plus 级智能驾驶系统和升级版WindLink3.0系统。东风风神D53还展出了赛用版车型。看得出东风非常了解中国消费者的需求，风神D53这样的紧凑级运动轿车能够吸引很多酷爱驾驶的年轻消费者。东风首款纯电SUV打入新能源市场东风发布了首款纯电动都市SUV风光E3，据官方介绍东风风光E3纯电续航里程超过了400公里，带半小时快充功能。随着国内SUV销量逐年上升，以及政策对新能源车型的支持，纯电SUV风光E3的发布在未来市场相信也能有很大竞争力。发布新品牌“东风出行”用于战略转型车展上东风还发布了一款叫“东风出行的”新品牌，用于提供分时租赁、网约、出租等出行业务。据官方介绍东风出行APP是东风公司整合旗下分散的出行业务，能让出行变得更加智能、便利，并且司机和乘客都能用得上。用户可以通过“东风出行”来充电、租车、停车、坐公交等。通过“东风出行”这一品牌看得出东风想扩大市场的决心，在造车的同时还加大了智能出行、共享、网联等领域发展。“东风出行”发布后东风的用户除了司机，乘客也能加入。写在最后通过本次车展东风汽车发布的产品可以看出东风一直在进步，燃油车、新能源、智能化等方面都达到了国际水准。同时东风也非常了解中国汽车未来的发展趋势，懂得根据市场需求推出合适的产品。随着东风的不断发展，相信未来还会向消费者推出更多好的产品。由于中国汽车市场多年来雄踞全球最大市场，所以，北京上海双年车展就迅速成为国际六大车展之一。尤其是今年的上海车展， 有来自20个国家和地区的上千家汽车厂商都丝毫不敢懈怠，总共展出整车近1500辆，其中全球首发车129辆、新能源车218辆、概念车76辆。可见其地位之高。而在这些新车里面，有一款自主车型获得了组委会评选并颁发的最佳首发新车大奖，它就是比亚迪汽车将于年中正式上市的宋PRO。那么，比亚迪宋PRO 何以能获此殊荣？它到底有何过人之处呢？全明星阵容联袂出品比亚迪宋PRO之所以备受关注，并斩获上海车展首发新车大奖，首先在于它的设计有一个全明星阵容。这个全明星阵容有多豪华？看看就知道了。首先是外形设计：沃尔夫冈·艾格，这也是这个豪华明星设计团队的灵魂人物，也是给比亚迪带来“Dragon Face”设计理念的操刀者。他将国际化设计语言与中国传统文化有机结合，将比亚迪汽车带入一个全新时代。其次是外饰设计：胡安马·洛佩兹，这是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。第三位是内饰设计师米开勒·帕加内蒂，和胡安马·洛佩兹一样，也是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。第四位，当然还有早期加入比亚迪的底盘调教专家汉斯·柯克。第五位则是NVH专家张强。有了这五位全球顶尖设计专家的加盟，比亚迪全新的全球设计中心也即将建成。而宋PRO作为五位全球顶尖设计大师的首个作品，甫一问世就备受业界和市场瞩目。因此，在上海车展被评为首发新车大奖，也就当之无愧了。燃油插电纯电一个都不少有了王朝系列，比亚迪开始全面进入高速发展时代。比亚迪虽然是国内最早进入新能源汽车领域的车企，但却并没有彻底放弃传统能源汽车，而是走了一条传统能源、混动、纯电三线并进的发展模式。我们从今年比亚迪的销量上就可以看出端倪。数据显示，今年第一季度，在整体车市下滑的形势下，比亚迪汽车销量为11.76万辆，同比增长5.19%。其中，燃油车销量为4.44万辆，同比下滑45.94%；但售价更高的新能源汽车销量为7.32万辆，同比增长146.89%。这就说明，比亚迪是在逐步递减传统能源产销量，此消彼长，逐步递增新能源产销量。宋Pro是比亚迪2019年王朝重磅新车，BNA架构下的首款A+级大五座SUV，汇聚国际顶级设计师团队智慧，以“体系化设计”进化出Dragon Face2.0设计语言；智能座舱将科技与情感交融，提升感官品质；全新底盘，燃油、DM、纯电三种动力全擎进化。当下汽车市场处于深度调整期，销量下滑并不是产品多了，而是产品同质化严重。比亚迪宋PRO三种能源动力齐头并进，这就给了市场和消费者全新的选择。这在国内乃至全球车市也是一个独特的存在，是一个自带光环的大IP。一出生就自带光环宋PRO，可谓一出生就带有明星光环。和很多卫视的明星栏目一样，有了五位国际设计大师的加盟，宋PRO自带流量，还未上市就受到市场和消费者的追捧。首先在外观上，宋PRO就是运用了进化的“龙颜”设计，不管是“龙擎”跃动的腰线，还是“龙爪”首次运用于贯穿式尾灯；也不管是扁平化设计的新字标，还是全车超400颗LED光源；都是“Dragon Face 2.0”设计理念的的集中体现。其次是在智能化方面，宋PRO的智能座舱将很多高科技巧妙进行了布局。比如首次运用了的BYD Heart智汇之星；比如DiLink12.8英寸8核自适应旋转悬浮PAD+8英寸星耀科技全液晶仪表的双屏设计，比如自动感应式氛围灯和触感式全景天窗等等，都是当下年轻消费者最为喜爱的智能化配置。第三，是在动力油耗以及续航等功能方面，三种能源车型各有特色。在宋PRO燃油版上，搭配了1.5Ti发动机和6速自动变速箱的黄金动力总成，德系豪车级底盘调教，以及图书馆级的静谧工程；在宋 PRO DM上，则是运用了比亚迪第三代的DM技术，百公里加速仅4.7秒，全时电四驱，百公里油耗低至1.4L，综合续航里程约800km，并有双擎四驱版和三擎四驱版可供选择；在宋PRO EV上，则是搭载了e平台，同级最长502km综合续航里程，充电15分钟，续航100km，并配备有Vtol移动电站服务。第四就是安全方面，都做到了超五星级标准。它们全部采用了安全笼设计，车身高强度钢占比达到了76%，整车抗压强度达到了8吨。同时，它们都拥有L2 PLUS智能驾驶辅助技术，包括L2级安全智能驾驶系统，云服务APP智能遥控驾驶，以及全息透明影像系统。写在最后：自从王朝系列诞生后，比亚迪可谓今非昔比。如今，有了宋PRO，比亚迪更是站在了中国自主汽车的前列。不管是外观还是内在，比亚迪宋PRO都是当下中国市场最耀眼的明星。因此，斩获上海车展首发新车大奖，乃实至名归。据悉，宋Pro的价格区间，燃油预计为12-15万元，新能源预计20-25万元(DM和EV)，也许上市后公布的价格以及厂家的普惠政策能给市场和消费者带来更多的惊喜。让我们凝神静气，静静期待宋PRO年中的上市吧！4月16日，中国豪华SUV领导者WEY携全新WEY-X概念车、VV6 Collie智行版、VV5倾橙版等车型闪耀亮相上海国际车展，全方位展现了品牌的豪华感、科技感、以及未来的设计理念。此外，WEY宣布和高通、移远、中国联通展开5G领域战略合作，并与百度展开导航类深度合作，一起探索未来出行的更多可能。WEY专注“智能”长城汽车股份有限公司专项副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕女士表示WEY将持续发力“智能科技”，打造全面领先的智能互联和智能安全系统，同时WEY将继续强化其在观感以及驾驶质感上的固有优势，将动感霸气的的魅力颜值、充满乐趣的驾驶体验、贴心周到的豪华服务带给认可WEY的消费者们。WEY-X来自未来而率先登场的全新纯电SUV概念车WEY-X便是在WEY建设思路下诞生的产品。WEY-X概念车设计灵感源于外星飞行器，采用隐藏式门把手，配合造型特别的超大轮毂，极具视觉冲击力，2+2悬浮式座椅配合对开门的设计也展现了对未来车内空间的处理思路。动力方面，WEY-X的前后电机分别提供130kW及190kW功率，实现4.5秒的百公里加速，续航里程也高达710km。同时，该车还搭载WEY已经研发成功的智能像素前照灯、3D全息影像等多项全球领先配置。此外，在安全装备，自动驾驶、人车交互、未来驾驶技术上WEY-X也对消费者展现了现有实力和未来探索。它的到来不仅展示了WEY以后的技术储备，也昭示品牌未来设计方向以及智能发展路径。VV6 Collie智行版“智”有不同VV6 Collie智行版作为WEY本次车展的明星车型也在会上正式发布。相对VV6来说，该车主要突出了其科技智能方面的特点。其应用了智能面部识别技术，可识别人脸和声纹，来实现个性化的车辆设置、服务及疲劳监测功能。另外该车还装备了激光ADB大灯，能大幅度提升远关灯的亮度和照射范围。VV6 Collie智行版还搭载了最新的智能互联平台，支持18种方言识别，更是内嵌爱奇艺、美团等主流APP，尽力为车主勾勒了未来的智能生态。值得一提的是，VV6 Collie智行版同最新款VV6一样搭载了WEY智能像素大灯，可以对照射出的光线实现像素级的调整，其目的是精确照亮目标区域，甚至还有投射斑马线及禁行标语等黑科技，WEY因此成为全球首个普及、国内首个搭载该技术的品牌；来自博格华纳的全新6+6全地形智能扭矩管理系统和哈曼专利的24扬声器的加持也让VV6系列在实用性和舒适性上展现了WEY的巧妙心思。VV5倾橙版引领潮流随后，VV5全新车型倾橙版炫酷登场。车型整体沿用了现款VV5车型的主体设计，新车采用了WEY的家族式设计风格，六边形的进气格栅辅以黑色中网作为点缀，搭配上两侧造型犀利的前大灯，气势十足。全车灯光全部替换LED光源，视觉效果很棒，另外竖条状的雾灯，都和WEY的车标相呼！让外形整体感很强。全车在外观、内饰中控台、换挡面板、车门板、座椅等多处位置都采用了橙黑撞色，展现了极强的运动感。电子挡杆，全液晶仪表的加入让车辆在动感之余显得科技感十足，最后在全新1.5T增压四缸直喷发动机和7速DCT变速箱这套高效的动力加持下，VV5倾橙版一定可以给年轻人带来一股新的“橙色潮流”。WEY的“5G布局”在会上的尾声，WEY携手高通、移远、中国联通宣布在5G领域开展合作，共同催化5G智能生态体系。高通公司将为WEY提供最先进骁龙汽车5G平台方案，让WEY在下一代5G和LTE-V2X汽车的进程中获得先机；移远公司将对WEY提供其在5G、C-V2X等前瞻技术上的研发优势及深厚的商用经验，助力WEY打造行业内顶尖的智能网联汽车；中国联通将继续围绕5G智能网联及智能出行领域，在多方面对WEY提供鼎力支持；此外WEY还牵手百度，展开关于高精地图和自定位的合作。写在最后WEY的上海车展发布会展现了WEY作为豪华品牌来说强大的研发能力，以及对未来科技的预判力和对执着改善用户体验的那份毅力。据悉WEY将代表中国品牌再次亮相法兰克福车展，届时可以期盼WEY可以引领中国的豪华品牌走出国门，向世界展示“中国式豪华”。
如果说上海车展最期待的车，相信每个人心目中都有不同的选择，在没有厂商软性合作的前提下，我比较看重以下几款。丰田TNGA两款新车丰田不是我的菜，但丰田的TNGA却很神秘，在TNGA理念下产生的两款新车：全新凯美瑞和全新SUV产品C-HR，从谍照上看确实非常惊艳，完全脱离丰田以往的那种朴实无华的形象。我非常想看看新凯美瑞是怎样的跳脱，也想近距离看看C-HR真车与前期的概念车相差多远。奥迪S5、RS5A4已经上市半年有余，全新的A5、S5以及RS5还没有替代老款产品。要知道，奥迪在这个级别比宝马和奔驰都有压倒性优势，尤其S5敞篷版，虽然动力不及RS5那么凶猛，但百公里加速也是4妙多的成绩，跟宝马M系相差无几，全新内饰和外观，是A4平台里最好看的车型，所以我很希望它赶紧上市。奔驰E43 AMG奔驰E系AMG在这之前一直没有正式进入中国，而根据奥迪RS7的定价可以判断，E63AMG价格应该在150万区间，距离我们太远了，而E43是折中产品，也许价格可以下探到120万以下，如果这样，还是可以梦想一下的，尤其是E43 Coupe，相信是很多人志在必得的车型，这次要好好去现场看看。吉利沃尔沃领克领克的兔软出现，让人有点儿措手不及，北京话这叫“闷得儿蜜”，相对于半死不活的奇瑞观致，吉利沃尔沃领克更让人充满信心，全新的设计元素不但比吉利豪华得多，甚至比沃尔沃都耐看，这次必须得去现场看看它实际的用料做工，能不能达到豪车的水准，如果答案是肯定的，我十分闲心领克在SUV领域的前途，至少干掉宝沃是板上钉钉的。东风雪铁龙C5 Aircross这款车我才不在意它的销量是否能打破东雪的记录，我是抱着看艺术品的心态去欣赏的。法国人造车没啥天分，尤其在动力和传动系统上没有让人期待的地方，但设计感确实是总让人眼前一亮。C5 Aircross就是这么一款车，不看亏的晃。DS7 CrossbackDS到底能不能当上中国人认可的豪车，我不关注，还是那句话，我更关注的是这款车的设计，外观也就算了，内饰中控台我会第一时间视频播报，好看得不要不要的。阿尔法罗密欧Giulia虽然上市有些日子了，但还没亲自摸过，这次车展一定要好好亲近亲近，尤其是四叶草版本，毕竟是这个级别唯一双三车型，很多评测都说他内饰用料做工一般，但我觉得很喜欢，所以得亲自上手。时至今日，中国已连续九年为全球最大汽车市场，越来越多的汽车品牌把中国市场放在首位。2019年4月16日第十八届上海国际车展拉开帷幕，国内外各大车企都在此次车展展出了重磅车型。东风汽车作为中国四大汽车集团之一，也在此次车展亮出了新产品。Sharing-VAN进军自动驾驶Sharing-VAN算是发布会上的一大焦点，据官方介绍，长方形设计的Sharing-VAN完全由东风自主研发，Sharing-VAN由自动驾驶、远程驾驶、调度监控后台三个模块组成。Sharing-VAN还是国内首台融合5G远程驾驶技术的L4级自动驾驶汽车，用到了汽车互联网、自动驾驶、新能源汽车、分时租赁、公共出行服务等先进技术。东风非常清楚未来汽车市场的发展趋势，也在自动驾驶、汽车互联网、汽车智能等方面投入了很多。风神D53成为更有竞争力的A级轿车东风风神D53是一款基于东风全新CMP平台的紧凑型运动轿车，搭载1.5T和1.0TD两款发动机，在配置上风神D53搭载了东风领先的L2 Plus 级智能驾驶系统和升级版WindLink3.0系统。东风风神D53还展出了赛用版车型。看得出东风非常了解中国消费者的需求，风神D53这样的紧凑级运动轿车能够吸引很多酷爱驾驶的年轻消费者。东风首款纯电SUV打入新能源市场东风发布了首款纯电动都市SUV风光E3，据官方介绍东风风光E3纯电续航里程超过了400公里，带半小时快充功能。随着国内SUV销量逐年上升，以及政策对新能源车型的支持，纯电SUV风光E3的发布在未来市场相信也能有很大竞争力。发布新品牌“东风出行”用于战略转型车展上东风还发布了一款叫“东风出行的”新品牌，用于提供分时租赁、网约、出租等出行业务。据官方介绍东风出行APP是东风公司整合旗下分散的出行业务，能让出行变得更加智能、便利，并且司机和乘客都能用得上。用户可以通过“东风出行”来充电、租车、停车、坐公交等。通过“东风出行”这一品牌看得出东风想扩大市场的决心，在造车的同时还加大了智能出行、共享、网联等领域发展。“东风出行”发布后东风的用户除了司机，乘客也能加入。写在最后通过本次车展东风汽车发布的产品可以看出东风一直在进步，燃油车、新能源、智能化等方面都达到了国际水准。同时东风也非常了解中国汽车未来的发展趋势，懂得根据市场需求推出合适的产品。随着东风的不断发展，相信未来还会向消费者推出更多好的产品。由于中国汽车市场多年来雄踞全球最大市场，所以，北京上海双年车展就迅速成为国际六大车展之一。尤其是今年的上海车展， 有来自20个国家和地区的上千家汽车厂商都丝毫不敢懈怠，总共展出整车近1500辆，其中全球首发车129辆、新能源车218辆、概念车76辆。可见其地位之高。而在这些新车里面，有一款自主车型获得了组委会评选并颁发的最佳首发新车大奖，它就是比亚迪汽车将于年中正式上市的宋PRO。那么，比亚迪宋PRO 何以能获此殊荣？它到底有何过人之处呢？全明星阵容联袂出品比亚迪宋PRO之所以备受关注，并斩获上海车展首发新车大奖，首先在于它的设计有一个全明星阵容。这个全明星阵容有多豪华？看看就知道了。首先是外形设计：沃尔夫冈·艾格，这也是这个豪华明星设计团队的灵魂人物，也是给比亚迪带来“Dragon Face”设计理念的操刀者。他将国际化设计语言与中国传统文化有机结合，将比亚迪汽车带入一个全新时代。其次是外饰设计：胡安马·洛佩兹，这是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。第三位是内饰设计师米开勒·帕加内蒂，和胡安马·洛佩兹一样，也是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。第四位，当然还有早期加入比亚迪的底盘调教专家汉斯·柯克。第五位则是NVH专家张强。有了这五位全球顶尖设计专家的加盟，比亚迪全新的全球设计中心也即将建成。而宋PRO作为五位全球顶尖设计大师的首个作品，甫一问世就备受业界和市场瞩目。因此，在上海车展被评为首发新车大奖，也就当之无愧了。燃油插电纯电一个都不少有了王朝系列，比亚迪开始全面进入高速发展时代。比亚迪虽然是国内最早进入新能源汽车领域的车企，但却并没有彻底放弃传统能源汽车，而是走了一条传统能源、混动、纯电三线并进的发展模式。我们从今年比亚迪的销量上就可以看出端倪。数据显示，今年第一季度，在整体车市下滑的形势下，比亚迪汽车销量为11.76万辆，同比增长5.19%。其中，燃油车销量为4.44万辆，同比下滑45.94%；但售价更高的新能源汽车销量为7.32万辆，同比增长146.89%。这就说明，比亚迪是在逐步递减传统能源产销量，此消彼长，逐步递增新能源产销量。宋Pro是比亚迪2019年王朝重磅新车，BNA架构下的首款A+级大五座SUV，汇聚国际顶级设计师团队智慧，以“体系化设计”进化出Dragon Face2.0设计语言；智能座舱将科技与情感交融，提升感官品质；全新底盘，燃油、DM、纯电三种动力全擎进化。当下汽车市场处于深度调整期，销量下滑并不是产品多了，而是产品同质化严重。比亚迪宋PRO三种能源动力齐头并进，这就给了市场和消费者全新的选择。这在国内乃至全球车市也是一个独特的存在，是一个自带光环的大IP。一出生就自带光环宋PRO，可谓一出生就带有明星光环。和很多卫视的明星栏目一样，有了五位国际设计大师的加盟，宋PRO自带流量，还未上市就受到市场和消费者的追捧。首先在外观上，宋PRO就是运用了进化的“龙颜”设计，不管是“龙擎”跃动的腰线，还是“龙爪”首次运用于贯穿式尾灯；也不管是扁平化设计的新字标，还是全车超400颗LED光源；都是“Dragon Face 2.0”设计理念的的集中体现。其次是在智能化方面，宋PRO的智能座舱将很多高科技巧妙进行了布局。比如首次运用了的BYD Heart智汇之星；比如DiLink12.8英寸8核自适应旋转悬浮PAD+8英寸星耀科技全液晶仪表的双屏设计，比如自动感应式氛围灯和触感式全景天窗等等，都是当下年轻消费者最为喜爱的智能化配置。第三，是在动力油耗以及续航等功能方面，三种能源车型各有特色。在宋PRO燃油版上，搭配了1.5Ti发动机和6速自动变速箱的黄金动力总成，德系豪车级底盘调教，以及图书馆级的静谧工程；在宋 PRO DM上，则是运用了比亚迪第三代的DM技术，百公里加速仅4.7秒，全时电四驱，百公里油耗低至1.4L，综合续航里程约800km，并有双擎四驱版和三擎四驱版可供选择；在宋PRO EV上，则是搭载了e平台，同级最长502km综合续航里程，充电15分钟，续航100km，并配备有Vtol移动电站服务。第四就是安全方面，都做到了超五星级标准。它们全部采用了安全笼设计，车身高强度钢占比达到了76%，整车抗压强度达到了8吨。同时，它们都拥有L2 PLUS智能驾驶辅助技术，包括L2级安全智能驾驶系统，云服务APP智能遥控驾驶，以及全息透明影像系统。写在最后：自从王朝系列诞生后，比亚迪可谓今非昔比。如今，有了宋PRO，比亚迪更是站在了中国自主汽车的前列。不管是外观还是内在，比亚迪宋PRO都是当下中国市场最耀眼的明星。因此，斩获上海车展首发新车大奖，乃实至名归。据悉，宋Pro的价格区间，燃油预计为12-15万元，新能源预计20-25万元(DM和EV)，也许上市后公布的价格以及厂家的普惠政策能给市场和消费者带来更多的惊喜。让我们凝神静气，静静期待宋PRO年中的上市吧！4月16日，中国豪华SUV领导者WEY携全新WEY-X概念车、VV6 Collie智行版、VV5倾橙版等车型闪耀亮相上海国际车展，全方位展现了品牌的豪华感、科技感、以及未来的设计理念。此外，WEY宣布和高通、移远、中国联通展开5G领域战略合作，并与百度展开导航类深度合作，一起探索未来出行的更多可能。WEY专注“智能”长城汽车股份有限公司专项副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕女士表示WEY将持续发力“智能科技”，打造全面领先的智能互联和智能安全系统，同时WEY将继续强化其在观感以及驾驶质感上的固有优势，将动感霸气的的魅力颜值、充满乐趣的驾驶体验、贴心周到的豪华服务带给认可WEY的消费者们。WEY-X来自未来而率先登场的全新纯电SUV概念车WEY-X便是在WEY建设思路下诞生的产品。WEY-X概念车设计灵感源于外星飞行器，采用隐藏式门把手，配合造型特别的超大轮毂，极具视觉冲击力，2+2悬浮式座椅配合对开门的设计也展现了对未来车内空间的处理思路。动力方面，WEY-X的前后电机分别提供130kW及190kW功率，实现4.5秒的百公里加速，续航里程也高达710km。同时，该车还搭载WEY已经研发成功的智能像素前照灯、3D全息影像等多项全球领先配置。此外，在安全装备，自动驾驶、人车交互、未来驾驶技术上WEY-X也对消费者展现了现有实力和未来探索。它的到来不仅展示了WEY以后的技术储备，也昭示品牌未来设计方向以及智能发展路径。VV6 Collie智行版“智”有不同VV6 Collie智行版作为WEY本次车展的明星车型也在会上正式发布。相对VV6来说，该车主要突出了其科技智能方面的特点。其应用了智能面部识别技术，可识别人脸和声纹，来实现个性化的车辆设置、服务及疲劳监测功能。另外该车还装备了激光ADB大灯，能大幅度提升远关灯的亮度和照射范围。VV6 Collie智行版还搭载了最新的智能互联平台，支持18种方言识别，更是内嵌爱奇艺、美团等主流APP，尽力为车主勾勒了未来的智能生态。值得一提的是，VV6 Collie智行版同最新款VV6一样搭载了WEY智能像素大灯，可以对照射出的光线实现像素级的调整，其目的是精确照亮目标区域，甚至还有投射斑马线及禁行标语等黑科技，WEY因此成为全球首个普及、国内首个搭载该技术的品牌；来自博格华纳的全新6+6全地形智能扭矩管理系统和哈曼专利的24扬声器的加持也让VV6系列在实用性和舒适性上展现了WEY的巧妙心思。VV5倾橙版引领潮流随后，VV5全新车型倾橙版炫酷登场。车型整体沿用了现款VV5车型的主体设计，新车采用了WEY的家族式设计风格，六边形的进气格栅辅以黑色中网作为点缀，搭配上两侧造型犀利的前大灯，气势十足。全车灯光全部替换LED光源，视觉效果很棒，另外竖条状的雾灯，都和WEY的车标相呼！让外形整体感很强。全车在外观、内饰中控台、换挡面板、车门板、座椅等多处位置都采用了橙黑撞色，展现了极强的运动感。电子挡杆，全液晶仪表的加入让车辆在动感之余显得科技感十足，最后在全新1.5T增压四缸直喷发动机和7速DCT变速箱这套高效的动力加持下，VV5倾橙版一定可以给年轻人带来一股新的“橙色潮流”。WEY的“5G布局”在会上的尾声，WEY携手高通、移远、中国联通宣布在5G领域开展合作，共同催化5G智能生态体系。高通公司将为WEY提供最先进骁龙汽车5G平台方案，让WEY在下一代5G和LTE-V2X汽车的进程中获得先机；移远公司将对WEY提供其在5G、C-V2X等前瞻技术上的研发优势及深厚的商用经验，助力WEY打造行业内顶尖的智能网联汽车；中国联通将继续围绕5G智能网联及智能出行领域，在多方面对WEY提供鼎力支持；此外WEY还牵手百度，展开关于高精地图和自定位的合作。写在最后WEY的上海车展发布会展现了WEY作为豪华品牌来说强大的研发能力，以及对未来科技的预判力和对执着改善用户体验的那份毅力。据悉WEY将代表中国品牌再次亮相法兰克福车展，届时可以期盼WEY可以引领中国的豪华品牌走出国门，向世界展示“中国式豪华”。上海车展推荐 又到一年上海车展时，全球众多车厂在上海车展推出众多全新车型。随着中国市场的战略地位越来越重要，也有更多的全新换代车型在上海车展乃至中国市场作为首发地。因此，我们在第一时间就能在上海车展一瞧这些新车的风姿。下面推荐几款在任何市场，都拥有足够影响力的车型以飨大家。NO.1换代宝马3系 一款历久弥新的车型如何传承，带给人感官上面的感受，绝大多数是依靠产品外观上下代之间传承所得到的。无疑，宝马三系的传统继承，它的设计首要目的是完成这个目标的。和上一代宝马3系相比，虽然局部设计相同之处极少，但仅仅从侧面一眼望去，大脑就有个概念，在很大程度上就能猜出这是一台宝马，是一台宝马3系。这是依靠前短前悬和侧面的腰线的传承来辨别出来。全新一代宝马3系在外观完成设计感官上体现的传承的任务之后，用全新动感的设计展示它最新的设计理念。并用不同于同品牌其他车型的设计风格，展现出宝马公司仍然用宝马3系，作为自己品牌定位和品牌精髓的展示渠道。极具运动感，优秀动力系统和底盘与转向调教，让这些下放至是宝马展示自己品牌精髓锦上添花之物。当然，在全新一代车型车身尺寸有了巨大的突破之时，精准的转向和直接的动力响应，哪怕在国产加长之后必然还在，这是宝马的的自我坚持。动力系统仍然搭配B48系列最新型发动机，但动力系统并没有明显的提升，最大的可能是维持到原先的水平。但得益以宝马精心的调教，搭配8速自动变速箱以后，仍然可以获得同级别最优秀的动力表现。 全新宝马3系，全新的外观设计理念，以运动感十足的外观设计，将让这代宝马3系成为最成功的宝马3系之一。并且把它打造成保持了作为一台宝马品牌的典范车型，仍然有具有特有的运动性，虽然它的车身长度已经达到4米8多！但同时在实用性上，必将获得更多消费者的认可。 NO.2 换代奥迪Q3 作为目前市场上最热销的豪华品牌紧凑级SUV车型，虽然上一代车型，产品本身的竞争力并没有明显的优势。是依靠奥迪这个品牌再加上幅度比较大的优惠，让它的销量一直保持这个级别前三名之内的水平。而全新奥迪q3以全新的姿态来到大家的面前。外观设计更加动感，前脸的设计风格清晰的表现出奥迪目前全新的家族化设计。细节处理方面，层次感强，和上代圆润的外观设计不同，全新奥迪q3用更多的棱角和锋利的细节处理方式，使得和上代车型相比，带来截然不同的效果。相对于外观的天翻地覆的改变，内饰的设计仍然能让人放心。全新的奥迪q3内饰设计层次分明，并且科技感十足，再加上黑红等撞色的设计，使得它既富有科技感又运动十足。 车身尺寸、外观、内饰设计都有所提升之后，又想以以前的优惠幅度和售价获取它是不太可能了，这给全新奥迪q3的未来市场销量，带来一定的不确定性。不过还好，全新的车型带来完全不同的风格，并带来足够吸引力的设计和配置来争夺这个级别的市场。但是就车身长度来说，和竞品车型宝马X1相比，仍然是一个无法弥补的差距。 动力系统，仍然采用大众汽车旗下采用最普遍的动力系统，包括1.4T涡轮发动机和2.0T高低调校版本的动力系统。搭配目前大哥奥迪Q5都已经采用的双离合变速箱，确实能提供非常好的加速性能。 NO.3 奔驰EQC 为什么在这里推荐一款，目前存在象征意义大于实际意义的混动车型奔驰EQC？而它推出的意义，更是表现出一种意象：那就是，这些豪华品牌终于把纯电动车型，作为未来发展的方主要方向。哪怕这个方向是暂时性的。 奔驰EQC仍然保持着奔驰一惯优雅和豪华的外观内饰设计。哪怕成为电动车型，也是这个级别和类型车型的标杆车型。当然这里并不是指它的动力系统以及电池的续航等等，只是说外观内饰设计以及气氛的的营造。 但我个人认为目前大力推广纯电动车型，仍然不是最佳时机。并且这款奔驰EQC传说将采用宁德时代的电池组。从这可以体现出目前电池的储存和转换技术能力，已经是目前现有车型所能表现出的最顶点了。因此在续航和成本不能得到有效均衡的情况下，奔驰EQC这款纯电动车型，象征意义大于实际意义。 NO.4保时捷卡宴COUPE 终于，保时捷终于推出了跨界SUV车型。保时捷跨界SUV车型的缺失，甚至有些显得保时捷这个运动品牌有些名不副实。而这个市场虽然有奔驰GLE COUPE来来分食，但这个市场仍然一直都是宝马X6的天下。而这个级别的开拓者X6在消费者的心中，也是最符合和最能彰显这类 COUPE SUV韵味的代表车型。保时捷卡宴COUPE的出现虽然有些晚，但它的品牌格调以及运动气氛的营造，在众多人的眼里和宝马这个品牌相比是具有明显优势的。保时捷卡宴COUPE必将去争夺原本属于宝马X6的市场份额。并且由于早些年宝马X6的消费者，他们的消费层次已经升级，但宝马x6升级之后的车型，市场并没有这类车型去弥补这个空缺。保时捷卡宴COUPE的出现，恰如其分的切入这个市场，看起来保时捷卡宴COUPE的出现不会那么突兀。也让它的存在以及未来受欢迎的程度变得理所当然。全新的保时捷卡宴COUPE目前上市车型采用两款发动机机型的车型，一款是3.0T涡轮增压发动机。一款是TURBO版本的4.0T涡轮增压发动机车型。 3.0T涡轮增压发动机车型的售价较低，可以很好的去衔接宝马x6的市场。TURBO版本的4.0T涡轮发动机车型，可以去主动的寻求原本宝马X6消费者升级需求的市场。可以说保时捷卡宴COUPE用两款车型,已经准备去抢占这个这类车型中利润率最高的市场份额。
如果说上海车展最期待的车，相信每个人心目中都有不同的选择，在没有厂商软性合作的前提下，我比较看重以下几款。丰田TNGA两款新车丰田不是我的菜，但丰田的TNGA却很神秘，在TNGA理念下产生的两款新车：全新凯美瑞和全新SUV产品C-HR，从谍照上看确实非常惊艳，完全脱离丰田以往的那种朴实无华的形象。我非常想看看新凯美瑞是怎样的跳脱，也想近距离看看C-HR真车与前期的概念车相差多远。奥迪S5、RS5A4已经上市半年有余，全新的A5、S5以及RS5还没有替代老款产品。要知道，奥迪在这个级别比宝马和奔驰都有压倒性优势，尤其S5敞篷版，虽然动力不及RS5那么凶猛，但百公里加速也是4妙多的成绩，跟宝马M系相差无几，全新内饰和外观，是A4平台里最好看的车型，所以我很希望它赶紧上市。奔驰E43 AMG奔驰E系AMG在这之前一直没有正式进入中国，而根据奥迪RS7的定价可以判断，E63AMG价格应该在150万区间，距离我们太远了，而E43是折中产品，也许价格可以下探到120万以下，如果这样，还是可以梦想一下的，尤其是E43 Coupe，相信是很多人志在必得的车型，这次要好好去现场看看。吉利沃尔沃领克领克的兔软出现，让人有点儿措手不及，北京话这叫“闷得儿蜜”，相对于半死不活的奇瑞观致，吉利沃尔沃领克更让人充满信心，全新的设计元素不但比吉利豪华得多，甚至比沃尔沃都耐看，这次必须得去现场看看它实际的用料做工，能不能达到豪车的水准，如果答案是肯定的，我十分闲心领克在SUV领域的前途，至少干掉宝沃是板上钉钉的。东风雪铁龙C5 Aircross这款车我才不在意它的销量是否能打破东雪的记录，我是抱着看艺术品的心态去欣赏的。法国人造车没啥天分，尤其在动力和传动系统上没有让人期待的地方，但设计感确实是总让人眼前一亮。C5 Aircross就是这么一款车，不看亏的晃。DS7 CrossbackDS到底能不能当上中国人认可的豪车，我不关注，还是那句话，我更关注的是这款车的设计，外观也就算了，内饰中控台我会第一时间视频播报，好看得不要不要的。阿尔法罗密欧Giulia虽然上市有些日子了，但还没亲自摸过，这次车展一定要好好亲近亲近，尤其是四叶草版本，毕竟是这个级别唯一双三车型，很多评测都说他内饰用料做工一般，但我觉得很喜欢，所以得亲自上手。时至今日，中国已连续九年为全球最大汽车市场，越来越多的汽车品牌把中国市场放在首位。2019年4月16日第十八届上海国际车展拉开帷幕，国内外各大车企都在此次车展展出了重磅车型。东风汽车作为中国四大汽车集团之一，也在此次车展亮出了新产品。Sharing-VAN进军自动驾驶Sharing-VAN算是发布会上的一大焦点，据官方介绍，长方形设计的Sharing-VAN完全由东风自主研发，Sharing-VAN由自动驾驶、远程驾驶、调度监控后台三个模块组成。Sharing-VAN还是国内首台融合5G远程驾驶技术的L4级自动驾驶汽车，用到了汽车互联网、自动驾驶、新能源汽车、分时租赁、公共出行服务等先进技术。东风非常清楚未来汽车市场的发展趋势，也在自动驾驶、汽车互联网、汽车智能等方面投入了很多。风神D53成为更有竞争力的A级轿车东风风神D53是一款基于东风全新CMP平台的紧凑型运动轿车，搭载1.5T和1.0TD两款发动机，在配置上风神D53搭载了东风领先的L2 Plus 级智能驾驶系统和升级版WindLink3.0系统。东风风神D53还展出了赛用版车型。看得出东风非常了解中国消费者的需求，风神D53这样的紧凑级运动轿车能够吸引很多酷爱驾驶的年轻消费者。东风首款纯电SUV打入新能源市场东风发布了首款纯电动都市SUV风光E3，据官方介绍东风风光E3纯电续航里程超过了400公里，带半小时快充功能。随着国内SUV销量逐年上升，以及政策对新能源车型的支持，纯电SUV风光E3的发布在未来市场相信也能有很大竞争力。发布新品牌“东风出行”用于战略转型车展上东风还发布了一款叫“东风出行的”新品牌，用于提供分时租赁、网约、出租等出行业务。据官方介绍东风出行APP是东风公司整合旗下分散的出行业务，能让出行变得更加智能、便利，并且司机和乘客都能用得上。用户可以通过“东风出行”来充电、租车、停车、坐公交等。通过“东风出行”这一品牌看得出东风想扩大市场的决心，在造车的同时还加大了智能出行、共享、网联等领域发展。“东风出行”发布后东风的用户除了司机，乘客也能加入。写在最后通过本次车展东风汽车发布的产品可以看出东风一直在进步，燃油车、新能源、智能化等方面都达到了国际水准。同时东风也非常了解中国汽车未来的发展趋势，懂得根据市场需求推出合适的产品。随着东风的不断发展，相信未来还会向消费者推出更多好的产品。由于中国汽车市场多年来雄踞全球最大市场，所以，北京上海双年车展就迅速成为国际六大车展之一。尤其是今年的上海车展， 有来自20个国家和地区的上千家汽车厂商都丝毫不敢懈怠，总共展出整车近1500辆，其中全球首发车129辆、新能源车218辆、概念车76辆。可见其地位之高。而在这些新车里面，有一款自主车型获得了组委会评选并颁发的最佳首发新车大奖，它就是比亚迪汽车将于年中正式上市的宋PRO。那么，比亚迪宋PRO 何以能获此殊荣？它到底有何过人之处呢？全明星阵容联袂出品比亚迪宋PRO之所以备受关注，并斩获上海车展首发新车大奖，首先在于它的设计有一个全明星阵容。这个全明星阵容有多豪华？看看就知道了。首先是外形设计：沃尔夫冈·艾格，这也是这个豪华明星设计团队的灵魂人物，也是给比亚迪带来“Dragon Face”设计理念的操刀者。他将国际化设计语言与中国传统文化有机结合，将比亚迪汽车带入一个全新时代。其次是外饰设计：胡安马·洛佩兹，这是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。第三位是内饰设计师米开勒·帕加内蒂，和胡安马·洛佩兹一样，也是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。第四位，当然还有早期加入比亚迪的底盘调教专家汉斯·柯克。第五位则是NVH专家张强。有了这五位全球顶尖设计专家的加盟，比亚迪全新的全球设计中心也即将建成。而宋PRO作为五位全球顶尖设计大师的首个作品，甫一问世就备受业界和市场瞩目。因此，在上海车展被评为首发新车大奖，也就当之无愧了。燃油插电纯电一个都不少有了王朝系列，比亚迪开始全面进入高速发展时代。比亚迪虽然是国内最早进入新能源汽车领域的车企，但却并没有彻底放弃传统能源汽车，而是走了一条传统能源、混动、纯电三线并进的发展模式。我们从今年比亚迪的销量上就可以看出端倪。数据显示，今年第一季度，在整体车市下滑的形势下，比亚迪汽车销量为11.76万辆，同比增长5.19%。其中，燃油车销量为4.44万辆，同比下滑45.94%；但售价更高的新能源汽车销量为7.32万辆，同比增长146.89%。这就说明，比亚迪是在逐步递减传统能源产销量，此消彼长，逐步递增新能源产销量。宋Pro是比亚迪2019年王朝重磅新车，BNA架构下的首款A+级大五座SUV，汇聚国际顶级设计师团队智慧，以“体系化设计”进化出Dragon Face2.0设计语言；智能座舱将科技与情感交融，提升感官品质；全新底盘，燃油、DM、纯电三种动力全擎进化。当下汽车市场处于深度调整期，销量下滑并不是产品多了，而是产品同质化严重。比亚迪宋PRO三种能源动力齐头并进，这就给了市场和消费者全新的选择。这在国内乃至全球车市也是一个独特的存在，是一个自带光环的大IP。一出生就自带光环宋PRO，可谓一出生就带有明星光环。和很多卫视的明星栏目一样，有了五位国际设计大师的加盟，宋PRO自带流量，还未上市就受到市场和消费者的追捧。首先在外观上，宋PRO就是运用了进化的“龙颜”设计，不管是“龙擎”跃动的腰线，还是“龙爪”首次运用于贯穿式尾灯；也不管是扁平化设计的新字标，还是全车超400颗LED光源；都是“Dragon Face 2.0”设计理念的的集中体现。其次是在智能化方面，宋PRO的智能座舱将很多高科技巧妙进行了布局。比如首次运用了的BYD Heart智汇之星；比如DiLink12.8英寸8核自适应旋转悬浮PAD+8英寸星耀科技全液晶仪表的双屏设计，比如自动感应式氛围灯和触感式全景天窗等等，都是当下年轻消费者最为喜爱的智能化配置。第三，是在动力油耗以及续航等功能方面，三种能源车型各有特色。在宋PRO燃油版上，搭配了1.5Ti发动机和6速自动变速箱的黄金动力总成，德系豪车级底盘调教，以及图书馆级的静谧工程；在宋 PRO DM上，则是运用了比亚迪第三代的DM技术，百公里加速仅4.7秒，全时电四驱，百公里油耗低至1.4L，综合续航里程约800km，并有双擎四驱版和三擎四驱版可供选择；在宋PRO EV上，则是搭载了e平台，同级最长502km综合续航里程，充电15分钟，续航100km，并配备有Vtol移动电站服务。第四就是安全方面，都做到了超五星级标准。它们全部采用了安全笼设计，车身高强度钢占比达到了76%，整车抗压强度达到了8吨。同时，它们都拥有L2 PLUS智能驾驶辅助技术，包括L2级安全智能驾驶系统，云服务APP智能遥控驾驶，以及全息透明影像系统。写在最后：自从王朝系列诞生后，比亚迪可谓今非昔比。如今，有了宋PRO，比亚迪更是站在了中国自主汽车的前列。不管是外观还是内在，比亚迪宋PRO都是当下中国市场最耀眼的明星。因此，斩获上海车展首发新车大奖，乃实至名归。据悉，宋Pro的价格区间，燃油预计为12-15万元，新能源预计20-25万元(DM和EV)，也许上市后公布的价格以及厂家的普惠政策能给市场和消费者带来更多的惊喜。让我们凝神静气，静静期待宋PRO年中的上市吧！4月16日，中国豪华SUV领导者WEY携全新WEY-X概念车、VV6 Collie智行版、VV5倾橙版等车型闪耀亮相上海国际车展，全方位展现了品牌的豪华感、科技感、以及未来的设计理念。此外，WEY宣布和高通、移远、中国联通展开5G领域战略合作，并与百度展开导航类深度合作，一起探索未来出行的更多可能。WEY专注“智能”长城汽车股份有限公司专项副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕女士表示WEY将持续发力“智能科技”，打造全面领先的智能互联和智能安全系统，同时WEY将继续强化其在观感以及驾驶质感上的固有优势，将动感霸气的的魅力颜值、充满乐趣的驾驶体验、贴心周到的豪华服务带给认可WEY的消费者们。WEY-X来自未来而率先登场的全新纯电SUV概念车WEY-X便是在WEY建设思路下诞生的产品。WEY-X概念车设计灵感源于外星飞行器，采用隐藏式门把手，配合造型特别的超大轮毂，极具视觉冲击力，2+2悬浮式座椅配合对开门的设计也展现了对未来车内空间的处理思路。动力方面，WEY-X的前后电机分别提供130kW及190kW功率，实现4.5秒的百公里加速，续航里程也高达710km。同时，该车还搭载WEY已经研发成功的智能像素前照灯、3D全息影像等多项全球领先配置。此外，在安全装备，自动驾驶、人车交互、未来驾驶技术上WEY-X也对消费者展现了现有实力和未来探索。它的到来不仅展示了WEY以后的技术储备，也昭示品牌未来设计方向以及智能发展路径。VV6 Collie智行版“智”有不同VV6 Collie智行版作为WEY本次车展的明星车型也在会上正式发布。相对VV6来说，该车主要突出了其科技智能方面的特点。其应用了智能面部识别技术，可识别人脸和声纹，来实现个性化的车辆设置、服务及疲劳监测功能。另外该车还装备了激光ADB大灯，能大幅度提升远关灯的亮度和照射范围。VV6 Collie智行版还搭载了最新的智能互联平台，支持18种方言识别，更是内嵌爱奇艺、美团等主流APP，尽力为车主勾勒了未来的智能生态。值得一提的是，VV6 Collie智行版同最新款VV6一样搭载了WEY智能像素大灯，可以对照射出的光线实现像素级的调整，其目的是精确照亮目标区域，甚至还有投射斑马线及禁行标语等黑科技，WEY因此成为全球首个普及、国内首个搭载该技术的品牌；来自博格华纳的全新6+6全地形智能扭矩管理系统和哈曼专利的24扬声器的加持也让VV6系列在实用性和舒适性上展现了WEY的巧妙心思。VV5倾橙版引领潮流随后，VV5全新车型倾橙版炫酷登场。车型整体沿用了现款VV5车型的主体设计，新车采用了WEY的家族式设计风格，六边形的进气格栅辅以黑色中网作为点缀，搭配上两侧造型犀利的前大灯，气势十足。全车灯光全部替换LED光源，视觉效果很棒，另外竖条状的雾灯，都和WEY的车标相呼！让外形整体感很强。全车在外观、内饰中控台、换挡面板、车门板、座椅等多处位置都采用了橙黑撞色，展现了极强的运动感。电子挡杆，全液晶仪表的加入让车辆在动感之余显得科技感十足，最后在全新1.5T增压四缸直喷发动机和7速DCT变速箱这套高效的动力加持下，VV5倾橙版一定可以给年轻人带来一股新的“橙色潮流”。WEY的“5G布局”在会上的尾声，WEY携手高通、移远、中国联通宣布在5G领域开展合作，共同催化5G智能生态体系。高通公司将为WEY提供最先进骁龙汽车5G平台方案，让WEY在下一代5G和LTE-V2X汽车的进程中获得先机；移远公司将对WEY提供其在5G、C-V2X等前瞻技术上的研发优势及深厚的商用经验，助力WEY打造行业内顶尖的智能网联汽车；中国联通将继续围绕5G智能网联及智能出行领域，在多方面对WEY提供鼎力支持；此外WEY还牵手百度，展开关于高精地图和自定位的合作。写在最后WEY的上海车展发布会展现了WEY作为豪华品牌来说强大的研发能力，以及对未来科技的预判力和对执着改善用户体验的那份毅力。据悉WEY将代表中国品牌再次亮相法兰克福车展，届时可以期盼WEY可以引领中国的豪华品牌走出国门，向世界展示“中国式豪华”。上海车展推荐 又到一年上海车展时，全球众多车厂在上海车展推出众多全新车型。随着中国市场的战略地位越来越重要，也有更多的全新换代车型在上海车展乃至中国市场作为首发地。因此，我们在第一时间就能在上海车展一瞧这些新车的风姿。下面推荐几款在任何市场，都拥有足够影响力的车型以飨大家。NO.1换代宝马3系 一款历久弥新的车型如何传承，带给人感官上面的感受，绝大多数是依靠产品外观上下代之间传承所得到的。无疑，宝马三系的传统继承，它的设计首要目的是完成这个目标的。和上一代宝马3系相比，虽然局部设计相同之处极少，但仅仅从侧面一眼望去，大脑就有个概念，在很大程度上就能猜出这是一台宝马，是一台宝马3系。这是依靠前短前悬和侧面的腰线的传承来辨别出来。全新一代宝马3系在外观完成设计感官上体现的传承的任务之后，用全新动感的设计展示它最新的设计理念。并用不同于同品牌其他车型的设计风格，展现出宝马公司仍然用宝马3系，作为自己品牌定位和品牌精髓的展示渠道。极具运动感，优秀动力系统和底盘与转向调教，让这些下放至是宝马展示自己品牌精髓锦上添花之物。当然，在全新一代车型车身尺寸有了巨大的突破之时，精准的转向和直接的动力响应，哪怕在国产加长之后必然还在，这是宝马的的自我坚持。动力系统仍然搭配B48系列最新型发动机，但动力系统并没有明显的提升，最大的可能是维持到原先的水平。但得益以宝马精心的调教，搭配8速自动变速箱以后，仍然可以获得同级别最优秀的动力表现。 全新宝马3系，全新的外观设计理念，以运动感十足的外观设计，将让这代宝马3系成为最成功的宝马3系之一。并且把它打造成保持了作为一台宝马品牌的典范车型，仍然有具有特有的运动性，虽然它的车身长度已经达到4米8多！但同时在实用性上，必将获得更多消费者的认可。 NO.2 换代奥迪Q3 作为目前市场上最热销的豪华品牌紧凑级SUV车型，虽然上一代车型，产品本身的竞争力并没有明显的优势。是依靠奥迪这个品牌再加上幅度比较大的优惠，让它的销量一直保持这个级别前三名之内的水平。而全新奥迪q3以全新的姿态来到大家的面前。外观设计更加动感，前脸的设计风格清晰的表现出奥迪目前全新的家族化设计。细节处理方面，层次感强，和上代圆润的外观设计不同，全新奥迪q3用更多的棱角和锋利的细节处理方式，使得和上代车型相比，带来截然不同的效果。相对于外观的天翻地覆的改变，内饰的设计仍然能让人放心。全新的奥迪q3内饰设计层次分明，并且科技感十足，再加上黑红等撞色的设计，使得它既富有科技感又运动十足。 车身尺寸、外观、内饰设计都有所提升之后，又想以以前的优惠幅度和售价获取它是不太可能了，这给全新奥迪q3的未来市场销量，带来一定的不确定性。不过还好，全新的车型带来完全不同的风格，并带来足够吸引力的设计和配置来争夺这个级别的市场。但是就车身长度来说，和竞品车型宝马X1相比，仍然是一个无法弥补的差距。 动力系统，仍然采用大众汽车旗下采用最普遍的动力系统，包括1.4T涡轮发动机和2.0T高低调校版本的动力系统。搭配目前大哥奥迪Q5都已经采用的双离合变速箱，确实能提供非常好的加速性能。 NO.3 奔驰EQC 为什么在这里推荐一款，目前存在象征意义大于实际意义的混动车型奔驰EQC？而它推出的意义，更是表现出一种意象：那就是，这些豪华品牌终于把纯电动车型，作为未来发展的方主要方向。哪怕这个方向是暂时性的。 奔驰EQC仍然保持着奔驰一惯优雅和豪华的外观内饰设计。哪怕成为电动车型，也是这个级别和类型车型的标杆车型。当然这里并不是指它的动力系统以及电池的续航等等，只是说外观内饰设计以及气氛的的营造。 但我个人认为目前大力推广纯电动车型，仍然不是最佳时机。并且这款奔驰EQC传说将采用宁德时代的电池组。从这可以体现出目前电池的储存和转换技术能力，已经是目前现有车型所能表现出的最顶点了。因此在续航和成本不能得到有效均衡的情况下，奔驰EQC这款纯电动车型，象征意义大于实际意义。 NO.4保时捷卡宴COUPE 终于，保时捷终于推出了跨界SUV车型。保时捷跨界SUV车型的缺失，甚至有些显得保时捷这个运动品牌有些名不副实。而这个市场虽然有奔驰GLE COUPE来来分食，但这个市场仍然一直都是宝马X6的天下。而这个级别的开拓者X6在消费者的心中，也是最符合和最能彰显这类 COUPE SUV韵味的代表车型。保时捷卡宴COUPE的出现虽然有些晚，但它的品牌格调以及运动气氛的营造，在众多人的眼里和宝马这个品牌相比是具有明显优势的。保时捷卡宴COUPE必将去争夺原本属于宝马X6的市场份额。并且由于早些年宝马X6的消费者，他们的消费层次已经升级，但宝马x6升级之后的车型，市场并没有这类车型去弥补这个空缺。保时捷卡宴COUPE的出现，恰如其分的切入这个市场，看起来保时捷卡宴COUPE的出现不会那么突兀。也让它的存在以及未来受欢迎的程度变得理所当然。全新的保时捷卡宴COUPE目前上市车型采用两款发动机机型的车型，一款是3.0T涡轮增压发动机。一款是TURBO版本的4.0T涡轮增压发动机车型。 3.0T涡轮增压发动机车型的售价较低，可以很好的去衔接宝马x6的市场。TURBO版本的4.0T涡轮发动机车型，可以去主动的寻求原本宝马X6消费者升级需求的市场。可以说保时捷卡宴COUPE用两款车型,已经准备去抢占这个这类车型中利润率最高的市场份额。
如果说上海车展最期待的车，相信每个人心目中都有不同的选择，在没有厂商软性合作的前提下，我比较看重以下几款。丰田TNGA两款新车丰田不是我的菜，但丰田的TNGA却很神秘，在TNGA理念下产生的两款新车：全新凯美瑞和全新SUV产品C-HR，从谍照上看确实非常惊艳，完全脱离丰田以往的那种朴实无华的形象。我非常想看看新凯美瑞是怎样的跳脱，也想近距离看看C-HR真车与前期的概念车相差多远。奥迪S5、RS5A4已经上市半年有余，全新的A5、S5以及RS5还没有替代老款产品。要知道，奥迪在这个级别比宝马和奔驰都有压倒性优势，尤其S5敞篷版，虽然动力不及RS5那么凶猛，但百公里加速也是4妙多的成绩，跟宝马M系相差无几，全新内饰和外观，是A4平台里最好看的车型，所以我很希望它赶紧上市。奔驰E43 AMG奔驰E系AMG在这之前一直没有正式进入中国，而根据奥迪RS7的定价可以判断，E63AMG价格应该在150万区间，距离我们太远了，而E43是折中产品，也许价格可以下探到120万以下，如果这样，还是可以梦想一下的，尤其是E43 Coupe，相信是很多人志在必得的车型，这次要好好去现场看看。吉利沃尔沃领克领克的兔软出现，让人有点儿措手不及，北京话这叫“闷得儿蜜”，相对于半死不活的奇瑞观致，吉利沃尔沃领克更让人充满信心，全新的设计元素不但比吉利豪华得多，甚至比沃尔沃都耐看，这次必须得去现场看看它实际的用料做工，能不能达到豪车的水准，如果答案是肯定的，我十分闲心领克在SUV领域的前途，至少干掉宝沃是板上钉钉的。东风雪铁龙C5 Aircross这款车我才不在意它的销量是否能打破东雪的记录，我是抱着看艺术品的心态去欣赏的。法国人造车没啥天分，尤其在动力和传动系统上没有让人期待的地方，但设计感确实是总让人眼前一亮。C5 Aircross就是这么一款车，不看亏的晃。DS7 CrossbackDS到底能不能当上中国人认可的豪车，我不关注，还是那句话，我更关注的是这款车的设计，外观也就算了，内饰中控台我会第一时间视频播报，好看得不要不要的。阿尔法罗密欧Giulia虽然上市有些日子了，但还没亲自摸过，这次车展一定要好好亲近亲近，尤其是四叶草版本，毕竟是这个级别唯一双三车型，很多评测都说他内饰用料做工一般，但我觉得很喜欢，所以得亲自上手。时至今日，中国已连续九年为全球最大汽车市场，越来越多的汽车品牌把中国市场放在首位。2019年4月16日第十八届上海国际车展拉开帷幕，国内外各大车企都在此次车展展出了重磅车型。东风汽车作为中国四大汽车集团之一，也在此次车展亮出了新产品。Sharing-VAN进军自动驾驶Sharing-VAN算是发布会上的一大焦点，据官方介绍，长方形设计的Sharing-VAN完全由东风自主研发，Sharing-VAN由自动驾驶、远程驾驶、调度监控后台三个模块组成。Sharing-VAN还是国内首台融合5G远程驾驶技术的L4级自动驾驶汽车，用到了汽车互联网、自动驾驶、新能源汽车、分时租赁、公共出行服务等先进技术。东风非常清楚未来汽车市场的发展趋势，也在自动驾驶、汽车互联网、汽车智能等方面投入了很多。风神D53成为更有竞争力的A级轿车东风风神D53是一款基于东风全新CMP平台的紧凑型运动轿车，搭载1.5T和1.0TD两款发动机，在配置上风神D53搭载了东风领先的L2 Plus 级智能驾驶系统和升级版WindLink3.0系统。东风风神D53还展出了赛用版车型。看得出东风非常了解中国消费者的需求，风神D53这样的紧凑级运动轿车能够吸引很多酷爱驾驶的年轻消费者。东风首款纯电SUV打入新能源市场东风发布了首款纯电动都市SUV风光E3，据官方介绍东风风光E3纯电续航里程超过了400公里，带半小时快充功能。随着国内SUV销量逐年上升，以及政策对新能源车型的支持，纯电SUV风光E3的发布在未来市场相信也能有很大竞争力。发布新品牌“东风出行”用于战略转型车展上东风还发布了一款叫“东风出行的”新品牌，用于提供分时租赁、网约、出租等出行业务。据官方介绍东风出行APP是东风公司整合旗下分散的出行业务，能让出行变得更加智能、便利，并且司机和乘客都能用得上。用户可以通过“东风出行”来充电、租车、停车、坐公交等。通过“东风出行”这一品牌看得出东风想扩大市场的决心，在造车的同时还加大了智能出行、共享、网联等领域发展。“东风出行”发布后东风的用户除了司机，乘客也能加入。写在最后通过本次车展东风汽车发布的产品可以看出东风一直在进步，燃油车、新能源、智能化等方面都达到了国际水准。同时东风也非常了解中国汽车未来的发展趋势，懂得根据市场需求推出合适的产品。随着东风的不断发展，相信未来还会向消费者推出更多好的产品。由于中国汽车市场多年来雄踞全球最大市场，所以，北京上海双年车展就迅速成为国际六大车展之一。尤其是今年的上海车展， 有来自20个国家和地区的上千家汽车厂商都丝毫不敢懈怠，总共展出整车近1500辆，其中全球首发车129辆、新能源车218辆、概念车76辆。可见其地位之高。而在这些新车里面，有一款自主车型获得了组委会评选并颁发的最佳首发新车大奖，它就是比亚迪汽车将于年中正式上市的宋PRO。那么，比亚迪宋PRO 何以能获此殊荣？它到底有何过人之处呢？全明星阵容联袂出品比亚迪宋PRO之所以备受关注，并斩获上海车展首发新车大奖，首先在于它的设计有一个全明星阵容。这个全明星阵容有多豪华？看看就知道了。首先是外形设计：沃尔夫冈·艾格，这也是这个豪华明星设计团队的灵魂人物，也是给比亚迪带来“Dragon Face”设计理念的操刀者。他将国际化设计语言与中国传统文化有机结合，将比亚迪汽车带入一个全新时代。其次是外饰设计：胡安马·洛佩兹，这是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。第三位是内饰设计师米开勒·帕加内蒂，和胡安马·洛佩兹一样，也是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。第四位，当然还有早期加入比亚迪的底盘调教专家汉斯·柯克。第五位则是NVH专家张强。有了这五位全球顶尖设计专家的加盟，比亚迪全新的全球设计中心也即将建成。而宋PRO作为五位全球顶尖设计大师的首个作品，甫一问世就备受业界和市场瞩目。因此，在上海车展被评为首发新车大奖，也就当之无愧了。燃油插电纯电一个都不少有了王朝系列，比亚迪开始全面进入高速发展时代。比亚迪虽然是国内最早进入新能源汽车领域的车企，但却并没有彻底放弃传统能源汽车，而是走了一条传统能源、混动、纯电三线并进的发展模式。我们从今年比亚迪的销量上就可以看出端倪。数据显示，今年第一季度，在整体车市下滑的形势下，比亚迪汽车销量为11.76万辆，同比增长5.19%。其中，燃油车销量为4.44万辆，同比下滑45.94%；但售价更高的新能源汽车销量为7.32万辆，同比增长146.89%。这就说明，比亚迪是在逐步递减传统能源产销量，此消彼长，逐步递增新能源产销量。宋Pro是比亚迪2019年王朝重磅新车，BNA架构下的首款A+级大五座SUV，汇聚国际顶级设计师团队智慧，以“体系化设计”进化出Dragon Face2.0设计语言；智能座舱将科技与情感交融，提升感官品质；全新底盘，燃油、DM、纯电三种动力全擎进化。当下汽车市场处于深度调整期，销量下滑并不是产品多了，而是产品同质化严重。比亚迪宋PRO三种能源动力齐头并进，这就给了市场和消费者全新的选择。这在国内乃至全球车市也是一个独特的存在，是一个自带光环的大IP。一出生就自带光环宋PRO，可谓一出生就带有明星光环。和很多卫视的明星栏目一样，有了五位国际设计大师的加盟，宋PRO自带流量，还未上市就受到市场和消费者的追捧。首先在外观上，宋PRO就是运用了进化的“龙颜”设计，不管是“龙擎”跃动的腰线，还是“龙爪”首次运用于贯穿式尾灯；也不管是扁平化设计的新字标，还是全车超400颗LED光源；都是“Dragon Face 2.0”设计理念的的集中体现。其次是在智能化方面，宋PRO的智能座舱将很多高科技巧妙进行了布局。比如首次运用了的BYD Heart智汇之星；比如DiLink12.8英寸8核自适应旋转悬浮PAD+8英寸星耀科技全液晶仪表的双屏设计，比如自动感应式氛围灯和触感式全景天窗等等，都是当下年轻消费者最为喜爱的智能化配置。第三，是在动力油耗以及续航等功能方面，三种能源车型各有特色。在宋PRO燃油版上，搭配了1.5Ti发动机和6速自动变速箱的黄金动力总成，德系豪车级底盘调教，以及图书馆级的静谧工程；在宋 PRO DM上，则是运用了比亚迪第三代的DM技术，百公里加速仅4.7秒，全时电四驱，百公里油耗低至1.4L，综合续航里程约800km，并有双擎四驱版和三擎四驱版可供选择；在宋PRO EV上，则是搭载了e平台，同级最长502km综合续航里程，充电15分钟，续航100km，并配备有Vtol移动电站服务。第四就是安全方面，都做到了超五星级标准。它们全部采用了安全笼设计，车身高强度钢占比达到了76%，整车抗压强度达到了8吨。同时，它们都拥有L2 PLUS智能驾驶辅助技术，包括L2级安全智能驾驶系统，云服务APP智能遥控驾驶，以及全息透明影像系统。写在最后：自从王朝系列诞生后，比亚迪可谓今非昔比。如今，有了宋PRO，比亚迪更是站在了中国自主汽车的前列。不管是外观还是内在，比亚迪宋PRO都是当下中国市场最耀眼的明星。因此，斩获上海车展首发新车大奖，乃实至名归。据悉，宋Pro的价格区间，燃油预计为12-15万元，新能源预计20-25万元(DM和EV)，也许上市后公布的价格以及厂家的普惠政策能给市场和消费者带来更多的惊喜。让我们凝神静气，静静期待宋PRO年中的上市吧！4月16日，中国豪华SUV领导者WEY携全新WEY-X概念车、VV6 Collie智行版、VV5倾橙版等车型闪耀亮相上海国际车展，全方位展现了品牌的豪华感、科技感、以及未来的设计理念。此外，WEY宣布和高通、移远、中国联通展开5G领域战略合作，并与百度展开导航类深度合作，一起探索未来出行的更多可能。WEY专注“智能”长城汽车股份有限公司专项副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕女士表示WEY将持续发力“智能科技”，打造全面领先的智能互联和智能安全系统，同时WEY将继续强化其在观感以及驾驶质感上的固有优势，将动感霸气的的魅力颜值、充满乐趣的驾驶体验、贴心周到的豪华服务带给认可WEY的消费者们。WEY-X来自未来而率先登场的全新纯电SUV概念车WEY-X便是在WEY建设思路下诞生的产品。WEY-X概念车设计灵感源于外星飞行器，采用隐藏式门把手，配合造型特别的超大轮毂，极具视觉冲击力，2+2悬浮式座椅配合对开门的设计也展现了对未来车内空间的处理思路。动力方面，WEY-X的前后电机分别提供130kW及190kW功率，实现4.5秒的百公里加速，续航里程也高达710km。同时，该车还搭载WEY已经研发成功的智能像素前照灯、3D全息影像等多项全球领先配置。此外，在安全装备，自动驾驶、人车交互、未来驾驶技术上WEY-X也对消费者展现了现有实力和未来探索。它的到来不仅展示了WEY以后的技术储备，也昭示品牌未来设计方向以及智能发展路径。VV6 Collie智行版“智”有不同VV6 Collie智行版作为WEY本次车展的明星车型也在会上正式发布。相对VV6来说，该车主要突出了其科技智能方面的特点。其应用了智能面部识别技术，可识别人脸和声纹，来实现个性化的车辆设置、服务及疲劳监测功能。另外该车还装备了激光ADB大灯，能大幅度提升远关灯的亮度和照射范围。VV6 Collie智行版还搭载了最新的智能互联平台，支持18种方言识别，更是内嵌爱奇艺、美团等主流APP，尽力为车主勾勒了未来的智能生态。值得一提的是，VV6 Collie智行版同最新款VV6一样搭载了WEY智能像素大灯，可以对照射出的光线实现像素级的调整，其目的是精确照亮目标区域，甚至还有投射斑马线及禁行标语等黑科技，WEY因此成为全球首个普及、国内首个搭载该技术的品牌；来自博格华纳的全新6+6全地形智能扭矩管理系统和哈曼专利的24扬声器的加持也让VV6系列在实用性和舒适性上展现了WEY的巧妙心思。VV5倾橙版引领潮流随后，VV5全新车型倾橙版炫酷登场。车型整体沿用了现款VV5车型的主体设计，新车采用了WEY的家族式设计风格，六边形的进气格栅辅以黑色中网作为点缀，搭配上两侧造型犀利的前大灯，气势十足。全车灯光全部替换LED光源，视觉效果很棒，另外竖条状的雾灯，都和WEY的车标相呼！让外形整体感很强。全车在外观、内饰中控台、换挡面板、车门板、座椅等多处位置都采用了橙黑撞色，展现了极强的运动感。电子挡杆，全液晶仪表的加入让车辆在动感之余显得科技感十足，最后在全新1.5T增压四缸直喷发动机和7速DCT变速箱这套高效的动力加持下，VV5倾橙版一定可以给年轻人带来一股新的“橙色潮流”。WEY的“5G布局”在会上的尾声，WEY携手高通、移远、中国联通宣布在5G领域开展合作，共同催化5G智能生态体系。高通公司将为WEY提供最先进骁龙汽车5G平台方案，让WEY在下一代5G和LTE-V2X汽车的进程中获得先机；移远公司将对WEY提供其在5G、C-V2X等前瞻技术上的研发优势及深厚的商用经验，助力WEY打造行业内顶尖的智能网联汽车；中国联通将继续围绕5G智能网联及智能出行领域，在多方面对WEY提供鼎力支持；此外WEY还牵手百度，展开关于高精地图和自定位的合作。写在最后WEY的上海车展发布会展现了WEY作为豪华品牌来说强大的研发能力，以及对未来科技的预判力和对执着改善用户体验的那份毅力。据悉WEY将代表中国品牌再次亮相法兰克福车展，届时可以期盼WEY可以引领中国的豪华品牌走出国门，向世界展示“中国式豪华”。上海车展推荐 又到一年上海车展时，全球众多车厂在上海车展推出众多全新车型。随着中国市场的战略地位越来越重要，也有更多的全新换代车型在上海车展乃至中国市场作为首发地。因此，我们在第一时间就能在上海车展一瞧这些新车的风姿。下面推荐几款在任何市场，都拥有足够影响力的车型以飨大家。NO.1换代宝马3系 一款历久弥新的车型如何传承，带给人感官上面的感受，绝大多数是依靠产品外观上下代之间传承所得到的。无疑，宝马三系的传统继承，它的设计首要目的是完成这个目标的。和上一代宝马3系相比，虽然局部设计相同之处极少，但仅仅从侧面一眼望去，大脑就有个概念，在很大程度上就能猜出这是一台宝马，是一台宝马3系。这是依靠前短前悬和侧面的腰线的传承来辨别出来。全新一代宝马3系在外观完成设计感官上体现的传承的任务之后，用全新动感的设计展示它最新的设计理念。并用不同于同品牌其他车型的设计风格，展现出宝马公司仍然用宝马3系，作为自己品牌定位和品牌精髓的展示渠道。极具运动感，优秀动力系统和底盘与转向调教，让这些下放至是宝马展示自己品牌精髓锦上添花之物。当然，在全新一代车型车身尺寸有了巨大的突破之时，精准的转向和直接的动力响应，哪怕在国产加长之后必然还在，这是宝马的的自我坚持。动力系统仍然搭配B48系列最新型发动机，但动力系统并没有明显的提升，最大的可能是维持到原先的水平。但得益以宝马精心的调教，搭配8速自动变速箱以后，仍然可以获得同级别最优秀的动力表现。 全新宝马3系，全新的外观设计理念，以运动感十足的外观设计，将让这代宝马3系成为最成功的宝马3系之一。并且把它打造成保持了作为一台宝马品牌的典范车型，仍然有具有特有的运动性，虽然它的车身长度已经达到4米8多！但同时在实用性上，必将获得更多消费者的认可。 NO.2 换代奥迪Q3 作为目前市场上最热销的豪华品牌紧凑级SUV车型，虽然上一代车型，产品本身的竞争力并没有明显的优势。是依靠奥迪这个品牌再加上幅度比较大的优惠，让它的销量一直保持这个级别前三名之内的水平。而全新奥迪q3以全新的姿态来到大家的面前。外观设计更加动感，前脸的设计风格清晰的表现出奥迪目前全新的家族化设计。细节处理方面，层次感强，和上代圆润的外观设计不同，全新奥迪q3用更多的棱角和锋利的细节处理方式，使得和上代车型相比，带来截然不同的效果。相对于外观的天翻地覆的改变，内饰的设计仍然能让人放心。全新的奥迪q3内饰设计层次分明，并且科技感十足，再加上黑红等撞色的设计，使得它既富有科技感又运动十足。 车身尺寸、外观、内饰设计都有所提升之后，又想以以前的优惠幅度和售价获取它是不太可能了，这给全新奥迪q3的未来市场销量，带来一定的不确定性。不过还好，全新的车型带来完全不同的风格，并带来足够吸引力的设计和配置来争夺这个级别的市场。但是就车身长度来说，和竞品车型宝马X1相比，仍然是一个无法弥补的差距。 动力系统，仍然采用大众汽车旗下采用最普遍的动力系统，包括1.4T涡轮发动机和2.0T高低调校版本的动力系统。搭配目前大哥奥迪Q5都已经采用的双离合变速箱，确实能提供非常好的加速性能。 NO.3 奔驰EQC 为什么在这里推荐一款，目前存在象征意义大于实际意义的混动车型奔驰EQC？而它推出的意义，更是表现出一种意象：那就是，这些豪华品牌终于把纯电动车型，作为未来发展的方主要方向。哪怕这个方向是暂时性的。 奔驰EQC仍然保持着奔驰一惯优雅和豪华的外观内饰设计。哪怕成为电动车型，也是这个级别和类型车型的标杆车型。当然这里并不是指它的动力系统以及电池的续航等等，只是说外观内饰设计以及气氛的的营造。 但我个人认为目前大力推广纯电动车型，仍然不是最佳时机。并且这款奔驰EQC传说将采用宁德时代的电池组。从这可以体现出目前电池的储存和转换技术能力，已经是目前现有车型所能表现出的最顶点了。因此在续航和成本不能得到有效均衡的情况下，奔驰EQC这款纯电动车型，象征意义大于实际意义。 NO.4保时捷卡宴COUPE 终于，保时捷终于推出了跨界SUV车型。保时捷跨界SUV车型的缺失，甚至有些显得保时捷这个运动品牌有些名不副实。而这个市场虽然有奔驰GLE COUPE来来分食，但这个市场仍然一直都是宝马X6的天下。而这个级别的开拓者X6在消费者的心中，也是最符合和最能彰显这类 COUPE SUV韵味的代表车型。保时捷卡宴COUPE的出现虽然有些晚，但它的品牌格调以及运动气氛的营造，在众多人的眼里和宝马这个品牌相比是具有明显优势的。保时捷卡宴COUPE必将去争夺原本属于宝马X6的市场份额。并且由于早些年宝马X6的消费者，他们的消费层次已经升级，但宝马x6升级之后的车型，市场并没有这类车型去弥补这个空缺。保时捷卡宴COUPE的出现，恰如其分的切入这个市场，看起来保时捷卡宴COUPE的出现不会那么突兀。也让它的存在以及未来受欢迎的程度变得理所当然。全新的保时捷卡宴COUPE目前上市车型采用两款发动机机型的车型，一款是3.0T涡轮增压发动机。一款是TURBO版本的4.0T涡轮增压发动机车型。 3.0T涡轮增压发动机车型的售价较低，可以很好的去衔接宝马x6的市场。TURBO版本的4.0T涡轮发动机车型，可以去主动的寻求原本宝马X6消费者升级需求的市场。可以说保时捷卡宴COUPE用两款车型,已经准备去抢占这个这类车型中利润率最高的市场份额。 近日，大家期盼已久的2019上海车展终于来了，在本次的车展上有上百款新车与国内消费者正式见面，但是如此多的新车一起亮相也很容易让大家看得眼花缭乱，今天我们就来带大家看看在本次车展上有哪些值得大家关注的豪华车型。最贴近生活的豪华车型——全新一代宝马3系在本次车展上，大家最为关注的重磅豪华品牌新车恐怕非全新一代宝马3系莫属了。在千呼万唤之中，我们总算在这次的上海车展上看到了这台全新宝马3系的真容。与5系和7系相同，这一代的3系也构建在CLAR平台之上。全新的外观内饰也让这款全新3系看起来更加年轻运动，“双肾”相比老款车型更也大更夸张。与5系等车型相同的是，全新一代3系也拥有着豪华套装以及M运动套装两种外观选择。采用了与全新X5同样的最新设计语言的内饰相比老款精致了很多，最新式的液晶仪表盘以及中控大屏的组合让其看起来科技感十足，大范围镀铬条的采用让其看起来不再“素颜”，作为驾驶者之车，新款3系的中控整体偏向于驾驶员一侧，更利于驾驶者在行驶当中操作。中控区域，全新式样的档把替代了老款“鸡腿”，而电子驻车也终于取代了机械手刹，这也表明了宝马在舒适性方面的妥协，iDrive7.0的旋钮和按键以及驾驶模式选择的按键和电子驻车按钮分列在档把两侧，是整个中控区域显得非常简洁。空间方面，得益于加长后接近3米的夸张轴距，长轴距版的三系没有任何问题，在后排可以轻松翘起二郎腿，其表现已经超越了同级别的A4L和C级长轴距版。得益于3系巨大的市场销量，这台全新宝马3系是这次车展中所有豪华品牌车型中最为大家关注的车型，相比于其他豪华车型来说，起售价30万以内的3系一直就是一台非常平民的车型，尽管这台车型刚刚在国内和大家见面，但是宝马的国内工厂已经开始量产这款全新3系，相信不久的将来这款全新3系就可以和消费者们见面。最遥不可及的“廉价车型”——宾利添越PHEV车型在本次车展上，宾利带来了添越的混动版车型宾利添越PHEV，新车搭载了一套3.0T V6发动机以及电动机组合的插电混动系统，NEDC工况下，纯电行驶里程达到了50公里。在去年的日内瓦车展中，这台添越PHEV首次发布，这次上海车展，这也是这台车型在中国的首次亮相。相比于传统车型，这台添越PHEV在整体设计上并没有什么区别，只是在一些外观细节上有所差别，例如这台混动车型在中网以及车前进气口的部位均采用了镀铬处理，同时在迎宾踏板以及尾门等处还有“Hybrid”标志来提醒大家其混动身份。这台宾利添越PHEV的起步价为218万，相比于普通版车型269万的起步售价，这台添越PHEV车型的售价已经非常“亲民”了，然而就是这样的价格对于绝大多数人来说依旧是“此生很难达成的梦想”，因此对这台最便宜的宾利添越，我们还是看看就好了。价格最不真实的豪华车型——雷克萨斯LM车展刚刚开始，网上就已经流传了一个笑话——一位顾客来到雷克萨斯站台前问销售，请问这台车我加价80万可以提现车吗？销售很抱歉的回答，对不起先生吗，我们暂时还没有这么大的优惠。笑话归笑话，但是加价提车很可能是这款车未来的现实，这款车就是在本次车展上全球首发的雷克萨斯品牌MPV雷克萨斯LM。如果单单看外观的话，你可能会觉得这台雷克萨斯LM就是一台换标版的丰田埃尔法。但是如果你进到车内却会发现其实并非这么回事，有别于丰田阿尔法的7座车型，这台雷克萨斯LM还有非常奢华的4座车型可选，并且4座车型前排和后排是用一块玻璃屏窗完全隔开的，后排只有两个座椅，同时还有一块尺寸达到26寸的液晶屏幕，可与手机等设备连接。很明显，这台4座型的LM已经完全舍弃了家用需求，彻底向商用方向靠拢了。有阿尔法的疯狂加价在前，这台更加豪华的“高配雷克萨斯版阿尔法”就更没有不加价的道理了，后期一年千辆的产能，分配到每家店只有几台配额，偏偏这个级别的人群对于价格非常不敏感，在面子为主功能为辅的指导思想下，买这台LM恐怕也只能像拍卖那样价高者得了，对于普通人嘛，还是看看就好了。以上三款车型只是我们列举出来的众多新车当中很少同时也很有代表性的一些豪华品牌新车，在本次车展中，还有非常多的重磅车型值得我们去关注，眼见为实耳听为虚，因此要是有时间的话大家还是直接去车展现场一饱眼福吧。当然，大家也可以直接点击关注或者扫描我的头条号二维码关注我的头条号：汽车三国，查看更多更全汽车资讯以及评测文章
如果说上海车展最期待的车，相信每个人心目中都有不同的选择，在没有厂商软性合作的前提下，我比较看重以下几款。丰田TNGA两款新车丰田不是我的菜，但丰田的TNGA却很神秘，在TNGA理念下产生的两款新车：全新凯美瑞和全新SUV产品C-HR，从谍照上看确实非常惊艳，完全脱离丰田以往的那种朴实无华的形象。我非常想看看新凯美瑞是怎样的跳脱，也想近距离看看C-HR真车与前期的概念车相差多远。奥迪S5、RS5A4已经上市半年有余，全新的A5、S5以及RS5还没有替代老款产品。要知道，奥迪在这个级别比宝马和奔驰都有压倒性优势，尤其S5敞篷版，虽然动力不及RS5那么凶猛，但百公里加速也是4妙多的成绩，跟宝马M系相差无几，全新内饰和外观，是A4平台里最好看的车型，所以我很希望它赶紧上市。奔驰E43 AMG奔驰E系AMG在这之前一直没有正式进入中国，而根据奥迪RS7的定价可以判断，E63AMG价格应该在150万区间，距离我们太远了，而E43是折中产品，也许价格可以下探到120万以下，如果这样，还是可以梦想一下的，尤其是E43 Coupe，相信是很多人志在必得的车型，这次要好好去现场看看。吉利沃尔沃领克领克的兔软出现，让人有点儿措手不及，北京话这叫“闷得儿蜜”，相对于半死不活的奇瑞观致，吉利沃尔沃领克更让人充满信心，全新的设计元素不但比吉利豪华得多，甚至比沃尔沃都耐看，这次必须得去现场看看它实际的用料做工，能不能达到豪车的水准，如果答案是肯定的，我十分闲心领克在SUV领域的前途，至少干掉宝沃是板上钉钉的。东风雪铁龙C5 Aircross这款车我才不在意它的销量是否能打破东雪的记录，我是抱着看艺术品的心态去欣赏的。法国人造车没啥天分，尤其在动力和传动系统上没有让人期待的地方，但设计感确实是总让人眼前一亮。C5 Aircross就是这么一款车，不看亏的晃。DS7 CrossbackDS到底能不能当上中国人认可的豪车，我不关注，还是那句话，我更关注的是这款车的设计，外观也就算了，内饰中控台我会第一时间视频播报，好看得不要不要的。阿尔法罗密欧Giulia虽然上市有些日子了，但还没亲自摸过，这次车展一定要好好亲近亲近，尤其是四叶草版本，毕竟是这个级别唯一双三车型，很多评测都说他内饰用料做工一般，但我觉得很喜欢，所以得亲自上手。时至今日，中国已连续九年为全球最大汽车市场，越来越多的汽车品牌把中国市场放在首位。2019年4月16日第十八届上海国际车展拉开帷幕，国内外各大车企都在此次车展展出了重磅车型。东风汽车作为中国四大汽车集团之一，也在此次车展亮出了新产品。Sharing-VAN进军自动驾驶Sharing-VAN算是发布会上的一大焦点，据官方介绍，长方形设计的Sharing-VAN完全由东风自主研发，Sharing-VAN由自动驾驶、远程驾驶、调度监控后台三个模块组成。Sharing-VAN还是国内首台融合5G远程驾驶技术的L4级自动驾驶汽车，用到了汽车互联网、自动驾驶、新能源汽车、分时租赁、公共出行服务等先进技术。东风非常清楚未来汽车市场的发展趋势，也在自动驾驶、汽车互联网、汽车智能等方面投入了很多。风神D53成为更有竞争力的A级轿车东风风神D53是一款基于东风全新CMP平台的紧凑型运动轿车，搭载1.5T和1.0TD两款发动机，在配置上风神D53搭载了东风领先的L2 Plus 级智能驾驶系统和升级版WindLink3.0系统。东风风神D53还展出了赛用版车型。看得出东风非常了解中国消费者的需求，风神D53这样的紧凑级运动轿车能够吸引很多酷爱驾驶的年轻消费者。东风首款纯电SUV打入新能源市场东风发布了首款纯电动都市SUV风光E3，据官方介绍东风风光E3纯电续航里程超过了400公里，带半小时快充功能。随着国内SUV销量逐年上升，以及政策对新能源车型的支持，纯电SUV风光E3的发布在未来市场相信也能有很大竞争力。发布新品牌“东风出行”用于战略转型车展上东风还发布了一款叫“东风出行的”新品牌，用于提供分时租赁、网约、出租等出行业务。据官方介绍东风出行APP是东风公司整合旗下分散的出行业务，能让出行变得更加智能、便利，并且司机和乘客都能用得上。用户可以通过“东风出行”来充电、租车、停车、坐公交等。通过“东风出行”这一品牌看得出东风想扩大市场的决心，在造车的同时还加大了智能出行、共享、网联等领域发展。“东风出行”发布后东风的用户除了司机，乘客也能加入。写在最后通过本次车展东风汽车发布的产品可以看出东风一直在进步，燃油车、新能源、智能化等方面都达到了国际水准。同时东风也非常了解中国汽车未来的发展趋势，懂得根据市场需求推出合适的产品。随着东风的不断发展，相信未来还会向消费者推出更多好的产品。由于中国汽车市场多年来雄踞全球最大市场，所以，北京上海双年车展就迅速成为国际六大车展之一。尤其是今年的上海车展， 有来自20个国家和地区的上千家汽车厂商都丝毫不敢懈怠，总共展出整车近1500辆，其中全球首发车129辆、新能源车218辆、概念车76辆。可见其地位之高。而在这些新车里面，有一款自主车型获得了组委会评选并颁发的最佳首发新车大奖，它就是比亚迪汽车将于年中正式上市的宋PRO。那么，比亚迪宋PRO 何以能获此殊荣？它到底有何过人之处呢？全明星阵容联袂出品比亚迪宋PRO之所以备受关注，并斩获上海车展首发新车大奖，首先在于它的设计有一个全明星阵容。这个全明星阵容有多豪华？看看就知道了。首先是外形设计：沃尔夫冈·艾格，这也是这个豪华明星设计团队的灵魂人物，也是给比亚迪带来“Dragon Face”设计理念的操刀者。他将国际化设计语言与中国传统文化有机结合，将比亚迪汽车带入一个全新时代。其次是外饰设计：胡安马·洛佩兹，这是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。第三位是内饰设计师米开勒·帕加内蒂，和胡安马·洛佩兹一样，也是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。第四位，当然还有早期加入比亚迪的底盘调教专家汉斯·柯克。第五位则是NVH专家张强。有了这五位全球顶尖设计专家的加盟，比亚迪全新的全球设计中心也即将建成。而宋PRO作为五位全球顶尖设计大师的首个作品，甫一问世就备受业界和市场瞩目。因此，在上海车展被评为首发新车大奖，也就当之无愧了。燃油插电纯电一个都不少有了王朝系列，比亚迪开始全面进入高速发展时代。比亚迪虽然是国内最早进入新能源汽车领域的车企，但却并没有彻底放弃传统能源汽车，而是走了一条传统能源、混动、纯电三线并进的发展模式。我们从今年比亚迪的销量上就可以看出端倪。数据显示，今年第一季度，在整体车市下滑的形势下，比亚迪汽车销量为11.76万辆，同比增长5.19%。其中，燃油车销量为4.44万辆，同比下滑45.94%；但售价更高的新能源汽车销量为7.32万辆，同比增长146.89%。这就说明，比亚迪是在逐步递减传统能源产销量，此消彼长，逐步递增新能源产销量。宋Pro是比亚迪2019年王朝重磅新车，BNA架构下的首款A+级大五座SUV，汇聚国际顶级设计师团队智慧，以“体系化设计”进化出Dragon Face2.0设计语言；智能座舱将科技与情感交融，提升感官品质；全新底盘，燃油、DM、纯电三种动力全擎进化。当下汽车市场处于深度调整期，销量下滑并不是产品多了，而是产品同质化严重。比亚迪宋PRO三种能源动力齐头并进，这就给了市场和消费者全新的选择。这在国内乃至全球车市也是一个独特的存在，是一个自带光环的大IP。一出生就自带光环宋PRO，可谓一出生就带有明星光环。和很多卫视的明星栏目一样，有了五位国际设计大师的加盟，宋PRO自带流量，还未上市就受到市场和消费者的追捧。首先在外观上，宋PRO就是运用了进化的“龙颜”设计，不管是“龙擎”跃动的腰线，还是“龙爪”首次运用于贯穿式尾灯；也不管是扁平化设计的新字标，还是全车超400颗LED光源；都是“Dragon Face 2.0”设计理念的的集中体现。其次是在智能化方面，宋PRO的智能座舱将很多高科技巧妙进行了布局。比如首次运用了的BYD Heart智汇之星；比如DiLink12.8英寸8核自适应旋转悬浮PAD+8英寸星耀科技全液晶仪表的双屏设计，比如自动感应式氛围灯和触感式全景天窗等等，都是当下年轻消费者最为喜爱的智能化配置。第三，是在动力油耗以及续航等功能方面，三种能源车型各有特色。在宋PRO燃油版上，搭配了1.5Ti发动机和6速自动变速箱的黄金动力总成，德系豪车级底盘调教，以及图书馆级的静谧工程；在宋 PRO DM上，则是运用了比亚迪第三代的DM技术，百公里加速仅4.7秒，全时电四驱，百公里油耗低至1.4L，综合续航里程约800km，并有双擎四驱版和三擎四驱版可供选择；在宋PRO EV上，则是搭载了e平台，同级最长502km综合续航里程，充电15分钟，续航100km，并配备有Vtol移动电站服务。第四就是安全方面，都做到了超五星级标准。它们全部采用了安全笼设计，车身高强度钢占比达到了76%，整车抗压强度达到了8吨。同时，它们都拥有L2 PLUS智能驾驶辅助技术，包括L2级安全智能驾驶系统，云服务APP智能遥控驾驶，以及全息透明影像系统。写在最后：自从王朝系列诞生后，比亚迪可谓今非昔比。如今，有了宋PRO，比亚迪更是站在了中国自主汽车的前列。不管是外观还是内在，比亚迪宋PRO都是当下中国市场最耀眼的明星。因此，斩获上海车展首发新车大奖，乃实至名归。据悉，宋Pro的价格区间，燃油预计为12-15万元，新能源预计20-25万元(DM和EV)，也许上市后公布的价格以及厂家的普惠政策能给市场和消费者带来更多的惊喜。让我们凝神静气，静静期待宋PRO年中的上市吧！4月16日，中国豪华SUV领导者WEY携全新WEY-X概念车、VV6 Collie智行版、VV5倾橙版等车型闪耀亮相上海国际车展，全方位展现了品牌的豪华感、科技感、以及未来的设计理念。此外，WEY宣布和高通、移远、中国联通展开5G领域战略合作，并与百度展开导航类深度合作，一起探索未来出行的更多可能。WEY专注“智能”长城汽车股份有限公司专项副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕女士表示WEY将持续发力“智能科技”，打造全面领先的智能互联和智能安全系统，同时WEY将继续强化其在观感以及驾驶质感上的固有优势，将动感霸气的的魅力颜值、充满乐趣的驾驶体验、贴心周到的豪华服务带给认可WEY的消费者们。WEY-X来自未来而率先登场的全新纯电SUV概念车WEY-X便是在WEY建设思路下诞生的产品。WEY-X概念车设计灵感源于外星飞行器，采用隐藏式门把手，配合造型特别的超大轮毂，极具视觉冲击力，2+2悬浮式座椅配合对开门的设计也展现了对未来车内空间的处理思路。动力方面，WEY-X的前后电机分别提供130kW及190kW功率，实现4.5秒的百公里加速，续航里程也高达710km。同时，该车还搭载WEY已经研发成功的智能像素前照灯、3D全息影像等多项全球领先配置。此外，在安全装备，自动驾驶、人车交互、未来驾驶技术上WEY-X也对消费者展现了现有实力和未来探索。它的到来不仅展示了WEY以后的技术储备，也昭示品牌未来设计方向以及智能发展路径。VV6 Collie智行版“智”有不同VV6 Collie智行版作为WEY本次车展的明星车型也在会上正式发布。相对VV6来说，该车主要突出了其科技智能方面的特点。其应用了智能面部识别技术，可识别人脸和声纹，来实现个性化的车辆设置、服务及疲劳监测功能。另外该车还装备了激光ADB大灯，能大幅度提升远关灯的亮度和照射范围。VV6 Collie智行版还搭载了最新的智能互联平台，支持18种方言识别，更是内嵌爱奇艺、美团等主流APP，尽力为车主勾勒了未来的智能生态。值得一提的是，VV6 Collie智行版同最新款VV6一样搭载了WEY智能像素大灯，可以对照射出的光线实现像素级的调整，其目的是精确照亮目标区域，甚至还有投射斑马线及禁行标语等黑科技，WEY因此成为全球首个普及、国内首个搭载该技术的品牌；来自博格华纳的全新6+6全地形智能扭矩管理系统和哈曼专利的24扬声器的加持也让VV6系列在实用性和舒适性上展现了WEY的巧妙心思。VV5倾橙版引领潮流随后，VV5全新车型倾橙版炫酷登场。车型整体沿用了现款VV5车型的主体设计，新车采用了WEY的家族式设计风格，六边形的进气格栅辅以黑色中网作为点缀，搭配上两侧造型犀利的前大灯，气势十足。全车灯光全部替换LED光源，视觉效果很棒，另外竖条状的雾灯，都和WEY的车标相呼！让外形整体感很强。全车在外观、内饰中控台、换挡面板、车门板、座椅等多处位置都采用了橙黑撞色，展现了极强的运动感。电子挡杆，全液晶仪表的加入让车辆在动感之余显得科技感十足，最后在全新1.5T增压四缸直喷发动机和7速DCT变速箱这套高效的动力加持下，VV5倾橙版一定可以给年轻人带来一股新的“橙色潮流”。WEY的“5G布局”在会上的尾声，WEY携手高通、移远、中国联通宣布在5G领域开展合作，共同催化5G智能生态体系。高通公司将为WEY提供最先进骁龙汽车5G平台方案，让WEY在下一代5G和LTE-V2X汽车的进程中获得先机；移远公司将对WEY提供其在5G、C-V2X等前瞻技术上的研发优势及深厚的商用经验，助力WEY打造行业内顶尖的智能网联汽车；中国联通将继续围绕5G智能网联及智能出行领域，在多方面对WEY提供鼎力支持；此外WEY还牵手百度，展开关于高精地图和自定位的合作。写在最后WEY的上海车展发布会展现了WEY作为豪华品牌来说强大的研发能力，以及对未来科技的预判力和对执着改善用户体验的那份毅力。据悉WEY将代表中国品牌再次亮相法兰克福车展，届时可以期盼WEY可以引领中国的豪华品牌走出国门，向世界展示“中国式豪华”。上海车展推荐 又到一年上海车展时，全球众多车厂在上海车展推出众多全新车型。随着中国市场的战略地位越来越重要，也有更多的全新换代车型在上海车展乃至中国市场作为首发地。因此，我们在第一时间就能在上海车展一瞧这些新车的风姿。下面推荐几款在任何市场，都拥有足够影响力的车型以飨大家。NO.1换代宝马3系 一款历久弥新的车型如何传承，带给人感官上面的感受，绝大多数是依靠产品外观上下代之间传承所得到的。无疑，宝马三系的传统继承，它的设计首要目的是完成这个目标的。和上一代宝马3系相比，虽然局部设计相同之处极少，但仅仅从侧面一眼望去，大脑就有个概念，在很大程度上就能猜出这是一台宝马，是一台宝马3系。这是依靠前短前悬和侧面的腰线的传承来辨别出来。全新一代宝马3系在外观完成设计感官上体现的传承的任务之后，用全新动感的设计展示它最新的设计理念。并用不同于同品牌其他车型的设计风格，展现出宝马公司仍然用宝马3系，作为自己品牌定位和品牌精髓的展示渠道。极具运动感，优秀动力系统和底盘与转向调教，让这些下放至是宝马展示自己品牌精髓锦上添花之物。当然，在全新一代车型车身尺寸有了巨大的突破之时，精准的转向和直接的动力响应，哪怕在国产加长之后必然还在，这是宝马的的自我坚持。动力系统仍然搭配B48系列最新型发动机，但动力系统并没有明显的提升，最大的可能是维持到原先的水平。但得益以宝马精心的调教，搭配8速自动变速箱以后，仍然可以获得同级别最优秀的动力表现。 全新宝马3系，全新的外观设计理念，以运动感十足的外观设计，将让这代宝马3系成为最成功的宝马3系之一。并且把它打造成保持了作为一台宝马品牌的典范车型，仍然有具有特有的运动性，虽然它的车身长度已经达到4米8多！但同时在实用性上，必将获得更多消费者的认可。 NO.2 换代奥迪Q3 作为目前市场上最热销的豪华品牌紧凑级SUV车型，虽然上一代车型，产品本身的竞争力并没有明显的优势。是依靠奥迪这个品牌再加上幅度比较大的优惠，让它的销量一直保持这个级别前三名之内的水平。而全新奥迪q3以全新的姿态来到大家的面前。外观设计更加动感，前脸的设计风格清晰的表现出奥迪目前全新的家族化设计。细节处理方面，层次感强，和上代圆润的外观设计不同，全新奥迪q3用更多的棱角和锋利的细节处理方式，使得和上代车型相比，带来截然不同的效果。相对于外观的天翻地覆的改变，内饰的设计仍然能让人放心。全新的奥迪q3内饰设计层次分明，并且科技感十足，再加上黑红等撞色的设计，使得它既富有科技感又运动十足。 车身尺寸、外观、内饰设计都有所提升之后，又想以以前的优惠幅度和售价获取它是不太可能了，这给全新奥迪q3的未来市场销量，带来一定的不确定性。不过还好，全新的车型带来完全不同的风格，并带来足够吸引力的设计和配置来争夺这个级别的市场。但是就车身长度来说，和竞品车型宝马X1相比，仍然是一个无法弥补的差距。 动力系统，仍然采用大众汽车旗下采用最普遍的动力系统，包括1.4T涡轮发动机和2.0T高低调校版本的动力系统。搭配目前大哥奥迪Q5都已经采用的双离合变速箱，确实能提供非常好的加速性能。 NO.3 奔驰EQC 为什么在这里推荐一款，目前存在象征意义大于实际意义的混动车型奔驰EQC？而它推出的意义，更是表现出一种意象：那就是，这些豪华品牌终于把纯电动车型，作为未来发展的方主要方向。哪怕这个方向是暂时性的。 奔驰EQC仍然保持着奔驰一惯优雅和豪华的外观内饰设计。哪怕成为电动车型，也是这个级别和类型车型的标杆车型。当然这里并不是指它的动力系统以及电池的续航等等，只是说外观内饰设计以及气氛的的营造。 但我个人认为目前大力推广纯电动车型，仍然不是最佳时机。并且这款奔驰EQC传说将采用宁德时代的电池组。从这可以体现出目前电池的储存和转换技术能力，已经是目前现有车型所能表现出的最顶点了。因此在续航和成本不能得到有效均衡的情况下，奔驰EQC这款纯电动车型，象征意义大于实际意义。 NO.4保时捷卡宴COUPE 终于，保时捷终于推出了跨界SUV车型。保时捷跨界SUV车型的缺失，甚至有些显得保时捷这个运动品牌有些名不副实。而这个市场虽然有奔驰GLE COUPE来来分食，但这个市场仍然一直都是宝马X6的天下。而这个级别的开拓者X6在消费者的心中，也是最符合和最能彰显这类 COUPE SUV韵味的代表车型。保时捷卡宴COUPE的出现虽然有些晚，但它的品牌格调以及运动气氛的营造，在众多人的眼里和宝马这个品牌相比是具有明显优势的。保时捷卡宴COUPE必将去争夺原本属于宝马X6的市场份额。并且由于早些年宝马X6的消费者，他们的消费层次已经升级，但宝马x6升级之后的车型，市场并没有这类车型去弥补这个空缺。保时捷卡宴COUPE的出现，恰如其分的切入这个市场，看起来保时捷卡宴COUPE的出现不会那么突兀。也让它的存在以及未来受欢迎的程度变得理所当然。全新的保时捷卡宴COUPE目前上市车型采用两款发动机机型的车型，一款是3.0T涡轮增压发动机。一款是TURBO版本的4.0T涡轮增压发动机车型。 3.0T涡轮增压发动机车型的售价较低，可以很好的去衔接宝马x6的市场。TURBO版本的4.0T涡轮发动机车型，可以去主动的寻求原本宝马X6消费者升级需求的市场。可以说保时捷卡宴COUPE用两款车型,已经准备去抢占这个这类车型中利润率最高的市场份额。 近日，大家期盼已久的2019上海车展终于来了，在本次的车展上有上百款新车与国内消费者正式见面，但是如此多的新车一起亮相也很容易让大家看得眼花缭乱，今天我们就来带大家看看在本次车展上有哪些值得大家关注的豪华车型。最贴近生活的豪华车型——全新一代宝马3系在本次车展上，大家最为关注的重磅豪华品牌新车恐怕非全新一代宝马3系莫属了。在千呼万唤之中，我们总算在这次的上海车展上看到了这台全新宝马3系的真容。与5系和7系相同，这一代的3系也构建在CLAR平台之上。全新的外观内饰也让这款全新3系看起来更加年轻运动，“双肾”相比老款车型更也大更夸张。与5系等车型相同的是，全新一代3系也拥有着豪华套装以及M运动套装两种外观选择。采用了与全新X5同样的最新设计语言的内饰相比老款精致了很多，最新式的液晶仪表盘以及中控大屏的组合让其看起来科技感十足，大范围镀铬条的采用让其看起来不再“素颜”，作为驾驶者之车，新款3系的中控整体偏向于驾驶员一侧，更利于驾驶者在行驶当中操作。中控区域，全新式样的档把替代了老款“鸡腿”，而电子驻车也终于取代了机械手刹，这也表明了宝马在舒适性方面的妥协，iDrive7.0的旋钮和按键以及驾驶模式选择的按键和电子驻车按钮分列在档把两侧，是整个中控区域显得非常简洁。空间方面，得益于加长后接近3米的夸张轴距，长轴距版的三系没有任何问题，在后排可以轻松翘起二郎腿，其表现已经超越了同级别的A4L和C级长轴距版。得益于3系巨大的市场销量，这台全新宝马3系是这次车展中所有豪华品牌车型中最为大家关注的车型，相比于其他豪华车型来说，起售价30万以内的3系一直就是一台非常平民的车型，尽管这台车型刚刚在国内和大家见面，但是宝马的国内工厂已经开始量产这款全新3系，相信不久的将来这款全新3系就可以和消费者们见面。最遥不可及的“廉价车型”——宾利添越PHEV车型在本次车展上，宾利带来了添越的混动版车型宾利添越PHEV，新车搭载了一套3.0T V6发动机以及电动机组合的插电混动系统，NEDC工况下，纯电行驶里程达到了50公里。在去年的日内瓦车展中，这台添越PHEV首次发布，这次上海车展，这也是这台车型在中国的首次亮相。相比于传统车型，这台添越PHEV在整体设计上并没有什么区别，只是在一些外观细节上有所差别，例如这台混动车型在中网以及车前进气口的部位均采用了镀铬处理，同时在迎宾踏板以及尾门等处还有“Hybrid”标志来提醒大家其混动身份。这台宾利添越PHEV的起步价为218万，相比于普通版车型269万的起步售价，这台添越PHEV车型的售价已经非常“亲民”了，然而就是这样的价格对于绝大多数人来说依旧是“此生很难达成的梦想”，因此对这台最便宜的宾利添越，我们还是看看就好了。价格最不真实的豪华车型——雷克萨斯LM车展刚刚开始，网上就已经流传了一个笑话——一位顾客来到雷克萨斯站台前问销售，请问这台车我加价80万可以提现车吗？销售很抱歉的回答，对不起先生吗，我们暂时还没有这么大的优惠。笑话归笑话，但是加价提车很可能是这款车未来的现实，这款车就是在本次车展上全球首发的雷克萨斯品牌MPV雷克萨斯LM。如果单单看外观的话，你可能会觉得这台雷克萨斯LM就是一台换标版的丰田埃尔法。但是如果你进到车内却会发现其实并非这么回事，有别于丰田阿尔法的7座车型，这台雷克萨斯LM还有非常奢华的4座车型可选，并且4座车型前排和后排是用一块玻璃屏窗完全隔开的，后排只有两个座椅，同时还有一块尺寸达到26寸的液晶屏幕，可与手机等设备连接。很明显，这台4座型的LM已经完全舍弃了家用需求，彻底向商用方向靠拢了。有阿尔法的疯狂加价在前，这台更加豪华的“高配雷克萨斯版阿尔法”就更没有不加价的道理了，后期一年千辆的产能，分配到每家店只有几台配额，偏偏这个级别的人群对于价格非常不敏感，在面子为主功能为辅的指导思想下，买这台LM恐怕也只能像拍卖那样价高者得了，对于普通人嘛，还是看看就好了。以上三款车型只是我们列举出来的众多新车当中很少同时也很有代表性的一些豪华品牌新车，在本次车展中，还有非常多的重磅车型值得我们去关注，眼见为实耳听为虚，因此要是有时间的话大家还是直接去车展现场一饱眼福吧。当然，大家也可以直接点击关注或者扫描我的头条号二维码关注我的头条号：汽车三国，查看更多更全汽车资讯以及评测文章4月16日，以“共创·美好生活”为主题的第十八届上海国际车展正式拉开帷幕。本次车展长安欧尚汽车携5款新车亮相，重点推出长安欧尚X7、长安欧尚E01和科赛GT三款重磅产品。同时，中国首次民营轨道级运载火箭——“长安欧尚汽车号”模型作为展品出现在长安欧尚汽车展台。作为长安汽车旗下乘用车品牌，长安欧尚汽车共享长安汽车研发造车实力，承接“第三次创业——创新创业”计划下“北斗天枢计划”、“香格里拉计划”在智能化、新能源化方面的落地，全力进军乘用车市场，在研发、生产、供应链、销售上实现全方位升级。在品牌成立一周年之际，长安欧尚汽车发布涵盖“技术向尚”、“营销向尚”、“产品向尚”三大计划的“向尚而行”全新品牌战略。到2021年，12款新品、四款新能源产品，全面覆盖SUV、MPV、轿车三大市场。长安欧尚X7、科赛GT、长安欧尚E01正是长安欧尚汽车在全新品牌战略下向市场推出的三款重磅产品,代表长安欧尚汽车共享长安汽车在智能化技术、新能源方向发展的成果，完成APA5.0全自动泊车系统、长安腾讯车联TINNOVE汽车智能系统、人脸识别等技术搭载，新能源发展进程加速。长安欧尚X7-智慧大空间五座精品SUV长安欧尚X7是一款专为顾家进取的奋斗者量身打造的智慧大空间五座精品SUV，专注于解决中国家庭舒适、品质出行问题。新车源于长安全球研发中心全新模块化MPA-2平台，该平台兼具EV、混动、传统燃油车三种能源形式的产品研发能力。长安欧尚X7前脸的云鹰格，灵感源自于长空翱翔的雄鹰，羽翼形态的网格造型，舒展霸气，与云鹰LOGO相得益彰。鹰眼般的前大灯，兼具呼吸功能，极具生命力。长安欧尚X7为满足家庭出行，专属设计了最优的二排座舱和最大行李箱空间，针对95%的中国用户体型，上万次全方位人机体验评价,带来舒心体验。长安欧尚X7搭载了L2.5级高级驾驶辅助系统和APA5.0全自动泊车系统，提升驾乘体验。科赛GT-搭载长安汽车最强动力组合SUV长安欧尚科赛GT在造型设计上，通过全新参数化点阵格栅的设计风格，动感霸气的前脸、尾部造型，创造出全新视觉感受。空间方面，新车致力打造影院级大空间，拥有2800mm轴距宽大车身，以及2+2+3/2+3+2多元座椅布局。值得一提的是，科赛GT定位超高性能大SUV，搭载长安汽车最高级动力组合，蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱，最大功率达到171kW，最大扭矩达到360Nm，实现9s破百，比肩市面3.5L自然吸气发动机。爱信8AT变速器是原装进口第三代8F45手自一体变速器，换挡平顺、响应快，驾乘更舒适。长安欧尚E01-都市潮玩智能EV长安欧尚E01是专为年轻人打造的一款“都市潮玩智能EV”，新车提供2座和4座版车型，专为追逐时尚潮流的95后量身打造。2000余名用户深访，针对50余条车辆进入场景痛点，专属设计了三种进入方式:智能手环、人脸识别、分享授权。内饰采用独特设计，可实现128种DIY组合。
如果说上海车展最期待的车，相信每个人心目中都有不同的选择，在没有厂商软性合作的前提下，我比较看重以下几款。丰田TNGA两款新车丰田不是我的菜，但丰田的TNGA却很神秘，在TNGA理念下产生的两款新车：全新凯美瑞和全新SUV产品C-HR，从谍照上看确实非常惊艳，完全脱离丰田以往的那种朴实无华的形象。我非常想看看新凯美瑞是怎样的跳脱，也想近距离看看C-HR真车与前期的概念车相差多远。奥迪S5、RS5A4已经上市半年有余，全新的A5、S5以及RS5还没有替代老款产品。要知道，奥迪在这个级别比宝马和奔驰都有压倒性优势，尤其S5敞篷版，虽然动力不及RS5那么凶猛，但百公里加速也是4妙多的成绩，跟宝马M系相差无几，全新内饰和外观，是A4平台里最好看的车型，所以我很希望它赶紧上市。奔驰E43 AMG奔驰E系AMG在这之前一直没有正式进入中国，而根据奥迪RS7的定价可以判断，E63AMG价格应该在150万区间，距离我们太远了，而E43是折中产品，也许价格可以下探到120万以下，如果这样，还是可以梦想一下的，尤其是E43 Coupe，相信是很多人志在必得的车型，这次要好好去现场看看。吉利沃尔沃领克领克的兔软出现，让人有点儿措手不及，北京话这叫“闷得儿蜜”，相对于半死不活的奇瑞观致，吉利沃尔沃领克更让人充满信心，全新的设计元素不但比吉利豪华得多，甚至比沃尔沃都耐看，这次必须得去现场看看它实际的用料做工，能不能达到豪车的水准，如果答案是肯定的，我十分闲心领克在SUV领域的前途，至少干掉宝沃是板上钉钉的。东风雪铁龙C5 Aircross这款车我才不在意它的销量是否能打破东雪的记录，我是抱着看艺术品的心态去欣赏的。法国人造车没啥天分，尤其在动力和传动系统上没有让人期待的地方，但设计感确实是总让人眼前一亮。C5 Aircross就是这么一款车，不看亏的晃。DS7 CrossbackDS到底能不能当上中国人认可的豪车，我不关注，还是那句话，我更关注的是这款车的设计，外观也就算了，内饰中控台我会第一时间视频播报，好看得不要不要的。阿尔法罗密欧Giulia虽然上市有些日子了，但还没亲自摸过，这次车展一定要好好亲近亲近，尤其是四叶草版本，毕竟是这个级别唯一双三车型，很多评测都说他内饰用料做工一般，但我觉得很喜欢，所以得亲自上手。
如果说上海车展最期待的车，相信每个人心目中都有不同的选择，在没有厂商软性合作的前提下，我比较看重以下几款。丰田TNGA两款新车丰田不是我的菜，但丰田的TNGA却很神秘，在TNGA理念下产生的两款新车：全新凯美瑞和全新SUV产品C-HR，从谍照上看确实非常惊艳，完全脱离丰田以往的那种朴实无华的形象。我非常想看看新凯美瑞是怎样的跳脱，也想近距离看看C-HR真车与前期的概念车相差多远。奥迪S5、RS5A4已经上市半年有余，全新的A5、S5以及RS5还没有替代老款产品。要知道，奥迪在这个级别比宝马和奔驰都有压倒性优势，尤其S5敞篷版，虽然动力不及RS5那么凶猛，但百公里加速也是4妙多的成绩，跟宝马M系相差无几，全新内饰和外观，是A4平台里最好看的车型，所以我很希望它赶紧上市。奔驰E43 AMG奔驰E系AMG在这之前一直没有正式进入中国，而根据奥迪RS7的定价可以判断，E63AMG价格应该在150万区间，距离我们太远了，而E43是折中产品，也许价格可以下探到120万以下，如果这样，还是可以梦想一下的，尤其是E43 Coupe，相信是很多人志在必得的车型，这次要好好去现场看看。吉利沃尔沃领克领克的兔软出现，让人有点儿措手不及，北京话这叫“闷得儿蜜”，相对于半死不活的奇瑞观致，吉利沃尔沃领克更让人充满信心，全新的设计元素不但比吉利豪华得多，甚至比沃尔沃都耐看，这次必须得去现场看看它实际的用料做工，能不能达到豪车的水准，如果答案是肯定的，我十分闲心领克在SUV领域的前途，至少干掉宝沃是板上钉钉的。东风雪铁龙C5 Aircross这款车我才不在意它的销量是否能打破东雪的记录，我是抱着看艺术品的心态去欣赏的。法国人造车没啥天分，尤其在动力和传动系统上没有让人期待的地方，但设计感确实是总让人眼前一亮。C5 Aircross就是这么一款车，不看亏的晃。DS7 CrossbackDS到底能不能当上中国人认可的豪车，我不关注，还是那句话，我更关注的是这款车的设计，外观也就算了，内饰中控台我会第一时间视频播报，好看得不要不要的。阿尔法罗密欧Giulia虽然上市有些日子了，但还没亲自摸过，这次车展一定要好好亲近亲近，尤其是四叶草版本，毕竟是这个级别唯一双三车型，很多评测都说他内饰用料做工一般，但我觉得很喜欢，所以得亲自上手。时至今日，中国已连续九年为全球最大汽车市场，越来越多的汽车品牌把中国市场放在首位。2019年4月16日第十八届上海国际车展拉开帷幕，国内外各大车企都在此次车展展出了重磅车型。东风汽车作为中国四大汽车集团之一，也在此次车展亮出了新产品。Sharing-VAN进军自动驾驶Sharing-VAN算是发布会上的一大焦点，据官方介绍，长方形设计的Sharing-VAN完全由东风自主研发，Sharing-VAN由自动驾驶、远程驾驶、调度监控后台三个模块组成。Sharing-VAN还是国内首台融合5G远程驾驶技术的L4级自动驾驶汽车，用到了汽车互联网、自动驾驶、新能源汽车、分时租赁、公共出行服务等先进技术。东风非常清楚未来汽车市场的发展趋势，也在自动驾驶、汽车互联网、汽车智能等方面投入了很多。风神D53成为更有竞争力的A级轿车东风风神D53是一款基于东风全新CMP平台的紧凑型运动轿车，搭载1.5T和1.0TD两款发动机，在配置上风神D53搭载了东风领先的L2 Plus 级智能驾驶系统和升级版WindLink3.0系统。东风风神D53还展出了赛用版车型。看得出东风非常了解中国消费者的需求，风神D53这样的紧凑级运动轿车能够吸引很多酷爱驾驶的年轻消费者。东风首款纯电SUV打入新能源市场东风发布了首款纯电动都市SUV风光E3，据官方介绍东风风光E3纯电续航里程超过了400公里，带半小时快充功能。随着国内SUV销量逐年上升，以及政策对新能源车型的支持，纯电SUV风光E3的发布在未来市场相信也能有很大竞争力。发布新品牌“东风出行”用于战略转型车展上东风还发布了一款叫“东风出行的”新品牌，用于提供分时租赁、网约、出租等出行业务。据官方介绍东风出行APP是东风公司整合旗下分散的出行业务，能让出行变得更加智能、便利，并且司机和乘客都能用得上。用户可以通过“东风出行”来充电、租车、停车、坐公交等。通过“东风出行”这一品牌看得出东风想扩大市场的决心，在造车的同时还加大了智能出行、共享、网联等领域发展。“东风出行”发布后东风的用户除了司机，乘客也能加入。写在最后通过本次车展东风汽车发布的产品可以看出东风一直在进步，燃油车、新能源、智能化等方面都达到了国际水准。同时东风也非常了解中国汽车未来的发展趋势，懂得根据市场需求推出合适的产品。随着东风的不断发展，相信未来还会向消费者推出更多好的产品。
如果说上海车展最期待的车，相信每个人心目中都有不同的选择，在没有厂商软性合作的前提下，我比较看重以下几款。丰田TNGA两款新车丰田不是我的菜，但丰田的TNGA却很神秘，在TNGA理念下产生的两款新车：全新凯美瑞和全新SUV产品C-HR，从谍照上看确实非常惊艳，完全脱离丰田以往的那种朴实无华的形象。我非常想看看新凯美瑞是怎样的跳脱，也想近距离看看C-HR真车与前期的概念车相差多远。奥迪S5、RS5A4已经上市半年有余，全新的A5、S5以及RS5还没有替代老款产品。要知道，奥迪在这个级别比宝马和奔驰都有压倒性优势，尤其S5敞篷版，虽然动力不及RS5那么凶猛，但百公里加速也是4妙多的成绩，跟宝马M系相差无几，全新内饰和外观，是A4平台里最好看的车型，所以我很希望它赶紧上市。奔驰E43 AMG奔驰E系AMG在这之前一直没有正式进入中国，而根据奥迪RS7的定价可以判断，E63AMG价格应该在150万区间，距离我们太远了，而E43是折中产品，也许价格可以下探到120万以下，如果这样，还是可以梦想一下的，尤其是E43 Coupe，相信是很多人志在必得的车型，这次要好好去现场看看。吉利沃尔沃领克领克的兔软出现，让人有点儿措手不及，北京话这叫“闷得儿蜜”，相对于半死不活的奇瑞观致，吉利沃尔沃领克更让人充满信心，全新的设计元素不但比吉利豪华得多，甚至比沃尔沃都耐看，这次必须得去现场看看它实际的用料做工，能不能达到豪车的水准，如果答案是肯定的，我十分闲心领克在SUV领域的前途，至少干掉宝沃是板上钉钉的。东风雪铁龙C5 Aircross这款车我才不在意它的销量是否能打破东雪的记录，我是抱着看艺术品的心态去欣赏的。法国人造车没啥天分，尤其在动力和传动系统上没有让人期待的地方，但设计感确实是总让人眼前一亮。C5 Aircross就是这么一款车，不看亏的晃。DS7 CrossbackDS到底能不能当上中国人认可的豪车，我不关注，还是那句话，我更关注的是这款车的设计，外观也就算了，内饰中控台我会第一时间视频播报，好看得不要不要的。阿尔法罗密欧Giulia虽然上市有些日子了，但还没亲自摸过，这次车展一定要好好亲近亲近，尤其是四叶草版本，毕竟是这个级别唯一双三车型，很多评测都说他内饰用料做工一般，但我觉得很喜欢，所以得亲自上手。时至今日，中国已连续九年为全球最大汽车市场，越来越多的汽车品牌把中国市场放在首位。2019年4月16日第十八届上海国际车展拉开帷幕，国内外各大车企都在此次车展展出了重磅车型。东风汽车作为中国四大汽车集团之一，也在此次车展亮出了新产品。Sharing-VAN进军自动驾驶Sharing-VAN算是发布会上的一大焦点，据官方介绍，长方形设计的Sharing-VAN完全由东风自主研发，Sharing-VAN由自动驾驶、远程驾驶、调度监控后台三个模块组成。Sharing-VAN还是国内首台融合5G远程驾驶技术的L4级自动驾驶汽车，用到了汽车互联网、自动驾驶、新能源汽车、分时租赁、公共出行服务等先进技术。东风非常清楚未来汽车市场的发展趋势，也在自动驾驶、汽车互联网、汽车智能等方面投入了很多。风神D53成为更有竞争力的A级轿车东风风神D53是一款基于东风全新CMP平台的紧凑型运动轿车，搭载1.5T和1.0TD两款发动机，在配置上风神D53搭载了东风领先的L2 Plus 级智能驾驶系统和升级版WindLink3.0系统。东风风神D53还展出了赛用版车型。看得出东风非常了解中国消费者的需求，风神D53这样的紧凑级运动轿车能够吸引很多酷爱驾驶的年轻消费者。东风首款纯电SUV打入新能源市场东风发布了首款纯电动都市SUV风光E3，据官方介绍东风风光E3纯电续航里程超过了400公里，带半小时快充功能。随着国内SUV销量逐年上升，以及政策对新能源车型的支持，纯电SUV风光E3的发布在未来市场相信也能有很大竞争力。发布新品牌“东风出行”用于战略转型车展上东风还发布了一款叫“东风出行的”新品牌，用于提供分时租赁、网约、出租等出行业务。据官方介绍东风出行APP是东风公司整合旗下分散的出行业务，能让出行变得更加智能、便利，并且司机和乘客都能用得上。用户可以通过“东风出行”来充电、租车、停车、坐公交等。通过“东风出行”这一品牌看得出东风想扩大市场的决心，在造车的同时还加大了智能出行、共享、网联等领域发展。“东风出行”发布后东风的用户除了司机，乘客也能加入。写在最后通过本次车展东风汽车发布的产品可以看出东风一直在进步，燃油车、新能源、智能化等方面都达到了国际水准。同时东风也非常了解中国汽车未来的发展趋势，懂得根据市场需求推出合适的产品。随着东风的不断发展，相信未来还会向消费者推出更多好的产品。由于中国汽车市场多年来雄踞全球最大市场，所以，北京上海双年车展就迅速成为国际六大车展之一。尤其是今年的上海车展， 有来自20个国家和地区的上千家汽车厂商都丝毫不敢懈怠，总共展出整车近1500辆，其中全球首发车129辆、新能源车218辆、概念车76辆。可见其地位之高。而在这些新车里面，有一款自主车型获得了组委会评选并颁发的最佳首发新车大奖，它就是比亚迪汽车将于年中正式上市的宋PRO。那么，比亚迪宋PRO 何以能获此殊荣？它到底有何过人之处呢？全明星阵容联袂出品比亚迪宋PRO之所以备受关注，并斩获上海车展首发新车大奖，首先在于它的设计有一个全明星阵容。这个全明星阵容有多豪华？看看就知道了。首先是外形设计：沃尔夫冈·艾格，这也是这个豪华明星设计团队的灵魂人物，也是给比亚迪带来“Dragon Face”设计理念的操刀者。他将国际化设计语言与中国传统文化有机结合，将比亚迪汽车带入一个全新时代。其次是外饰设计：胡安马·洛佩兹，这是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。第三位是内饰设计师米开勒·帕加内蒂，和胡安马·洛佩兹一样，也是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。第四位，当然还有早期加入比亚迪的底盘调教专家汉斯·柯克。第五位则是NVH专家张强。有了这五位全球顶尖设计专家的加盟，比亚迪全新的全球设计中心也即将建成。而宋PRO作为五位全球顶尖设计大师的首个作品，甫一问世就备受业界和市场瞩目。因此，在上海车展被评为首发新车大奖，也就当之无愧了。燃油插电纯电一个都不少有了王朝系列，比亚迪开始全面进入高速发展时代。比亚迪虽然是国内最早进入新能源汽车领域的车企，但却并没有彻底放弃传统能源汽车，而是走了一条传统能源、混动、纯电三线并进的发展模式。我们从今年比亚迪的销量上就可以看出端倪。数据显示，今年第一季度，在整体车市下滑的形势下，比亚迪汽车销量为11.76万辆，同比增长5.19%。其中，燃油车销量为4.44万辆，同比下滑45.94%；但售价更高的新能源汽车销量为7.32万辆，同比增长146.89%。这就说明，比亚迪是在逐步递减传统能源产销量，此消彼长，逐步递增新能源产销量。宋Pro是比亚迪2019年王朝重磅新车，BNA架构下的首款A+级大五座SUV，汇聚国际顶级设计师团队智慧，以“体系化设计”进化出Dragon Face2.0设计语言；智能座舱将科技与情感交融，提升感官品质；全新底盘，燃油、DM、纯电三种动力全擎进化。当下汽车市场处于深度调整期，销量下滑并不是产品多了，而是产品同质化严重。比亚迪宋PRO三种能源动力齐头并进，这就给了市场和消费者全新的选择。这在国内乃至全球车市也是一个独特的存在，是一个自带光环的大IP。一出生就自带光环宋PRO，可谓一出生就带有明星光环。和很多卫视的明星栏目一样，有了五位国际设计大师的加盟，宋PRO自带流量，还未上市就受到市场和消费者的追捧。首先在外观上，宋PRO就是运用了进化的“龙颜”设计，不管是“龙擎”跃动的腰线，还是“龙爪”首次运用于贯穿式尾灯；也不管是扁平化设计的新字标，还是全车超400颗LED光源；都是“Dragon Face 2.0”设计理念的的集中体现。其次是在智能化方面，宋PRO的智能座舱将很多高科技巧妙进行了布局。比如首次运用了的BYD Heart智汇之星；比如DiLink12.8英寸8核自适应旋转悬浮PAD+8英寸星耀科技全液晶仪表的双屏设计，比如自动感应式氛围灯和触感式全景天窗等等，都是当下年轻消费者最为喜爱的智能化配置。第三，是在动力油耗以及续航等功能方面，三种能源车型各有特色。在宋PRO燃油版上，搭配了1.5Ti发动机和6速自动变速箱的黄金动力总成，德系豪车级底盘调教，以及图书馆级的静谧工程；在宋 PRO DM上，则是运用了比亚迪第三代的DM技术，百公里加速仅4.7秒，全时电四驱，百公里油耗低至1.4L，综合续航里程约800km，并有双擎四驱版和三擎四驱版可供选择；在宋PRO EV上，则是搭载了e平台，同级最长502km综合续航里程，充电15分钟，续航100km，并配备有Vtol移动电站服务。第四就是安全方面，都做到了超五星级标准。它们全部采用了安全笼设计，车身高强度钢占比达到了76%，整车抗压强度达到了8吨。同时，它们都拥有L2 PLUS智能驾驶辅助技术，包括L2级安全智能驾驶系统，云服务APP智能遥控驾驶，以及全息透明影像系统。写在最后：自从王朝系列诞生后，比亚迪可谓今非昔比。如今，有了宋PRO，比亚迪更是站在了中国自主汽车的前列。不管是外观还是内在，比亚迪宋PRO都是当下中国市场最耀眼的明星。因此，斩获上海车展首发新车大奖，乃实至名归。据悉，宋Pro的价格区间，燃油预计为12-15万元，新能源预计20-25万元(DM和EV)，也许上市后公布的价格以及厂家的普惠政策能给市场和消费者带来更多的惊喜。让我们凝神静气，静静期待宋PRO年中的上市吧！
如果说上海车展最期待的车，相信每个人心目中都有不同的选择，在没有厂商软性合作的前提下，我比较看重以下几款。丰田TNGA两款新车丰田不是我的菜，但丰田的TNGA却很神秘，在TNGA理念下产生的两款新车：全新凯美瑞和全新SUV产品C-HR，从谍照上看确实非常惊艳，完全脱离丰田以往的那种朴实无华的形象。我非常想看看新凯美瑞是怎样的跳脱，也想近距离看看C-HR真车与前期的概念车相差多远。奥迪S5、RS5A4已经上市半年有余，全新的A5、S5以及RS5还没有替代老款产品。要知道，奥迪在这个级别比宝马和奔驰都有压倒性优势，尤其S5敞篷版，虽然动力不及RS5那么凶猛，但百公里加速也是4妙多的成绩，跟宝马M系相差无几，全新内饰和外观，是A4平台里最好看的车型，所以我很希望它赶紧上市。奔驰E43 AMG奔驰E系AMG在这之前一直没有正式进入中国，而根据奥迪RS7的定价可以判断，E63AMG价格应该在150万区间，距离我们太远了，而E43是折中产品，也许价格可以下探到120万以下，如果这样，还是可以梦想一下的，尤其是E43 Coupe，相信是很多人志在必得的车型，这次要好好去现场看看。吉利沃尔沃领克领克的兔软出现，让人有点儿措手不及，北京话这叫“闷得儿蜜”，相对于半死不活的奇瑞观致，吉利沃尔沃领克更让人充满信心，全新的设计元素不但比吉利豪华得多，甚至比沃尔沃都耐看，这次必须得去现场看看它实际的用料做工，能不能达到豪车的水准，如果答案是肯定的，我十分闲心领克在SUV领域的前途，至少干掉宝沃是板上钉钉的。东风雪铁龙C5 Aircross这款车我才不在意它的销量是否能打破东雪的记录，我是抱着看艺术品的心态去欣赏的。法国人造车没啥天分，尤其在动力和传动系统上没有让人期待的地方，但设计感确实是总让人眼前一亮。C5 Aircross就是这么一款车，不看亏的晃。DS7 CrossbackDS到底能不能当上中国人认可的豪车，我不关注，还是那句话，我更关注的是这款车的设计，外观也就算了，内饰中控台我会第一时间视频播报，好看得不要不要的。阿尔法罗密欧Giulia虽然上市有些日子了，但还没亲自摸过，这次车展一定要好好亲近亲近，尤其是四叶草版本，毕竟是这个级别唯一双三车型，很多评测都说他内饰用料做工一般，但我觉得很喜欢，所以得亲自上手。时至今日，中国已连续九年为全球最大汽车市场，越来越多的汽车品牌把中国市场放在首位。2019年4月16日第十八届上海国际车展拉开帷幕，国内外各大车企都在此次车展展出了重磅车型。东风汽车作为中国四大汽车集团之一，也在此次车展亮出了新产品。Sharing-VAN进军自动驾驶Sharing-VAN算是发布会上的一大焦点，据官方介绍，长方形设计的Sharing-VAN完全由东风自主研发，Sharing-VAN由自动驾驶、远程驾驶、调度监控后台三个模块组成。Sharing-VAN还是国内首台融合5G远程驾驶技术的L4级自动驾驶汽车，用到了汽车互联网、自动驾驶、新能源汽车、分时租赁、公共出行服务等先进技术。东风非常清楚未来汽车市场的发展趋势，也在自动驾驶、汽车互联网、汽车智能等方面投入了很多。风神D53成为更有竞争力的A级轿车东风风神D53是一款基于东风全新CMP平台的紧凑型运动轿车，搭载1.5T和1.0TD两款发动机，在配置上风神D53搭载了东风领先的L2 Plus 级智能驾驶系统和升级版WindLink3.0系统。东风风神D53还展出了赛用版车型。看得出东风非常了解中国消费者的需求，风神D53这样的紧凑级运动轿车能够吸引很多酷爱驾驶的年轻消费者。东风首款纯电SUV打入新能源市场东风发布了首款纯电动都市SUV风光E3，据官方介绍东风风光E3纯电续航里程超过了400公里，带半小时快充功能。随着国内SUV销量逐年上升，以及政策对新能源车型的支持，纯电SUV风光E3的发布在未来市场相信也能有很大竞争力。发布新品牌“东风出行”用于战略转型车展上东风还发布了一款叫“东风出行的”新品牌，用于提供分时租赁、网约、出租等出行业务。据官方介绍东风出行APP是东风公司整合旗下分散的出行业务，能让出行变得更加智能、便利，并且司机和乘客都能用得上。用户可以通过“东风出行”来充电、租车、停车、坐公交等。通过“东风出行”这一品牌看得出东风想扩大市场的决心，在造车的同时还加大了智能出行、共享、网联等领域发展。“东风出行”发布后东风的用户除了司机，乘客也能加入。写在最后通过本次车展东风汽车发布的产品可以看出东风一直在进步，燃油车、新能源、智能化等方面都达到了国际水准。同时东风也非常了解中国汽车未来的发展趋势，懂得根据市场需求推出合适的产品。随着东风的不断发展，相信未来还会向消费者推出更多好的产品。由于中国汽车市场多年来雄踞全球最大市场，所以，北京上海双年车展就迅速成为国际六大车展之一。尤其是今年的上海车展， 有来自20个国家和地区的上千家汽车厂商都丝毫不敢懈怠，总共展出整车近1500辆，其中全球首发车129辆、新能源车218辆、概念车76辆。可见其地位之高。而在这些新车里面，有一款自主车型获得了组委会评选并颁发的最佳首发新车大奖，它就是比亚迪汽车将于年中正式上市的宋PRO。那么，比亚迪宋PRO 何以能获此殊荣？它到底有何过人之处呢？全明星阵容联袂出品比亚迪宋PRO之所以备受关注，并斩获上海车展首发新车大奖，首先在于它的设计有一个全明星阵容。这个全明星阵容有多豪华？看看就知道了。首先是外形设计：沃尔夫冈·艾格，这也是这个豪华明星设计团队的灵魂人物，也是给比亚迪带来“Dragon Face”设计理念的操刀者。他将国际化设计语言与中国传统文化有机结合，将比亚迪汽车带入一个全新时代。其次是外饰设计：胡安马·洛佩兹，这是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。第三位是内饰设计师米开勒·帕加内蒂，和胡安马·洛佩兹一样，也是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。第四位，当然还有早期加入比亚迪的底盘调教专家汉斯·柯克。第五位则是NVH专家张强。有了这五位全球顶尖设计专家的加盟，比亚迪全新的全球设计中心也即将建成。而宋PRO作为五位全球顶尖设计大师的首个作品，甫一问世就备受业界和市场瞩目。因此，在上海车展被评为首发新车大奖，也就当之无愧了。燃油插电纯电一个都不少有了王朝系列，比亚迪开始全面进入高速发展时代。比亚迪虽然是国内最早进入新能源汽车领域的车企，但却并没有彻底放弃传统能源汽车，而是走了一条传统能源、混动、纯电三线并进的发展模式。我们从今年比亚迪的销量上就可以看出端倪。数据显示，今年第一季度，在整体车市下滑的形势下，比亚迪汽车销量为11.76万辆，同比增长5.19%。其中，燃油车销量为4.44万辆，同比下滑45.94%；但售价更高的新能源汽车销量为7.32万辆，同比增长146.89%。这就说明，比亚迪是在逐步递减传统能源产销量，此消彼长，逐步递增新能源产销量。宋Pro是比亚迪2019年王朝重磅新车，BNA架构下的首款A+级大五座SUV，汇聚国际顶级设计师团队智慧，以“体系化设计”进化出Dragon Face2.0设计语言；智能座舱将科技与情感交融，提升感官品质；全新底盘，燃油、DM、纯电三种动力全擎进化。当下汽车市场处于深度调整期，销量下滑并不是产品多了，而是产品同质化严重。比亚迪宋PRO三种能源动力齐头并进，这就给了市场和消费者全新的选择。这在国内乃至全球车市也是一个独特的存在，是一个自带光环的大IP。一出生就自带光环宋PRO，可谓一出生就带有明星光环。和很多卫视的明星栏目一样，有了五位国际设计大师的加盟，宋PRO自带流量，还未上市就受到市场和消费者的追捧。首先在外观上，宋PRO就是运用了进化的“龙颜”设计，不管是“龙擎”跃动的腰线，还是“龙爪”首次运用于贯穿式尾灯；也不管是扁平化设计的新字标，还是全车超400颗LED光源；都是“Dragon Face 2.0”设计理念的的集中体现。其次是在智能化方面，宋PRO的智能座舱将很多高科技巧妙进行了布局。比如首次运用了的BYD Heart智汇之星；比如DiLink12.8英寸8核自适应旋转悬浮PAD+8英寸星耀科技全液晶仪表的双屏设计，比如自动感应式氛围灯和触感式全景天窗等等，都是当下年轻消费者最为喜爱的智能化配置。第三，是在动力油耗以及续航等功能方面，三种能源车型各有特色。在宋PRO燃油版上，搭配了1.5Ti发动机和6速自动变速箱的黄金动力总成，德系豪车级底盘调教，以及图书馆级的静谧工程；在宋 PRO DM上，则是运用了比亚迪第三代的DM技术，百公里加速仅4.7秒，全时电四驱，百公里油耗低至1.4L，综合续航里程约800km，并有双擎四驱版和三擎四驱版可供选择；在宋PRO EV上，则是搭载了e平台，同级最长502km综合续航里程，充电15分钟，续航100km，并配备有Vtol移动电站服务。第四就是安全方面，都做到了超五星级标准。它们全部采用了安全笼设计，车身高强度钢占比达到了76%，整车抗压强度达到了8吨。同时，它们都拥有L2 PLUS智能驾驶辅助技术，包括L2级安全智能驾驶系统，云服务APP智能遥控驾驶，以及全息透明影像系统。写在最后：自从王朝系列诞生后，比亚迪可谓今非昔比。如今，有了宋PRO，比亚迪更是站在了中国自主汽车的前列。不管是外观还是内在，比亚迪宋PRO都是当下中国市场最耀眼的明星。因此，斩获上海车展首发新车大奖，乃实至名归。据悉，宋Pro的价格区间，燃油预计为12-15万元，新能源预计20-25万元(DM和EV)，也许上市后公布的价格以及厂家的普惠政策能给市场和消费者带来更多的惊喜。让我们凝神静气，静静期待宋PRO年中的上市吧！4月16日，中国豪华SUV领导者WEY携全新WEY-X概念车、VV6 Collie智行版、VV5倾橙版等车型闪耀亮相上海国际车展，全方位展现了品牌的豪华感、科技感、以及未来的设计理念。此外，WEY宣布和高通、移远、中国联通展开5G领域战略合作，并与百度展开导航类深度合作，一起探索未来出行的更多可能。WEY专注“智能”长城汽车股份有限公司专项副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕女士表示WEY将持续发力“智能科技”，打造全面领先的智能互联和智能安全系统，同时WEY将继续强化其在观感以及驾驶质感上的固有优势，将动感霸气的的魅力颜值、充满乐趣的驾驶体验、贴心周到的豪华服务带给认可WEY的消费者们。WEY-X来自未来而率先登场的全新纯电SUV概念车WEY-X便是在WEY建设思路下诞生的产品。WEY-X概念车设计灵感源于外星飞行器，采用隐藏式门把手，配合造型特别的超大轮毂，极具视觉冲击力，2+2悬浮式座椅配合对开门的设计也展现了对未来车内空间的处理思路。动力方面，WEY-X的前后电机分别提供130kW及190kW功率，实现4.5秒的百公里加速，续航里程也高达710km。同时，该车还搭载WEY已经研发成功的智能像素前照灯、3D全息影像等多项全球领先配置。此外，在安全装备，自动驾驶、人车交互、未来驾驶技术上WEY-X也对消费者展现了现有实力和未来探索。它的到来不仅展示了WEY以后的技术储备，也昭示品牌未来设计方向以及智能发展路径。VV6 Collie智行版“智”有不同VV6 Collie智行版作为WEY本次车展的明星车型也在会上正式发布。相对VV6来说，该车主要突出了其科技智能方面的特点。其应用了智能面部识别技术，可识别人脸和声纹，来实现个性化的车辆设置、服务及疲劳监测功能。另外该车还装备了激光ADB大灯，能大幅度提升远关灯的亮度和照射范围。VV6 Collie智行版还搭载了最新的智能互联平台，支持18种方言识别，更是内嵌爱奇艺、美团等主流APP，尽力为车主勾勒了未来的智能生态。值得一提的是，VV6 Collie智行版同最新款VV6一样搭载了WEY智能像素大灯，可以对照射出的光线实现像素级的调整，其目的是精确照亮目标区域，甚至还有投射斑马线及禁行标语等黑科技，WEY因此成为全球首个普及、国内首个搭载该技术的品牌；来自博格华纳的全新6+6全地形智能扭矩管理系统和哈曼专利的24扬声器的加持也让VV6系列在实用性和舒适性上展现了WEY的巧妙心思。VV5倾橙版引领潮流随后，VV5全新车型倾橙版炫酷登场。车型整体沿用了现款VV5车型的主体设计，新车采用了WEY的家族式设计风格，六边形的进气格栅辅以黑色中网作为点缀，搭配上两侧造型犀利的前大灯，气势十足。全车灯光全部替换LED光源，视觉效果很棒，另外竖条状的雾灯，都和WEY的车标相呼！让外形整体感很强。全车在外观、内饰中控台、换挡面板、车门板、座椅等多处位置都采用了橙黑撞色，展现了极强的运动感。电子挡杆，全液晶仪表的加入让车辆在动感之余显得科技感十足，最后在全新1.5T增压四缸直喷发动机和7速DCT变速箱这套高效的动力加持下，VV5倾橙版一定可以给年轻人带来一股新的“橙色潮流”。WEY的“5G布局”在会上的尾声，WEY携手高通、移远、中国联通宣布在5G领域开展合作，共同催化5G智能生态体系。高通公司将为WEY提供最先进骁龙汽车5G平台方案，让WEY在下一代5G和LTE-V2X汽车的进程中获得先机；移远公司将对WEY提供其在5G、C-V2X等前瞻技术上的研发优势及深厚的商用经验，助力WEY打造行业内顶尖的智能网联汽车；中国联通将继续围绕5G智能网联及智能出行领域，在多方面对WEY提供鼎力支持；此外WEY还牵手百度，展开关于高精地图和自定位的合作。写在最后WEY的上海车展发布会展现了WEY作为豪华品牌来说强大的研发能力，以及对未来科技的预判力和对执着改善用户体验的那份毅力。据悉WEY将代表中国品牌再次亮相法兰克福车展，届时可以期盼WEY可以引领中国的豪华品牌走出国门，向世界展示“中国式豪华”。
如果说上海车展最期待的车，相信每个人心目中都有不同的选择，在没有厂商软性合作的前提下，我比较看重以下几款。丰田TNGA两款新车丰田不是我的菜，但丰田的TNGA却很神秘，在TNGA理念下产生的两款新车：全新凯美瑞和全新SUV产品C-HR，从谍照上看确实非常惊艳，完全脱离丰田以往的那种朴实无华的形象。我非常想看看新凯美瑞是怎样的跳脱，也想近距离看看C-HR真车与前期的概念车相差多远。奥迪S5、RS5A4已经上市半年有余，全新的A5、S5以及RS5还没有替代老款产品。要知道，奥迪在这个级别比宝马和奔驰都有压倒性优势，尤其S5敞篷版，虽然动力不及RS5那么凶猛，但百公里加速也是4妙多的成绩，跟宝马M系相差无几，全新内饰和外观，是A4平台里最好看的车型，所以我很希望它赶紧上市。奔驰E43 AMG奔驰E系AMG在这之前一直没有正式进入中国，而根据奥迪RS7的定价可以判断，E63AMG价格应该在150万区间，距离我们太远了，而E43是折中产品，也许价格可以下探到120万以下，如果这样，还是可以梦想一下的，尤其是E43 Coupe，相信是很多人志在必得的车型，这次要好好去现场看看。吉利沃尔沃领克领克的兔软出现，让人有点儿措手不及，北京话这叫“闷得儿蜜”，相对于半死不活的奇瑞观致，吉利沃尔沃领克更让人充满信心，全新的设计元素不但比吉利豪华得多，甚至比沃尔沃都耐看，这次必须得去现场看看它实际的用料做工，能不能达到豪车的水准，如果答案是肯定的，我十分闲心领克在SUV领域的前途，至少干掉宝沃是板上钉钉的。东风雪铁龙C5 Aircross这款车我才不在意它的销量是否能打破东雪的记录，我是抱着看艺术品的心态去欣赏的。法国人造车没啥天分，尤其在动力和传动系统上没有让人期待的地方，但设计感确实是总让人眼前一亮。C5 Aircross就是这么一款车，不看亏的晃。DS7 CrossbackDS到底能不能当上中国人认可的豪车，我不关注，还是那句话，我更关注的是这款车的设计，外观也就算了，内饰中控台我会第一时间视频播报，好看得不要不要的。阿尔法罗密欧Giulia虽然上市有些日子了，但还没亲自摸过，这次车展一定要好好亲近亲近，尤其是四叶草版本，毕竟是这个级别唯一双三车型，很多评测都说他内饰用料做工一般，但我觉得很喜欢，所以得亲自上手。时至今日，中国已连续九年为全球最大汽车市场，越来越多的汽车品牌把中国市场放在首位。2019年4月16日第十八届上海国际车展拉开帷幕，国内外各大车企都在此次车展展出了重磅车型。东风汽车作为中国四大汽车集团之一，也在此次车展亮出了新产品。Sharing-VAN进军自动驾驶Sharing-VAN算是发布会上的一大焦点，据官方介绍，长方形设计的Sharing-VAN完全由东风自主研发，Sharing-VAN由自动驾驶、远程驾驶、调度监控后台三个模块组成。Sharing-VAN还是国内首台融合5G远程驾驶技术的L4级自动驾驶汽车，用到了汽车互联网、自动驾驶、新能源汽车、分时租赁、公共出行服务等先进技术。东风非常清楚未来汽车市场的发展趋势，也在自动驾驶、汽车互联网、汽车智能等方面投入了很多。风神D53成为更有竞争力的A级轿车东风风神D53是一款基于东风全新CMP平台的紧凑型运动轿车，搭载1.5T和1.0TD两款发动机，在配置上风神D53搭载了东风领先的L2 Plus 级智能驾驶系统和升级版WindLink3.0系统。东风风神D53还展出了赛用版车型。看得出东风非常了解中国消费者的需求，风神D53这样的紧凑级运动轿车能够吸引很多酷爱驾驶的年轻消费者。东风首款纯电SUV打入新能源市场东风发布了首款纯电动都市SUV风光E3，据官方介绍东风风光E3纯电续航里程超过了400公里，带半小时快充功能。随着国内SUV销量逐年上升，以及政策对新能源车型的支持，纯电SUV风光E3的发布在未来市场相信也能有很大竞争力。发布新品牌“东风出行”用于战略转型车展上东风还发布了一款叫“东风出行的”新品牌，用于提供分时租赁、网约、出租等出行业务。据官方介绍东风出行APP是东风公司整合旗下分散的出行业务，能让出行变得更加智能、便利，并且司机和乘客都能用得上。用户可以通过“东风出行”来充电、租车、停车、坐公交等。通过“东风出行”这一品牌看得出东风想扩大市场的决心，在造车的同时还加大了智能出行、共享、网联等领域发展。“东风出行”发布后东风的用户除了司机，乘客也能加入。写在最后通过本次车展东风汽车发布的产品可以看出东风一直在进步，燃油车、新能源、智能化等方面都达到了国际水准。同时东风也非常了解中国汽车未来的发展趋势，懂得根据市场需求推出合适的产品。随着东风的不断发展，相信未来还会向消费者推出更多好的产品。由于中国汽车市场多年来雄踞全球最大市场，所以，北京上海双年车展就迅速成为国际六大车展之一。尤其是今年的上海车展， 有来自20个国家和地区的上千家汽车厂商都丝毫不敢懈怠，总共展出整车近1500辆，其中全球首发车129辆、新能源车218辆、概念车76辆。可见其地位之高。而在这些新车里面，有一款自主车型获得了组委会评选并颁发的最佳首发新车大奖，它就是比亚迪汽车将于年中正式上市的宋PRO。那么，比亚迪宋PRO 何以能获此殊荣？它到底有何过人之处呢？全明星阵容联袂出品比亚迪宋PRO之所以备受关注，并斩获上海车展首发新车大奖，首先在于它的设计有一个全明星阵容。这个全明星阵容有多豪华？看看就知道了。首先是外形设计：沃尔夫冈·艾格，这也是这个豪华明星设计团队的灵魂人物，也是给比亚迪带来“Dragon Face”设计理念的操刀者。他将国际化设计语言与中国传统文化有机结合，将比亚迪汽车带入一个全新时代。其次是外饰设计：胡安马·洛佩兹，这是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。第三位是内饰设计师米开勒·帕加内蒂，和胡安马·洛佩兹一样，也是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。第四位，当然还有早期加入比亚迪的底盘调教专家汉斯·柯克。第五位则是NVH专家张强。有了这五位全球顶尖设计专家的加盟，比亚迪全新的全球设计中心也即将建成。而宋PRO作为五位全球顶尖设计大师的首个作品，甫一问世就备受业界和市场瞩目。因此，在上海车展被评为首发新车大奖，也就当之无愧了。燃油插电纯电一个都不少有了王朝系列，比亚迪开始全面进入高速发展时代。比亚迪虽然是国内最早进入新能源汽车领域的车企，但却并没有彻底放弃传统能源汽车，而是走了一条传统能源、混动、纯电三线并进的发展模式。我们从今年比亚迪的销量上就可以看出端倪。数据显示，今年第一季度，在整体车市下滑的形势下，比亚迪汽车销量为11.76万辆，同比增长5.19%。其中，燃油车销量为4.44万辆，同比下滑45.94%；但售价更高的新能源汽车销量为7.32万辆，同比增长146.89%。这就说明，比亚迪是在逐步递减传统能源产销量，此消彼长，逐步递增新能源产销量。宋Pro是比亚迪2019年王朝重磅新车，BNA架构下的首款A+级大五座SUV，汇聚国际顶级设计师团队智慧，以“体系化设计”进化出Dragon Face2.0设计语言；智能座舱将科技与情感交融，提升感官品质；全新底盘，燃油、DM、纯电三种动力全擎进化。当下汽车市场处于深度调整期，销量下滑并不是产品多了，而是产品同质化严重。比亚迪宋PRO三种能源动力齐头并进，这就给了市场和消费者全新的选择。这在国内乃至全球车市也是一个独特的存在，是一个自带光环的大IP。一出生就自带光环宋PRO，可谓一出生就带有明星光环。和很多卫视的明星栏目一样，有了五位国际设计大师的加盟，宋PRO自带流量，还未上市就受到市场和消费者的追捧。首先在外观上，宋PRO就是运用了进化的“龙颜”设计，不管是“龙擎”跃动的腰线，还是“龙爪”首次运用于贯穿式尾灯；也不管是扁平化设计的新字标，还是全车超400颗LED光源；都是“Dragon Face 2.0”设计理念的的集中体现。其次是在智能化方面，宋PRO的智能座舱将很多高科技巧妙进行了布局。比如首次运用了的BYD Heart智汇之星；比如DiLink12.8英寸8核自适应旋转悬浮PAD+8英寸星耀科技全液晶仪表的双屏设计，比如自动感应式氛围灯和触感式全景天窗等等，都是当下年轻消费者最为喜爱的智能化配置。第三，是在动力油耗以及续航等功能方面，三种能源车型各有特色。在宋PRO燃油版上，搭配了1.5Ti发动机和6速自动变速箱的黄金动力总成，德系豪车级底盘调教，以及图书馆级的静谧工程；在宋 PRO DM上，则是运用了比亚迪第三代的DM技术，百公里加速仅4.7秒，全时电四驱，百公里油耗低至1.4L，综合续航里程约800km，并有双擎四驱版和三擎四驱版可供选择；在宋PRO EV上，则是搭载了e平台，同级最长502km综合续航里程，充电15分钟，续航100km，并配备有Vtol移动电站服务。第四就是安全方面，都做到了超五星级标准。它们全部采用了安全笼设计，车身高强度钢占比达到了76%，整车抗压强度达到了8吨。同时，它们都拥有L2 PLUS智能驾驶辅助技术，包括L2级安全智能驾驶系统，云服务APP智能遥控驾驶，以及全息透明影像系统。写在最后：自从王朝系列诞生后，比亚迪可谓今非昔比。如今，有了宋PRO，比亚迪更是站在了中国自主汽车的前列。不管是外观还是内在，比亚迪宋PRO都是当下中国市场最耀眼的明星。因此，斩获上海车展首发新车大奖，乃实至名归。据悉，宋Pro的价格区间，燃油预计为12-15万元，新能源预计20-25万元(DM和EV)，也许上市后公布的价格以及厂家的普惠政策能给市场和消费者带来更多的惊喜。让我们凝神静气，静静期待宋PRO年中的上市吧！4月16日，中国豪华SUV领导者WEY携全新WEY-X概念车、VV6 Collie智行版、VV5倾橙版等车型闪耀亮相上海国际车展，全方位展现了品牌的豪华感、科技感、以及未来的设计理念。此外，WEY宣布和高通、移远、中国联通展开5G领域战略合作，并与百度展开导航类深度合作，一起探索未来出行的更多可能。WEY专注“智能”长城汽车股份有限公司专项副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕女士表示WEY将持续发力“智能科技”，打造全面领先的智能互联和智能安全系统，同时WEY将继续强化其在观感以及驾驶质感上的固有优势，将动感霸气的的魅力颜值、充满乐趣的驾驶体验、贴心周到的豪华服务带给认可WEY的消费者们。WEY-X来自未来而率先登场的全新纯电SUV概念车WEY-X便是在WEY建设思路下诞生的产品。WEY-X概念车设计灵感源于外星飞行器，采用隐藏式门把手，配合造型特别的超大轮毂，极具视觉冲击力，2+2悬浮式座椅配合对开门的设计也展现了对未来车内空间的处理思路。动力方面，WEY-X的前后电机分别提供130kW及190kW功率，实现4.5秒的百公里加速，续航里程也高达710km。同时，该车还搭载WEY已经研发成功的智能像素前照灯、3D全息影像等多项全球领先配置。此外，在安全装备，自动驾驶、人车交互、未来驾驶技术上WEY-X也对消费者展现了现有实力和未来探索。它的到来不仅展示了WEY以后的技术储备，也昭示品牌未来设计方向以及智能发展路径。VV6 Collie智行版“智”有不同VV6 Collie智行版作为WEY本次车展的明星车型也在会上正式发布。相对VV6来说，该车主要突出了其科技智能方面的特点。其应用了智能面部识别技术，可识别人脸和声纹，来实现个性化的车辆设置、服务及疲劳监测功能。另外该车还装备了激光ADB大灯，能大幅度提升远关灯的亮度和照射范围。VV6 Collie智行版还搭载了最新的智能互联平台，支持18种方言识别，更是内嵌爱奇艺、美团等主流APP，尽力为车主勾勒了未来的智能生态。值得一提的是，VV6 Collie智行版同最新款VV6一样搭载了WEY智能像素大灯，可以对照射出的光线实现像素级的调整，其目的是精确照亮目标区域，甚至还有投射斑马线及禁行标语等黑科技，WEY因此成为全球首个普及、国内首个搭载该技术的品牌；来自博格华纳的全新6+6全地形智能扭矩管理系统和哈曼专利的24扬声器的加持也让VV6系列在实用性和舒适性上展现了WEY的巧妙心思。VV5倾橙版引领潮流随后，VV5全新车型倾橙版炫酷登场。车型整体沿用了现款VV5车型的主体设计，新车采用了WEY的家族式设计风格，六边形的进气格栅辅以黑色中网作为点缀，搭配上两侧造型犀利的前大灯，气势十足。全车灯光全部替换LED光源，视觉效果很棒，另外竖条状的雾灯，都和WEY的车标相呼！让外形整体感很强。全车在外观、内饰中控台、换挡面板、车门板、座椅等多处位置都采用了橙黑撞色，展现了极强的运动感。电子挡杆，全液晶仪表的加入让车辆在动感之余显得科技感十足，最后在全新1.5T增压四缸直喷发动机和7速DCT变速箱这套高效的动力加持下，VV5倾橙版一定可以给年轻人带来一股新的“橙色潮流”。WEY的“5G布局”在会上的尾声，WEY携手高通、移远、中国联通宣布在5G领域开展合作，共同催化5G智能生态体系。高通公司将为WEY提供最先进骁龙汽车5G平台方案，让WEY在下一代5G和LTE-V2X汽车的进程中获得先机；移远公司将对WEY提供其在5G、C-V2X等前瞻技术上的研发优势及深厚的商用经验，助力WEY打造行业内顶尖的智能网联汽车；中国联通将继续围绕5G智能网联及智能出行领域，在多方面对WEY提供鼎力支持；此外WEY还牵手百度，展开关于高精地图和自定位的合作。写在最后WEY的上海车展发布会展现了WEY作为豪华品牌来说强大的研发能力，以及对未来科技的预判力和对执着改善用户体验的那份毅力。据悉WEY将代表中国品牌再次亮相法兰克福车展，届时可以期盼WEY可以引领中国的豪华品牌走出国门，向世界展示“中国式豪华”。
如果说上海车展最期待的车，相信每个人心目中都有不同的选择，在没有厂商软性合作的前提下，我比较看重以下几款。丰田TNGA两款新车丰田不是我的菜，但丰田的TNGA却很神秘，在TNGA理念下产生的两款新车：全新凯美瑞和全新SUV产品C-HR，从谍照上看确实非常惊艳，完全脱离丰田以往的那种朴实无华的形象。我非常想看看新凯美瑞是怎样的跳脱，也想近距离看看C-HR真车与前期的概念车相差多远。奥迪S5、RS5A4已经上市半年有余，全新的A5、S5以及RS5还没有替代老款产品。要知道，奥迪在这个级别比宝马和奔驰都有压倒性优势，尤其S5敞篷版，虽然动力不及RS5那么凶猛，但百公里加速也是4妙多的成绩，跟宝马M系相差无几，全新内饰和外观，是A4平台里最好看的车型，所以我很希望它赶紧上市。奔驰E43 AMG奔驰E系AMG在这之前一直没有正式进入中国，而根据奥迪RS7的定价可以判断，E63AMG价格应该在150万区间，距离我们太远了，而E43是折中产品，也许价格可以下探到120万以下，如果这样，还是可以梦想一下的，尤其是E43 Coupe，相信是很多人志在必得的车型，这次要好好去现场看看。吉利沃尔沃领克领克的兔软出现，让人有点儿措手不及，北京话这叫“闷得儿蜜”，相对于半死不活的奇瑞观致，吉利沃尔沃领克更让人充满信心，全新的设计元素不但比吉利豪华得多，甚至比沃尔沃都耐看，这次必须得去现场看看它实际的用料做工，能不能达到豪车的水准，如果答案是肯定的，我十分闲心领克在SUV领域的前途，至少干掉宝沃是板上钉钉的。东风雪铁龙C5 Aircross这款车我才不在意它的销量是否能打破东雪的记录，我是抱着看艺术品的心态去欣赏的。法国人造车没啥天分，尤其在动力和传动系统上没有让人期待的地方，但设计感确实是总让人眼前一亮。C5 Aircross就是这么一款车，不看亏的晃。DS7 CrossbackDS到底能不能当上中国人认可的豪车，我不关注，还是那句话，我更关注的是这款车的设计，外观也就算了，内饰中控台我会第一时间视频播报，好看得不要不要的。阿尔法罗密欧Giulia虽然上市有些日子了，但还没亲自摸过，这次车展一定要好好亲近亲近，尤其是四叶草版本，毕竟是这个级别唯一双三车型，很多评测都说他内饰用料做工一般，但我觉得很喜欢，所以得亲自上手。时至今日，中国已连续九年为全球最大汽车市场，越来越多的汽车品牌把中国市场放在首位。2019年4月16日第十八届上海国际车展拉开帷幕，国内外各大车企都在此次车展展出了重磅车型。东风汽车作为中国四大汽车集团之一，也在此次车展亮出了新产品。Sharing-VAN进军自动驾驶Sharing-VAN算是发布会上的一大焦点，据官方介绍，长方形设计的Sharing-VAN完全由东风自主研发，Sharing-VAN由自动驾驶、远程驾驶、调度监控后台三个模块组成。Sharing-VAN还是国内首台融合5G远程驾驶技术的L4级自动驾驶汽车，用到了汽车互联网、自动驾驶、新能源汽车、分时租赁、公共出行服务等先进技术。东风非常清楚未来汽车市场的发展趋势，也在自动驾驶、汽车互联网、汽车智能等方面投入了很多。风神D53成为更有竞争力的A级轿车东风风神D53是一款基于东风全新CMP平台的紧凑型运动轿车，搭载1.5T和1.0TD两款发动机，在配置上风神D53搭载了东风领先的L2 Plus 级智能驾驶系统和升级版WindLink3.0系统。东风风神D53还展出了赛用版车型。看得出东风非常了解中国消费者的需求，风神D53这样的紧凑级运动轿车能够吸引很多酷爱驾驶的年轻消费者。东风首款纯电SUV打入新能源市场东风发布了首款纯电动都市SUV风光E3，据官方介绍东风风光E3纯电续航里程超过了400公里，带半小时快充功能。随着国内SUV销量逐年上升，以及政策对新能源车型的支持，纯电SUV风光E3的发布在未来市场相信也能有很大竞争力。发布新品牌“东风出行”用于战略转型车展上东风还发布了一款叫“东风出行的”新品牌，用于提供分时租赁、网约、出租等出行业务。据官方介绍东风出行APP是东风公司整合旗下分散的出行业务，能让出行变得更加智能、便利，并且司机和乘客都能用得上。用户可以通过“东风出行”来充电、租车、停车、坐公交等。通过“东风出行”这一品牌看得出东风想扩大市场的决心，在造车的同时还加大了智能出行、共享、网联等领域发展。“东风出行”发布后东风的用户除了司机，乘客也能加入。写在最后通过本次车展东风汽车发布的产品可以看出东风一直在进步，燃油车、新能源、智能化等方面都达到了国际水准。同时东风也非常了解中国汽车未来的发展趋势，懂得根据市场需求推出合适的产品。随着东风的不断发展，相信未来还会向消费者推出更多好的产品。由于中国汽车市场多年来雄踞全球最大市场，所以，北京上海双年车展就迅速成为国际六大车展之一。尤其是今年的上海车展， 有来自20个国家和地区的上千家汽车厂商都丝毫不敢懈怠，总共展出整车近1500辆，其中全球首发车129辆、新能源车218辆、概念车76辆。可见其地位之高。而在这些新车里面，有一款自主车型获得了组委会评选并颁发的最佳首发新车大奖，它就是比亚迪汽车将于年中正式上市的宋PRO。那么，比亚迪宋PRO 何以能获此殊荣？它到底有何过人之处呢？全明星阵容联袂出品比亚迪宋PRO之所以备受关注，并斩获上海车展首发新车大奖，首先在于它的设计有一个全明星阵容。这个全明星阵容有多豪华？看看就知道了。首先是外形设计：沃尔夫冈·艾格，这也是这个豪华明星设计团队的灵魂人物，也是给比亚迪带来“Dragon Face”设计理念的操刀者。他将国际化设计语言与中国传统文化有机结合，将比亚迪汽车带入一个全新时代。其次是外饰设计：胡安马·洛佩兹，这是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。第三位是内饰设计师米开勒·帕加内蒂，和胡安马·洛佩兹一样，也是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。第四位，当然还有早期加入比亚迪的底盘调教专家汉斯·柯克。第五位则是NVH专家张强。有了这五位全球顶尖设计专家的加盟，比亚迪全新的全球设计中心也即将建成。而宋PRO作为五位全球顶尖设计大师的首个作品，甫一问世就备受业界和市场瞩目。因此，在上海车展被评为首发新车大奖，也就当之无愧了。燃油插电纯电一个都不少有了王朝系列，比亚迪开始全面进入高速发展时代。比亚迪虽然是国内最早进入新能源汽车领域的车企，但却并没有彻底放弃传统能源汽车，而是走了一条传统能源、混动、纯电三线并进的发展模式。我们从今年比亚迪的销量上就可以看出端倪。数据显示，今年第一季度，在整体车市下滑的形势下，比亚迪汽车销量为11.76万辆，同比增长5.19%。其中，燃油车销量为4.44万辆，同比下滑45.94%；但售价更高的新能源汽车销量为7.32万辆，同比增长146.89%。这就说明，比亚迪是在逐步递减传统能源产销量，此消彼长，逐步递增新能源产销量。宋Pro是比亚迪2019年王朝重磅新车，BNA架构下的首款A+级大五座SUV，汇聚国际顶级设计师团队智慧，以“体系化设计”进化出Dragon Face2.0设计语言；智能座舱将科技与情感交融，提升感官品质；全新底盘，燃油、DM、纯电三种动力全擎进化。当下汽车市场处于深度调整期，销量下滑并不是产品多了，而是产品同质化严重。比亚迪宋PRO三种能源动力齐头并进，这就给了市场和消费者全新的选择。这在国内乃至全球车市也是一个独特的存在，是一个自带光环的大IP。一出生就自带光环宋PRO，可谓一出生就带有明星光环。和很多卫视的明星栏目一样，有了五位国际设计大师的加盟，宋PRO自带流量，还未上市就受到市场和消费者的追捧。首先在外观上，宋PRO就是运用了进化的“龙颜”设计，不管是“龙擎”跃动的腰线，还是“龙爪”首次运用于贯穿式尾灯；也不管是扁平化设计的新字标，还是全车超400颗LED光源；都是“Dragon Face 2.0”设计理念的的集中体现。其次是在智能化方面，宋PRO的智能座舱将很多高科技巧妙进行了布局。比如首次运用了的BYD Heart智汇之星；比如DiLink12.8英寸8核自适应旋转悬浮PAD+8英寸星耀科技全液晶仪表的双屏设计，比如自动感应式氛围灯和触感式全景天窗等等，都是当下年轻消费者最为喜爱的智能化配置。第三，是在动力油耗以及续航等功能方面，三种能源车型各有特色。在宋PRO燃油版上，搭配了1.5Ti发动机和6速自动变速箱的黄金动力总成，德系豪车级底盘调教，以及图书馆级的静谧工程；在宋 PRO DM上，则是运用了比亚迪第三代的DM技术，百公里加速仅4.7秒，全时电四驱，百公里油耗低至1.4L，综合续航里程约800km，并有双擎四驱版和三擎四驱版可供选择；在宋PRO EV上，则是搭载了e平台，同级最长502km综合续航里程，充电15分钟，续航100km，并配备有Vtol移动电站服务。第四就是安全方面，都做到了超五星级标准。它们全部采用了安全笼设计，车身高强度钢占比达到了76%，整车抗压强度达到了8吨。同时，它们都拥有L2 PLUS智能驾驶辅助技术，包括L2级安全智能驾驶系统，云服务APP智能遥控驾驶，以及全息透明影像系统。写在最后：自从王朝系列诞生后，比亚迪可谓今非昔比。如今，有了宋PRO，比亚迪更是站在了中国自主汽车的前列。不管是外观还是内在，比亚迪宋PRO都是当下中国市场最耀眼的明星。因此，斩获上海车展首发新车大奖，乃实至名归。据悉，宋Pro的价格区间，燃油预计为12-15万元，新能源预计20-25万元(DM和EV)，也许上市后公布的价格以及厂家的普惠政策能给市场和消费者带来更多的惊喜。让我们凝神静气，静静期待宋PRO年中的上市吧！4月16日，中国豪华SUV领导者WEY携全新WEY-X概念车、VV6 Collie智行版、VV5倾橙版等车型闪耀亮相上海国际车展，全方位展现了品牌的豪华感、科技感、以及未来的设计理念。此外，WEY宣布和高通、移远、中国联通展开5G领域战略合作，并与百度展开导航类深度合作，一起探索未来出行的更多可能。WEY专注“智能”长城汽车股份有限公司专项副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕女士表示WEY将持续发力“智能科技”，打造全面领先的智能互联和智能安全系统，同时WEY将继续强化其在观感以及驾驶质感上的固有优势，将动感霸气的的魅力颜值、充满乐趣的驾驶体验、贴心周到的豪华服务带给认可WEY的消费者们。WEY-X来自未来而率先登场的全新纯电SUV概念车WEY-X便是在WEY建设思路下诞生的产品。WEY-X概念车设计灵感源于外星飞行器，采用隐藏式门把手，配合造型特别的超大轮毂，极具视觉冲击力，2+2悬浮式座椅配合对开门的设计也展现了对未来车内空间的处理思路。动力方面，WEY-X的前后电机分别提供130kW及190kW功率，实现4.5秒的百公里加速，续航里程也高达710km。同时，该车还搭载WEY已经研发成功的智能像素前照灯、3D全息影像等多项全球领先配置。此外，在安全装备，自动驾驶、人车交互、未来驾驶技术上WEY-X也对消费者展现了现有实力和未来探索。它的到来不仅展示了WEY以后的技术储备，也昭示品牌未来设计方向以及智能发展路径。VV6 Collie智行版“智”有不同VV6 Collie智行版作为WEY本次车展的明星车型也在会上正式发布。相对VV6来说，该车主要突出了其科技智能方面的特点。其应用了智能面部识别技术，可识别人脸和声纹，来实现个性化的车辆设置、服务及疲劳监测功能。另外该车还装备了激光ADB大灯，能大幅度提升远关灯的亮度和照射范围。VV6 Collie智行版还搭载了最新的智能互联平台，支持18种方言识别，更是内嵌爱奇艺、美团等主流APP，尽力为车主勾勒了未来的智能生态。值得一提的是，VV6 Collie智行版同最新款VV6一样搭载了WEY智能像素大灯，可以对照射出的光线实现像素级的调整，其目的是精确照亮目标区域，甚至还有投射斑马线及禁行标语等黑科技，WEY因此成为全球首个普及、国内首个搭载该技术的品牌；来自博格华纳的全新6+6全地形智能扭矩管理系统和哈曼专利的24扬声器的加持也让VV6系列在实用性和舒适性上展现了WEY的巧妙心思。VV5倾橙版引领潮流随后，VV5全新车型倾橙版炫酷登场。车型整体沿用了现款VV5车型的主体设计，新车采用了WEY的家族式设计风格，六边形的进气格栅辅以黑色中网作为点缀，搭配上两侧造型犀利的前大灯，气势十足。全车灯光全部替换LED光源，视觉效果很棒，另外竖条状的雾灯，都和WEY的车标相呼！让外形整体感很强。全车在外观、内饰中控台、换挡面板、车门板、座椅等多处位置都采用了橙黑撞色，展现了极强的运动感。电子挡杆，全液晶仪表的加入让车辆在动感之余显得科技感十足，最后在全新1.5T增压四缸直喷发动机和7速DCT变速箱这套高效的动力加持下，VV5倾橙版一定可以给年轻人带来一股新的“橙色潮流”。WEY的“5G布局”在会上的尾声，WEY携手高通、移远、中国联通宣布在5G领域开展合作，共同催化5G智能生态体系。高通公司将为WEY提供最先进骁龙汽车5G平台方案，让WEY在下一代5G和LTE-V2X汽车的进程中获得先机；移远公司将对WEY提供其在5G、C-V2X等前瞻技术上的研发优势及深厚的商用经验，助力WEY打造行业内顶尖的智能网联汽车；中国联通将继续围绕5G智能网联及智能出行领域，在多方面对WEY提供鼎力支持；此外WEY还牵手百度，展开关于高精地图和自定位的合作。写在最后WEY的上海车展发布会展现了WEY作为豪华品牌来说强大的研发能力，以及对未来科技的预判力和对执着改善用户体验的那份毅力。据悉WEY将代表中国品牌再次亮相法兰克福车展，届时可以期盼WEY可以引领中国的豪华品牌走出国门，向世界展示“中国式豪华”。
如果说上海车展最期待的车，相信每个人心目中都有不同的选择，在没有厂商软性合作的前提下，我比较看重以下几款。丰田TNGA两款新车丰田不是我的菜，但丰田的TNGA却很神秘，在TNGA理念下产生的两款新车：全新凯美瑞和全新SUV产品C-HR，从谍照上看确实非常惊艳，完全脱离丰田以往的那种朴实无华的形象。我非常想看看新凯美瑞是怎样的跳脱，也想近距离看看C-HR真车与前期的概念车相差多远。奥迪S5、RS5A4已经上市半年有余，全新的A5、S5以及RS5还没有替代老款产品。要知道，奥迪在这个级别比宝马和奔驰都有压倒性优势，尤其S5敞篷版，虽然动力不及RS5那么凶猛，但百公里加速也是4妙多的成绩，跟宝马M系相差无几，全新内饰和外观，是A4平台里最好看的车型，所以我很希望它赶紧上市。奔驰E43 AMG奔驰E系AMG在这之前一直没有正式进入中国，而根据奥迪RS7的定价可以判断，E63AMG价格应该在150万区间，距离我们太远了，而E43是折中产品，也许价格可以下探到120万以下，如果这样，还是可以梦想一下的，尤其是E43 Coupe，相信是很多人志在必得的车型，这次要好好去现场看看。吉利沃尔沃领克领克的兔软出现，让人有点儿措手不及，北京话这叫“闷得儿蜜”，相对于半死不活的奇瑞观致，吉利沃尔沃领克更让人充满信心，全新的设计元素不但比吉利豪华得多，甚至比沃尔沃都耐看，这次必须得去现场看看它实际的用料做工，能不能达到豪车的水准，如果答案是肯定的，我十分闲心领克在SUV领域的前途，至少干掉宝沃是板上钉钉的。东风雪铁龙C5 Aircross这款车我才不在意它的销量是否能打破东雪的记录，我是抱着看艺术品的心态去欣赏的。法国人造车没啥天分，尤其在动力和传动系统上没有让人期待的地方，但设计感确实是总让人眼前一亮。C5 Aircross就是这么一款车，不看亏的晃。DS7 CrossbackDS到底能不能当上中国人认可的豪车，我不关注，还是那句话，我更关注的是这款车的设计，外观也就算了，内饰中控台我会第一时间视频播报，好看得不要不要的。阿尔法罗密欧Giulia虽然上市有些日子了，但还没亲自摸过，这次车展一定要好好亲近亲近，尤其是四叶草版本，毕竟是这个级别唯一双三车型，很多评测都说他内饰用料做工一般，但我觉得很喜欢，所以得亲自上手。时至今日，中国已连续九年为全球最大汽车市场，越来越多的汽车品牌把中国市场放在首位。2019年4月16日第十八届上海国际车展拉开帷幕，国内外各大车企都在此次车展展出了重磅车型。东风汽车作为中国四大汽车集团之一，也在此次车展亮出了新产品。Sharing-VAN进军自动驾驶Sharing-VAN算是发布会上的一大焦点，据官方介绍，长方形设计的Sharing-VAN完全由东风自主研发，Sharing-VAN由自动驾驶、远程驾驶、调度监控后台三个模块组成。Sharing-VAN还是国内首台融合5G远程驾驶技术的L4级自动驾驶汽车，用到了汽车互联网、自动驾驶、新能源汽车、分时租赁、公共出行服务等先进技术。东风非常清楚未来汽车市场的发展趋势，也在自动驾驶、汽车互联网、汽车智能等方面投入了很多。风神D53成为更有竞争力的A级轿车东风风神D53是一款基于东风全新CMP平台的紧凑型运动轿车，搭载1.5T和1.0TD两款发动机，在配置上风神D53搭载了东风领先的L2 Plus 级智能驾驶系统和升级版WindLink3.0系统。东风风神D53还展出了赛用版车型。看得出东风非常了解中国消费者的需求，风神D53这样的紧凑级运动轿车能够吸引很多酷爱驾驶的年轻消费者。东风首款纯电SUV打入新能源市场东风发布了首款纯电动都市SUV风光E3，据官方介绍东风风光E3纯电续航里程超过了400公里，带半小时快充功能。随着国内SUV销量逐年上升，以及政策对新能源车型的支持，纯电SUV风光E3的发布在未来市场相信也能有很大竞争力。发布新品牌“东风出行”用于战略转型车展上东风还发布了一款叫“东风出行的”新品牌，用于提供分时租赁、网约、出租等出行业务。据官方介绍东风出行APP是东风公司整合旗下分散的出行业务，能让出行变得更加智能、便利，并且司机和乘客都能用得上。用户可以通过“东风出行”来充电、租车、停车、坐公交等。通过“东风出行”这一品牌看得出东风想扩大市场的决心，在造车的同时还加大了智能出行、共享、网联等领域发展。“东风出行”发布后东风的用户除了司机，乘客也能加入。写在最后通过本次车展东风汽车发布的产品可以看出东风一直在进步，燃油车、新能源、智能化等方面都达到了国际水准。同时东风也非常了解中国汽车未来的发展趋势，懂得根据市场需求推出合适的产品。随着东风的不断发展，相信未来还会向消费者推出更多好的产品。由于中国汽车市场多年来雄踞全球最大市场，所以，北京上海双年车展就迅速成为国际六大车展之一。尤其是今年的上海车展， 有来自20个国家和地区的上千家汽车厂商都丝毫不敢懈怠，总共展出整车近1500辆，其中全球首发车129辆、新能源车218辆、概念车76辆。可见其地位之高。而在这些新车里面，有一款自主车型获得了组委会评选并颁发的最佳首发新车大奖，它就是比亚迪汽车将于年中正式上市的宋PRO。那么，比亚迪宋PRO 何以能获此殊荣？它到底有何过人之处呢？全明星阵容联袂出品比亚迪宋PRO之所以备受关注，并斩获上海车展首发新车大奖，首先在于它的设计有一个全明星阵容。这个全明星阵容有多豪华？看看就知道了。首先是外形设计：沃尔夫冈·艾格，这也是这个豪华明星设计团队的灵魂人物，也是给比亚迪带来“Dragon Face”设计理念的操刀者。他将国际化设计语言与中国传统文化有机结合，将比亚迪汽车带入一个全新时代。其次是外饰设计：胡安马·洛佩兹，这是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。第三位是内饰设计师米开勒·帕加内蒂，和胡安马·洛佩兹一样，也是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。第四位，当然还有早期加入比亚迪的底盘调教专家汉斯·柯克。第五位则是NVH专家张强。有了这五位全球顶尖设计专家的加盟，比亚迪全新的全球设计中心也即将建成。而宋PRO作为五位全球顶尖设计大师的首个作品，甫一问世就备受业界和市场瞩目。因此，在上海车展被评为首发新车大奖，也就当之无愧了。燃油插电纯电一个都不少有了王朝系列，比亚迪开始全面进入高速发展时代。比亚迪虽然是国内最早进入新能源汽车领域的车企，但却并没有彻底放弃传统能源汽车，而是走了一条传统能源、混动、纯电三线并进的发展模式。我们从今年比亚迪的销量上就可以看出端倪。数据显示，今年第一季度，在整体车市下滑的形势下，比亚迪汽车销量为11.76万辆，同比增长5.19%。其中，燃油车销量为4.44万辆，同比下滑45.94%；但售价更高的新能源汽车销量为7.32万辆，同比增长146.89%。这就说明，比亚迪是在逐步递减传统能源产销量，此消彼长，逐步递增新能源产销量。宋Pro是比亚迪2019年王朝重磅新车，BNA架构下的首款A+级大五座SUV，汇聚国际顶级设计师团队智慧，以“体系化设计”进化出Dragon Face2.0设计语言；智能座舱将科技与情感交融，提升感官品质；全新底盘，燃油、DM、纯电三种动力全擎进化。当下汽车市场处于深度调整期，销量下滑并不是产品多了，而是产品同质化严重。比亚迪宋PRO三种能源动力齐头并进，这就给了市场和消费者全新的选择。这在国内乃至全球车市也是一个独特的存在，是一个自带光环的大IP。一出生就自带光环宋PRO，可谓一出生就带有明星光环。和很多卫视的明星栏目一样，有了五位国际设计大师的加盟，宋PRO自带流量，还未上市就受到市场和消费者的追捧。首先在外观上，宋PRO就是运用了进化的“龙颜”设计，不管是“龙擎”跃动的腰线，还是“龙爪”首次运用于贯穿式尾灯；也不管是扁平化设计的新字标，还是全车超400颗LED光源；都是“Dragon Face 2.0”设计理念的的集中体现。其次是在智能化方面，宋PRO的智能座舱将很多高科技巧妙进行了布局。比如首次运用了的BYD Heart智汇之星；比如DiLink12.8英寸8核自适应旋转悬浮PAD+8英寸星耀科技全液晶仪表的双屏设计，比如自动感应式氛围灯和触感式全景天窗等等，都是当下年轻消费者最为喜爱的智能化配置。第三，是在动力油耗以及续航等功能方面，三种能源车型各有特色。在宋PRO燃油版上，搭配了1.5Ti发动机和6速自动变速箱的黄金动力总成，德系豪车级底盘调教，以及图书馆级的静谧工程；在宋 PRO DM上，则是运用了比亚迪第三代的DM技术，百公里加速仅4.7秒，全时电四驱，百公里油耗低至1.4L，综合续航里程约800km，并有双擎四驱版和三擎四驱版可供选择；在宋PRO EV上，则是搭载了e平台，同级最长502km综合续航里程，充电15分钟，续航100km，并配备有Vtol移动电站服务。第四就是安全方面，都做到了超五星级标准。它们全部采用了安全笼设计，车身高强度钢占比达到了76%，整车抗压强度达到了8吨。同时，它们都拥有L2 PLUS智能驾驶辅助技术，包括L2级安全智能驾驶系统，云服务APP智能遥控驾驶，以及全息透明影像系统。写在最后：自从王朝系列诞生后，比亚迪可谓今非昔比。如今，有了宋PRO，比亚迪更是站在了中国自主汽车的前列。不管是外观还是内在，比亚迪宋PRO都是当下中国市场最耀眼的明星。因此，斩获上海车展首发新车大奖，乃实至名归。据悉，宋Pro的价格区间，燃油预计为12-15万元，新能源预计20-25万元(DM和EV)，也许上市后公布的价格以及厂家的普惠政策能给市场和消费者带来更多的惊喜。让我们凝神静气，静静期待宋PRO年中的上市吧！4月16日，中国豪华SUV领导者WEY携全新WEY-X概念车、VV6 Collie智行版、VV5倾橙版等车型闪耀亮相上海国际车展，全方位展现了品牌的豪华感、科技感、以及未来的设计理念。此外，WEY宣布和高通、移远、中国联通展开5G领域战略合作，并与百度展开导航类深度合作，一起探索未来出行的更多可能。WEY专注“智能”长城汽车股份有限公司专项副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕女士表示WEY将持续发力“智能科技”，打造全面领先的智能互联和智能安全系统，同时WEY将继续强化其在观感以及驾驶质感上的固有优势，将动感霸气的的魅力颜值、充满乐趣的驾驶体验、贴心周到的豪华服务带给认可WEY的消费者们。WEY-X来自未来而率先登场的全新纯电SUV概念车WEY-X便是在WEY建设思路下诞生的产品。WEY-X概念车设计灵感源于外星飞行器，采用隐藏式门把手，配合造型特别的超大轮毂，极具视觉冲击力，2+2悬浮式座椅配合对开门的设计也展现了对未来车内空间的处理思路。动力方面，WEY-X的前后电机分别提供130kW及190kW功率，实现4.5秒的百公里加速，续航里程也高达710km。同时，该车还搭载WEY已经研发成功的智能像素前照灯、3D全息影像等多项全球领先配置。此外，在安全装备，自动驾驶、人车交互、未来驾驶技术上WEY-X也对消费者展现了现有实力和未来探索。它的到来不仅展示了WEY以后的技术储备，也昭示品牌未来设计方向以及智能发展路径。VV6 Collie智行版“智”有不同VV6 Collie智行版作为WEY本次车展的明星车型也在会上正式发布。相对VV6来说，该车主要突出了其科技智能方面的特点。其应用了智能面部识别技术，可识别人脸和声纹，来实现个性化的车辆设置、服务及疲劳监测功能。另外该车还装备了激光ADB大灯，能大幅度提升远关灯的亮度和照射范围。VV6 Collie智行版还搭载了最新的智能互联平台，支持18种方言识别，更是内嵌爱奇艺、美团等主流APP，尽力为车主勾勒了未来的智能生态。值得一提的是，VV6 Collie智行版同最新款VV6一样搭载了WEY智能像素大灯，可以对照射出的光线实现像素级的调整，其目的是精确照亮目标区域，甚至还有投射斑马线及禁行标语等黑科技，WEY因此成为全球首个普及、国内首个搭载该技术的品牌；来自博格华纳的全新6+6全地形智能扭矩管理系统和哈曼专利的24扬声器的加持也让VV6系列在实用性和舒适性上展现了WEY的巧妙心思。VV5倾橙版引领潮流随后，VV5全新车型倾橙版炫酷登场。车型整体沿用了现款VV5车型的主体设计，新车采用了WEY的家族式设计风格，六边形的进气格栅辅以黑色中网作为点缀，搭配上两侧造型犀利的前大灯，气势十足。全车灯光全部替换LED光源，视觉效果很棒，另外竖条状的雾灯，都和WEY的车标相呼！让外形整体感很强。全车在外观、内饰中控台、换挡面板、车门板、座椅等多处位置都采用了橙黑撞色，展现了极强的运动感。电子挡杆，全液晶仪表的加入让车辆在动感之余显得科技感十足，最后在全新1.5T增压四缸直喷发动机和7速DCT变速箱这套高效的动力加持下，VV5倾橙版一定可以给年轻人带来一股新的“橙色潮流”。WEY的“5G布局”在会上的尾声，WEY携手高通、移远、中国联通宣布在5G领域开展合作，共同催化5G智能生态体系。高通公司将为WEY提供最先进骁龙汽车5G平台方案，让WEY在下一代5G和LTE-V2X汽车的进程中获得先机；移远公司将对WEY提供其在5G、C-V2X等前瞻技术上的研发优势及深厚的商用经验，助力WEY打造行业内顶尖的智能网联汽车；中国联通将继续围绕5G智能网联及智能出行领域，在多方面对WEY提供鼎力支持；此外WEY还牵手百度，展开关于高精地图和自定位的合作。写在最后WEY的上海车展发布会展现了WEY作为豪华品牌来说强大的研发能力，以及对未来科技的预判力和对执着改善用户体验的那份毅力。据悉WEY将代表中国品牌再次亮相法兰克福车展，届时可以期盼WEY可以引领中国的豪华品牌走出国门，向世界展示“中国式豪华”。上海车展推荐 又到一年上海车展时，全球众多车厂在上海车展推出众多全新车型。随着中国市场的战略地位越来越重要，也有更多的全新换代车型在上海车展乃至中国市场作为首发地。因此，我们在第一时间就能在上海车展一瞧这些新车的风姿。下面推荐几款在任何市场，都拥有足够影响力的车型以飨大家。NO.1换代宝马3系 一款历久弥新的车型如何传承，带给人感官上面的感受，绝大多数是依靠产品外观上下代之间传承所得到的。无疑，宝马三系的传统继承，它的设计首要目的是完成这个目标的。和上一代宝马3系相比，虽然局部设计相同之处极少，但仅仅从侧面一眼望去，大脑就有个概念，在很大程度上就能猜出这是一台宝马，是一台宝马3系。这是依靠前短前悬和侧面的腰线的传承来辨别出来。全新一代宝马3系在外观完成设计感官上体现的传承的任务之后，用全新动感的设计展示它最新的设计理念。并用不同于同品牌其他车型的设计风格，展现出宝马公司仍然用宝马3系，作为自己品牌定位和品牌精髓的展示渠道。极具运动感，优秀动力系统和底盘与转向调教，让这些下放至是宝马展示自己品牌精髓锦上添花之物。当然，在全新一代车型车身尺寸有了巨大的突破之时，精准的转向和直接的动力响应，哪怕在国产加长之后必然还在，这是宝马的的自我坚持。动力系统仍然搭配B48系列最新型发动机，但动力系统并没有明显的提升，最大的可能是维持到原先的水平。但得益以宝马精心的调教，搭配8速自动变速箱以后，仍然可以获得同级别最优秀的动力表现。 全新宝马3系，全新的外观设计理念，以运动感十足的外观设计，将让这代宝马3系成为最成功的宝马3系之一。并且把它打造成保持了作为一台宝马品牌的典范车型，仍然有具有特有的运动性，虽然它的车身长度已经达到4米8多！但同时在实用性上，必将获得更多消费者的认可。 NO.2 换代奥迪Q3 作为目前市场上最热销的豪华品牌紧凑级SUV车型，虽然上一代车型，产品本身的竞争力并没有明显的优势。是依靠奥迪这个品牌再加上幅度比较大的优惠，让它的销量一直保持这个级别前三名之内的水平。而全新奥迪q3以全新的姿态来到大家的面前。外观设计更加动感，前脸的设计风格清晰的表现出奥迪目前全新的家族化设计。细节处理方面，层次感强，和上代圆润的外观设计不同，全新奥迪q3用更多的棱角和锋利的细节处理方式，使得和上代车型相比，带来截然不同的效果。相对于外观的天翻地覆的改变，内饰的设计仍然能让人放心。全新的奥迪q3内饰设计层次分明，并且科技感十足，再加上黑红等撞色的设计，使得它既富有科技感又运动十足。 车身尺寸、外观、内饰设计都有所提升之后，又想以以前的优惠幅度和售价获取它是不太可能了，这给全新奥迪q3的未来市场销量，带来一定的不确定性。不过还好，全新的车型带来完全不同的风格，并带来足够吸引力的设计和配置来争夺这个级别的市场。但是就车身长度来说，和竞品车型宝马X1相比，仍然是一个无法弥补的差距。 动力系统，仍然采用大众汽车旗下采用最普遍的动力系统，包括1.4T涡轮发动机和2.0T高低调校版本的动力系统。搭配目前大哥奥迪Q5都已经采用的双离合变速箱，确实能提供非常好的加速性能。 NO.3 奔驰EQC 为什么在这里推荐一款，目前存在象征意义大于实际意义的混动车型奔驰EQC？而它推出的意义，更是表现出一种意象：那就是，这些豪华品牌终于把纯电动车型，作为未来发展的方主要方向。哪怕这个方向是暂时性的。 奔驰EQC仍然保持着奔驰一惯优雅和豪华的外观内饰设计。哪怕成为电动车型，也是这个级别和类型车型的标杆车型。当然这里并不是指它的动力系统以及电池的续航等等，只是说外观内饰设计以及气氛的的营造。 但我个人认为目前大力推广纯电动车型，仍然不是最佳时机。并且这款奔驰EQC传说将采用宁德时代的电池组。从这可以体现出目前电池的储存和转换技术能力，已经是目前现有车型所能表现出的最顶点了。因此在续航和成本不能得到有效均衡的情况下，奔驰EQC这款纯电动车型，象征意义大于实际意义。 NO.4保时捷卡宴COUPE 终于，保时捷终于推出了跨界SUV车型。保时捷跨界SUV车型的缺失，甚至有些显得保时捷这个运动品牌有些名不副实。而这个市场虽然有奔驰GLE COUPE来来分食，但这个市场仍然一直都是宝马X6的天下。而这个级别的开拓者X6在消费者的心中，也是最符合和最能彰显这类 COUPE SUV韵味的代表车型。保时捷卡宴COUPE的出现虽然有些晚，但它的品牌格调以及运动气氛的营造，在众多人的眼里和宝马这个品牌相比是具有明显优势的。保时捷卡宴COUPE必将去争夺原本属于宝马X6的市场份额。并且由于早些年宝马X6的消费者，他们的消费层次已经升级，但宝马x6升级之后的车型，市场并没有这类车型去弥补这个空缺。保时捷卡宴COUPE的出现，恰如其分的切入这个市场，看起来保时捷卡宴COUPE的出现不会那么突兀。也让它的存在以及未来受欢迎的程度变得理所当然。全新的保时捷卡宴COUPE目前上市车型采用两款发动机机型的车型，一款是3.0T涡轮增压发动机。一款是TURBO版本的4.0T涡轮增压发动机车型。 3.0T涡轮增压发动机车型的售价较低，可以很好的去衔接宝马x6的市场。TURBO版本的4.0T涡轮发动机车型，可以去主动的寻求原本宝马X6消费者升级需求的市场。可以说保时捷卡宴COUPE用两款车型,已经准备去抢占这个这类车型中利润率最高的市场份额。
如果说上海车展最期待的车，相信每个人心目中都有不同的选择，在没有厂商软性合作的前提下，我比较看重以下几款。丰田TNGA两款新车丰田不是我的菜，但丰田的TNGA却很神秘，在TNGA理念下产生的两款新车：全新凯美瑞和全新SUV产品C-HR，从谍照上看确实非常惊艳，完全脱离丰田以往的那种朴实无华的形象。我非常想看看新凯美瑞是怎样的跳脱，也想近距离看看C-HR真车与前期的概念车相差多远。奥迪S5、RS5A4已经上市半年有余，全新的A5、S5以及RS5还没有替代老款产品。要知道，奥迪在这个级别比宝马和奔驰都有压倒性优势，尤其S5敞篷版，虽然动力不及RS5那么凶猛，但百公里加速也是4妙多的成绩，跟宝马M系相差无几，全新内饰和外观，是A4平台里最好看的车型，所以我很希望它赶紧上市。奔驰E43 AMG奔驰E系AMG在这之前一直没有正式进入中国，而根据奥迪RS7的定价可以判断，E63AMG价格应该在150万区间，距离我们太远了，而E43是折中产品，也许价格可以下探到120万以下，如果这样，还是可以梦想一下的，尤其是E43 Coupe，相信是很多人志在必得的车型，这次要好好去现场看看。吉利沃尔沃领克领克的兔软出现，让人有点儿措手不及，北京话这叫“闷得儿蜜”，相对于半死不活的奇瑞观致，吉利沃尔沃领克更让人充满信心，全新的设计元素不但比吉利豪华得多，甚至比沃尔沃都耐看，这次必须得去现场看看它实际的用料做工，能不能达到豪车的水准，如果答案是肯定的，我十分闲心领克在SUV领域的前途，至少干掉宝沃是板上钉钉的。东风雪铁龙C5 Aircross这款车我才不在意它的销量是否能打破东雪的记录，我是抱着看艺术品的心态去欣赏的。法国人造车没啥天分，尤其在动力和传动系统上没有让人期待的地方，但设计感确实是总让人眼前一亮。C5 Aircross就是这么一款车，不看亏的晃。DS7 CrossbackDS到底能不能当上中国人认可的豪车，我不关注，还是那句话，我更关注的是这款车的设计，外观也就算了，内饰中控台我会第一时间视频播报，好看得不要不要的。阿尔法罗密欧Giulia虽然上市有些日子了，但还没亲自摸过，这次车展一定要好好亲近亲近，尤其是四叶草版本，毕竟是这个级别唯一双三车型，很多评测都说他内饰用料做工一般，但我觉得很喜欢，所以得亲自上手。时至今日，中国已连续九年为全球最大汽车市场，越来越多的汽车品牌把中国市场放在首位。2019年4月16日第十八届上海国际车展拉开帷幕，国内外各大车企都在此次车展展出了重磅车型。东风汽车作为中国四大汽车集团之一，也在此次车展亮出了新产品。Sharing-VAN进军自动驾驶Sharing-VAN算是发布会上的一大焦点，据官方介绍，长方形设计的Sharing-VAN完全由东风自主研发，Sharing-VAN由自动驾驶、远程驾驶、调度监控后台三个模块组成。Sharing-VAN还是国内首台融合5G远程驾驶技术的L4级自动驾驶汽车，用到了汽车互联网、自动驾驶、新能源汽车、分时租赁、公共出行服务等先进技术。东风非常清楚未来汽车市场的发展趋势，也在自动驾驶、汽车互联网、汽车智能等方面投入了很多。风神D53成为更有竞争力的A级轿车东风风神D53是一款基于东风全新CMP平台的紧凑型运动轿车，搭载1.5T和1.0TD两款发动机，在配置上风神D53搭载了东风领先的L2 Plus 级智能驾驶系统和升级版WindLink3.0系统。东风风神D53还展出了赛用版车型。看得出东风非常了解中国消费者的需求，风神D53这样的紧凑级运动轿车能够吸引很多酷爱驾驶的年轻消费者。东风首款纯电SUV打入新能源市场东风发布了首款纯电动都市SUV风光E3，据官方介绍东风风光E3纯电续航里程超过了400公里，带半小时快充功能。随着国内SUV销量逐年上升，以及政策对新能源车型的支持，纯电SUV风光E3的发布在未来市场相信也能有很大竞争力。发布新品牌“东风出行”用于战略转型车展上东风还发布了一款叫“东风出行的”新品牌，用于提供分时租赁、网约、出租等出行业务。据官方介绍东风出行APP是东风公司整合旗下分散的出行业务，能让出行变得更加智能、便利，并且司机和乘客都能用得上。用户可以通过“东风出行”来充电、租车、停车、坐公交等。通过“东风出行”这一品牌看得出东风想扩大市场的决心，在造车的同时还加大了智能出行、共享、网联等领域发展。“东风出行”发布后东风的用户除了司机，乘客也能加入。写在最后通过本次车展东风汽车发布的产品可以看出东风一直在进步，燃油车、新能源、智能化等方面都达到了国际水准。同时东风也非常了解中国汽车未来的发展趋势，懂得根据市场需求推出合适的产品。随着东风的不断发展，相信未来还会向消费者推出更多好的产品。由于中国汽车市场多年来雄踞全球最大市场，所以，北京上海双年车展就迅速成为国际六大车展之一。尤其是今年的上海车展， 有来自20个国家和地区的上千家汽车厂商都丝毫不敢懈怠，总共展出整车近1500辆，其中全球首发车129辆、新能源车218辆、概念车76辆。可见其地位之高。而在这些新车里面，有一款自主车型获得了组委会评选并颁发的最佳首发新车大奖，它就是比亚迪汽车将于年中正式上市的宋PRO。那么，比亚迪宋PRO 何以能获此殊荣？它到底有何过人之处呢？全明星阵容联袂出品比亚迪宋PRO之所以备受关注，并斩获上海车展首发新车大奖，首先在于它的设计有一个全明星阵容。这个全明星阵容有多豪华？看看就知道了。首先是外形设计：沃尔夫冈·艾格，这也是这个豪华明星设计团队的灵魂人物，也是给比亚迪带来“Dragon Face”设计理念的操刀者。他将国际化设计语言与中国传统文化有机结合，将比亚迪汽车带入一个全新时代。其次是外饰设计：胡安马·洛佩兹，这是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。第三位是内饰设计师米开勒·帕加内蒂，和胡安马·洛佩兹一样，也是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。第四位，当然还有早期加入比亚迪的底盘调教专家汉斯·柯克。第五位则是NVH专家张强。有了这五位全球顶尖设计专家的加盟，比亚迪全新的全球设计中心也即将建成。而宋PRO作为五位全球顶尖设计大师的首个作品，甫一问世就备受业界和市场瞩目。因此，在上海车展被评为首发新车大奖，也就当之无愧了。燃油插电纯电一个都不少有了王朝系列，比亚迪开始全面进入高速发展时代。比亚迪虽然是国内最早进入新能源汽车领域的车企，但却并没有彻底放弃传统能源汽车，而是走了一条传统能源、混动、纯电三线并进的发展模式。我们从今年比亚迪的销量上就可以看出端倪。数据显示，今年第一季度，在整体车市下滑的形势下，比亚迪汽车销量为11.76万辆，同比增长5.19%。其中，燃油车销量为4.44万辆，同比下滑45.94%；但售价更高的新能源汽车销量为7.32万辆，同比增长146.89%。这就说明，比亚迪是在逐步递减传统能源产销量，此消彼长，逐步递增新能源产销量。宋Pro是比亚迪2019年王朝重磅新车，BNA架构下的首款A+级大五座SUV，汇聚国际顶级设计师团队智慧，以“体系化设计”进化出Dragon Face2.0设计语言；智能座舱将科技与情感交融，提升感官品质；全新底盘，燃油、DM、纯电三种动力全擎进化。当下汽车市场处于深度调整期，销量下滑并不是产品多了，而是产品同质化严重。比亚迪宋PRO三种能源动力齐头并进，这就给了市场和消费者全新的选择。这在国内乃至全球车市也是一个独特的存在，是一个自带光环的大IP。一出生就自带光环宋PRO，可谓一出生就带有明星光环。和很多卫视的明星栏目一样，有了五位国际设计大师的加盟，宋PRO自带流量，还未上市就受到市场和消费者的追捧。首先在外观上，宋PRO就是运用了进化的“龙颜”设计，不管是“龙擎”跃动的腰线，还是“龙爪”首次运用于贯穿式尾灯；也不管是扁平化设计的新字标，还是全车超400颗LED光源；都是“Dragon Face 2.0”设计理念的的集中体现。其次是在智能化方面，宋PRO的智能座舱将很多高科技巧妙进行了布局。比如首次运用了的BYD Heart智汇之星；比如DiLink12.8英寸8核自适应旋转悬浮PAD+8英寸星耀科技全液晶仪表的双屏设计，比如自动感应式氛围灯和触感式全景天窗等等，都是当下年轻消费者最为喜爱的智能化配置。第三，是在动力油耗以及续航等功能方面，三种能源车型各有特色。在宋PRO燃油版上，搭配了1.5Ti发动机和6速自动变速箱的黄金动力总成，德系豪车级底盘调教，以及图书馆级的静谧工程；在宋 PRO DM上，则是运用了比亚迪第三代的DM技术，百公里加速仅4.7秒，全时电四驱，百公里油耗低至1.4L，综合续航里程约800km，并有双擎四驱版和三擎四驱版可供选择；在宋PRO EV上，则是搭载了e平台，同级最长502km综合续航里程，充电15分钟，续航100km，并配备有Vtol移动电站服务。第四就是安全方面，都做到了超五星级标准。它们全部采用了安全笼设计，车身高强度钢占比达到了76%，整车抗压强度达到了8吨。同时，它们都拥有L2 PLUS智能驾驶辅助技术，包括L2级安全智能驾驶系统，云服务APP智能遥控驾驶，以及全息透明影像系统。写在最后：自从王朝系列诞生后，比亚迪可谓今非昔比。如今，有了宋PRO，比亚迪更是站在了中国自主汽车的前列。不管是外观还是内在，比亚迪宋PRO都是当下中国市场最耀眼的明星。因此，斩获上海车展首发新车大奖，乃实至名归。据悉，宋Pro的价格区间，燃油预计为12-15万元，新能源预计20-25万元(DM和EV)，也许上市后公布的价格以及厂家的普惠政策能给市场和消费者带来更多的惊喜。让我们凝神静气，静静期待宋PRO年中的上市吧！4月16日，中国豪华SUV领导者WEY携全新WEY-X概念车、VV6 Collie智行版、VV5倾橙版等车型闪耀亮相上海国际车展，全方位展现了品牌的豪华感、科技感、以及未来的设计理念。此外，WEY宣布和高通、移远、中国联通展开5G领域战略合作，并与百度展开导航类深度合作，一起探索未来出行的更多可能。WEY专注“智能”长城汽车股份有限公司专项副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕女士表示WEY将持续发力“智能科技”，打造全面领先的智能互联和智能安全系统，同时WEY将继续强化其在观感以及驾驶质感上的固有优势，将动感霸气的的魅力颜值、充满乐趣的驾驶体验、贴心周到的豪华服务带给认可WEY的消费者们。WEY-X来自未来而率先登场的全新纯电SUV概念车WEY-X便是在WEY建设思路下诞生的产品。WEY-X概念车设计灵感源于外星飞行器，采用隐藏式门把手，配合造型特别的超大轮毂，极具视觉冲击力，2+2悬浮式座椅配合对开门的设计也展现了对未来车内空间的处理思路。动力方面，WEY-X的前后电机分别提供130kW及190kW功率，实现4.5秒的百公里加速，续航里程也高达710km。同时，该车还搭载WEY已经研发成功的智能像素前照灯、3D全息影像等多项全球领先配置。此外，在安全装备，自动驾驶、人车交互、未来驾驶技术上WEY-X也对消费者展现了现有实力和未来探索。它的到来不仅展示了WEY以后的技术储备，也昭示品牌未来设计方向以及智能发展路径。VV6 Collie智行版“智”有不同VV6 Collie智行版作为WEY本次车展的明星车型也在会上正式发布。相对VV6来说，该车主要突出了其科技智能方面的特点。其应用了智能面部识别技术，可识别人脸和声纹，来实现个性化的车辆设置、服务及疲劳监测功能。另外该车还装备了激光ADB大灯，能大幅度提升远关灯的亮度和照射范围。VV6 Collie智行版还搭载了最新的智能互联平台，支持18种方言识别，更是内嵌爱奇艺、美团等主流APP，尽力为车主勾勒了未来的智能生态。值得一提的是，VV6 Collie智行版同最新款VV6一样搭载了WEY智能像素大灯，可以对照射出的光线实现像素级的调整，其目的是精确照亮目标区域，甚至还有投射斑马线及禁行标语等黑科技，WEY因此成为全球首个普及、国内首个搭载该技术的品牌；来自博格华纳的全新6+6全地形智能扭矩管理系统和哈曼专利的24扬声器的加持也让VV6系列在实用性和舒适性上展现了WEY的巧妙心思。VV5倾橙版引领潮流随后，VV5全新车型倾橙版炫酷登场。车型整体沿用了现款VV5车型的主体设计，新车采用了WEY的家族式设计风格，六边形的进气格栅辅以黑色中网作为点缀，搭配上两侧造型犀利的前大灯，气势十足。全车灯光全部替换LED光源，视觉效果很棒，另外竖条状的雾灯，都和WEY的车标相呼！让外形整体感很强。全车在外观、内饰中控台、换挡面板、车门板、座椅等多处位置都采用了橙黑撞色，展现了极强的运动感。电子挡杆，全液晶仪表的加入让车辆在动感之余显得科技感十足，最后在全新1.5T增压四缸直喷发动机和7速DCT变速箱这套高效的动力加持下，VV5倾橙版一定可以给年轻人带来一股新的“橙色潮流”。WEY的“5G布局”在会上的尾声，WEY携手高通、移远、中国联通宣布在5G领域开展合作，共同催化5G智能生态体系。高通公司将为WEY提供最先进骁龙汽车5G平台方案，让WEY在下一代5G和LTE-V2X汽车的进程中获得先机；移远公司将对WEY提供其在5G、C-V2X等前瞻技术上的研发优势及深厚的商用经验，助力WEY打造行业内顶尖的智能网联汽车；中国联通将继续围绕5G智能网联及智能出行领域，在多方面对WEY提供鼎力支持；此外WEY还牵手百度，展开关于高精地图和自定位的合作。写在最后WEY的上海车展发布会展现了WEY作为豪华品牌来说强大的研发能力，以及对未来科技的预判力和对执着改善用户体验的那份毅力。据悉WEY将代表中国品牌再次亮相法兰克福车展，届时可以期盼WEY可以引领中国的豪华品牌走出国门，向世界展示“中国式豪华”。上海车展推荐 又到一年上海车展时，全球众多车厂在上海车展推出众多全新车型。随着中国市场的战略地位越来越重要，也有更多的全新换代车型在上海车展乃至中国市场作为首发地。因此，我们在第一时间就能在上海车展一瞧这些新车的风姿。下面推荐几款在任何市场，都拥有足够影响力的车型以飨大家。NO.1换代宝马3系 一款历久弥新的车型如何传承，带给人感官上面的感受，绝大多数是依靠产品外观上下代之间传承所得到的。无疑，宝马三系的传统继承，它的设计首要目的是完成这个目标的。和上一代宝马3系相比，虽然局部设计相同之处极少，但仅仅从侧面一眼望去，大脑就有个概念，在很大程度上就能猜出这是一台宝马，是一台宝马3系。这是依靠前短前悬和侧面的腰线的传承来辨别出来。全新一代宝马3系在外观完成设计感官上体现的传承的任务之后，用全新动感的设计展示它最新的设计理念。并用不同于同品牌其他车型的设计风格，展现出宝马公司仍然用宝马3系，作为自己品牌定位和品牌精髓的展示渠道。极具运动感，优秀动力系统和底盘与转向调教，让这些下放至是宝马展示自己品牌精髓锦上添花之物。当然，在全新一代车型车身尺寸有了巨大的突破之时，精准的转向和直接的动力响应，哪怕在国产加长之后必然还在，这是宝马的的自我坚持。动力系统仍然搭配B48系列最新型发动机，但动力系统并没有明显的提升，最大的可能是维持到原先的水平。但得益以宝马精心的调教，搭配8速自动变速箱以后，仍然可以获得同级别最优秀的动力表现。 全新宝马3系，全新的外观设计理念，以运动感十足的外观设计，将让这代宝马3系成为最成功的宝马3系之一。并且把它打造成保持了作为一台宝马品牌的典范车型，仍然有具有特有的运动性，虽然它的车身长度已经达到4米8多！但同时在实用性上，必将获得更多消费者的认可。 NO.2 换代奥迪Q3 作为目前市场上最热销的豪华品牌紧凑级SUV车型，虽然上一代车型，产品本身的竞争力并没有明显的优势。是依靠奥迪这个品牌再加上幅度比较大的优惠，让它的销量一直保持这个级别前三名之内的水平。而全新奥迪q3以全新的姿态来到大家的面前。外观设计更加动感，前脸的设计风格清晰的表现出奥迪目前全新的家族化设计。细节处理方面，层次感强，和上代圆润的外观设计不同，全新奥迪q3用更多的棱角和锋利的细节处理方式，使得和上代车型相比，带来截然不同的效果。相对于外观的天翻地覆的改变，内饰的设计仍然能让人放心。全新的奥迪q3内饰设计层次分明，并且科技感十足，再加上黑红等撞色的设计，使得它既富有科技感又运动十足。 车身尺寸、外观、内饰设计都有所提升之后，又想以以前的优惠幅度和售价获取它是不太可能了，这给全新奥迪q3的未来市场销量，带来一定的不确定性。不过还好，全新的车型带来完全不同的风格，并带来足够吸引力的设计和配置来争夺这个级别的市场。但是就车身长度来说，和竞品车型宝马X1相比，仍然是一个无法弥补的差距。 动力系统，仍然采用大众汽车旗下采用最普遍的动力系统，包括1.4T涡轮发动机和2.0T高低调校版本的动力系统。搭配目前大哥奥迪Q5都已经采用的双离合变速箱，确实能提供非常好的加速性能。 NO.3 奔驰EQC 为什么在这里推荐一款，目前存在象征意义大于实际意义的混动车型奔驰EQC？而它推出的意义，更是表现出一种意象：那就是，这些豪华品牌终于把纯电动车型，作为未来发展的方主要方向。哪怕这个方向是暂时性的。 奔驰EQC仍然保持着奔驰一惯优雅和豪华的外观内饰设计。哪怕成为电动车型，也是这个级别和类型车型的标杆车型。当然这里并不是指它的动力系统以及电池的续航等等，只是说外观内饰设计以及气氛的的营造。 但我个人认为目前大力推广纯电动车型，仍然不是最佳时机。并且这款奔驰EQC传说将采用宁德时代的电池组。从这可以体现出目前电池的储存和转换技术能力，已经是目前现有车型所能表现出的最顶点了。因此在续航和成本不能得到有效均衡的情况下，奔驰EQC这款纯电动车型，象征意义大于实际意义。 NO.4保时捷卡宴COUPE 终于，保时捷终于推出了跨界SUV车型。保时捷跨界SUV车型的缺失，甚至有些显得保时捷这个运动品牌有些名不副实。而这个市场虽然有奔驰GLE COUPE来来分食，但这个市场仍然一直都是宝马X6的天下。而这个级别的开拓者X6在消费者的心中，也是最符合和最能彰显这类 COUPE SUV韵味的代表车型。保时捷卡宴COUPE的出现虽然有些晚，但它的品牌格调以及运动气氛的营造，在众多人的眼里和宝马这个品牌相比是具有明显优势的。保时捷卡宴COUPE必将去争夺原本属于宝马X6的市场份额。并且由于早些年宝马X6的消费者，他们的消费层次已经升级，但宝马x6升级之后的车型，市场并没有这类车型去弥补这个空缺。保时捷卡宴COUPE的出现，恰如其分的切入这个市场，看起来保时捷卡宴COUPE的出现不会那么突兀。也让它的存在以及未来受欢迎的程度变得理所当然。全新的保时捷卡宴COUPE目前上市车型采用两款发动机机型的车型，一款是3.0T涡轮增压发动机。一款是TURBO版本的4.0T涡轮增压发动机车型。 3.0T涡轮增压发动机车型的售价较低，可以很好的去衔接宝马x6的市场。TURBO版本的4.0T涡轮发动机车型，可以去主动的寻求原本宝马X6消费者升级需求的市场。可以说保时捷卡宴COUPE用两款车型,已经准备去抢占这个这类车型中利润率最高的市场份额。 在2019年4月16号的上海国际车展上，法式豪华品牌DS携旗下新能源家族E-TENSE的四款新车震撼亮相，翻开了DS品牌的新能源篇章，同时宣布2019款DS6的上市以及一些品牌的最新战略信息。E-TENSE定义“DS式新能源”新能源汽车代表未来，DS也将电动化视为未来的主要战略核心，E-TENSE便是在这种思维下诞生的概念，它不仅仅指的是普通的电动车，而是DS充分考虑到了消费者对于新能源车的需求不光是能开，还追求豪华，这正是DS品牌的长处，E-TENSE就是DS定义的“高级定制的新能源汽车”。本次车展，E-TENSE家族的四款新车：“全新纯电概念车DS X E-TENSE、全新纯电单座赛车DS E-TENSE FE 19、全新量产电动车DS 7 CROSSBACK E-TENSE 四驱版及DS 3 CROSSBACK E-TENSE”展示了DS不被传统束缚的未来设计思维以及在新能源技术上强大的研发能力。X E-TENSE造型科幻DS X E-TENSE的登场惊艳了在场所有来宾，其外观采用大胆的双车舱融合设计，前脸采用密集但造型优雅的网状型面，给人一种来自外太空的科幻感，内饰借鉴了法国艺术品的高超工艺，打造了极度奢华的内饰。两台电机峰值功率达540马力，甚至在某些模式下可提升至1360马力，动力输出可谓是雷霆万钧。DS X E-TENSE不仅是DS大胆前卫的设计构想和技术展示，更是对未来汽车工业的愿景。E-TENSE FE 19成绩斐然DS E-TENSE FE 19是DS打造的Formula E纯电单座赛车佳作。它倾注了DS Performance部门大量的新技术，搭载的电机最大马力338匹，最大速度达到230km/h，百公里加速仅2.8s，数据非常惊人。实际表现也不负众望，在3月底的FE三亚站中，成功夺冠，在刚结束的FE罗马站中再夺亚军。在这些年里，DS车队取得了六次胜利，十三次登上领奖台，DS在新能源汽车领域的实力完全不用质疑。DS7 CROSSBACK E-TENSE强劲豪华DS旗下去年上市的新车DS7在全球市场上受到了消费者的高度认可，无论是外观还是内饰都完全展现了DS的豪华感。此次车展上的DS 7 CROSSBACK E-TENSE 四驱版正是DS7的高性能混动版本，它能最高达300马力，最小扭矩达450牛米，在27秒里即可行驶1km，纯电模式下可以行驶50公里。充电性能上快充2小时即可充满电池，标准模式下8小时充满。DS 3 CROSSBACK E-TENSE续航优秀DS 3 CROSSBACK E-TENSE定位是城市高端纯电SUV，之前在欧洲市场已经收到了广泛欢迎。其电池非常强劲，最大扭矩260牛米，0-100公里加速只需8.7s，在NEDC标准下，续航里程高达430公里。充电性能上快充30分钟可以达到80%电量，标准模式下5小时就可以充满电池。2019款DS6志在“国六”本次车展，2019款DS6也正式上市。本次重要升级就是换装了全新的35THP国六发动机，发动机采用了全新的颗粒物过滤系统和三元催化器，运用了排气VVT和可变气门升程技术，实现177马力，260牛米扭矩的傲人数据，同时具有更低的油耗。多项外观及内饰也有升级，包括18寸黑色轮毂、黑色后视镜、黑色行李架和黑色电动座椅，运动感更进一步。同时顺应国家法律法规，DS宣布已经正式进入“国六模式”，同2019款DS6一同上市的还有DS旗下所有装备了国六发动机的车型。信任计划彰显自信DS信任计划自2019年起正式发布，该计划致力提升现有经销商实力同时期待获得消费者的信任，目前信任计划正顺利推进并沿着好的方向发展。基于信任计划，DS推出了“7年无忧计划”—凡在2019年5月31日前购买 DS7，即可免费尊享7年10万公里免费质保、7年7万公里免费保养和7年不限里程免费救援，展现了DS对于DS7品质的绝对信心和提升客户体验的决心。写在最后本次上海车展，DS用惊艳的新车宣告了全新动力时代的到来，同时也带来了全系国六车型，表现了对中国市场的高度重视，相信在未来DS一定会用自身的实力拥抱新能源，继续提升DS的品牌高度。
如果说上海车展最期待的车，相信每个人心目中都有不同的选择，在没有厂商软性合作的前提下，我比较看重以下几款。丰田TNGA两款新车丰田不是我的菜，但丰田的TNGA却很神秘，在TNGA理念下产生的两款新车：全新凯美瑞和全新SUV产品C-HR，从谍照上看确实非常惊艳，完全脱离丰田以往的那种朴实无华的形象。我非常想看看新凯美瑞是怎样的跳脱，也想近距离看看C-HR真车与前期的概念车相差多远。奥迪S5、RS5A4已经上市半年有余，全新的A5、S5以及RS5还没有替代老款产品。要知道，奥迪在这个级别比宝马和奔驰都有压倒性优势，尤其S5敞篷版，虽然动力不及RS5那么凶猛，但百公里加速也是4妙多的成绩，跟宝马M系相差无几，全新内饰和外观，是A4平台里最好看的车型，所以我很希望它赶紧上市。奔驰E43 AMG奔驰E系AMG在这之前一直没有正式进入中国，而根据奥迪RS7的定价可以判断，E63AMG价格应该在150万区间，距离我们太远了，而E43是折中产品，也许价格可以下探到120万以下，如果这样，还是可以梦想一下的，尤其是E43 Coupe，相信是很多人志在必得的车型，这次要好好去现场看看。吉利沃尔沃领克领克的兔软出现，让人有点儿措手不及，北京话这叫“闷得儿蜜”，相对于半死不活的奇瑞观致，吉利沃尔沃领克更让人充满信心，全新的设计元素不但比吉利豪华得多，甚至比沃尔沃都耐看，这次必须得去现场看看它实际的用料做工，能不能达到豪车的水准，如果答案是肯定的，我十分闲心领克在SUV领域的前途，至少干掉宝沃是板上钉钉的。东风雪铁龙C5 Aircross这款车我才不在意它的销量是否能打破东雪的记录，我是抱着看艺术品的心态去欣赏的。法国人造车没啥天分，尤其在动力和传动系统上没有让人期待的地方，但设计感确实是总让人眼前一亮。C5 Aircross就是这么一款车，不看亏的晃。DS7 CrossbackDS到底能不能当上中国人认可的豪车，我不关注，还是那句话，我更关注的是这款车的设计，外观也就算了，内饰中控台我会第一时间视频播报，好看得不要不要的。阿尔法罗密欧Giulia虽然上市有些日子了，但还没亲自摸过，这次车展一定要好好亲近亲近，尤其是四叶草版本，毕竟是这个级别唯一双三车型，很多评测都说他内饰用料做工一般，但我觉得很喜欢，所以得亲自上手。时至今日，中国已连续九年为全球最大汽车市场，越来越多的汽车品牌把中国市场放在首位。2019年4月16日第十八届上海国际车展拉开帷幕，国内外各大车企都在此次车展展出了重磅车型。东风汽车作为中国四大汽车集团之一，也在此次车展亮出了新产品。Sharing-VAN进军自动驾驶Sharing-VAN算是发布会上的一大焦点，据官方介绍，长方形设计的Sharing-VAN完全由东风自主研发，Sharing-VAN由自动驾驶、远程驾驶、调度监控后台三个模块组成。Sharing-VAN还是国内首台融合5G远程驾驶技术的L4级自动驾驶汽车，用到了汽车互联网、自动驾驶、新能源汽车、分时租赁、公共出行服务等先进技术。东风非常清楚未来汽车市场的发展趋势，也在自动驾驶、汽车互联网、汽车智能等方面投入了很多。风神D53成为更有竞争力的A级轿车东风风神D53是一款基于东风全新CMP平台的紧凑型运动轿车，搭载1.5T和1.0TD两款发动机，在配置上风神D53搭载了东风领先的L2 Plus 级智能驾驶系统和升级版WindLink3.0系统。东风风神D53还展出了赛用版车型。看得出东风非常了解中国消费者的需求，风神D53这样的紧凑级运动轿车能够吸引很多酷爱驾驶的年轻消费者。东风首款纯电SUV打入新能源市场东风发布了首款纯电动都市SUV风光E3，据官方介绍东风风光E3纯电续航里程超过了400公里，带半小时快充功能。随着国内SUV销量逐年上升，以及政策对新能源车型的支持，纯电SUV风光E3的发布在未来市场相信也能有很大竞争力。发布新品牌“东风出行”用于战略转型车展上东风还发布了一款叫“东风出行的”新品牌，用于提供分时租赁、网约、出租等出行业务。据官方介绍东风出行APP是东风公司整合旗下分散的出行业务，能让出行变得更加智能、便利，并且司机和乘客都能用得上。用户可以通过“东风出行”来充电、租车、停车、坐公交等。通过“东风出行”这一品牌看得出东风想扩大市场的决心，在造车的同时还加大了智能出行、共享、网联等领域发展。“东风出行”发布后东风的用户除了司机，乘客也能加入。写在最后通过本次车展东风汽车发布的产品可以看出东风一直在进步，燃油车、新能源、智能化等方面都达到了国际水准。同时东风也非常了解中国汽车未来的发展趋势，懂得根据市场需求推出合适的产品。随着东风的不断发展，相信未来还会向消费者推出更多好的产品。由于中国汽车市场多年来雄踞全球最大市场，所以，北京上海双年车展就迅速成为国际六大车展之一。尤其是今年的上海车展， 有来自20个国家和地区的上千家汽车厂商都丝毫不敢懈怠，总共展出整车近1500辆，其中全球首发车129辆、新能源车218辆、概念车76辆。可见其地位之高。而在这些新车里面，有一款自主车型获得了组委会评选并颁发的最佳首发新车大奖，它就是比亚迪汽车将于年中正式上市的宋PRO。那么，比亚迪宋PRO 何以能获此殊荣？它到底有何过人之处呢？全明星阵容联袂出品比亚迪宋PRO之所以备受关注，并斩获上海车展首发新车大奖，首先在于它的设计有一个全明星阵容。这个全明星阵容有多豪华？看看就知道了。首先是外形设计：沃尔夫冈·艾格，这也是这个豪华明星设计团队的灵魂人物，也是给比亚迪带来“Dragon Face”设计理念的操刀者。他将国际化设计语言与中国传统文化有机结合，将比亚迪汽车带入一个全新时代。其次是外饰设计：胡安马·洛佩兹，这是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。第三位是内饰设计师米开勒·帕加内蒂，和胡安马·洛佩兹一样，也是最近加盟比亚迪的全球顶尖设计大师之一。第四位，当然还有早期加入比亚迪的底盘调教专家汉斯·柯克。第五位则是NVH专家张强。有了这五位全球顶尖设计专家的加盟，比亚迪全新的全球设计中心也即将建成。而宋PRO作为五位全球顶尖设计大师的首个作品，甫一问世就备受业界和市场瞩目。因此，在上海车展被评为首发新车大奖，也就当之无愧了。燃油插电纯电一个都不少有了王朝系列，比亚迪开始全面进入高速发展时代。比亚迪虽然是国内最早进入新能源汽车领域的车企，但却并没有彻底放弃传统能源汽车，而是走了一条传统能源、混动、纯电三线并进的发展模式。我们从今年比亚迪的销量上就可以看出端倪。数据显示，今年第一季度，在整体车市下滑的形势下，比亚迪汽车销量为11.76万辆，同比增长5.19%。其中，燃油车销量为4.44万辆，同比下滑45.94%；但售价更高的新能源汽车销量为7.32万辆，同比增长146.89%。这就说明，比亚迪是在逐步递减传统能源产销量，此消彼长，逐步递增新能源产销量。宋Pro是比亚迪2019年王朝重磅新车，BNA架构下的首款A+级大五座SUV，汇聚国际顶级设计师团队智慧，以“体系化设计”进化出Dragon Face2.0设计语言；智能座舱将科技与情感交融，提升感官品质；全新底盘，燃油、DM、纯电三种动力全擎进化。当下汽车市场处于深度调整期，销量下滑并不是产品多了，而是产品同质化严重。比亚迪宋PRO三种能源动力齐头并进，这就给了市场和消费者全新的选择。这在国内乃至全球车市也是一个独特的存在，是一个自带光环的大IP。一出生就自带光环宋PRO，可谓一出生就带有明星光环。和很多卫视的明星栏目一样，有了五位国际设计大师的加盟，宋PRO自带流量，还未上市就受到市场和消费者的追捧。首先在外观上，宋PRO就是运用了进化的“龙颜”设计，不管是“龙擎”跃动的腰线，还是“龙爪”首次运用于贯穿式尾灯；也不管是扁平化设计的新字标，还是全车超400颗LED光源；都是“Dragon Face 2.0”设计理念的的集中体现。其次是在智能化方面，宋PRO的智能座舱将很多高科技巧妙进行了布局。比如首次运用了的BYD Heart智汇之星；比如DiLink12.8英寸8核自适应旋转悬浮PAD+8英寸星耀科技全液晶仪表的双屏设计，比如自动感应式氛围灯和触感式全景天窗等等，都是当下年轻消费者最为喜爱的智能化配置。第三，是在动力油耗以及续航等功能方面，三种能源车型各有特色。在宋PRO燃油版上，搭配了1.5Ti发动机和6速自动变速箱的黄金动力总成，德系豪车级底盘调教，以及图书馆级的静谧工程；在宋 PRO DM上，则是运用了比亚迪第三代的DM技术，百公里加速仅4.7秒，全时电四驱，百公里油耗低至1.4L，综合续航里程约800km，并有双擎四驱版和三擎四驱版可供选择；在宋PRO EV上，则是搭载了e平台，同级最长502km综合续航里程，充电15分钟，续航100km，并配备有Vtol移动电站服务。第四就是安全方面，都做到了超五星级标准。它们全部采用了安全笼设计，车身高强度钢占比达到了76%，整车抗压强度达到了8吨。同时，它们都拥有L2 PLUS智能驾驶辅助技术，包括L2级安全智能驾驶系统，云服务APP智能遥控驾驶，以及全息透明影像系统。写在最后：自从王朝系列诞生后，比亚迪可谓今非昔比。如今，有了宋PRO，比亚迪更是站在了中国自主汽车的前列。不管是外观还是内在，比亚迪宋PRO都是当下中国市场最耀眼的明星。因此，斩获上海车展首发新车大奖，乃实至名归。据悉，宋Pro的价格区间，燃油预计为12-15万元，新能源预计20-25万元(DM和EV)，也许上市后公布的价格以及厂家的普惠政策能给市场和消费者带来更多的惊喜。让我们凝神静气，静静期待宋PRO年中的上市吧！4月16日，中国豪华SUV领导者WEY携全新WEY-X概念车、VV6 Collie智行版、VV5倾橙版等车型闪耀亮相上海国际车展，全方位展现了品牌的豪华感、科技感、以及未来的设计理念。此外，WEY宣布和高通、移远、中国联通展开5G领域战略合作，并与百度展开导航类深度合作，一起探索未来出行的更多可能。WEY专注“智能”长城汽车股份有限公司专项副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕女士表示WEY将持续发力“智能科技”，打造全面领先的智能互联和智能安全系统，同时WEY将继续强化其在观感以及驾驶质感上的固有优势，将动感霸气的的魅力颜值、充满乐趣的驾驶体验、贴心周到的豪华服务带给认可WEY的消费者们。WEY-X来自未来而率先登场的全新纯电SUV概念车WEY-X便是在WEY建设思路下诞生的产品。WEY-X概念车设计灵感源于外星飞行器，采用隐藏式门把手，配合造型特别的超大轮毂，极具视觉冲击力，2+2悬浮式座椅配合对开门的设计也展现了对未来车内空间的处理思路。动力方面，WEY-X的前后电机分别提供130kW及190kW功率，实现4.5秒的百公里加速，续航里程也高达710km。同时，该车还搭载WEY已经研发成功的智能像素前照灯、3D全息影像等多项全球领先配置。此外，在安全装备，自动驾驶、人车交互、未来驾驶技术上WEY-X也对消费者展现了现有实力和未来探索。它的到来不仅展示了WEY以后的技术储备，也昭示品牌未来设计方向以及智能发展路径。VV6 Collie智行版“智”有不同VV6 Collie智行版作为WEY本次车展的明星车型也在会上正式发布。相对VV6来说，该车主要突出了其科技智能方面的特点。其应用了智能面部识别技术，可识别人脸和声纹，来实现个性化的车辆设置、服务及疲劳监测功能。另外该车还装备了激光ADB大灯，能大幅度提升远关灯的亮度和照射范围。VV6 Collie智行版还搭载了最新的智能互联平台，支持18种方言识别，更是内嵌爱奇艺、美团等主流APP，尽力为车主勾勒了未来的智能生态。值得一提的是，VV6 Collie智行版同最新款VV6一样搭载了WEY智能像素大灯，可以对照射出的光线实现像素级的调整，其目的是精确照亮目标区域，甚至还有投射斑马线及禁行标语等黑科技，WEY因此成为全球首个普及、国内首个搭载该技术的品牌；来自博格华纳的全新6+6全地形智能扭矩管理系统和哈曼专利的24扬声器的加持也让VV6系列在实用性和舒适性上展现了WEY的巧妙心思。VV5倾橙版引领潮流随后，VV5全新车型倾橙版炫酷登场。车型整体沿用了现款VV5车型的主体设计，新车采用了WEY的家族式设计风格，六边形的进气格栅辅以黑色中网作为点缀，搭配上两侧造型犀利的前大灯，气势十足。全车灯光全部替换LED光源，视觉效果很棒，另外竖条状的雾灯，都和WEY的车标相呼！让外形整体感很强。全车在外观、内饰中控台、换挡面板、车门板、座椅等多处位置都采用了橙黑撞色，展现了极强的运动感。电子挡杆，全液晶仪表的加入让车辆在动感之余显得科技感十足，最后在全新1.5T增压四缸直喷发动机和7速DCT变速箱这套高效的动力加持下，VV5倾橙版一定可以给年轻人带来一股新的“橙色潮流”。WEY的“5G布局”在会上的尾声，WEY携手高通、移远、中国联通宣布在5G领域开展合作，共同催化5G智能生态体系。高通公司将为WEY提供最先进骁龙汽车5G平台方案，让WEY在下一代5G和LTE-V2X汽车的进程中获得先机；移远公司将对WEY提供其在5G、C-V2X等前瞻技术上的研发优势及深厚的商用经验，助力WEY打造行业内顶尖的智能网联汽车；中国联通将继续围绕5G智能网联及智能出行领域，在多方面对WEY提供鼎力支持；此外WEY还牵手百度，展开关于高精地图和自定位的合作。写在最后WEY的上海车展发布会展现了WEY作为豪华品牌来说强大的研发能力，以及对未来科技的预判力和对执着改善用户体验的那份毅力。据悉WEY将代表中国品牌再次亮相法兰克福车展，届时可以期盼WEY可以引领中国的豪华品牌走出国门，向世界展示“中国式豪华”。上海车展推荐 又到一年上海车展时，全球众多车厂在上海车展推出众多全新车型。随着中国市场的战略地位越来越重要，也有更多的全新换代车型在上海车展乃至中国市场作为首发地。因此，我们在第一时间就能在上海车展一瞧这些新车的风姿。下面推荐几款在任何市场，都拥有足够影响力的车型以飨大家。NO.1换代宝马3系 一款历久弥新的车型如何传承，带给人感官上面的感受，绝大多数是依靠产品外观上下代之间传承所得到的。无疑，宝马三系的传统继承，它的设计首要目的是完成这个目标的。和上一代宝马3系相比，虽然局部设计相同之处极少，但仅仅从侧面一眼望去，大脑就有个概念，在很大程度上就能猜出这是一台宝马，是一台宝马3系。这是依靠前短前悬和侧面的腰线的传承来辨别出来。全新一代宝马3系在外观完成设计感官上体现的传承的任务之后，用全新动感的设计展示它最新的设计理念。并用不同于同品牌其他车型的设计风格，展现出宝马公司仍然用宝马3系，作为自己品牌定位和品牌精髓的展示渠道。极具运动感，优秀动力系统和底盘与转向调教，让这些下放至是宝马展示自己品牌精髓锦上添花之物。当然，在全新一代车型车身尺寸有了巨大的突破之时，精准的转向和直接的动力响应，哪怕在国产加长之后必然还在，这是宝马的的自我坚持。动力系统仍然搭配B48系列最新型发动机，但动力系统并没有明显的提升，最大的可能是维持到原先的水平。但得益以宝马精心的调教，搭配8速自动变速箱以后，仍然可以获得同级别最优秀的动力表现。 全新宝马3系，全新的外观设计理念，以运动感十足的外观设计，将让这代宝马3系成为最成功的宝马3系之一。并且把它打造成保持了作为一台宝马品牌的典范车型，仍然有具有特有的运动性，虽然它的车身长度已经达到4米8多！但同时在实用性上，必将获得更多消费者的认可。 NO.2 换代奥迪Q3 作为目前市场上最热销的豪华品牌紧凑级SUV车型，虽然上一代车型，产品本身的竞争力并没有明显的优势。是依靠奥迪这个品牌再加上幅度比较大的优惠，让它的销量一直保持这个级别前三名之内的水平。而全新奥迪q3以全新的姿态来到大家的面前。外观设计更加动感，前脸的设计风格清晰的表现出奥迪目前全新的家族化设计。细节处理方面，层次感强，和上代圆润的外观设计不同，全新奥迪q3用更多的棱角和锋利的细节处理方式，使得和上代车型相比，带来截然不同的效果。相对于外观的天翻地覆的改变，内饰的设计仍然能让人放心。全新的奥迪q3内饰设计层次分明，并且科技感十足，再加上黑红等撞色的设计，使得它既富有科技感又运动十足。 车身尺寸、外观、内饰设计都有所提升之后，又想以以前的优惠幅度和售价获取它是不太可能了，这给全新奥迪q3的未来市场销量，带来一定的不确定性。不过还好，全新的车型带来完全不同的风格，并带来足够吸引力的设计和配置来争夺这个级别的市场。但是就车身长度来说，和竞品车型宝马X1相比，仍然是一个无法弥补的差距。 动力系统，仍然采用大众汽车旗下采用最普遍的动力系统，包括1.4T涡轮发动机和2.0T高低调校版本的动力系统。搭配目前大哥奥迪Q5都已经采用的双离合变速箱，确实能提供非常好的加速性能。 NO.3 奔驰EQC 为什么在这里推荐一款，目前存在象征意义大于实际意义的混动车型奔驰EQC？而它推出的意义，更是表现出一种意象：那就是，这些豪华品牌终于把纯电动车型，作为未来发展的方主要方向。哪怕这个方向是暂时性的。 奔驰EQC仍然保持着奔驰一惯优雅和豪华的外观内饰设计。哪怕成为电动车型，也是这个级别和类型车型的标杆车型。当然这里并不是指它的动力系统以及电池的续航等等，只是说外观内饰设计以及气氛的的营造。 但我个人认为目前大力推广纯电动车型，仍然不是最佳时机。并且这款奔驰EQC传说将采用宁德时代的电池组。从这可以体现出目前电池的储存和转换技术能力，已经是目前现有车型所能表现出的最顶点了。因此在续航和成本不能得到有效均衡的情况下，奔驰EQC这款纯电动车型，象征意义大于实际意义。 NO.4保时捷卡宴COUPE 终于，保时捷终于推出了跨界SUV车型。保时捷跨界SUV车型的缺失，甚至有些显得保时捷这个运动品牌有些名不副实。而这个市场虽然有奔驰GLE COUPE来来分食，但这个市场仍然一直都是宝马X6的天下。而这个级别的开拓者X6在消费者的心中，也是最符合和最能彰显这类 COUPE SUV韵味的代表车型。保时捷卡宴COUPE的出现虽然有些晚，但它的品牌格调以及运动气氛的营造，在众多人的眼里和宝马这个品牌相比是具有明显优势的。保时捷卡宴COUPE必将去争夺原本属于宝马X6的市场份额。并且由于早些年宝马X6的消费者，他们的消费层次已经升级，但宝马x6升级之后的车型，市场并没有这类车型去弥补这个空缺。保时捷卡宴COUPE的出现，恰如其分的切入这个市场，看起来保时捷卡宴COUPE的出现不会那么突兀。也让它的存在以及未来受欢迎的程度变得理所当然。全新的保时捷卡宴COUPE目前上市车型采用两款发动机机型的车型，一款是3.0T涡轮增压发动机。一款是TURBO版本的4.0T涡轮增压发动机车型。 3.0T涡轮增压发动机车型的售价较低，可以很好的去衔接宝马x6的市场。TURBO版本的4.0T涡轮发动机车型，可以去主动的寻求原本宝马X6消费者升级需求的市场。可以说保时捷卡宴COUPE用两款车型,已经准备去抢占这个这类车型中利润率最高的市场份额。 在2019年4月16号的上海国际车展上，法式豪华品牌DS携旗下新能源家族E-TENSE的四款新车震撼亮相，翻开了DS品牌的新能源篇章，同时宣布2019款DS6的上市以及一些品牌的最新战略信息。E-TENSE定义“DS式新能源”新能源汽车代表未来，DS也将电动化视为未来的主要战略核心，E-TENSE便是在这种思维下诞生的概念，它不仅仅指的是普通的电动车，而是DS充分考虑到了消费者对于新能源车的需求不光是能开，还追求豪华，这正是DS品牌的长处，E-TENSE就是DS定义的“高级定制的新能源汽车”。本次车展，E-TENSE家族的四款新车：“全新纯电概念车DS X E-TENSE、全新纯电单座赛车DS E-TENSE FE 19、全新量产电动车DS 7 CROSSBACK E-TENSE 四驱版及DS 3 CROSSBACK E-TENSE”展示了DS不被传统束缚的未来设计思维以及在新能源技术上强大的研发能力。X E-TENSE造型科幻DS X E-TENSE的登场惊艳了在场所有来宾，其外观采用大胆的双车舱融合设计，前脸采用密集但造型优雅的网状型面，给人一种来自外太空的科幻感，内饰借鉴了法国艺术品的高超工艺，打造了极度奢华的内饰。两台电机峰值功率达540马力，甚至在某些模式下可提升至1360马力，动力输出可谓是雷霆万钧。DS X E-TENSE不仅是DS大胆前卫的设计构想和技术展示，更是对未来汽车工业的愿景。E-TENSE FE 19成绩斐然DS E-TENSE FE 19是DS打造的Formula E纯电单座赛车佳作。它倾注了DS Performance部门大量的新技术，搭载的电机最大马力338匹，最大速度达到230km/h，百公里加速仅2.8s，数据非常惊人。实际表现也不负众望，在3月底的FE三亚站中，成功夺冠，在刚结束的FE罗马站中再夺亚军。在这些年里，DS车队取得了六次胜利，十三次登上领奖台，DS在新能源汽车领域的实力完全不用质疑。DS7 CROSSBACK E-TENSE强劲豪华DS旗下去年上市的新车DS7在全球市场上受到了消费者的高度认可，无论是外观还是内饰都完全展现了DS的豪华感。此次车展上的DS 7 CROSSBACK E-TENSE 四驱版正是DS7的高性能混动版本，它能最高达300马力，最小扭矩达450牛米，在27秒里即可行驶1km，纯电模式下可以行驶50公里。充电性能上快充2小时即可充满电池，标准模式下8小时充满。DS 3 CROSSBACK E-TENSE续航优秀DS 3 CROSSBACK E-TENSE定位是城市高端纯电SUV，之前在欧洲市场已经收到了广泛欢迎。其电池非常强劲，最大扭矩260牛米，0-100公里加速只需8.7s，在NEDC标准下，续航里程高达430公里。充电性能上快充30分钟可以达到80%电量，标准模式下5小时就可以充满电池。2019款DS6志在“国六”本次车展，2019款DS6也正式上市。本次重要升级就是换装了全新的35THP国六发动机，发动机采用了全新的颗粒物过滤系统和三元催化器，运用了排气VVT和可变气门升程技术，实现177马力，260牛米扭矩的傲人数据，同时具有更低的油耗。多项外观及内饰也有升级，包括18寸黑色轮毂、黑色后视镜、黑色行李架和黑色电动座椅，运动感更进一步。同时顺应国家法律法规，DS宣布已经正式进入“国六模式”，同2019款DS6一同上市的还有DS旗下所有装备了国六发动机的车型。信任计划彰显自信DS信任计划自2019年起正式发布，该计划致力提升现有经销商实力同时期待获得消费者的信任，目前信任计划正顺利推进并沿着好的方向发展。基于信任计划，DS推出了“7年无忧计划”—凡在2019年5月31日前购买 DS7，即可免费尊享7年10万公里免费质保、7年7万公里免费保养和7年不限里程免费救援，展现了DS对于DS7品质的绝对信心和提升客户体验的决心。写在最后本次上海车展，DS用惊艳的新车宣告了全新动力时代的到来，同时也带来了全系国六车型，表现了对中国市场的高度重视，相信在未来DS一定会用自身的实力拥抱新能源，继续提升DS的品牌高度。近日，大家期盼已久的2019上海车展终于来了，在本次的车展上有上百款新车与国内消费者正式见面，但是如此多的新车一起亮相也很容易让大家看得眼花缭乱，今天我们就来带大家看看在本次车展上有哪些值得大家关注的豪华车型。最贴近生活的豪华车型——全新一代宝马3系在本次车展上，大家最为关注的重磅豪华品牌新车恐怕非全新一代宝马3系莫属了。在千呼万唤之中，我们总算在这次的上海车展上看到了这台全新宝马3系的真容。与5系和7系相同，这一代的3系也构建在CLAR平台之上。全新的外观内饰也让这款全新3系看起来更加年轻运动，“双肾”相比老款车型更也大更夸张。与5系等车型相同的是，全新一代3系也拥有着豪华套装以及M运动套装两种外观选择。采用了与全新X5同样的最新设计语言的内饰相比老款精致了很多，最新式的液晶仪表盘以及中控大屏的组合让其看起来科技感十足，大范围镀铬条的采用让其看起来不再“素颜”，作为驾驶者之车，新款3系的中控整体偏向于驾驶员一侧，更利于驾驶者在行驶当中操作。中控区域，全新式样的档把替代了老款“鸡腿”，而电子驻车也终于取代了机械手刹，这也表明了宝马在舒适性方面的妥协，iDrive7.0的旋钮和按键以及驾驶模式选择的按键和电子驻车按钮分列在档把两侧，是整个中控区域显得非常简洁。空间方面，得益于加长后接近3米的夸张轴距，长轴距版的三系没有任何问题，在后排可以轻松翘起二郎腿，其表现已经超越了同级别的A4L和C级长轴距版。得益于3系巨大的市场销量，这台全新宝马3系是这次车展中所有豪华品牌车型中最为大家关注的车型，相比于其他豪华车型来说，起售价30万以内的3系一直就是一台非常平民的车型，尽管这台车型刚刚在国内和大家见面，但是宝马的国内工厂已经开始量产这款全新3系，相信不久的将来这款全新3系就可以和消费者们见面。最遥不可及的“廉价车型”——宾利添越PHEV车型在本次车展上，宾利带来了添越的混动版车型宾利添越PHEV，新车搭载了一套3.0T V6发动机以及电动机组合的插电混动系统，NEDC工况下，纯电行驶里程达到了50公里。在去年的日内瓦车展中，这台添越PHEV首次发布，这次上海车展，这也是这台车型在中国的首次亮相。相比于传统车型，这台添越PHEV在整体设计上并没有什么区别，只是在一些外观细节上有所差别，例如这台混动车型在中网以及车前进气口的部位均采用了镀铬处理，同时在迎宾踏板以及尾门等处还有“Hybrid”标志来提醒大家其混动身份。这台宾利添越PHEV的起步价为218万，相比于普通版车型269万的起步售价，这台添越PHEV车型的售价已经非常“亲民”了，然而就是这样的价格对于绝大多数人来说依旧是“此生很难达成的梦想”，因此对这台最便宜的宾利添越，我们还是看看就好了。价格最不真实的豪华车型——雷克萨斯LM车展刚刚开始，网上就已经流传了一个笑话——一位顾客来到雷克萨斯站台前问销售，请问这台车我加价80万可以提现车吗？销售很抱歉的回答，对不起先生吗，我们暂时还没有这么大的优惠。笑话归笑话，但是加价提车很可能是这款车未来的现实，这款车就是在本次车展上全球首发的雷克萨斯品牌MPV雷克萨斯LM。如果单单看外观的话，你可能会觉得这台雷克萨斯LM就是一台换标版的丰田埃尔法。但是如果你进到车内却会发现其实并非这么回事，有别于丰田阿尔法的7座车型，这台雷克萨斯LM还有非常奢华的4座车型可选，并且4座车型前排和后排是用一块玻璃屏窗完全隔开的，后排只有两个座椅，同时还有一块尺寸达到26寸的液晶屏幕，可与手机等设备连接。很明显，这台4座型的LM已经完全舍弃了家用需求，彻底向商用方向靠拢了。有阿尔法的疯狂加价在前，这台更加豪华的“高配雷克萨斯版阿尔法”就更没有不加价的道理了，后期一年千辆的产能，分配到每家店只有几台配额，偏偏这个级别的人群对于价格非常不敏感，在面子为主功能为辅的指导思想下，买这台LM恐怕也只能像拍卖那样价高者得了，对于普通人嘛，还是看看就好了。以上三款车型只是我们列举出来的众多新车当中很少同时也很有代表性的一些豪华品牌新车，在本次车展中，还有非常多的重磅车型值得我们去关注，眼见为实耳听为虚，因此要是有时间的话大家还是直接去车展现场一饱眼福吧。当然，大家也可以直接点击关注或者扫描我的头条号二维码关注我的头条号：汽车三国，查看更多更全汽车资讯以及评测文章

5，雪佛兰参加上海车展吗一共推出几款新车

这次上海车展通用带来四款新车参展。这四款新车分别是雪佛兰Malibu，小改款后的科帕奇，Camaro和沃蓝达混合动力车。 请关注2011上海车展信息专题： http://auto.sohu.com/shanghaichezhan/

6，2021上海车展将上市的重点新车有哪些

2021上海车展已经正式拉开帷幕，作为国内上半年最重磅的A级车展，各大厂家也是非常重视的，并且在全球疫情的当下，国内车市算是唯一出现复苏的市场，很多海外品牌也都带来了自家非常重磅的产品。今天笔者就给大家简单汇总一下，车展后即将上市的新车都有哪些。全新一代奔驰C级全新一代奔驰C级无疑是本届车展最重磅的车型之一，虽说海外早在2月23日就已将亮相发布，此次车展则是全新一代国产奔驰C级长轴距版车型首发。新一代奔驰采用了更加简洁的型面设计，看上去更加优雅从容。车身尺寸方面，全新奔驰C级长轴版长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm，相比现款国产长轴距版加长了34mm。动力部分，全新一代奔驰C级将搭载北京奔驰所生产的1.5T直列四缸（型号为254915）、1.5T直列四缸+48V（型号为254915）、2.0T直列四缸（型号为254920）三种不同动力，其最大功率分别为168马力、204马力、204马力。吉利星越L本届上海车展，星越L正式开启了盲订，作为吉利家族今年最重磅的一款产品，星越L的关注度还是非常高的。整车看上去也是一个比较符合家用的风格，内外都是比较居家的风格，但是其搭载的众多高科技也是非常亮眼，自动驾驶等等。星越L的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，但是官方给它的定位是紧凑型SUV，说实话这有点凡尔赛了，要是这个尺寸在合资上肯定是中型了。还是一种可能就是官方想给你传达出一种信号，就是价格可能会有惊喜。长城X炮本届上海车展长城汽车带来了全新的皮卡，也是官方推出的首款全尺寸皮卡，不过现在刚开始征集名称，所以目前称之为“X炮”。作为首款全尺寸皮卡，新车的看点还是非常多的，造型比较方正硬朗，大灯内部则采用圆环形日行灯+远近光一体式透镜的结构。中网的外形颇为硬朗，中间是硕大且醒目的LOGO，看着极具辨识度。此外，新车还将搭载长城最新的3.0T+9AT/9HAT动力总成。领克09领克09也算是车展上最抓人眼球的一款车型了，作为领克的旗舰SUV，领克09定位中大型SUV，并且还将采用SPA平台构架打造。外观方面领克09还首次采用了大尺寸的中网，不过引擎盖上方的极光LED日间行车灯还是比较有辨识度的。动力方面，领克09将全系搭载涵盖2.0T发动机的混合动力系统，0-100km/h加速最快只要5.6秒，百公里油耗最低可以达到2L的水平。东风日产奇骏全新一代奇骏终于来了，整车的外观内饰都进行了全新升级，不过不少消费者也有顾虑，那就是其搭载了1.5T的三缸发动机。首先1.5T大家并不会有担心，动力水平肯定不会太差。主要是因为三缸。不过奇骏带来了日产最新开发的1.5T三缸可变压缩比发动机，官方称VC-TURBO 超变擎300，一些列的高科技技术让它拥有相当出色的表现，再次之前笔者也有写过一篇关于该动力的详细介绍，有兴趣的朋友可以去翻阅一下。大众新款蔚揽在本届上海车展上，大众官方正式发布了新款蔚揽，作为一次中期改款，新款蔚揽在外观配置部分做了一定的调整。在外观细节方面主要升级了全新样式的前后包围以及前后LED灯组，并更新了LED日间行车的造型，进一步提升了时尚感。内饰则是换上了全新的方向盘，并升级了中控屏，动力方面取消了1.4T和2.0T高功率发动机，仅搭载了2.0T低功率发动机，最大输出功率137kW，匹配的是7速双离合变速器。新车预计在7月份正式上市，预售价为26.80万元。小鹏P5小鹏P5发布也有一段时间了，在本届车展上也是正式与国内消费者见面，在本届车展上新车也是正式开启预定，预计在第四季度开始交付。整车的外观造型也是延续了小鹏的家族风格，但是相比起P7新车看上去要更年轻一些，而在配置上，除了拥有高速NGP外，小鹏P5还新增城市NGP功能，XPILOT自动驾驶辅助系统适用范围从高速路扩展至城市道路。英菲尼迪QX55近两年轿跑SUV备受年轻消费者喜爱，而此次英菲尼迪也带来了旗下的首款轿跑SUV——QX55，当然也可以看做是QX50的轿跑版，日后将与奥迪Q5L Sportback、宝马X4、奔驰GLC轿跑SUV等车型竞争。前脸采用了更大尺寸的网格中网，配合溜背式的车顶造型还是非常运动的。内饰就没啥变化了，而动力部分则是搭载最新的VC-TURBO 2.0T发动机，最大功率为200千瓦（272马力），峰值扭矩为380牛·米。传动方面，匹配CVT无级变速箱。五菱 星辰五菱的银标战略已经发布有一段时间了，而在本届车展我们也迎来了首款悬挂五菱全球银标的车型——星辰。整车外观设计采用了五菱最新的设计风格，大尺寸的中网看上去还是比较大气的，车身尺寸为4594/1820/1740mm，轴距为2750 mm，是一款标准的紧凑型SUV。动力部分，则是搭载1.5T发动机，最大功率108kW，最大扭矩250N·m，匹配6挡手动和CVT变速箱。全新一代CS55 PLUS全新一代长安CS55 PLUS在本届上海车展上也正式亮相，作为换代车型CS55 PLUS也换上了最新的前脸，类似无边际的中网非常有科技感。前脸采用了超大尺寸的中网并与两侧大灯融为一体，雾灯区域也进行了类似扰流板的装饰，再搭配上红色的点缀，有很强的视觉冲击力。新车的长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，相比现款增长了6mm。动力部分也将搭载长安最新的蓝鲸1.5T发动机，最大输出功率为188马力，匹配一台7速双离合变速器。WEY 摩卡摩卡是WEY品牌的全新旗舰，本次上海车展上正式开启预售，全系包含特香版、特浓版、特浓版四驱、特醇版、特醇版四驱五个版本，预售价格分别为17.98万元、18.98万元、20.48万元、20.58万元、22.08万元，用户可以在WEY官方APP上进行预订。相比起此前的运动风，摩卡更多的是科技，摩卡将在年内推出的激光雷达特醇版车型，配备HWP高速公路领航驾驶，实现真正意义上的“完全自动驾驶”，成为同级首个实现高阶自动驾驶的量产车型。高尔夫GTI高尔夫GTI大家都很熟悉，而全新一代高尔夫GTI也在本届车展上登录，新车采用了大众2.0T发动机，最大输出功率162kW，峰值扭矩350N·m，新车将于6月正式上市。新车在外观方面基本延续了高尔夫8的造型，不过整体的造型更加运动张扬，两侧最新IQ.Light头灯组，在扁平前冲的车头更加锐利，格栅上方变为闭合样式。一汽-大众揽境（TALAGON）在本届车展上，一汽-大众也带来了全新的旗舰SUV——TALAGON，并正式定名为“揽境”，新车和途昂属于同门，定位于中大型SUV,长宽高分别为5152mm×2002mm×1795mm，轴距为2980mm，轴距与途昂相同，外部尺寸稍大，并拥有6/7座布局。不过在外观方面揽境相比起途昂的硬朗大气风格，揽境的整体风格要更显年轻一些，包括内饰的造型设计也都更富有科技感。动力部分则搭载了2.5T V6发动机与途昂相同。一汽-丰田皇冠陆放在本届车展上，一汽-丰田发布了旗下的全新旗舰级SUV皇冠陆放，新车可以看做是全新一代汉兰达的同胞车型，不过在外观设计上做了一定的区分，虽然都采用的是六边形梯形中网设计，但皇冠陆放是倒梯形，新一代汉兰达则相反，尺寸部分，皇冠陆放的长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距2850mm。内饰则基本保持一致，新车将有12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控触屏的双大屏组合配置，基本能满足当下消费的需求。动力部分，则是主推2.5L混合动力版车型，与之匹配的为E-CVT变速器。上汽奥迪 A7L传闻多年，上汽奥迪也终于迎来了自己的首款车型A7L，因为进行了加长所以整车的造型相比海外版A7有了一定的变化，但还是非常运动的，极具冲击力的前脸以及无边款的车门，相信会吸引不少年轻消费者的注意。新车基于奥迪最新MLB EVO平台，轴距相比海外版增加了98mm，车长为5076mm，轴距达到3026mm，比A6L稍大一点。采用进口3.0TFSI V6发动机，并与48V轻混系统相匹配。别克昂科威PLUS昂科威PLUS是上汽通用的一款全新中型SUV，作为别克布局中型SUV市场的全新战略车型，新车采用全新别克SUV家族设计语言，不仅在车身尺寸、空间上具有一定优势。根据此前的申报图来看，新车和昂科威S有几分相似，整体看上去比较大气。尺寸方面，新车的长宽高分别为4845/1883/1695（1705）mm，轴距达到2833mm，整车尺寸超过昂科威和昂科威S。斯柯达明锐Pro明锐PRO没能在车展上市，让很多斯柯达粉丝感到非常困惑，但是据最新消息新车将在下月上市，希望这次斯柯达不要跳票。全新一代明锐，采用大众集团全新MQB EVO平台打造，前脸采用了全新设计，立体垂瀑式格栅造型年轻犀利，尺寸方面，全新明锐PRO轴距加长44mm，长宽（含外饰件）高分别为4753/1832/1469mm，轴距为2730mm，在同级别的车型中还是有一定优势的。雪铁龙凡尔赛C5X凡尔赛C5X在本届上海车展上也正式亮相，新车基于雪铁龙EMP2平台进行打造，采用了雪铁龙全新的设计语言，并将于2021年9月份上市，第四季度正式交付。官方表示C5X并不是跨界车，也不是旅行车，更不是一辆SUV，官方给它的定义是新势轿车，所以整车看上去还是比较有特点的，适合很多特立独行的年轻朋友。尺寸方面，新车的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm。据了解，新车将在雪铁龙成都工厂生产，并销往全球。总结本届上海车展亮相和上市的新车高达250余款，而今天笔者给大家介绍的则更多是传统车企的燃油车型，这些车型都将在今年完成上市。重磅车型还是非常多的，如全新一代奇骏、奔驰C级以及上汽奥迪A7L等，后续我们也将持续的跟踪报道，请持续关注。作者【本文来自易车号作者车算子，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

7，听说森雅在上海车展上又推出新车了

严格意义上讲并不是什么新车，一汽在上海车展展出了森雅M80（AMT），感觉上比以前好看多了。
改装的，原大发车技术，现在国产化很多了
森雅只有M80和S80

8，今年上海车展会有什么全球首发的新车吗注意是全球首发

目前知道的是雪铁龙DS5会2011上海车展全球首发，奔驰的A级AMG好像也是，不过还不太确定更多车展的报道请关注搜狐上海车展专题报道。
广州车展首发新车，上汽mg有款运动超值版的mg6 magnette公布售价并上市！这款车应该算得上是广州车展首发新车里的一个亮点！mg6 magnette光是运动的外形就能吸引很多车迷爱好者！mg6 magnette的运动性、操控性以及安全性等方面，都一直保持着英伦传世极速的品质。这款mg6 magnette我在网上搜了一下，现在买还有优惠和礼品送呢！等售价出来了，可以的话就抢购一辆回来！

9，听说华晨汽车在上海车展上推出好几款新车那款最吸引人

中华H330是以国际化标准打造的一款全新A级三厢家用轿车，成为本届上海车展华晨汽车的“Super Star”， 中华H330出自意大利顶级汽车设计公司宾尼法利纳的大师之手，共有1.5LMT和1.5AT两款车型。其造型典雅浪漫，完美诠释了国际最新造车理念。中华H330拥有4510×1755×1460mm的整车尺寸，和长达2580mm的车身轴距，足以媲美中级车。　　
好像推出了7款新车，中华和金杯品牌的。
一共展出了十多款吧，有好几个款是首发的，印象中中华H330不错的。

10，听说上海车展一共发布了111款新车是真的

本届车展共有近2000家展商参与，展出整车约1300辆，其中全球首发车型多达111辆，预计将吸引80万观众前来观展。在111辆全球首发车中，跨国公司有28辆。另外亚洲首发车也达到49辆。值得关注的是，随着国内车企研发实力的提升，概念车和新能源车的开发力度直追跨国车企。亮相本届车展的69辆概念车中，国内车企占有19辆；91辆新能源车，跨国公司56辆，国内公司35辆。2013年上海车展上，国内汽车集团一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽、华晨齐聚，再度以集团阵容全线出击，充分彰显了国内自主品牌的集体自信和整体实力。其中以华晨中华H330车型的两款以国际化标准打造的一款全新A级三厢家用轿车最为耀眼。
好像是真的，国外和国内首发新车加起来应该是的吧。
人民网上发布的应该是准确的，跨国公司有28辆，亚洲首发的49辆，其余就不知道具体的了。

11，买车几月份买车最便宜

每年的各个时候基本上都会有买车的优惠活动，3、4月份是全年第一个淡季。首先，这个时候春节刚过完，该买车的也已经买了，所以大家购买欲望不强。然后，经销商会在这个时期销库存，再采购新车，为五一黄金期做准备。6-7月份由于这段时间是汽车淡季，所以这时买车的人很少，这段时间汽车也相对便宜。“金九银十”一直以来都是传统销售行业的旺季，汽车行业也是如此，这时买车也是相对划算的。选车和买车都不是短期内快速完成的，毕竟对于大多数家庭来说，这是一笔不小的支出，所以需要谨慎购买，选择最便宜的时段。6-7月份由于这段时间是汽车淡季，所以这时买车的人很少，但是要知道4S店的销售员可是要完成业绩目标的，那在这段时间肯定是不会轻易放过任何一名潜在顾客。所以此时去买车用户的谈价空间就非常大了，销售很可能会为了业绩从而增大优惠幅度。“金九银十”一直以来都是传统销售行业的旺季，汽车行业也是如此，很多时候厂商就是等这一时间段，毕竟在后半年，消费者的购买欲望会明显增加，厂商开始大搞促销活动，加大优惠幅度等等，为年底的销量目标做冲刺。消费是一个带动影响，如果身边的人开始消费，那也会影响到其他人，如何通过事件来吸引消费者呢？那自然是每年的大型车展，例如北京车展、上海车展、广州车展、成都车展，这也是厂商看中的时间段，在推出新车吸引消费者的同时，其他车型会加大优惠力度，试图在大家最关注汽车的时间段来吸引客户。12月作为一年的末段，有些人认为这个时间段买车最划算，因为厂商一开始会有整年的销量目标，如果经销商还没有达到，就会放出降价大促销活动来吸引客户。
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