成都车展现场体验丰田赛那，丰田塞丽卡

1，丰田塞丽卡

2年前就停产了，也称不上过时，样子还是很新潮的，也是一款不错的双门入门小跑车国内进口的大部分都是普通输出的GT型号，用的是花冠的140匹1.8升自然吸气发动机，前置前驱但是说实话这款车进口也就持续了2-3年，现在基本上都是旧车，或是被改装后不玩的车，性能和车况很差，而且数量不多

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2，2021成都车展丰田赛那实拍 怎么样

2021成都车展丰田赛那实拍不错。近日，有消息称，广汽丰田赛那有望9月21日开启预售，10月27日对外公布售价，并计划于2022年1月陆续到店销售。据了解，丰田赛那将开启订单模式，在订单系统中采用一人一车的方式，或许可以有效避免加价行为。作为一款适合全家出行的MPV，丰田赛那基于TNGA架构打造，丰田赛那前脸配备了大尺寸进气格栅，让消费者一看就知道这是一款丰田旗下的车型。赛那的车身侧面线条流畅，配备了全新造型轮毂，车尾造型较为方正，两侧采用不规则造型设计的尾灯。车身尺寸上，丰田赛那的长宽高5180/1995/1765（1786）mm，轴距3060mm，车内采用“2+2+3”的座椅布局，满足一家老小多人出行的需求。空间方面，丰田赛那的后备厢有着不错的装载能力，在第三排座椅没放倒的情况下，仍有约1立方米的容积，而放倒第三排后，后备厢的空间深度可达1800mm。配置上，丰田赛那将拥有大量的日常实用配置，例如USB接口、无线充电、前排与二排的座椅加热/通风、二排影音娱乐系统、感应式电动侧滑门等功能。此外，丰田赛那全系标配Toyota Safety Sense 2.0系统，包括自动紧急制动，全速域自适应巡航系统，带转向辅助的车道偏离预警系统以及道路标志识别和自动大灯。动力系统方面，丰田赛那搭载的是丰田家族的2.5L混合动力系统，包含2.5L发动机和两个电机组成。

2021成都车展丰田赛那实拍怎么样

3，跪求侠盗猎车罪恶都市汽车展厅任务中的赛车的地点

LZ可以下个刷车器我可以发给你直接过车展

你买下汽车展厅后在那个地下车库那最里面的墙有一份地图，前面有一个红圈，走上去，然后就进入比赛选项，一共有6个比赛，而且你选比赛的时候地图上会标出比赛的地点和整个赛道，选好后雷达上会出现粉点，找一辆好车，开到指定地点的红圈就能开始街头飚车比赛。有图有真相，真相在此 ↓ 谢绝引用——我知道错了X

采纳就说

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4，现在F1赛车有几个车队

11个车队分别是：法拉利宝马索伯雷诺威廉姆斯红牛丰田红牛二队本田超级亚久里印度力量迈凯轮 2008赛季F1车手阵容车队赛车号码车手国籍法拉利 1 莱科宁芬兰 2 马萨巴西宝马索伯 3 海德菲尔德德国 4 库比卡波兰雷诺 5 阿隆索西班牙 6 皮奎特巴西威廉姆斯 7 罗斯伯格德国 8 中岛一贵日本红牛 9 库特哈德英国 10 韦伯澳大利亚丰田 11 特鲁利意大利 12 格洛克德国红牛二队 14 波尔戴斯法国 15 维特尔德国本田 16 巴顿英国 17 巴里切罗巴西超级亚久里 18 佐藤琢磨日本 19 戴维森英国印度力量 20 苏蒂尔德国 21 费斯切拉意大利迈凯轮 22 汉密尔顿英国 23 科瓦莱宁芬兰

本赛季F1共有11支车队，分别是：法拉利-万宝路车队(法拉利) 宝马-索伯F1车队(宝马-索伯) ING-雷诺F1车队(雷诺) AT&T-威廉姆斯(威廉姆斯-丰田) 红牛车队(红牛-雷诺) 松下-丰田车队(丰田) 红牛车队(STR-法拉利) 本田车队(本田) 超级亚久里F1车队(超级亚久里-本田) 印度力量F1车队(印度力量) 沃达丰-迈凯轮-梅塞德斯车队(迈凯轮-梅塞德斯) 　

迈凯轮雷诺法拉利本田宝马-索伯丰田红牛威廉姆斯红牛二队世爵超级亚久里共１１支车队

5，这款车是什么型号的

楼主您好这是丰田赛利卡在世界拉力锦标赛中曾有非凡表现，虽然已经不是全球首演，新一代Celica 丰田赛利卡在展场摊位上还是受到各方的瞩目，为了要洗刷上一代车款外观缺乏个性、性能表现又不够犀利的负面印象，丰田位于加州的设计中心将99年底特律车展首度公开的XYR概念车，Cutting Edge结合锐利切线与圆滑曲面的设计手法，直立式微微上扬的头灯、颇类似法拉利360 Modena的车尾造型，这款新型双门轿跑车棱角分明和富有进攻性的车身设计引人注目。驱动形式前轮驱动　　最高车速(km/h) 225 　　油耗(L/100km) 8.5 　　长/宽/高(mm) 4335/1735/1315 　　轴距(mm) 2600 　　轮距 (前后)(mm) 1490/1480 　　整备质量(kg) 1119 　　发动机参数：　　发动机位置前置横放　　发动机型式 2ZZ-GE L4 DOHC 16V 丰田赛利卡　　气缸数 4 　　缸径/行程(mmXmm) 82.00× 85.00 　　排量(mL) 1796 　　压缩比 11.50:1 　　点火方式 EFI 　　最大功率(kw) 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm 　　扭矩(N.m) 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm 　　0-100Km/h加速时间(s) 7.20 　　底盘参数：　　变速器型式 6MT 　　主减速比 4.53 　　悬架(前/后) 前麦弗讯带横向稳定杆后双A臂式带横向稳定杆　　制动装置型式(前/后)) 前后盘式带ABS 　　车身参数：　　车门数 2 　　座位数 2+2 　　风阻系数 0.320 　　最小转弯直径 11.40

第七代丰田赛利卡，2000-2005

丰田塞利卡

6，这是辆什么汽车呢

是丰田Scion概念车丰田北美在2002年纽约车展新闻发布会上宣布了新的Scion品牌。根据对消费群的调查之后，丰田将以Scion为品牌推出一系列的车型来迎合下一代的新车用户。今次在纽约车展上便有2辆以Scion为品牌的展示车，分别为bbX以及ccX，这2辆车从不同程度上反映了Scion品牌以后的发展方向。为了优化销售商环境以及便于销售进行，Scion的车型阵线将保持单一化，所有的车辆都只提供完全装备的单规格型号。丰田在2004年底特律车展（NAIAS：North American International Autoshow 2004，2004年1月10日～19日面向公众开放）发表面向年轻人的Scion品牌跑车“tC”。tC是继“xA（日本名：Ist）”及“xB（日本名：bB）”之后的第三款Scion品牌汽车，计划2004年7月开始上市，以满足Scion品牌在全美的需求增长。TC具体的设计原则就是外形要符合年轻人的审美标准，功能要强调实用性，价格要平易近人。TC外形宽敞贴地，采用了三厢设计，月亮天窗（不透明或者半透明的天窗），为了突出圆滑流畅的外形，雨刷位置也设计的比较低，智能钥匙可以同时开启车门和后备箱舱盖。

是丰田塞恩，这个全球最年轻的汽车品牌，也是北美丰田 (TMS，Toyota Motor Sales, U.S.A.) 继Toyota、Lexus之后，旗下所拥有的第三个品牌。TMS赋予Scion全新的品牌生命，Scion代表的是个人化汽车时代的来临，透过全新设立的经销体系，每一位车主将有机会体验到Scion精心设计的个人化购车流程，以及买到一部与众不同的个人化Scion汽车。

标致或者雪铁龙的车

北美丰田的scion

这个是本田其下的高端产品阿酷拉的概念车

哈哈我知道了是本田的

感觉是三菱的概念跑车，头部有蓝瑟的影子