这篇文章的标题很宏大，但切入点是个人在飞机订票方面经历的。上周出差，连续遇到几个飞机订票相关的事：
其一是，在订从上海回程北京的票时，因为需要帮朋友另外订同程机票一张，因而一张是通过公司的差旅部门订的，一张是自己通过去哪儿（Qunar）查询在国航网站订的，定下来，公司订票的价格是1050，而国航网上直接订票是680，其中均含150元税费及燃油费。
其二是，从成都飞上海的国航航班因故被国航取消，请差旅部门重新订票，订票的价格是1760（全价票）。而就在当时，我通过去哪儿搜索到的同一航班机票价格为470元。
其三是，不知道什么原因，所搭乘的国航上海飞北京航班又被取消，国航短信通知，并要求与订票地联系。因在假日无法联系公司差旅部门（公司订单上倒是提供了代理商电话），因此直接电话国航服务电话，要求国航改为安排其他航班。当时两张机票一张是通过公司差旅部门订的，一张是通过国航网站所订，当时的心中所想是，通过国航网站所订机票出问题比较容易处理。
从以上几个订票相关的事看出，个人订票的便捷及优惠程度，与公司差旅通过代理商集中订票相比，正发生逆转。这种逆转是多种原因造成的，网络赋予了个人查询航班、票价以及订票的能力，电子机票的普及让所有的交易可以在线上完成。而在过去，机票订票必须通过代理商或者街头的订票点完成，通过集中的信息系统传递机票信息，需要快递纸质机票。对比而言，凭借网络上的公共服务，个人的订票能力超过了公司差旅部门或代理商。同时，由于机票市场很大，且携程、艺龙等网站业务庞杂且较专注于订房，因而给其他类型的网站或服务留下了市场空间。
当然，需要承认的是，这类发生在机票上的变化，还是很初步的，重度的网络使用者是第一波用户，只有这些重度网络使用者能够忍受所有的麻烦。比如说，国航的订票网站服务并不理想，速度非常慢，用户界面也不太友好。但对我而言，还是有不少优点的，这是很长一段时间以来我通过去哪儿搜索后通常都会选择在国航直接订票的原因：在网上可以比较自主地选票、订票，可以查询自己的所有订单情况，通过招行卡付帐有优惠及保单赠送。国航订票网站应该不是自己设立的，而是中国民航信息网络股份有限公司(travelsky.com)提供的，国内几乎所有航空公司都在使用该系统。以我个人的使用习惯，即便在这个服务不太方便的情况下，我仍倾向于使用网上的订票服务。
这个机票上发生的变化，可能正是人们说过很多年的互联网带来的从集中到分散、以及“去中介化”的过程。
注：之前我曾经问“谁需要去哪儿？”，现在我自己的看法发生了极大的变换：第一，去哪儿这类专业搜索引擎（比价服务）是有用的；第二，携程艺龙这类集中性的网站并不像想的那样强大。