汽车座椅，有谁可以定做汽车座套的

1，有谁可以定做汽车座套的

有啊，圣奇雄汽车座套就是专车专用汽车座套的知名品牌，只要提供准确的车型和座椅尺寸，就可以订做了

不要有是托论坛自己看看就知道了何必发这种帖子呢

有谁可以定做汽车座套的

2，汽车座椅分类

不知道你想知道材质还是类型，材质分为织物、织物皮拼接、真皮、皮革这几种。如果是类型分为普通、运动、航空座椅，一般以普通座椅较多、运动座椅一般都是性能车上常见比如大众高尔夫、奥迪a4等等，需要加装选配，航空座椅大多出现在特别高端车型中。

汽车座椅分类

3，电瓶车的座位线是拉哪一颗

你好！你蹲下来从后轮往座子上看，就在座子锁的那个位置是不是连着一根胶包线，你用一个尖嘴钳钳住用力往下拉！你拍的图片，不好分析！望能帮助到你！

你可以用钥匙试一试再看看别人怎么说的。

电瓶车的座位线是拉哪一颗

4，汽车的座椅分类有哪些

汽车座椅的材料种类有：1、皮革座椅：皮革座椅主要是指普通车款中高配车型上使用的皮革面料打造的座椅，其特点是使用耐久度高、易于打理，但是透气性不佳；2、织物座椅：织物座椅是采用纺织材质打造的座椅面料，其特点是透气性好，不易损坏，但是长时间使用之后容易显旧；3、Designo座椅：Designo座椅是真皮座椅中的明星级产品，出自内饰设计商Designo，其特点是透气性和舒适性上较好，但是不容易打理；4、Nappa座椅：Nappa座椅在属性上属于高档真皮座椅，其特点是加热速度较快，并能在加热后将热量保留较长时间，但是耐久度较差。

5，c1能开9座的车吗

c1驾照可以开9座车，但是只限驾驶手动档或自动档的9座（含9座）以下的小型面包车及商务车。C1驾驶证是驾驶证代号的一种，准驾小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车等车型。根据C1驾照的准驾车型，其能开的车有：C1（小型汽车）+C2（小型自动挡汽车）+C3（低速载货汽车）+C4（三轮汽车）。如果以座位数来算，C1驾照可以开9座（含9座）以下的手动挡或自动挡小客车、小型面包车、商务车，大于9座的就和C1驾照无缘了。C1驾照准驾车型：小型、微型载客汽车：原汽车统计分类会根据发动机排量和车长进行分类，现在专指用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括轿车、SUV、MPV等车型。座位数包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。轻型、微型载货汽车：敞开（平板式）或封闭（厢式）载货空间内载运货物的货车，总质量在4500KG（包括4500KG）以下的、车长在6米（包括6米）以下的、核定载质量在1500KG（包括1500KG）以下。低速载货汽车：以柴油机为动力，最高设计车速小于或等于70km/h的货车，其他总质量、车长同上。轻型、微型专项作业车：车长小于6000mm且总质量小于4500kg的专项作业车，专项作业车指的是装有专用设备或器具用于专项作业的汽车，比如工程抢险车、洒水车等等。

6，七座车和五座车有什么区别

七座车和五座车在保险方面、年检方面、动力油耗方面、价格方面有所不同。6年内，7座车年检需要和面包车一样，在新车前六年是需要每两年一检，而且是上线检测，而5座车只需求去换一个年检标志即可。交强险每年必交的，5座的每年950元，7座的每年1100元。七座车和五座车的区别：1、保险区别：最常见的交强险、车损险、第三者责任险这些主险也都不是按照座位数来计算价格的，不止这些，绝大多数汽车保险中，5座与7座也都并没有区别。只有车上人员座位险有所区别，多两个座位，这一项保险的费用适当升高了一些。2、年检区别：在年检方面，5座车和7座车有最大区别。政策规定，只有6座以下（含6座）的小型载客汽车才享受6年内免检的政策，把7座车无情的排除在外，在6年内，7座车每两年都需要上线检测一次，而5座车只需要去换一个年检标志即可。3、动力和油耗区别：7座和5座在空载条件下重量基本没有什么区别，同款车型增加两个座位只是牺牲了一些内部空间而已，外部尺寸和重量并没有增加，所以空载情况下5座和7座的表现差距是不大的。除非在载物多的情况下，或许会有一定的区别。因此，车身重量对动力和油耗的影响区别不大。4、价格区别：至于价格方面，看你选择什么样的7座车和5座车了。同一款车型的5座和7座之间多少都有一些价格差，如果价格差不是特别大的话，还是建议买7座，因为并不会为多的两个座椅而多付出太多东西，后期使用成本区别也不会太大。

7，汽车座套异味怎么去

汽车的座椅一般都是皮革制品，皮革制品一般在加工过程中，一般都会用到甲醛等胶粘剂，来保证皮革制品。开窗通风：开窗通风是有效的办法，它能使有害气体散出车外，至少在一定程度上降低有害气体的浓度，减轻异味。且开窗通风是最经济的方法。放置蔬菜水果：有些人喜欢在车上放置蔬菜水果，这个方法操作简便，用于清除车上异味效果不错。且水果能够散发一定的果香，去除车上的异味的同时改善空气。可以使用柚子，菠萝等水果。使用此方法需注意水果是会腐烂的。腐烂后应及时清理，不然异味未除，又添异味。放置竹炭、活性炭：竹炭、活性炭可有效吸附甲醛，清除异味。竹炭、活性炭包东西小巧，容易摆放。

不正常的新车：就是说通过以上的方法车内气味还是很大或者甲醛超标，属于不正常了，这一般都是车内内层物品引起，如隔音棉、坐垫海绵、橡胶或塑胶小零件等生产厂的原材料选择不当引起的，这种异常经常都有报道，如果属于这种情况，请先去4S店做具体的检查，看问题在哪？再解决问题。正常的新车：主要来源于车内可见的物品：如地垫、脚垫、座椅、车内壁布质或化纤材料及车尾箱内化纤材料等都可能散发出甲醛、甲苯、二甲苯的等有害物质。早上打开车门时味道相对较大。温度越高，这些有害物质散发的越多，特别是大家都有体会，车如果暴晒后，一打开车门里面不仅温度高，气味也大。可以放置一些活性炭，叶广泥吸收，这是可以吸收味道的材料，叶广泥这种的可以循环使用，没有什么二次污染，不存在饱和的情况。也可以用一些植物液分解一下，都是可以有效去除车里甲醛。

8，为什么儿童不能坐在轿车的前排

汽车前排所配备的安全气囊是专为普通身材的成人乘员而设计的，对于儿童乘员具有极高的危险性。此外，在汽车的正面碰撞事故中，由于车子猛地减速，乘员会因惯性而向前运动，此时后排乘员可能会撞到前排座椅的后背，而前排乘员可能撞到仪表板、方向盘和风挡玻璃等部件。很显然，后排乘员会更加安全。世界各国的汽车安全法规，都规定了儿童不能坐在轿车的前排，一些国家还将年龄的限制扩展到12岁以下。制定这样法规的重要原因就是，汽车前排所配备的安全气囊对于儿童乘员具有极高的危险性。事实上，即使是成人乘员，使用安全气囊也可能造成意外，更不用说安全气囊本身是专为普通身材的成人乘员而设计的。在安全气囊实际应用于汽车的早期阶段，由于经验不足，曾发生过一些安全气囊致伤、致死儿童乘员的事故。此后，便有了要求儿童乘员必须坐在轿车后排的强制规定。此外，在汽车的正面碰撞事故中，由于车子猛地减速，乘员会因惯性而向前运动，此时后排乘员可能会撞到前排座椅的后背，而前排乘员可能撞到仪表板、方向盘和风挡玻璃等部件。很显然，后排乘员（包括儿童乘员）会更加安全。一般轿车的后排是不装安全气囊的，这也是为了给坐在后排的儿童更大空间。汽车安全法规还规定，儿童乘员必须使用专用的汽车儿童安全座椅，而不能直接使用为成人乘员配置的座椅安全带。儿童安全座椅上所配备的多点式安全带，可以更好地贴合儿童的身体，使其双肩都承受约束力，避免身体的局部因受力过大而造成伤害。而一般1岁以下的婴儿乘员，则要使用面向后方的婴儿专用座椅。这是因为，婴儿的头部相对较大、较重，而其颈部力量则相对较弱。如果婴儿在汽车正面碰撞中面朝前方，则其头部将因惯性向前运动，此时容易造成头部和颈部的伤害；而当婴儿面向后方时，即使发生汽车正面碰撞，婴儿头部也会因惯性将朝汽车的前方运动，此时，婴儿专用座椅就可以对其头部和颈部提供支撑和保护。随着儿童身体的发育，7～8岁以后，就要使用专用座椅增高垫以提高乘坐高度，并佩戴成人座椅安全带，使后者能够更好地贴合儿童乘员的身体。有些家长习惯在乘车时将孩子抱入怀中，这是十分危险的。为了说明这个问题，我们可以假设，在一次汽车正面碰撞中，车速在0.1秒的时间内从30千米/时降低为零，此时家长如果想要完全抱住怀中的孩子，所需承受的冲击力将是孩子体重的8倍以上；一个1岁左右的孩子体重大约是10千克，当碰撞事故瞬间发生、家长事先并没有做好思想准备时，任何大人都很难抱住一个重达80千克的小孩！因此，大人抱着孩子乘坐汽车，一旦发生碰撞事故，大人和小孩受伤的风险都会更高。

9，汽车座椅怎么调

汽车座椅可以调整高低。但是不同品牌不同配置的车辆是不一样的，虽然汽车座椅的高低调整不是必备功能，但目前市场上的轿车普遍均有配备。上车之后，首先先调座椅高低，坐下之后能舒服的看到前面。接着是调整座椅前后，根据体型，右脚适应一下油门和刹车的位置，保证右脚可以自然舒服轻松将油门和刹车踩到底的情况下，同时调整座椅的前后。接下来调整靠背，身体稍微后仰，坐垫向前翘一点，臀部在靠背和坐垫的夹角里，不往前滑就可以了。最后双手握住方向盘，3点和9点的位置，手臂自然弯曲，看转动顺不顺手，不要挡住仪表盘。再调好三个后视镜，确保前后都能看清楚。

据了解，我们坐着的时候，腰最费力，因为上身所有的力量都在腰上。所以，经常开车的人，学会把汽车座椅调整到最佳舒适度是非常重要，汽车座椅的最佳舒适度可以帮助我们更好的“护腰”。北京朝阳医院骨科主任海涌教授曾在强生媒体开放日活动上说，汽车驾驶座椅在保持坐面和靠背大约倾斜100度的位置时最护腰。这是因为，人靠在倾斜100度的椅背上时，身体是稍稍后仰的，正好符合我们腰身微微后屈的自然曲线，而且此时，汽车座椅腰背处设计的隆起部分能够最大减少腰部的压力。生活中，很多新手开车喜欢把汽车座椅的椅背调得直直的，以为坐直点儿能更练腰。但其实，按照我们的腰身曲线，腰椎挺得直直的，其承受的压力也是最大的，反而对腰不利。另外，很多孕妇和妈妈们，都会有腰疼的毛病，如果开车，更要注意调整好自己汽车的座椅，达到护腰的目的。专家建议，不妨今天在开车前，先检查一下你的汽车座椅背。如果怕100度不好掌握，可以先把汽车座椅的椅背调直了，然后再让靠椅的头枕位置后倾一个拳头左右就差不多了。如果是要开长途车，建议在后背再垫一个小的垫子，这样可以更好地达到护腰的效果。这样可以么？

第一步：调整座椅高低　　合适的高度是获得良好驾驶视野的前提，座椅调整时通常要将高度调整作为第一步，调整时需要保证头部与车顶至少留有一拳左右的距离。以免车辆颠簸时头部撞击到车顶。　　第二步：调整座椅靠背　　日常驾驶我们推荐的座椅靠背倾斜角度在100-110度，当靠背倾角超过110度后椎间盘压力会显著减少，对于没有腰靠调整的车辆而言这是一个重要的参考数据。调整完高度后很多车主习惯先调整座椅的前后，在调整靠背，原则上这没有太大问题，只是先确定靠背斜角度后，会更方便调整座椅前后的合适距离。　　第二步：调整座椅靠背倾角调整座椅靠背倾角　　调整小常识：垂直坐姿的情况下，当头枕与头部有2到3拳的距离时靠背角度大概为110度。　　第三步：调整座椅前后　　除特殊身高的人群外，座椅太靠前或靠后都是不正确的，座椅太靠前四肢活动空间会减少，肘关节和膝关节处于极度弯曲状态，腰部肌肉长时间处于紧张状态，易造成肌肉酸痛，而座椅太靠后势必会增加躯体前倾，增加腰间盘的压力，易引起腰间盘突出并引发肌肉疲劳性损伤。　　调整的小常识：确保右脚全力踩下刹车后，腿膝关节依然呈自然的微微弯曲状态，膝关节的角度不要超出舒适坐姿角度图的推荐范围即可。　　第四部：调整头枕位置　　最后不要忘记我们的头枕，之前我们曾经反复提及过车辆受到撞击，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，头枕位置过高或过低都会对头颈造成不同程度的伤害。　　调整小常识：头枕高度应该调整至与头部平齐，也就是头枕中间柔软部位与眉毛或耳廓上沿平齐，这样当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕保护头部和颈椎的作用才能最大化的得到体现。头枕具备前后调节的功能时，应本着头部与头枕的间距尽可能的小的原则，距离越小头枕起到的缓冲保护作用就越大。